铵油炸药

摘要： 针对目前露天煤矿高温爆破使用铵油炸药情况,为探究高温炮孔中铵油炸药热爆炸临界温度,通过C80微量量热仪对2种铵油炸药进行实验得到热分解动力学参数,运用Semenov与Frank-Kamenetskii热爆炸模型分别对2种炸药在孔深为6 m和10 m、孔径为90 mm和200 mm下进行了热爆炸临界理论计算,并且计算了2种炸药不同温度下的热爆炸延滞期。结果表明:添加5%(质量分数)甲酰胺的耐热型铵油炸药比普通型铵油炸药自加速分解温度SADT高出约60°C;SADT温度随着孔径的增大而下降,Semenov模型中下降了5°C左右,Frank-Kamenetskii模型对孔径的敏感度更高,下降了约10°C,且耐热铵油炸药具有更长的延滞期,其在露天煤矿火区爆破中具有较好的耐热预期。

摘要： 安家岭露天矿受特殊地质构造影响,炮区含水钻孔剧增,现场施工遇到乳化需求难满足、爆破效率低、成本难控制等不利影响;为了解决钻孔水给爆破带来的不利影响,安家岭露天矿根据钻孔水量以及补给水情况,分别选择相适应的爆破施工对策。实践表明:该套施工对策有效地解决了水孔使用乳化炸药制约生产、炸药单耗难控制、爆破振动大等一些列的不利影响。

摘要： 本文讨论了将一种含能废旧材料重新利用的新方法、新举措,该含能废旧材料为准能公司两个露天煤矿破碎站周围,以及块煤被破碎站破碎后,通过皮带输送走廊输送至选煤厂的过程中产生的煤粉.煤粉具有可燃性,如果不加强安全管理,在外界能量作用下很容易引起火灾甚至爆炸的危险.作为可燃剂,在常规消耗途径很难被正常消耗的瓶颈期,准能炸药厂科技创新人员另辟蹊径,将其作为铵油炸药的组分通过技术手段被合理利用、方法巧妙,值得推广应用和同行业借鉴.

摘要： 基于国外某露天铜矿在预裂爆破时成品乳化炸药紧缺的背景,经过多次试验,利用PVC管装入多孔粒状铵油炸药,合理设计导爆索、PVC管长度,并通过竹片控制药量.爆后边坡平整度较高,残孔率超过80％,达到边坡安全标准,同时保障了矿山生产进度.该种方法在其他类似条件矿山爆破中具有推广应用的价值.

摘要： 为了提高铵油炸药的耐热性,提高露天煤矿火区爆破的安全性和效率,利用C80微量量热仪和自研简易恒温大药量试验研究了A、B、C3种添加剂对铵油炸药热稳定性的影响,通过爆速测试确定了耐热型铵油炸药配方.结果表明,纯铵油炸药活化能为188.93 kJ/mol,含质量分数5％ 添加剂A、添加剂B、添加剂C的铵油炸药活化能分别为208.76、203.54和201.14 kJ/mol,3种添加剂均可提高铵油炸药的耐热性,添加剂A对热分解的抑制效果最好;纯铵油炸药爆速为3522.5 m/s,含质量分数5％ 添加剂A、添加剂B、添加剂C的铵油炸药爆速分别为3405.0、2142.5和2415.5 m/s,添加剂A对铵油炸药爆炸性能影响最小.设计的一种新型的耐热型铵油炸药配方为:多孔粒状硝酸铵与柴油的质量比为94:6,外加质量分数为5％ ～8％ 的添加剂A.耐热型铵油炸药在200～300°C的高温环境下具有高的热稳定性,并且在高温环境中经过较长时间仍能可靠使用,爆炸威力能够满足火区爆破的需求.

