道德调节

摘要： 2020 年新冠肺炎爆发后,口罩成为我们日常生活的一部分,作为一种技术人工物,它以一种错综复杂的方式和人们的 行为结合在一起,并巧妙说服人类改变自己的行为。在口罩的设计中,我们看到它在“意向驱使”、“科学劝说”、“需求刺激”作 用下与人类共同促成了这次技术调节行为。人类不是被动地服从于技术调节,而是有能力借助生活中技术的作用,与技术一道形 成他们被调节的主体性。口罩在其道德调节中表现出来的对人类福祉的追求、对生命的尊重和敬畏,美好生活的伦理学:让我们 相信:人类是技术的产物,正如技术是人类的产物一样,我们必须学会和它一起生活,并在与技术的关系中形成自身。

摘要： 传统经济学理论在解释社会经济增长问题时,一般归结于物质基础、政策导向、生产本身等表象要素的影响,在探索市场经济的调节作用上,只考虑市场自我调节和政府调节两种;提及过道德在市场经济中所发挥的作用,但是没有进行系统的研究分析和整理,没有形成道德对市场经济的系统理论,也没有提出道德规范如何对市场经济出现失控进行调整.实践证明,光靠市场和政府两种调节作用是不够的,从现有市场缺失现象看,第三种调节即道德调节对维护市场的健康有序发展显得越来越重要.

摘要： 海南师范大学《海南旅游道德现状调查》课题组通过问卷调查发现,目前海南旅游道德现状不尽人意.道德层面有必要建立一个有效机制使道德发展水平与国际旅游岛发展相适应.这个机制具体可分为道德调节机制与道德引导机制.

摘要： The focus of traditional technological morality is always on the moral mediation of technology, that is, how technology mediates human’ s behavior.The approach is based on the humanism which insists that there ex-ists strict limit between human and technology, human is moral autonomy and technology is opposite.But with de-velopment of new technologies such as converging technology, DBS and smart environment, the limit is disappea-ring gradually.Technology and body converged each other and had an effect on human moral decision making.To understand these problems, we should choose transhumanism and traditional way of moral mediation.The new tech-nologies have brought transformation which can understand two kinds of relations between human and technology. These are composite relation and cyborg relation.The new relation between new technologies and human can be an-alyzed efficiently only through transhumanism.%传统技术道德问题的思考主要表现在对技术所具有的道德调节作用上的分析，即技术如何调节人类的道德行为。这一传统方式主要基于人本主义的设定，即人与技术之间存在着严格边界，人具有道德自主性，技术是无自主性的。但是会聚技术、大脑植入、智能环境等新技术带来的根本问题逐步取消人与技术之间的严格边界，技术与身体彼此融合介入，并且以新的形式影响着人类道德决策。理解这些问题，必须采取超人类主义的态度，必须超越传统的技术道德调节形式。新技术给人类带来了两种新型关系：赛博格关系与复合关系。只有在超人类主义的基础上，才能够有效分析新技术与人之间所呈现出来的新型关系———赛博格关系、复合关系———及其道德意蕴。

摘要： 同学们，很高兴通过《时事》给大家上一堂经济学公开课。这次我给同学们讲一讲经济生活中的道德调节。十八届三中全会《决定》指出，经济体制改革“核心问题是处理好政府和市场的关系，使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用”。

摘要： 随着我国经济发展进入新常态，体制机制弊端和结构性矛盾成了“拦路虎”，只有不断深化改革和调整经济结构，才能实现平稳健康发展。对于文化产业而言，也必须继续推进相关改革。当然，在这个过程中，还有几个问题需要厘清。首先，关于文化产业的特殊性。

摘要： 第一个问题,新常态和适应新常态。究竟什么叫新常态？用最简单的语言来概括就是按经济规律办事,不做违背经济规律的事情。实践已经证明,高速增长会带来五个重要的弊端：资源过渡消耗,生态破坏,产能过剩,低效率,错过结构调整、转变发展方式和科技创新的大好时机。适应新常态就是要适应结构的不断调整、经济方式的逐步转变,因为我们是走向市场化,一定要由市场规律来决定。

