运动物体

摘要： 传统动态场景去模糊的方法都基于相邻帧之间的位移比较小,适用于处理平滑变化的模糊核,但难以处理包含多个运动物体的动态场景中经常出现的模糊核突变情况,而且对噪声很敏感。对于监控场景来说,摄像头的运动、环境光照等因素的变化相对可控,而物体的剧烈运动是引起模糊核突变的主要原因。当模糊图像的部分模糊核发生突变,在向更低金字塔层传播时会产生重构误差。

摘要： 出港路径优化问题关乎于机场运行效率的提升,对民航运输过程中航班运行效率与安全具有重要意义。综合分析机场场区结构、机场场区运动物体的运行特点,以及航空器在机场运动时涉及的相关影响参数,提出一种基于广度优先算法的出港路径优化模型。模型基于静态路径规划算法,结合飞行员控制因素、飞机出港路径的长度、滑行转弯难度、以及管制员对飞机管制与监视的难易程度等关键因素,构建路径规划目标函数,通过广度优先算法计算结果表明,为飞机的初始滑行提供优化的出港路径,达到滑行相对距离较短、操作相对容易、安全性较强的目的。考虑到实际滑行过程中飞机或其他障碍物可能占用滑行道,在静态出港路径优化模型的基础上,建立了一种动态分析模型,用于在飞机滑行的过程中实时为飞机出港路径提供指引。验证分析结果表明,动态出港路径分析模型可为飞机的滑行工作提供帮助。

摘要： 为减小速度与加速度测量装置的体积并降低其制造成本,本文开发设计了一套基于单目视觉的速度与加速度测量装置。该装置以CMOS图像传感器为基础采集图像信息,结合计算机视觉、数字图像处理、计算机编程等关键技术,对图像数据进行处理,实现了对运动物体的速度和加速度的测量。

摘要： 不管引力场是以引力子传递,还是以引起时空弯曲的引力波方式传播,现代物理学还没有发现引力场传播所必需的介质。引力场在目前已知的空间环境中传播速度的大小和方向是稳定的,而且是从产生或引起引力场的起始位置向周围传播,引力场的这种特性导致了最接近静止的参照系的发现,也导致了运动物体引力场的相对性原理。和静止时相比,物体运动时其周围的引力场强将产生变化,运动前方相应的引力场将变弱,对应等场强面将变密,而运动后方相应的引力场将变强,对应的等场强面将变稀。位于运动物体前方的其它物体感觉到与该物体的距离比实际距离要长,而位于该物体后方的其它物体感觉到与该物体的距离比实际距离要短。其它物体感觉到的运动物体的位置要滞后该物体的实际位置。只考虑太阳引力场而忽略其它因素时,可推算出地球绕太阳的运行轨迹实际上是圆形的,太阳不在轨迹圆心,轨迹圆心滞后太阳实际位置一定的距离。另外根据目前所测量到的数据还可推算出太阳及银河系在太空中的运行速度可达5000千米/秒级。

摘要： 内红点瞄准拍大片Mike Harris在Langford湖自然保护区用内红点瞄具配合长焦镜头拍摄镜头焦距越长,通过取景器观察并追随被摄对象就越困难。即使是小范围的移动也会被长焦镜头数倍放大,导致拍摄包括鸟类在内的轨迹不稳定的运动物体更具挑战性。

摘要： 在运动的合成与分解中,牵连体速度问题尤为常见。对于这类问题学生往往因不能正确判断物体合运动与分运动的关系,导致求解出错,特别是涉及动滑轮的牵连体、杆的牵连体等速度问题。运动物体的速度按矢量运算法则可任意分解,但牵连体的速度存在某种关联,这种关联受具体物理情景的制约,不能一概而论。速度按矢量法分解没有错误,但分速度是否有关联呢?

摘要： 如果军用是雷达的“前世”,那对于科技圈而言,毫米波雷达就是其“今生”了。它的工作“节奏”是雷达天线发射电磁波信号,并同步接收目标反射后的回波信号,雷达处理器通过解析回波信号的波形参量,反馈目标的距离、方向、速度等信息,可以探测运动物体的状态和轨迹。

摘要： 文章运用Tracker视频跟踪软件分析运动物体的影像视频,获得其时间-位移数据,结合Excel数据分析软件对所获取数据进行线性拟合,根据加速度、时间、位移的关系,求得斜面运动物体的加速度.利用家中随处可见的物品和Tracker等软件测量抽象的加速度,降低了数据探究的难度,增加了实验探究的自由度和趣味性.

