轮胎硫化机

摘要： 随着轮胎行业的发展,客户对轮胎硫化机提出了高精度、高效率、高自动化、节能减排等新要求。为了适应市场需求,益阳益神橡胶机械有限公司(简称益阳益神)通过技术创新进行产品改造升级,将机械式轮胎硫化机中心机构由整机水缸驱动改为油缸驱动,优化结构设计,改善胶囊拆卸方式,实现定型高度自动控制,提高了产品自动化水平,确保机械式轮胎硫化机的高品质。2020年11月6日,益阳益神16台创新改造油缸驱动的165.1 cm(65英寸)机械式(全液压)轮胎硫化机成功产成,经现场试车和严格检测,硫化机的各项技术指标均达到设计要求。

摘要： 针对一款165.1 cm(65英寸)轮胎硫化机的工艺特点,采用电液伺服直驱泵控液压系统控制其合模加压和保压环节时的加压缸压力.建立交流伺服电机泵控缸压力控制数学模型,输入相应硫化机及其液压系统的参数,模拟得到压力控制的响应曲线.利用该款硫化机的液压站加压缸进行压力控制实验,分析该系统的超调量、稳态误差和响应时间等相关参数.实验结果表明:加压缸压力控制系统具有良好的动态性能、准确性和稳定性,满足硫化机合模加压和保压的工艺需求.

摘要： 现代工业生产对智能设备的要求越来越高.本文讨论了一种全钢硫化机的开发与应用,该装置的设计本着优化效率、提升自动化水平的思路,从胎坯自动运送定位、装胎机械手转进转出自动装胎、主机自动合模加压硫化、主机自动卸压开模、卸胎辊道自动有序输送轮胎等功能出发,完成了硫化机设计.整台机器设计受力均匀,运行平稳,效率良好,定位精度高.设备的成功开发减少了人工劳动强度,实现无人操作,使产线的自动化程度显著提高.

摘要： 桂林橡胶机械有限公司(以下简称桂林橡机)目前在产的轮胎硫化机项目'零缺陷'通过了美国客户的检验。美国客户委派第三方专业检测机构对桂林橡机的轮胎硫化机主要铸锻件和焊接件质量进行了为期一周多的检测和认定,受检制造件合格率达到100%。

摘要： 本发明涉及一种轮胎硫化机后充气系统,安装在轮胎硫化机主机模腔取模侧,包括卸胎装置、后充气装置以及滚胎架,卸胎装置与后充气装置依次远离轮胎硫化机主机安装,滚胎架水平安装在上述两者下方的两侧,卸胎装置包括左右对称安装的一对机械手,后充装置包括与机械手对应的夹盘装置。本发明的优点在于:该后充气系统实现全自动化可控生产,可通过电气控制满足不同规格轮胎的生产需求;该系统可应用可编程控制器控制,集电、气、液于一体的自动化控制系统,安全可靠;该后充气系统可适用于不同规格轮胎生产,调整范围大,操作灵活(申请专利号:CN201610967353.8)。

摘要： 本发明公开了一种轮胎硫化机可调节卸胎装置,包括左、右卸胎臂,各卸胎臂包括前臂和后臂,前臂与后臂铰连,前臂与后臂的内侧面之间设有将前臂向内偏转的角度调节机构,于左、右卸胎臂的闭合位,左、右前臂向内偏转相同角度而形成对直径小于闭合位宽度的小规格轮胎的托撑。本发明设计巧妙,在不更改原有支撑架和导向杆结构的前提下能够满足对小规格轮胎的卸胎要求,并保证导向杆有足够稳定的支撑,不容易变形,而且方便灵活,不影响卸胎臂活动(申请专利号:CN201611218844.9)。

摘要： 在轮胎生产当中,硫化机是其中的重要设备,控制系统将直接对轮胎的硫化质量以及效率产生影响.为了能够对传统设备效率较低等相关问题进行较好的解决,在本文中,将就PLC在轮胎硫化机控制系统上的应用进行一定的研究.

摘要： 硫化机是一种完成轮胎制造生命周期过程中硫化工艺的设备，作为轮胎生产工艺过程中的最后一个环节，直接决定了最终生产出来的轮胎质量以及工厂产能。一、项目背景本项目基于某世界顶级轮胎生产商对于硫化生产工艺的创新探索，软控与其联合开发一个与匹配新工艺的轮胎硫化机新机型。该机型填补了我国橡胶机械行业内新工艺实现的空白.

