运行管理系统

摘要： 高效节水灌溉项目工程的建立与开展顺应了中国现代农业发展进程,对进一步提升农业水资源利用效率具有非常重要的意义。并且高效节水灌溉项目工程的建立与开展还可以提高农村发展总体水平,有效缓解农村水资源严重短缺的问题。由此,本文重点结合现实情况,就农田水利节水灌溉工程的建设和运营管理措施展开分析,期望本次研究成果对同行有帮助。

摘要： 2020年12月16日,民航局召开12月例行新闻发布会。会上,民航局航空器适航审定司副司长杨桢梅介绍了"十三五"期间适航审定工作相关情况和取得的成果。她表示,适航审定系统为满足民用航空发展需求全面加强队伍机构建设,重组中国民航适航审定中心,成立西安适航审定中心、江西适航审定中心,充实地区管理局适航审定人员力量,截至2020年12月14日,适航审定系统人员数量合计384人,形成专业全覆盖的适航机构队伍体系;完成适航审定运行管理系统(AMOS)建设,实现适航审定工作信息化、系统化;初步建成具备自我造血能力的适航审定培训体系,编制47门初始培训课程大纲,编写31门培训教材,建立110余人的教员队伍。

摘要： 安全生产是电网运行的根本保障,为有效防止人为误操作所造成的安全事故发生,应构建完善的预警机制以及应急预案,最大程度降低事故影响。本文结合电网调度管理经验,对电网调度防误操作及运行管理系统进行了简要分析,以期掌握操作原理、完善设备运行管理体系,全面提高电网运行的可控性。

摘要： 由于变电站运行管理过程中工作人员误操事故率较高,且忽略防误闭锁问题,导致变电站运行控制结果不理想,提出一种变电站运行管理系统二次防误闭锁自动控制方法.对不同防误闭锁方法以及控制方法进行分析研究,组建变电站运行管理系统二次防误闭锁逻辑框图和逻辑闭锁模型.结合逻辑闭锁模型,分析顺控闭锁以及电气闭锁两者之间的关联,改善原始变电站运行管理系统的闭锁关系,使微机闭锁关系更加适应现场操作,实现二次防误闭锁自动控制.仿真实验结果表明,所提方法的执行效率为99.4％,能够获取较为满意的控制效果.

摘要： 随着信息技术的高度发展,与人工智能技术的结合正在改变传统的建筑业,由粗放型发展转型升级为集约型、信息化、智能化.但这些技术在很大程度上局限于碎片化地解决某个特定工程技术问题,因此,如何将这些技术高度集成到一个系统的管理流程体系中,以实现事半功倍的效果是一个有待解决的问题.文章在精益建造的理论基础上,对该理论用于智能建造的必要性进行了分析,从组织结构和运行保障系统两个维度方面构建了基于精益建造的智能建造运行管理系统,旨在为建筑业解决发展瓶颈问题提供理论支持.

摘要： "义乌的模式是基于义乌实践形成的独特的模式,有其存在的语境。在对中国若干县级融媒体发展道路进行总结的基础上,方能提出可行模式。"义乌市媒体融合改革启动于2019年年初,搭建了以行政管理委员会、编辑委员会和经营管理委员会三大运行管理系统为支撑,新媒体、报纸、广播、电视四大平台为基础的融媒体中心组织架构。

摘要： 水利工程是一项十分常见的工程类型,具有系统性和复杂性的特点,对其进行建设管理和运行管理中存在诸多问题,对其建设质量造成不良影响.基于此,本文以水利工程运行管理为基础,对于当下水利工程运行管理中存在的问题,提出标准化管理的水利工程运行管理系统建设措施,旨在提高水利工程建设的标准化水平.

摘要： 通过对煤化工智能工厂建设经验的总结和相关标准的深入研究,提出了煤化工行业智能工厂运行管理系统标准研制的技术路线、系统架构和实现方法,且标准条款均已在试验室验证平台或四家国内煤化工工厂中得到验证.

摘要： 目前,国内外风资源开发商(如西班牙Iberdrola公司、美国Next Era公司、国内的华能新能源、三峡新能源、中广核风电等)与风电机组厂商(如金风、远景等)均在进行智能风电场的建设,但存在不同程度的体系构架过于宏伟、初期投资动辄千万等问题。鉴于国内风电运维基本以风电场为单元,区域化运检模式日益普及的现状,将风电场已经具备的风功率预测系统、自动化报表系统、远程安全监管系统、运行管理系统、数据分析系统等进行整合,实现各子系统间的联动,将低投资、高回报的实现智能风电场的第一步。在此基础上,将市场上应用成熟的智能消防、智能门禁、远程定位、物资管理等系统进行整合,逐步实现智能化的无缝监督,不断提升安全系数。

摘要： CSNS装置主要包括:一台80MeV负氢离子直线加速器、一台1.6GeV快循环质子同步加速器、两条束流输运线,一个靶站和3台谱仪及相应的配套设施.为了调束和运行需要,设计了5个束流目标,为了辐射防护管理,设计了三个辐射防护控制区.不同的束流目标又有不同的功率限制,为了满足装置运行的需要,并确保安全,设计并实现了CSNS运行管理系统.该系统运行稳定,在调束和运行中发挥了关键作用.