摘要： 近年来,动态背景下运动物体检测逐渐成为研究的热点和难点.其目的是在摄像机运动的情况下,从视频序列中提取运动物体.现有的检测算法大致分为基于光流的、基于背景补偿的、基于图像分割的等3大类.首先介绍了每类算法的原理和优缺点,指出在运动物体中，行人是主要的检测目标。在行人检测方面，HOG+SVM是被广泛使用和研究的方法。这种方法主要是基于人的形状特征，所以同样适用于摄像机运行情况下的行人检测。基于上述理论，在现阶段的项目中，搭建了相应的软件平台，实时采集车载相机传输的视频，并进行行人检测。

摘要： 针对含有运动物体的场景在三维实时呈现方面存在的困难,提出一种基于视频的静态场景与运动物体快速三维构建与融合方法,首先,建立静态场景的三维模型,并对运动物体进行分类,生产参数化模型库;其次,基于视频检测识别运动物体并提取其基本特征信息和动态特征信息;然后,根据所提取运动物体的基本特征信息,从物体参数化模型库中提取类型相符的模型并对其进行实例化;最后,根据所提取运动物体的动态特征信息,实现三维静态场景与运动物体模型的融合,并使运动物体能够根据监控视频实时变化.实验以运河航道为静态场景,船舶为运动物体验证本文所提方法.

摘要： 利用离散元法模拟重力驱动下的运动物体在颗粒介质中的冲击过程,法线方向的力学模型采用迟滞阻尼模型,切线方向的力学模型采用Cundall and Strack模型.将模拟结果与相关的实验研究结果进行了对比,两者吻合的很好.由模拟结果可知运动物体质量越大冲击深度越大,而且冲击深度和质量呈线性关系.运动物体在冲击颗粒介质后,导致颗粒介质出现轻微致密化现象,冲击前的松装密度是0.59左右,冲击后松装密度增加为0.61左右.

摘要： 采用涡方法对静止圆柱绕流、简谐震荡圆柱、静止NACA0012 翼型绕流和运动扑翼的非定常流场进行了数值模拟和数值验证,对比验证结果较好，控制方程采用二维不可压缩N-S 方程,根据算子分裂法,对流和扩散分别采用不同的时间步长。涡方法基于Lagrange 坐标系的特点使其方便模拟运动物体的非定常流场。本文的工作为今后的翼型动态失速、运动翼型的塔影干涉效应、运动翼型的气动噪声研究等打下基础。

摘要： 本研究采用一种等效移动振荡质量源来模拟有限深分层流体中运动物体的尾流效应,结合内波本征值问题及Fourier变换等方法,得到了计算有限深分层流体中移动振荡源生成内波垂向位移场和流场的表达式.此法适用于有限深度中的任意分层流体.利用该理论模型,对两层密度分层流体和不同浮频率的线性分层流体进行了数值模拟.针对物体运动速度、分层强度、振荡频率对尾迹内波的波形、波幅的影响进行了分析,发现除了运动速度外,分层强度也会影响尾迹内波各模态的临界相速度,从而影响了尾迹中横波的存在和散波的张角,浮频率和振荡频率的增大均使尾迹内波的波幅随之线性增长,这说明了分层环境中的密度梯度越大,运动物体激发的内波波幅越大,运动物体的振荡越强,激发的内波也越强.而振荡频率的引入则解释了物体高速运动时横波系的存在和散波系的分离.

摘要： 本文从运动物体质量变化推出了光速的绝对性和相对性,从而表明即使没有爱因斯坦有关光速不变的假设,也可以推出狭义相对论.光速不变原理是狭义相对论中的一个基本假设,它本身绝对不可能从相对论的理论框架中推导出来,但是,如果光速不变原理能够成立的话,它将一定可以从一些比相对论更深层次的物理理论中把它推导出来.光速不变原理认为:在任何惯性参照系中,光在真空中的速度都等于常数C.正是在这条原理和另一条相对性原理的基础上,爱因斯坦完成了狭义相对论.但是,按照爱因斯坦的说法:“狭义相对论同经典力学的分歧,不在于相对性原理,而只在于真空中光速不变的假设”,而光速不变原理是一个至今也无法直接验证的假设.

