跑车事故

摘要： 本文主要针对斜井提升运输中发生的跑车事故进行剖析,研究了目前我国市场上存在的防跑车装置,针对不同条件的矿井斜井提升运输,煤矿安全提供了依据,具有一定的参考价值。

摘要： 本文针对高庄煤业公司斜巷运输过程中跑飞车等事故,结合现场实际情况,利用传感器感应、声光报警提示等方式,研究设计了斜巷挡车栏自动起落装置,实现斜巷运输挡车栏自动起落,对煤矿斜巷安全运输起到保障作用.

摘要： 为了解决矿山斜井跑车等安全事故的监控问题,引入超高频RFID技术,并结合多种传感器,对斜井中人车通行、生产环境等进行监控,实现了包含门禁考勤、通行控制、跑车事故发现与处置等在内的安全监控系统,重点研究了跑车事故检测算法及挡车装置设计.该系统综合考虑了斜井的各种安全因素,具有综合全面、实时准确、易于部署,适合各类中小型矿山等特点.测试结果表明,系统较好地解决了跑车防护等问题,对斜井安全防范具有一定的实际应用价值.%In order to prevent inclined shaft safety accidents such as run-off accident, URFID technology and a variety of sensors are introduced to monitor people, cars and production environment in inclined shaft. The safety monitoring system is realized which includes attendance check, access control, discovery and disposal of run-off accidents and the design of the run-off accident detection algorithm and car stopping device are studied. The safety factors of inclined shaft are considered in this system which is comprehensive, real-time, accurate and easy to deploy, suitable for all kinds of small and medium sized mines, etc. The test results show that the system can prevent run-off accidents and has application value for the safety of mine inclined shaft.

摘要： 斜巷跑车事故是煤矿运输系统中危险性最大的,也是较易发生的事故.笔者通过分析斜巷轨道跑车事故的发生原因,总结出了防范斜巷轨道跑车事故的一些措施,具有一定借鉴意义.

摘要： 跑车事故是煤矿斜巷轨道运输事故中所占比例最大的事故。本文通过分析斜巷轨道跑车事故的发生原因，总结出了防范斜巷轨道跑车事故的一些措施。

摘要： 云南省境内的绝大部分煤矿是斜井开拓，采用绞车提升串车的形式来运送材料、设备和煤炭、矸石等。据2012年煤炭报统计数据显示，提升运输事故占煤矿总发生事故起数的10％以上，据悉2013年云南东源煤电公司国有企业11起事故中提升运输事故就占据6起，其中斜井跑车事故就有3起，伤亡率为63．3％。针对斜井跑车事故进行分析研究并提出建议和防范措施，预防和阻止斜井跑车事故的发生。

摘要： 斜巷安全提升智能监控系统主要是为防止矿井斜巷运输中发生跑车、溜车、断绳等事故而研发的。这些事故不仅会对提升系统造成破坏，更会给工人人身安全带来严重威胁。扼要介绍了该智能监控系统工作原理、功能、安装方法、操作要点及主要特点。该智能监控系统适用于煤矿、金属矿山等所有倾角在40°以下的轨道提升运输斜巷，可对矿车运行提供有效保护。%A safety hoisting intelligent monitoring and control system of a mine inclined roadway was mainly researched and developed to prevent a car running,sliding car,rope breaking and other acci dent• Those accidents would not only cause a failure to the hoisting system of the mine,but also would bring serious threats to the personal safety of the miners.The paper briefly introduced the working principle,function,installation method,key points of the operation and main features of the intelligent monitoring and control system.The intelligent monitoring and control system would be suitable ap plied to the coal mine,metal mine and all railway hoisting inclined roadways with a inclination bellow 40° and could provide an effective protection to the mine car operation.

摘要： 正最近,水矿集团公司大湾煤矿运转工区副区长周昌福改造副井绞车,既节约了成本,又降低了安全事故,还提高了绞车提升能力,据测算,节约资金1200万元。周昌福曾获得大湾煤矿"先进生产工作者"和"劳动模范"、六盘水市"劳动模范"等称号。该矿以前的副井绞车(2JJK—2.5/20)在使用过程中频繁过流对电网的冲击力较大,断绳跑车事故时有发生,严重影响了正常生产。针对这一情况,周昌福在现场进

摘要： 本文通过分析一斜巷跑车事故，分析造成事故发生的原因，便于企业采取斜井安全防范措施，避免同类事故重复发生。

摘要： 本发明提供一种事故概率计算装置、事故概率计算方法及存储有事故概率计算程序的介质。死角确定部(21)对在车辆周围的区域内产生死角的多个障碍物进行确定。个别计算部(231)以死角确定部(21)所确定的各障碍物为对象物，对相对于该对象物的位置的对象位置的交通事故的发生概率进行计算，以作为个别概率。合成计算部(232)根据由个别计算部(231)所计算出的个别概率，对相对于多个障碍物的对象位置处的交通事故的发生概率进行计算，以作为合成概率。

摘要： 本申请提供一种交通事故责任评估方法、交通事故责任评估装置以及交通事故责任评估系统，其应用于行车记录仪，其包括：获取视频画面以及行车信息；结合行车信息分析视频画面中的交通事故；展示分析结果以作为交通事故的责任评估的依据。本发明能够为认定交通责任提供依据，快速地处理交通责任，避免引发二次交通事故。