摘要： 本文介绍了电网调度运行管理系统的功能、特点、系统实现及应用情况。该系统采用服务器/客户端体系结构，实现了数据管理、数据查询、统计计算、图形分析、对比排序、单位转换、越限显示、数据种类扩展等功能，具有数据种类全面，数据查询效率高，操作、维护简便等特点。该系统已在线应用于吉林省电力调度中心，完全能够满足对电网调度运行数据的管理要求，大大节约了数据查询和报表时间，同时保证了电网运行数据的准确性和可靠性。

摘要： 本文介绍了一个基于地理信息系统的线路运行管理系统的设计方案和设计方法.它的应用将会给管理者带来极大的方便,具有良好的发展前景.

摘要： 运行管理系统是指导管线安全、经济运行的重要工具。考虑到中航油津京输油管道的实际情况,确定了系统的结构和各模块功能,对调度计划自动编制、配泵方案优化等关键问题进行了详细说明。算例表明,系统编制的调度计划合理,配泵方案准确,基本满足用户需求。

摘要： 介绍了衡水电网调度运行管理系统的总体结构设计和数据库设计,系统的实现方法,用户界面的特色和系统各部分的功能.

摘要： 随着信息时代的到来,互联网已到我们的生产生活息息相关.近几年来,信息管理技术现也已成为枫泾污水厂发展的不可缺少的必备工具,它覆盖了生产管理的全过程,是企业运行的核心部分.本文对信息管理技术在枫泾污水厂的运用作了具体总结,同时列出了WaterPro运行管理系统、污水管网数字化管理系统、ProSee工艺仿真系统、手持终端管理系统、电能管理系统的基本功能和应用范围.

摘要： 变电站接地网是电力系统安全运行的根本保证.文章分析了建立变电站接地网管理系统的重要性并提出了管理系统的.实现方案.该系统的应用将有利于实现变电站接地网信息的充分共享、提高故障诊断的准确度和诊断效率、提高腐蚀防护的针对性和有效性,管理系统的应用将大大提高变电站接地网运行的安全性、可靠性.

摘要： 基于SAP标准的管理理念及软件架构,设计研发了火电厂运行管理系统.该系统设计开发的运行日志、操作票、工作票、缺陷业务的处理、定期工作、巡回检查、调度管理、停送电联系单、操作命令票、通知管理、运行台账、化验报告、文档管理等业务功能已基本涵盖了生产现场业务流程,既满足了电厂的运行日常业务管理需求,同时又满足了公司一体化平台各业务模块相互集成公司级管控的要求,实现了运行管理的数字化、科学化、规范化、标准化.

摘要： 本文介绍了如何从油田SCADA系统、原油集输处理站DCS系统中组织、提取设备运行参数信息，如何采用Oracle数据库来存储这些信息，以及如何对采集的数据进行管理。该系统实现了原油处理站机泵设备、油区抽油机等设备的数据采集、远程存储、自动生成和打印日运转记录报表、设备保养和月运转时间自动清零、设备信息网上发布等管理功能。

摘要： 高速公路运营管理系统中涉及交通监控、应急指挥、路政、养护、收费等多个子系统的管理,为了充分发挥系统应用中数据集成的作用,需要在多个系统中支持信息交互.本文从系统分析和实现技术的角度,对各子系统间的交互工作进行讨论。

摘要： 本发明提供一种运行管理装置(10)，具备：运行路线生成部(12)，其生成用户能够乘坐的合乘移动体的运行路线；运行信息获取部(13)，其获取合乘移动体的运行信息；用户信息获取部(14)，其获取用户的乘降要求、当前位置信息以及目的地信息；乘降地点决定部(16)，其当由用户信息获取部(14)获取到用户的乘降要求时，基于由运行信息获取部(13)获取的合乘移动体的运行信息以及由用户信息获取部(14)获取的用户的当前位置信息和目的地信息，决定由运行路线生成部(12)生成的运行路线上的用户用于乘坐合乘移动体的乘车地点和用于从合乘移动体下车的下车地点；以及输出部(18)，其输出由乘降地点决定部(16)决定的乘车地点和下车地点。