摘要： 自电影发明以来，间歇的静态画面中，不同位置出现的同一物体的影像引起视觉动感的机理被解释为“视觉暂留”和“似动说”，然而两者都不能从学术意义上解释电影原理。本文通过分析电影的放映过程与人类视觉系统的工作原理，揭示了视网膜的亮度响应特性是人眼对静止画面产生动感的原因。研究结果表明视网膜亮度响应特性可以用一阶系统模型表示，因此可以得到视网膜对电影中每一帧静态图像的亮度响应曲线。研究结果能够对电影原理进行学术性解释，并为影像重现理论和工程技术提供有效支持。

摘要： 为快速实现一个基于Vega的场景漫游系统,提出了一种基于运动体的手动漫游方法——MIA方法.通过分析Vega中的运动模式,结合LynX图形界面,给出了实现交互漫游系统的一般方法.最后实现了一个坦克在小镇中的手动漫游系统,验证了MIA方法的有效性,为下一步研发复杂的作战仿真系统奠定了基础.

摘要： 对于复杂外形装药爆炸的近区流场模拟,以及爆炸波作用下结构的运动和变形问题,目前的数值模拟手段仍有一些不足。本文采用一种炸药、爆轰产物、空气三种组分的统一计算模型,可用于复杂外形装药的近区爆炸的模拟。采用非结构动网格技术模拟冲击波作用下物体的运动,采用改进的弹簧近似模型实现网格运动,提高了网格变形的能力。模拟了空气中球形装药爆炸,计算结果在距药球表面5cm的位置仍与实验值符合良好。模拟了某型驱动管中柱状装药的爆轰过程,显示了本文方法对爆炸近区流场的模拟能力,计算结果具有较高的精度。模拟了冲击波作用下卡车的运动,表明了本文方法具有较强的网格变形能力,能够应用于爆炸波与运动物体相互作用的数值模拟中。

摘要： 本文将简单介绍多个物体在无粘性不可压流体中非定常动力学问题的研究进展.着重介绍Hamilton流-固系统非定常问题所采用的数学方法.

摘要： 采用图像检测运动物体的运动物体检测装置(1)，具备：取得图像帧间的像素的运动度的运动度取得部(11)；取得上述图像帧所包含的像素的颜色的颜色取得部(13)；按上述颜色取得部所取得的颜色根据上述运动度来计算表示颜色的运动程度的评价得分的评价得分计算部(14)；以及根据每一颜色的上述评价得分来检测上述运动物体的运动物体检测部(15)。

摘要： 公开了一种运动物体跟踪方法、运动物体跟踪装置和电子设备。所述运动物体跟踪方法包括：接收由第一成像设备在当前朝向角度所拍摄的当前帧图像；获取由所述第一成像设备所拍摄的先前帧图像；对所述当前帧图像与所述先前帧图像进行差分处理；根据差分处理的结果图像来确定运动物体在所述当前帧图像中的当前图像位置；以及，根据所述当前图像位置来确定所述第一成像设备拍摄后续帧图像的步进偏转角度。因此，可以使得图像帧的差分处理能够用于实现运动物体的大范围、高可靠性和低成本跟踪。

摘要： 一种运动物体识别方法，用以识别一运动物体，并标记运动物体的位置，方法包含下列步骤：撷取运动物体的连续动态图像，并分割连续动态图像为多个区块；选定一区块，计算区块于一当前时间点及于下一时间点的颜色特征值；依据于当前时间点及于下一时间点的颜色特征值，得到区块的变动性；以区块于当前时间点的颜色特征值，逐一与其它区块于下一时间点的颜色特征值进行比对，分别得到一相似度，并定义具有最大值的相似度为局部相关度；依据区块的变动性及该局部相关度，得到区块的一运动强度值；重复前述步骤，得到所有区块的运动强度值，以组成一运动强度图像；依据运动强度图像找出运动物体于当前时间点的位置。