摘要： 本发明提供了一种井下防跑车装置，包括顺序设置于轨道上车辆入口处的阻车器和设置于车辆行进轨道上的拦车器，以及控制阻车器闭合和拦车器打开，或阻车器打开和拦车器闭合的动力装置。动力装置控制阻车器闭合的同时控制拦车器打开，车辆通过阻车器进入轨道，打开的拦车器对车辆提供拦截作用，防止出现跑车情况，并且，阻车器和拦车器的动作鲜明，保证阻车器闭合的同时拦车器打开，车辆进入轨道时拦车器即打开，不会滞后，快速有效地实现防跑车的目的。本发明还提供了一种包括上述井下防跑车装置的轨道。

摘要： 本发明实现高精度地推定驾驶员的事故风险的结构。事故风险诊断装置存储表示多个车辆各自的每个日期时间的行驶状态的数据即行驶数据、以及与多个车辆的过去的事故相关的信息，提取行驶数据中的、事故当天之前的预定期间的所述行驶数据和事故当天的行驶数据，并基于提取出的行驶数据，生成车辆启动到结束为止的期间即每个行程的训练数据，使用训练数据生成诊断事故风险的机器学习模型即事故风险诊断模型，将成为事故风险的诊断对象的车辆的行程中的特征量输入到事故风险诊断模型来诊断事故风险，将诊断结果发送给搭载于车辆的车载机。

摘要： 本发明涉及一种用于在事故参与者(200)与机动车(100)发生事故时确定事故参与者(200)的识别特征(210)的方法。在此，所述方法具有：确定(10)事故时刻(310)，其中，事故时刻(310)的确定借助于机动车(100)的接触传感器(110)进行。并且在此，接触传感器(110)设置为用于探测机动车(100)的外部接触。从所确定的事故时刻(310)起将机动车(100)的环境(120)记录(20)为事故数据(320)，其中，环境(120)的记录(20)基于视觉拍摄装置(130、400)的拍摄而进行。基于所记录的事故数据(320)确定(30)事故参与者(200)。以及基于所识别的事故参与者(200)和所记录的事故数据(320)确定(40)事故参与者(200)的识别特征(210)。本发明还涉及一种相应的设备(600)和一种相应的机动车(100)。

摘要： 本发明提供的方法基于模糊集概念的数学方法计算事故发生的模糊概率，有助于分析多种不确定性人因因素对电力事故、误操作事故与违章操作事故的规律和特征的影响，从而更加充分地利用数据。同时，考虑到电力事故、误操作事故与违章操作事故的数据中存在大量线性不可分数据，因此使用核k‑均值聚类方法，首先将原空间的样本数据映射到一个高维空间，即核空间，使得样本数据变得线性可分（或近似线性可分），然后在核空间中进行分类。分类的结果能够帮助用户确定导致电力事故、误操作事故与违章操作事故的高风险行为，有助于推演事故事件的薄弱环节，制定针对性的预防措施与预控策略，从而降低或避免重复电力事故、误操作事故与违章操作事故的发生概率。

摘要： 死角确定部(21)对在车辆周围的区域内产生死角的多个障碍物进行确定。个别计算部(231)以死角确定部(21)所确定的各障碍物为对象物，对相对于该对象物的位置的对象位置的交通事故的发生概率进行计算，以作为个别概率。合成计算部(232)根据由个别计算部(231)所计算出的个别概率，对相对于多个障碍物的对象位置处的交通事故的发生概率进行计算，以作为合成概率。

摘要： 本实用新型涉及一种跑车用后行李箱，包括后行李箱本体和储物箱，所述后行李箱本体为顶部开口的中空腔体结构，所述后行李箱本体包括前壁、后壁、左侧壁、右侧壁和底壁，所述后行李箱本体的前壁下部设有开口，所述开口与所述储物箱的外部轮廓相适配，所述储物箱通过所述开口伸出或收进所述后行李箱本体，所述储物箱为后部开口的中空腔体结构。该跑车用后行李箱增加了可伸缩的储物箱，扩大了跑车的后行李箱空间，该跑车用后行李箱不受跑车白车身结构的限制，不影响后行李箱的装配和维修。本实用新型还提供一种具有上述跑车用后行李箱的跑车。

摘要： 本实用新型涉及一种拼接式玩具跑车总成及拼接式玩具跑车，玩具跑车总成包括底盘、一对侧板、玩具跑车前盖板、前隔栅板甲、前隔栅板乙、前轮轴、一对前轮、后轮轴和一对后轮。玩具跑车包括玩具跑车壳体、前轮系统和后轮系统，玩具跑车壳体包括底盘和车身，车身包括一对侧板、玩具跑车前盖板和跑车前隔栅板组，跑车前隔栅板组包括前隔栅板甲和前隔栅板乙。前轮系统包括前轮轴和一对前轮。后轮系统包括后轮轴和一对后轮。本实用新型要求使用者在使用产品前利用提供的产品零部件正确拼接形成产品的最终形态，具有可促进提高使用者动手能力，培养使用者动手创造意识和成就感的特点。

摘要： 具有跑车轮定位槽的剪式举升机跑车轮机构，克服了现有剪式举升机跑车轮通过销轴安装在跑车架上，结构复杂，而且由于跑车轮始终受力，极易造成销轴疲劳后折断，存在较大的安全隐患的问题，特征是跑车轮通过轮轴和轴承安装在精铸跑车轮架上，精铸跑车轮架安装在倒U形跑车轮定位槽上，在精铸跑车轮架上装有复位板弹簧，在倒U形跑车轮定位槽顶端通过调整螺钉安装调整垫片，有益效果是，当移动跑车顶起车体时，倒U形跑车轮定位槽的跑车轮定位槽短边与U形跑车轨道槽内底平面接触实现自锁，由倒U形跑车轮定位槽承受车体重量及移动跑车重量，而跑车轮只承受移动跑车的自身重量，从而避免了轮轴的疲劳现象，安全可靠，且移动设备时轻便省力。