货运价格

摘要： 尽管有新冠肺炎疫情、原料价格波动、货运价格高涨、限电限产等诸多不利因素的影响,但2021年留给人们的却并不是悲观:"销售业绩翻番","营业额增加120%","利润同比增长66%","海外市场业务大增","打破产量记录"……这一年,纺机企业展现出的是满满的收获,是敢于迎战困难的勇气,快速把握机会的能力,以及深挖潜力的行动力。

摘要： 为发挥价格政策对资源配置的引导和调节作用,以提高效益为目的,综合运用各种价格调节手段,构建合理的运价体系和结构,理顺不同环节间的价格关系,实现科学合理定价,在分析货运价格体系现状的基础上,提出市场化定价的基本原则和定价依据,从运作机制、定价关系、定价手段等方面对铁路货运市场化定价进行研究,制定实施符合铁路运输行业特征、反映市场供求和产品质量的运价形成机制,为铁路货运价格管理、市场化定价机制的推进实施提供参考.

摘要： 货运价格是货运铁路在大宗货物运输市场生存发展的关键.浩吉铁路应采用盈亏平衡点运价理论,测算浩吉铁路货运基准价,进而形成略高于国家铁路和低于公路的不同运距运价率,将可得到国家路网的支持,也可促进浩吉铁路尽快达到保障其生存发展需要的基本运量.

摘要： 铁路货运价格是交通运输价格的重要组成部分,构建铁路货运价格指数体系对于国家宏观调控、交通运输产业结构调整以及铁路企业高效发展都起到至关重要作用.从铁路货运价格指数范围界定和设计原则等方面,进行铁路货运价格指数体系设计分析,提出基于价格政策、运输类型、运输距离等不同角度的价格指数体系分类因素,从总指数、分类指数和个体指数层面探析我国铁路货运价格指数体系架构,有利于优化铁路货运价格策略,加强铁路市场竞争优势,优化铁路运力资源配置.

摘要： 研究世界典型国家铁路货运价格管理机制,从铁路货运定价主体与政府职责、铁路货运定价因素与依据、铁路货运价格浮动等方面对比分析其货运定价机制特点,并结合我国铁路货运实际,提出针对我国铁路货运市场化价格管理的启示与建议.

摘要： 自铁路货运组织改革以来,为适应市场变化、降低社会物流成本、提高铁路运输市场竞争力,铁路建立起与其他运输方式联动的市场化价格机制,但由于区域不同、淡旺季等多种因素影响,在货运价格政策实际运用中出现了新情况、新变化.在分析当前铁路货运价格运用现状的基础上,立足于上海地区的铁路货运实际,提出铁路货运价格政策运用对策,即:提高货运市场价格监测质量,理顺价格策略运用标准,建立铁路货运价格机制,强化价格政策运用与货运产品结合,建立与市场联动的货运价格,为充分体现价格政策运用的有效性、合理性、公平性提供一定借鉴.

摘要： 自铁总货改以来,为适应市场变化、降低社会物流成本、提高铁路运输市场竞争力,铁路建立了与其他运输方式联动的市场化价格机制,但因区域不同、淡旺季等多种因素影响,在货运价格政策实际运用中出现了新情况、新变化.通过分析当前铁路货运价格运用现状,立足于上海地区的铁路货运实际,从价格监测、运用标准、价格体制、产品开发、市场联动等方面展开价格运用建议的探讨与思考,为充分体现价格政策运用的有效性、合理性、公平性提供一定的思路与借鉴.

摘要： According to the requirements of China Railway, Harbin Railway Administration developed the freight price management system by using information technology. The system was designed by adopting the J2EE enterprise application framework. It was implemented the negotiation project application, examination and promulgation of the whole process of informatization, achieved the aim of standardizing the negotiation process and improving the working efficiency.%哈尔滨铁路局按照中国铁路总公司要求,利用信息化技术开发了货运价格管理系统.该系统采用J2EE企业级应用框架设计,实现了议价项目申请、审核、发布等全流程的信息化,达到了规范议价流程与提高工作效率的目的.

摘要： 在分析铁路货运价格管理现状的基础上,从价格管理制度建设、价格调整项目数据采集及评价、价格管理信息化运用、价格管理队伍建设等方面分析铁路货运价格管理与市场不适应性,提出铁路货运价格管理对策,即通过建立价格管理及监督检查制度、价格调整项目综合效果评价制度建立健全价格管理制度,通过提高公路运输价格监测人员的综合素质、建立数据采集分析制度大力开展公路运输价格市场监测,通过加大信息化手段的运用、应用大数据分析加强信息化建设,加强价格管理人员队伍建设.