摘要： 轮胎硫化机是轮胎工业生产中最为重要的工艺设备之一,种类多,数量大,大约占到轮胎企业设备投资总额的1/4以上。轮胎是一种热压模制品,其产品外观质量和生产效率几乎全是由硫化机来决定的,工厂蒸汽量的约80％也是消耗在硫化方面。因此,硫化机已成为当今轮胎厂节能增效的主导设备。本文探讨了轮胎硫化机的发展情况和生产现状。

摘要： 该文介绍了PLC在轮胎硫化机控制系统中的应用，并给出了控制系统硬件设计实例和部分软件程序流程。

摘要： 该文较详细地介绍了轮胎硫化机的改进情况，可作轮胎厂了解硫化机行业的发展、选购硫化机、硫化机大中修等工作的参考。

摘要： 该文叙述了大型子午线轮胎硫化机（Х２２３５Ｂ和Х２５６５Ｂ）的开发情况，着重介绍了它们的结构、结构特点、采用的新技术以及为保证整机精度所采取的各种工艺及检验措施。

摘要： 叙述了三明双轮化工机械有限公司在发展和提高轮胎硫化机技术方面的经验。

摘要： 在应用了本发明的轮胎硫化机的配管构造的一例中，具备图1所示的轮胎硫化机的中心机构(1)。中心机构(1)具备囊头(2)、水压缸(3)以及排气循环路径管(4)。另外，中心机构(1)具备通过向内部供给硫化介质而能够扩张、收缩的气囊(未图示)。囊头(2)具有多个硫化介质的供给口，并配置于中心机构(1)的上部。排气循环路径管(4)的一端与气囊的内部连结，且两根排气循环路径管(4)由旁通管(5)连结。排气循环路径管(4)的另一端与中心机构(1)的外部相连。另外，在旁通管(5)设置有一边保持气囊内部的压力一边使硫化介质循环的循环装置(6)。

摘要： 在应用了本发明的轮胎硫化机的配管构造的一例中，具备图1所示的轮胎硫化机的中心机构(1)。中心机构(1)具备囊头(2)、水压缸(3)以及排气循环路径管(4)。另外，中心机构(1)具备通过向内部供给硫化介质而能够扩张、收缩的气囊(未图示)。囊头(2)具有多个硫化介质的供给口，并配置于中心机构(1)的上部。排气循环路径管(4)的一端与气囊的内部连结，且两根排气循环路径管(4)由旁通管(5)连结。排气循环路径管(4)的另一端与中心机构(1)的外部相连。另外，在旁通管(5)设置有一边保持气囊内部的压力一边使硫化介质循环的循环装置(6)。

摘要： 本发明属于轮胎硫化领域，具体公开了一种轮胎硫化机锁模机构及包括该机构的轮胎硫化机，包括拉杆、第一驱动机构、第二驱动机构、第三驱动机构；拉杆底端设有与轮胎模具配合的配合部，拉杆的顶端从下向上依次穿过上热板、隔热板、上托板、压紧件和支架；所述的压紧件位于上托板与支架之间，且压在第一弹性件顶部，第一弹性件设置在上托板内；第一驱动机构在拉杆底端运动至轮胎模具安装环后驱动挡板在支架上水平伸出；第二驱动机构向伸出的挡板施加向下的作用力，使得支架带着拉杆向下运动；第三驱动机构与拉杆顶端相连，驱动拉杆顺时针或逆时针转动，且在拉杆转动后所述的第二驱动机构回缩，支架在第一弹性件的作用下向上运动，拉杆与模具锁紧。