摘要： 著名经济学家厉以宁教授在《超越市场与超越政府——论道德力量在经济中的作用》一书中提出：介于＂无形的手＂与＂有形的手＂之间的习惯和道德调节,至关重要,但却易被人们忽视。

摘要： 数亿年来，大自然保持着天然的制衡机制，尤其是生物链、生物网的天然结构，让人们惊叹不止，这是一个多么美丽而和谐的结构，每个系统之间相互制衡着、协同着、发展着。数百万年前，人类从动物界分离出来，逐渐进入文明时代，根本的动力源泉是生产力，而生产力发挥作用的前提条件是各种社会调节手段，让纷繁复杂的社会关系形成一种规范的秩序，一切社会活动正常合理地运转。当然，人类社会创造的调节手段与大自然相比依然存在着本质的、巨大的差距。当今社会正进入移动互联网时代，各种传统的调节手段显得势单力薄，无论是市场调节还是政府调节均出现了不少的缺陷、失灵、失败现象，唯有强化“道德、市场、政府”这三种调节机制的系统化、多维度、专业化的协同与集成，也许可以取得比较好的调节效果。建立富强文明的社会主义国家，一定要将”道德、市场、政府”这三种调节构成类似于生物系统那样和谐有序，才有可能全面提升全社会的文明程度。这里，文化建设是道德调节的基础工程，两者构成一个内在的、本质的、必然的天然联系网。

摘要： @赵忠心：我一向主张“理财教育”要缓行。在市场经济社会调节人与人之间的关系，至少有三种：一是市场调节，二是道德调节，三是法律调节。对孩子，要首先进行最基本的道德教育，教他们懂得自律、诚实、守信、勤劳、吃苦、互助、谦让等。有了这些做人的基本品德，再进行“理财教育”也不迟。

摘要： 本文从人对自然的价值取向的转变,生态伦理学上人对自然态度的两种观点,以及人与自然关系的道德调节的特征、意义、途径方面进行了阐述.

摘要： 一种用于耦联在飞机的调节襟翼(A1、A2；B1、B2)上的调节装置(A11、A12、B11、B12、A21、A22、B21、B22)，具有：作动器(20)；调节运动机构(VK)，其用于将作动器(20)以运动的方式耦联在调节襟翼(A1、A2；B1、B2)上；以及传动装置(25)，其中调节装置(A11、A12、B11、B12、A21、A22、B21、B22)可耦联在用于操纵它的控制和监测装置(5)上，其特征在于，调节装置具有：第一负载传感器(S1；S11‑a、S12‑a、S21‑a、S22‑a)，其设置在作动器(20)的输入侧(31)，以用于检测由于操纵调节襟翼(A1、A2；B1、B2)在作动器(20)的输入侧出现的负载；第二负载传感器(S2；S11‑b、S12‑b、S21‑b、S22‑b)，其设置在作动器(20)的输出侧(32)，以用于检测由于操纵调节襟翼(A1、A2；B1、B2)在作动器(20)的输出侧(32)出现的负载，其中第一负载传感器(S1；S11‑a、S12‑a、S21‑a、S22‑a)和第二负载传感器(S2；S11‑b、S12‑b、S21‑b、S22‑b)功能性地与用于接收由负载传感器测定的传感器值的调节装置故障识别功能连接，以便将故障状态配设给调节装置；以及一种调节装置和调节装置故障识别功能的组合，一种容错调节系统和一种用于重新配置调节系统的方法。

摘要： 提高空气调节的舒适性，减少空气调节所需的能源。空气调节机进行被实施空气调节的房间的空气调节。取得包括被实施空气调节的房间的至少一个房间的在室状况。在至少一个房间的在室状况中，包括被实施空气调节的房间的在室状况。存储至少一个房间的在室状况的时间历史。根据至少一个房间的在室状况的时间历史，计算表示在至少一个房间的在室状况发生变化的情况下人在被实施空气调节的房间的概率的附条件在室率。在被实施空气调节的房间的在室状况是不在状态的情况下，对空气调节机进行附条件在室率越低空气调节热量越小的控制。