摘要： 掌握公路货运价格水平和变动趋势是铁路运输企业开展货运价格策略的一项重要内容.在阐述公路货运价格监测历程和现状的基础上,重点从监测目的、监测范围、监测内容、信息来源、信息处理方式、信息公开6个方面对价格监测进行比较分析,提出铁路部门应充分利用既有价格监测成果实施铁路运价水平浮动调整、建立信息交换共享机制、优化铁路货运价格调整策略,以提高铁路运输企业应对市场的能力.

摘要： 公路货运价格是国民经济价格体系的重要组成部分.只有以问题为导向,分析低运价的成因,找出其对策,有守有为、善做善成,进一步改善物流模式,提高运输效率,倡导绿色环保,才能有效控制货运成本,加强物流的盈利能力.

摘要： 煤炭道路运输占山西省道路货运量的80％以上.2013年,交通运输部确定山西省为"全国煤炭道路运输价格与成本监测"试点省份,并由省道路运输协会具体组织实施.本文从五个方面,即:一、抓住重点,统筹规划,选好样本全面覆盖;二、科学设计,合理安排,统一数据采集方式;三、汇总整理,精心校验,确保数据真实可用;四、严格严谨,科学测算,准确反映市场变化;五、转化利用,适时发布,引导行业健康发展,归纳总结了山西省开展煤炭运输价格与成本监测的实践与应用成果,详细介绍了开展这一工作的组织安排、实施过程和保障措施,以及采用的技术手段和创新的工作方法等.现在,山西省的煤炭道路运输价格与成本监测项目从抓住重点开展试点到总结经验全面推广,再到深化提高巩固推进,目前已成为山西省道路运输协会的一项常态化工作.每月定期在协会的网络平台上发布当期运价指数,其社会影响愈来愈来广泛,已逐步成为山西省煤炭道路运输企业和经营户与托运人议价的重要依据,成为反映山西省煤炭道路运输市场以及道路货物运输市场变化的"晴雨表"和行业管理部门监测道路运输市场变化、反映行业生存发展状况的有力参考,成为引领全省道路运输行业健康有序发展的手段和工具,受到了各级行业管理部门和广大运输经营业户的欢迎和广泛认可.本文中发表的一些观点和内容,对于认真总结自2013年起交通运输部在全国范围内开展的道路货物运输价格与成本监测试点工作情况,充分汲取试点工作经验,进一步推广和应用道路货物运输价格与成本监测的方法和手段,不断改进和提升市场监管能力,规范和引领道路运输行业健康有序发展都有着比较重要的意义.

摘要： 煤炭道路运输占山西省道路货运量的80％以上.2013年,交通运输部确定山西省为"全国煤炭道路运输价格与成本监测"试点省份,并由省道路运输协会具体组织实施.本文从五个方面,即:一、抓住重点,统筹规划,选好样本全面覆盖;二、科学设计,合理安排,统一数据采集方式;三、汇总整理,精心校验,确保数据真实可用;四、严格严谨,科学测算,准确反映市场变化;五、转化利用,适时发布,引导行业健康发展,归纳总结了山西省开展煤炭运输价格与成本监测的实践与应用成果,详细介绍了开展这一工作的组织安排、实施过程和保障措施,以及采用的技术手段和创新的工作方法等.现在,山西省的煤炭道路运输价格与成本监测项目从抓住重点开展试点到总结经验全面推广,再到深化提高巩固推进,目前已成为山西省道路运输协会的一项常态化工作.每月定期在协会的网络平台上发布当期运价指数,其社会影响愈来愈来广泛,已逐步成为山西省煤炭道路运输企业和经营户与托运人议价的重要依据,成为反映山西省煤炭道路运输市场以及道路货物运输市场变化的"晴雨表"和行业管理部门监测道路运输市场变化、反映行业生存发展状况的有力参考,成为引领全省道路运输行业健康有序发展的手段和工具,受到了各级行业管理部门和广大运输经营业户的欢迎和广泛认可.本文中发表的一些观点和内容,对于认真总结自2013年起交通运输部在全国范围内开展的道路货物运输价格与成本监测试点工作情况,充分汲取试点工作经验,进一步推广和应用道路货物运输价格与成本监测的方法和手段,不断改进和提升市场监管能力,规范和引领道路运输行业健康有序发展都有着比较重要的意义.