摘要： 本发明公开了一种用于液压轮胎硫化机的新式加压机构，包括：加压油缸、上拉杆、下拉杆组件及松/闭锁装置；其中加压油缸包括第一活塞杆或包括第一活塞杆及第二活塞杆；下拉杆组件包括下拉杆，下拉杆通过轴向往复转动与上拉杆进行锁止或分离；松/闭锁装置与下拉杆连接，用以驱动下拉杆沿周向往复转动。本发明中的下拉杆在加压油缸外部与活塞杆连接，不仅可以有效缩短下拉杆的长度，还可以减小活塞杆的外径，从而增大单件油缸的拉力，减少加压油缸的配置数量，显著降低加压机构的配置成本，且便于控制加压油缸升降的同步性和稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于轮胎硫化机的活络模油缸，包括：缸筒、活塞、活塞杆、端盖及泄漏检测装置；端盖与活塞杆之间设有两道以上密封；端盖上设有泄漏检测口，泄漏检测口与端盖背向活塞的端面之间至少布设有一道密封；泄漏检测口与端盖面向活塞的端面之间至少布设有一道密封；泄漏检测装置，与泄漏检测口连通，用以检测端盖与活塞杆之间的密封状态。本实用新型通过在端盖上设置泄漏检测口，用以与泄漏检测装置连通，当有液压油开始泄漏时可以有效检测出来；在泄漏检测口的两侧均布设密封，既能提早发现活络模油缸的泄漏，又能从发现泄漏到更换密封期间保障活络模液压缸的正常使用，有效解决了上述技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种轮胎硫化机快速换模机构及包括该机构的轮胎硫化机，包括手动和自动换模机构两种，其中自动换模机构包括锁紧轴、保持架、驱动机构和压缩弹簧，所述的锁紧轴的上部与保持架配合，且可相对于保持架上下移动并锁紧；锁紧轴的下部依次穿过端盖、压缩弹簧、固定座后与驱动机构相连；所述的压缩弹簧以设定的预紧力安装在端盖及固定座之间，压缩弹簧的预紧力大于端盖和保持架的重力。在压缩弹簧的弹力作用下实现轮胎模具的自动锁紧和拆卸，代替原有的人工安装和拆卸螺钉的模具安装方法，硫化机上固定板与轮胎模具的连接效率至少提升70％。

摘要： 本实用新型公开了一种用于轮胎硫化机的吸烟装置，包括：支撑结构、风机、连接管路及吸风罩；支撑结构与轮胎硫化机固定连接；风机固定连接在支撑结构上，为抽吸烟气提供抽吸力；连接管路，包括第一管路及第二管路，第一管路用以连通风机的进气口与吸风罩，第二管路用以连通风机的出气口与车间集烟管道，第一管路及第二管路上分别至少设有一段可伸缩软管；吸风罩朝向轮胎硫化机的爪盘中心、横梁的外侧及横梁的内侧中的一个或多个位置。本实用新型通过与爪盘、横梁配合设置，直接对准轮胎及横梁下方的烟气上升区域进行抽吸，抽吸效率高，烟气含量大，便于后期烟气处理，有助于提升吸烟装置的抽吸精准性。

摘要： 本实用新型公开了一种用于轮胎硫化机的机械爪，包括：固定板，转动板，抓胎爪组件，推动组件，推动组件包括引导部和推动杆，所述推动杆与抓胎爪固定连接；驱动组件，所述驱动组件包括电机、齿轮组和齿条，本实用新型采用引导部和引导部滑动适配的推动杆来推动抓胎爪来回伸缩移动的方式，滑动传递力矩的方案克服了连杆铰连接在传动力矩时易变形、易磨损，导致稳定性、耐用性和精度不佳的问题，同时采用电机(一般采用伺服电机)和齿轮组及齿条的方式来控制转动板的转动，可以实现精确控制抓胎爪的伸缩量，同时很方便的适应各种规格的轮胎生产，只需调整伸缩量使抓胎爪与轮胎适配，而无需做其他调整，大大的提升了生产效率，减轻了操作员的工作量。

摘要： 本实用新型提供一种轮胎硫化机的墙板结构及轮胎硫化机，轮胎硫化机的墙板结构，包括左右两个墙板，每个墙板均包括墙板本体，垂直于水平面设置；墙板过渡板，一侧设有与轮胎硫化机的底座连接的底座连接部，另一侧设有与所述墙板本体连接的墙板连接部；所述墙板本体下侧设有与墙板连接部匹配的过渡板连接部。将墙板和底座分开独立制备，可以降低单一部件的重量，并大大降低单一部件占用的体积，方便包装和采用集装箱运输，设置墙板过渡板可以进一步优化及缩小墙板的尺寸、重量和结构，为包装、运输和安装带来进一步的便利。

摘要： 本实用新型公开了一种用于轮胎硫化机的热板及轮胎硫化机，包括：板体及加热部件；其中板体包括板正面、板背面和板侧面，板正面上沿周向分为两个以上加热区，每个加热区设有至少一条蛇形凹槽；加热部件，铺设在蛇形凹槽内。本实用新型通过在热板中开设来回弯曲的蛇形凹槽，在蛇形凹槽中铺设电加热的加热部件，促使轮胎硫化机的模具加热彻底摆脱了对蒸汽加热方式的依赖，加热效率显著高，温控方便，调整灵活；另外，热板分成多个加热区，不同加热区内的加热部件独立配置，有效缩短了单条加热部件的长度，显著降低了加热部件的更换成本。