摘要： 本发明涉及一种调节机构(M)，所述调节机构用于可调节体(K)在其在支撑结构部件上的调节期间的运动导引，其中当执行与旋转运动结合的轴向(L)运动时，可调节体(K)在缩回位置和伸展位置之间可移动，所述调节机构(M)包括：第一传输杆(11a，11b)和第二传输杆(15a，15b)，用于与支撑结构部件(H1，H2)联结；基部连杆(20)，所述第一传输杆和所述第二传输杆与所述基部连杆联结；第三传输杆(21a，21b)和第四传输杆(25a，25b)，所述第三传输杆与所述基部连杆(20)联结；调节杆(30)，所述调节杆与第三传输杆(21a，21b)和第四传输杆(25a，25b)联结以便于所述可调节体(K)的接附，以通过调节杆(30)的运动调节所述可调节体(K)；联结杆，所述第一传输杆和所述第三传输杆(21a，21b)与所述联结杆联结；本发明还涉及一种用于增升体的运动调节的调节机构，以及包括类似调节机构的增升系统。

摘要： 本发明涉及一种用于调节测量装置的方法，测量装置包括具有光轴的干涉仪单元、具有测量轴线的光学距离测量装置以及布置在它们之间、可沿滑动轴线移动的支撑滑块。测量装置特别用于球形工件的半径测量。测量轴线，优选地光轴，首先平行于滑动轴线对齐。具有第一球形反射和/或衍射表面和在背面的后向反射器的调节体布置在支撑滑块处。使其进入第一共焦位置，其中第一球形反射和/或衍射表面的第一中心点与从干涉仪单元发射的球形波前的焦点重合。后向反射器限定位于靠近或位于第一中心点上的顶点，使得测量轴线靠近或通过发射的球形波前的焦点延伸。因此，可在随后的球形工件的测量中减少或消除Abbe误差。本发明还涉及一种调节体及其调节方法。

摘要： 一种用于耦联在飞机的调节襟翼(A1、A2；B1、B2)上的调节装置(A11、A12、B11、B12、A21、A22、B21、B22)，具有：作动器(20)；调节运动机构(VK)，其用于将作动器(20)以运动的方式耦联在调节襟翼(A1、A2；B1、B2)上；以及传动装置(25)，其中调节装置(A11、A12、B11、B12、A21、A22、B21、B22)可耦联在用于操纵它的控制和监测装置(5)上，其特征在于，调节装置具有：第一负载传感器(S1；S11-a、S12-a、S21-a、S22-a)，其设置在作动器(20)的输入侧(31)，以用于检测由于操纵调节襟翼(A1、A2；B1、B2)在作动器(20)的输入侧出现的负载；第二负载传感器(S2；S11-b、S12-b、S21-b、S22-b)，其设置在作动器(20)的输出侧(32)，以用于检测由于操纵调节襟翼(A1、A2；B1、B2)在作动器(20)的输出侧(32)出现的负载，其中第一负载传感器(S1；S11-a、S12-a、S21-a、S22-a)和第二负载传感器(S2；S11-b、S12-b、S21-b、S22-b)功能性地与用于接收由负载传感器测定的传感器值的调节装置故障识别功能连接，以便将故障状态配设给调节装置；以及一种调节装置和调节装置故障识别功能的组合，一种容错调节系统和一种用于重新配置调节系统的方法。