摘要： 煤炭道路运输占山西省道路货运量的80％以上.2013年,交通运输部确定山西省为"全国煤炭道路运输价格与成本监测"试点省份,并由省道路运输协会具体组织实施.本文从五个方面,即:一、抓住重点,统筹规划,选好样本全面覆盖;二、科学设计,合理安排,统一数据采集方式;三、汇总整理,精心校验,确保数据真实可用;四、严格严谨,科学测算,准确反映市场变化;五、转化利用,适时发布,引导行业健康发展,归纳总结了山西省开展煤炭运输价格与成本监测的实践与应用成果,详细介绍了开展这一工作的组织安排、实施过程和保障措施,以及采用的技术手段和创新的工作方法等.现在,山西省的煤炭道路运输价格与成本监测项目从抓住重点开展试点到总结经验全面推广,再到深化提高巩固推进,目前已成为山西省道路运输协会的一项常态化工作.每月定期在协会的网络平台上发布当期运价指数,其社会影响愈来愈来广泛,已逐步成为山西省煤炭道路运输企业和经营户与托运人议价的重要依据,成为反映山西省煤炭道路运输市场以及道路货物运输市场变化的"晴雨表"和行业管理部门监测道路运输市场变化、反映行业生存发展状况的有力参考,成为引领全省道路运输行业健康有序发展的手段和工具,受到了各级行业管理部门和广大运输经营业户的欢迎和广泛认可.本文中发表的一些观点和内容,对于认真总结自2013年起交通运输部在全国范围内开展的道路货物运输价格与成本监测试点工作情况,充分汲取试点工作经验,进一步推广和应用道路货物运输价格与成本监测的方法和手段,不断改进和提升市场监管能力,规范和引领道路运输行业健康有序发展都有着比较重要的意义.

摘要： 煤炭道路运输占山西省道路货运量的80％以上.2013年,交通运输部确定山西省为"全国煤炭道路运输价格与成本监测"试点省份,并由省道路运输协会具体组织实施.本文从五个方面,即:一、抓住重点,统筹规划,选好样本全面覆盖;二、科学设计,合理安排,统一数据采集方式;三、汇总整理,精心校验,确保数据真实可用;四、严格严谨,科学测算,准确反映市场变化;五、转化利用,适时发布,引导行业健康发展,归纳总结了山西省开展煤炭运输价格与成本监测的实践与应用成果,详细介绍了开展这一工作的组织安排、实施过程和保障措施,以及采用的技术手段和创新的工作方法等.现在,山西省的煤炭道路运输价格与成本监测项目从抓住重点开展试点到总结经验全面推广,再到深化提高巩固推进,目前已成为山西省道路运输协会的一项常态化工作.每月定期在协会的网络平台上发布当期运价指数,其社会影响愈来愈来广泛,已逐步成为山西省煤炭道路运输企业和经营户与托运人议价的重要依据,成为反映山西省煤炭道路运输市场以及道路货物运输市场变化的"晴雨表"和行业管理部门监测道路运输市场变化、反映行业生存发展状况的有力参考,成为引领全省道路运输行业健康有序发展的手段和工具,受到了各级行业管理部门和广大运输经营业户的欢迎和广泛认可.本文中发表的一些观点和内容,对于认真总结自2013年起交通运输部在全国范围内开展的道路货物运输价格与成本监测试点工作情况,充分汲取试点工作经验,进一步推广和应用道路货物运输价格与成本监测的方法和手段,不断改进和提升市场监管能力,规范和引领道路运输行业健康有序发展都有着比较重要的意义.

摘要： 本发明公开了一种基于国际货运服务标准价格转换装置的价格转换方法，所述国际货运服务标准价格转换装置包括标准价格开放接口单元和异构价格适配器单元；标准价格开放接口单元包括身份认证模块、授权鉴权模块、标准协议模块、适配控制器模块；异构价格适配器单元包括接收器、提取器、队列调度、缓冲存储、过滤器、转换器、聚合器、分解器、发送器、密钥凭证；标准价格开放接口单元与异构价格适配器单元之间通过网络连接。本发明使货运供应商的价格能够便捷、及时、准确地更新并进入系统价格库，提升维护海量价格数据的效率，提升价格维护的准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于运价预测的铁路货运竞争定价方法，包括获取公路运价市场因素数据和公路运价运输成本因素数据；从公路运价市场因素数据和公路运价运输成本因素数据中提取公路运价特征指标；构建公路货运市场运价驱动预测模型，根据历史公路运价数据和提取的公路运价特征指标预测公路运价；以总运输费用作为货运模式的选择依据，以感知效用最大化作为货运模式的选择目标，构建考虑货物类型的货运模式选择模型；利用考虑货物类型的货运模式选择模型根据预测的公路运价计算铁路运价。本发明考虑多种因素能够更全面的进行公路运价预测，进而提高铁路货运竞争定价的准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于多变量LSTM的铁路货运运价浮动预测方法，包括如下步骤：步骤一、计算运价浮动率；步骤二、构建数据仓库多维特征数据集，确定特征变量；步骤三、对特征变量和运价浮动率进行预处理后进行训练集和测试集的划分；步骤四、构建基于多变量LSTM的铁路运价浮动预测模型，设置模型初始参数值，使用训练集对模型进行超参数优化，得到最优模型；将测试集应用于训练好的最优模型，将预测值进行反归一化处理，使其与真实值处于同一量级，输出预测结果并计算模型评估指标。与现有技术相比，本发明的积极效果是：能有效的提高某类运输货物铁路货运运价浮动周预测的精度。