摘要： 采用图像检测运动物体的运动物体检测装置(1)，具备：取得图像帧间的像素的运动度的运动度取得部(11)；取得上述图像帧所包含的像素的颜色的颜色取得部(13)；按上述颜色取得部所取得的颜色根据上述运动度来计算表示颜色的运动程度的评价得分的评价得分计算部(14)；以及根据每一颜色的上述评价得分来检测上述运动物体的运动物体检测部(15)。

摘要： 本发明提供运动物体检测装置、运动物体检测方法、存储介质。解决了如下课题：在使用图像数据的运动物体的追踪中，在色彩、形状等外观上明显的特征较少的作为目标的运动物体的从图像帧内的图像的检测中，在作为目标的运动物体的图像和背景图像的重叠较大且彼此的色彩相同或者接近等的情况下难以检测作为目标的运动物体。生成将作为目标的运动物体的模板图像和目标候补位置的周边的背景图像叠加而成的合成图像，基于对比合成图像和目标候补位置的周边的图像计算出的一致度来检测运动物体。

摘要： 本公开涉及运动物体和操作运动物体的方法及边缘计算系统。提供了一种操作具有多个识别设备的运动物体的方法。该方法包括：在运动物体中生成数据，通过运动物体的第一识别设备向第一节点发送多个数据中的第一数据，并通过运动物体的第二识别设备向第二节点发送多个数据中的第二数据，从第一节点接收第一数据，并从第二节点接收第二数据，以及基于第一数据和第二数据操作运动物体。

摘要： 本申请实施例提供一种运动物体定位系统和运动物体的定位方法，涉及无线通信领域。该运动物体定位系统，包括：第一定位标签，所述第一定位标签设置在运动物体上；定位基站，设置在所述运动物体所在的运动空间内，所述定位基站用于接收所述第一定位标签发送的用于表征所述运动物体的位置信息的第一UWB信号；数据处理端，用于接收所述定位基站发送的所述第一UWB信号，并对接收到的所述第一UWB信号进行解算，以及根据所述第一UWB信号的解算结果确定所述第一定位标签的位置。该定位系统通过抗干扰性能强，传输速率高的UWB信号实现定位标签的定位，定位标签的位置代表运动物体的位置，进而实现运动物体的快速准确的定位。

摘要： 公开了一种运动物体跟踪方法、运动物体跟踪装置和电子设备。所述运动物体跟踪方法包括：接收由第一成像设备在当前朝向角度所拍摄的当前帧图像；获取由所述第一成像设备所拍摄的先前帧图像；对所述当前帧图像与所述先前帧图像进行差分处理；根据差分处理的结果图像来确定运动物体在所述当前帧图像中的当前图像位置；以及，根据所述当前图像位置来确定所述第一成像设备拍摄后续帧图像的步进偏转角度。因此，可以使得图像帧的差分处理能够用于实现运动物体的大范围、高可靠性和低成本跟踪。

摘要： 在此公开了一种运动物体检测装置，其具有多个运动物体检测处理设备，所述运动物体检测处理设备配置为基于通过利用当前图像和过去图像计算的运动矢量检测运动物体，其中所述运动物体检测处理设备设为以所述当前和过去图像的分辨率、所述当前和过去图像之间的时间间隔和所述运动矢量的搜索区域的至少一个相互不同地操作，以便检测所述运动物体。

摘要： 本实用新型提供了一种运动物体模拟设备及运动物体测试装置，涉及实景测试技术领域。该装置包括摄像设备、运动物体模拟设备及处理器，运动物体模拟设备包括测试卡、驱动模块及控制模块，测试卡的一侧布设有用于表征拍摄目标的测试符号，驱动模块与测试卡的另一侧连接，驱动模块与控制模块电连接，控制模块用于控制驱动模块以驱动测试卡转动；利用转动的测试卡模拟运动的车辆，利用测试卡上的测试符号模拟车牌，利用测试卡不同圆周的线速度模拟车辆的不同车速，再配合摄像机及处理器，便能在单场景下评估不同车辆速度在摄像机中车牌效果的装置，以确定最佳快门速度，从而大大节省了测试时间，提高了测试的精确度，节约了人力物力，降低了安全隐患。