摘要： 本发明的一种车辆运行管理装置(50)具备：出发地信息获取部(511)，其获取出发地信息；目的地信息获取部(512)，其获取目的地信息；运行路线生成部(513)，其生成用于进行接送的运行路线；剩余时间计算部(514)，其计算出在从可出发时刻到预计到达时刻之间沿着基本运行路线进行接送时产生的剩余时间；配送区域决定部(515)，其决定能够在接送的途中进行物品的配送的配送区域；接受部(516)，其接受物品的订购；运行路线修正部(517)，其根据订购以包含配送区域内的配送地点的方式对运行路线进行修正；以及输出部(519)，其输出运行路线。

摘要： 本发明的一种车辆运行管理装置(50)具备：出发地信息获取部(511)，其获取出发地信息；目的地信息获取部(512)，其获取目的地信息；运行路线生成部(513)，其生成用于进行接送的运行路线；剩余时间计算部(514)，其计算出在从可出发时刻到预计到达时刻之间沿着基本运行路线进行接送时产生的剩余时间；配送区域决定部(515)，其决定能够在接送的途中进行物品的配送的配送区域；接受部(516)，其接受物品的订购；运行路线修正部(517)，其根据订购以包含配送区域内的配送地点的方式对运行路线进行修正；以及输出部(519)，其输出运行路线。

摘要： 本发明涉及一种用于风能设备（2）的具有至少一个控制器（3）的运行管理系统（1）以及一种在使用所述运行管理系统（1）的情况下运用的方法。所述运行管理系统（1）用于使风能设备（2）的组件模块（4）与减振模块（5）或者负荷降低模块进行协调，其中传感装置（6）提供所述组件模块（4）的运行状态的数据用于系统分析（7）。为此检测所述风能设备（2）的反应性的振动和/或振动的预测性的预报以及预测性的干扰参量并且激活所述控制器（3）中的减振模块（5）或者负荷降低模块，其中致动器（8）按照所述控制器（3）的减振模块（5）或者负荷降低模块的要求在所述组件模块（4）上执行减振措施或者负荷降低措施。

摘要： 本发明涉及一种用于风能设备（2）的具有至少一个控制器（3）的运行管理系统（1）以及一种在使用所述运行管理系统（1）的情况下运用的方法。所述运行管理系统（1）用于使风能设备（2）的组件模块（4）与减振模块（5）或者负荷降低模块进行协调，其中传感装置（6）提供所述组件模块（4）的运行状态的数据用于系统分析（7）。为此检测所述风能设备（2）的反应性的振动和/或振动的预测性的预报以及预测性的干扰参量并且激活所述控制器（3）中的减振模块（5）或者负荷降低模块，其中致动器（8）按照所述控制器（3）的减振模块（5）或者负荷降低模块的要求在所述组件模块（4）上执行减振措施或者负荷降低措施。

摘要： 本发明提供一种能够迅速地消除路上障碍的运行管理装置、运行管理方法、运行管理系统以及车辆。运行管理装置(10)具有控制部(11)。控制部(11)向通过自动驾驶而运行的车辆(30)输出指示运行时刻表以及运行路线的信息。控制部(11)在车辆(30)受到存在于运行路线的路上障碍的影响的情况下，从车辆(30)取得路上障碍的图像。控制部(11)根据路上障碍的图像，自动地向道路管理系统(80)输出消除路上障碍的指示。

摘要： 本公开涉及运行管理装置、运行管理系统以及运行管理方法。运行管理装置包括：通信部，构成为从终端装置接收请求输送用户的请求数据；以及控制部，构成为在通过所述通信部接收到所述请求数据时，参照运行数据，决定构成为输送所述用户的输送车辆。所述运行数据表示构成为从据点依次出发而移动到共同的目的地的多台车辆到达所述用户等待的等待地点的顺序、和所述多台车辆中的达到所述等待地点前的车辆的空位状况。

摘要： 本发明提供能够实现应对各种目的的运行的运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。运行管理装置(10)具备管理车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)从用户的终端装置(30)接收包含用户的希望条件的乘坐申请信息，以使用户能够根据希望条件乘坐车辆(20)的方式决定车辆(20)的运行时间表，在产生针对车辆(20)运行请求的情况下，根据运行请求来变更运行时间表，在由于基于运行请求的运行时间表的变更而用户未能按照希望条件乘坐车辆(20)的情况下，对用户的终端装置(30)发送与对用户赋予的激励有关的信息。

摘要： 提供能够给予用户公平感的运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。运行管理装置(10)具备用于管理供用户乘坐的车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)根据在用户乘坐期间在车辆(20)中发生的事件，对用户给予激励。

摘要： 本发明公开运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。提供能够提高车辆的运行效率的车辆、车辆控制方法以及运行管理系统。运行管理装置(10)具备管理车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)在第1期间使车辆(20)提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务，在第2期间使车辆(20)提供用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。