摘要： 本发明公开了一种基于多元线性回归对网络货运平台运价的监控方法，属于物流运力交易技术领域。本发明包括如下步骤：步骤一：构建多元线性回归模型；步骤二：对步骤一构建的多元线性回归模型中的回归参数进行估计；步骤三：通过决定系数对多元线性回归模型的拟合优度进行判断；步骤四：检验多元线性回归模型中各回归系数的统计意义，根据检验结果拟合最优多元线性回归方程；步骤五：根据步骤四中拟合的最优多元线性回归方程预测多元线性回归方程中因变量的置信区间；步骤六：基于步骤五中的多元线性回归方程和因变量置信区间对网络货运平台运价进行监控，本发明应用多元线性回归对运价区间做合理预测，进而实现对用户定价进行监控。

摘要： 本发明公开了一种国际货运服务标准价格转换装置及价格转换方法，包括标准价格开放接口单元和异构价格适配器单元；标准价格开放接口单元包括身份认证模块、授权鉴权模块、标准协议模块、适配控制器模块；异构价格适配器单元包括接收器、提取器、队列调度、缓冲存储、过滤器、转换器、聚合器、分解器、发送器、密钥凭证；标准价格开放接口单元与异构价格适配器单元之间通过网络连接。本发明使货运供应商的价格能够便捷、及时、准确地更新并进入系统价格库，提升维护海量价格数据的效率，提升价格维护的准确性。

摘要： 本发明公开了一种国际货运服务标准价格维护系统及标准价格维护方法，包括客户机、应用服务器以及数据库服务器；客户机包括离线终端与在线终端；其中离线终端包括导出工具与导入工具；导出工具包括筛选器、导出执行器、文件下载器、模板生成器；导入工具包括上传工具、预览器、编辑器及导入执行器；在线终端包括列表容器、筛选器、编辑器及批量修改器；应用服务器包括前置控制器、文件读写器、数据翻页器、分析校验器、任务调度器、维度模型、映射器、价格模型、数据读写器；数据库服务器包括维度库与价格库。本发明提升了维护海量价格数据的效率，提升价格维护的准确性。

摘要： 本发明公开了上海出口集装箱运价指数的运价信息采集方法，生成通过运价反映班轮航线运价变化的指数。其技术方案为：方法包括：接收多家船公司和多家货代企业进入CCFI编委会，采取船方和货方多方报价的形式；对编制SCFI的运价进行界定，明确目的港、价格类型、附加费构成、计费单位、贸易和运输条款、及箱型/货物品名，制定样本公司进入CCFI编委会的条件、程序和必须履行的义务，制定样本公司运价信息的估价标准和方法；进行网上运价信息报送和编制的开发；在所开发的网上运价信息报送和编制的基础上，每周收集并管理CCFI编委会成员报送的运价信息，同时采集市场供求和运价信息；对运价信息审核，同时与报送人员沟通和交流。

摘要： 本发明涉及一种用于借助货运单评价系统(10)评价用于载货汽车(14)的货运单(12)的方法，其中，该载货汽车(14)的等候时间(18)被测知并且依据所测知的等候时间(18)来确定该载货汽车(14)的行车路线(20)，并且该货运单(12)据此借助该货运单评价系统(10)的电子计算装置(16)被评价，其中，在行车路线(20)期间该载货汽车(14)的装货状态(22)被测知，并且货运单(12)还依据所测知的装货状态(22)借助该电子计算装置(16)被评价。本发明还涉及一种货运单评价系统(10)。

摘要： 本发明公开了货运价格确定方法及装置，可用于人工智能技术领域，方法包括：获取货运交易数据，货运交易数据包括：里程数、业务类型、交易时间、交易时长、发布交易方式、装卸次数及车辆信息其中之一或任意组合；将货运交易数据输入至训练好的货运价格分析模型，得到货运交易数据对应的货运价格。本发明通过训练好的货运价格分析模型确定货运价格，货运价格分析模型具备强大的非线性映射能力，提高了货运价格确定的准确性，使平台在承担较低承运成本的同时，快速成交，提高了货运交易效率。

摘要： 内燃机车货运价格的制定方法，涉及内燃机车货运定价的一种方法，解决了现有铁路运价调节机制存在的问题。该方法包括：步骤一剖析铁路内燃机车货运的运输成本结构，内燃机车货运成本分为固定成本FC和变动成本VC；步骤二内燃机车货运利润的组成，货运运费等于运费基价J与周转量的乘积，即TR＝J×W×L；步骤三实现内燃机车货运定价和燃油价格联动，计算出燃油价格变动后的运费基价的差额；步骤四加收燃油附加费，内燃机车货运运价的调整通过征收燃油附加费实现。