摘要： 本发明公开了一种调节进风口开度的调节装置、调节装置的调节方法及风机，所述调节装置包括本体、支撑件和皮膜，所述本体的中部设置有安装口，所述皮膜通过所述支撑件安装于所述安装口并封闭所述安装口，所述皮膜的中部设置有进口，所述支撑件可随所述皮膜产生弹性形变，以改变所述进口的大小。该调节装置利用风机转动，在皮膜的两侧形成气压差，气压差产生的作用力作用于皮膜上，相应地改变皮膜和支撑件的弹性形变，进而调节进口的大小，气压差的大小随风机转速的变化而变化，使得进口的大小与风机的进风量进行匹配，提高风机的适应性，并且整个调节过程无需用户干预，用户体验佳。

摘要： 本发明涉及一种用于从配件出口(2)移除射流调节器(1)的方法、一种射流调节器(1)和一种包括射流调节器(1)和工具(6)的套件，所述射流调节器(1)具有壳体(3)和可运动地支承在壳体(3)上的卡锁元件(4)，所述卡锁元件(4)可借助从弹簧元件(5)到卡锁元件(4)的力传递进行调节，所述弹簧元件设置在壳体(3)的凹口内并且可从配件出口(2)外部接近，所述卡锁元件(4)在其静止位置中突出于壳体(3)，以便将射流调节器(1)保持在配件出口(2)中，用于移除的工具(6)沿插入方向(7)插入配件出口(2)中，所述工具(6)在插入时加载弹簧元件(5)，直到卡锁元件(4)释放射流调节器(1)。

摘要： 用于在至少第一位置和第二位置之间调节机动车辆的气流影响元件的调节装置包括用于在至少第一位置和第二位置之间调节气流影响元件的驱动单元，设置有具有输入轴线的输入轴和具有输出轴线的输出轴，输出轴线位于离开输入轴线一距离处，其中驱动单元具有围绕驱动单元的输入轴线设置的第一部分，并具有第二部分，其中调节装置进一步设置故障安全机构，其中故障安全机构接合驱动单元的第一部分，其中故障安全机构包括与驱动单元的主驱动马达分离的辅助驱动马达。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的可马达调节的转向柱(1)的调节驱动器(5，6)，该调节驱动器包括：具有轴线(G)的导螺杆(52，62)，螺杆接合在主轴螺母(51，61)中；驱动单元(55，65)；以及齿轮(7)，该齿轮通过驱动单元(55，65)绕轴线(G)以可旋转的方式驱动并且齿轮固定地连接至主轴螺母(51)或导螺杆(62)，所述齿轮在轴承壳体(53，63)中的轴承组件中安装在轴向地支撑在轴承壳体(53，63)上的两个外轴承圈(93)之间以绕轴线(G)旋转。外轴承圈(93)的相对的面各自具有与轴线(G)同轴地延伸的外轴承表面，这些轴承表面中的每个轴承表面均定位成与在齿轮(7)的端面上形成的轴承面(81)相对。为了实现更平稳的操作和较低的磨损率，根据本发明，至少一个外轴承圈(93)借助于施加预加载力(F)的弹性的预加载元件(94，95)被轴向地弹簧加载在轴承壳体(53，63)上，该预加载力将所述两个外轴承圈(93)相对于彼此轴向地支撑。

摘要： 本发明涉及用于机动车辆的能够马达调节的转向柱(1)的调节驱动器(5、6)，该调节驱动器(5、6)包括具有驱动模块(82、92)的传动装置(8、9)，在该驱动模块(82、92)中安装有以能够围绕驱动器轴线(A)旋转的方式驱动的驱动轮(922)，该驱动轮与齿轮(912)操作性地接合，该齿轮(912)以可围绕传动轴线(G)旋转的方式安装在传动模块(81、91)中，并且该齿轮(912)与主轴驱动器的螺纹主轴(52)或主轴螺母(61)连接，驱动模块(82、92)和传动模块(81、91)通过至少一个接合件(93)彼此连接。为了能够以相对较低的加工和装配工作量可重复地生产接合件(93)，根据本发明提出，驱动模块(82、92)和/或传动模块(81、91)具有用于在接合件(93)的区域内对驱动模块(82、92)和传动模块(81、91)进行夹持的至少一个弹性夹持元件(94)。