摘要： 在科技日益发达的今天,炸药被广泛应用于工业生产以及军用爆破等方面,并已经取得了一定的成效。文章介绍了一些工业炸药的种类,主要包括膨化硝铵炸药、乳化炸药、铵油炸药等,简述了工业炸药的定义以及未来的发展趋势,论述了其在当今工业生产中的重要性。

摘要： 介绍了以煤粉为原料代替铵油类炸药中的部分柴油和部分硝酸铵为基本出发点,通过配方设计、生产工艺和可行性实验过程,探讨了其在露天煤矿中的应用.

摘要： 应用多孔粒状铵油炸药、乳化炸药及增黏剂研制出了一种适应风动机械装药的新型黏性粒状铵油炸药.在综合考虑炸药的爆轰性能、储存稳定性、表面豁性和使用可靠性的基础上，经过反复的实验研究和分析，确定了新型无梯黏性粒状钱油炸药的常用配方:多孔粒状硝酸钱85%-87%;多孔粒专用复合油相4%-5%;乳化炸药6%-9%，增黏剂3%-5%。根据确定的配方按照比例把多孔粒硝酸铵加入到带搅拌的容器中，放入多孔粒专用复合油相混合3-5 min，然后加入计量好的乳化炸药继续搅拌2-3 min，最后加入增黏剂R混合3-5 min，即成新型勃性粒状钱油炸药。为保障混药的质量和储存期，各种物料的混合最好在常温下混合，混合温度应小于35°C。

摘要： 结合金属板材爆炸焊接炸药的特性以及现场混装炸药技术特点,研究开发了一种采用硝铵与柴油冷混工艺技术生产爆炸焊接用粉状铵油炸药的技术和装备,并成功实现了工业化应用,拓展了现场混装技术的应用领域.

摘要： 文章针对目前采用气流粉碎干燥硝酸铵球磨混药连续工艺生产的改性铵油炸药,成品各组分波动较大,不易控制,从而影响产品质量的实际情况,提出了采用搅拌混合机混合生产改性铵油炸药,使产品各组分能控制在工艺配方比范围内,产品质量得到稳定提高.研究表明：将经气流粉碎改性后的硝酸铵粉、配制好的复合油相和加工好的木粉按照工艺配方比准确计量分别加入搅拌混合机内混合出药，其成品各组分能控制在工艺配方范围内。为了既能保证产品的各项质量性能指标大于国家质量标准，又能使组分中的氧平衡几乎接近于负零氧平衡的炸药，人们认为改性按油炸药的组分配比应为硝酸铵91.5%、复合油相3. 7%、木粉4.8%,外加复合改性剂0. 4%为宜。

摘要： 结合露天矿爆破特点和要求,寻求来源广泛、价格低廉的炸药原料,对废弃的润滑油进行回收,利用它制造多孔粒状铵油炸药.此炸药经研究具有较高的经济效益和社会效益.采用现有国内外润滑油回收生产工艺，对机油、液压油、齿轮油等使用过的润滑油进行回收，对回收后的再生油每桶进行运动勃度等性质抽样检测。通过实验油分在炸药中重要性，在相同条件下油所占比例高，则炸药猛度和爆速相对高些。纯回收的润滑油充当油分在炸药中应用，炸药猛度和爆速不合格。在相同条件下，柴油占组合油的比例越高，则炸药猛度和爆速越高。总之，纯回收的润滑油不可代替炸药中的柴油，但不同比例的组合油可以制造出不同猛度和爆速的炸药，因此可以根据调节组合油的比例来获得所需要的炸药性能。

摘要： 通过对改性铵油炸药复合油相组分和工艺配方的调整,使改性铵油炸药具有一定的抗水性能,浸水lh后殉爆距离可达2cm以上,提高改性铵油炸药在含水潮湿作业环境内的使用效果和储存性能,文章从改性铵油炸药原材料和生产工艺调整方面分析了提高防潮性能的措施.例如在复合油相中加入蜡系材料和松香等物质，在复合油相中加入蜡系材料、凡士林和阴离子性表面活性剂等物质。提高改性钱油炸药防潮性能后，炸药的爆炸性能虽有不同体现的下降，但均超过国标水平。综合对比，会提高其使用效果，满足市场和用户需求。提高改性铁油炸药防潮性能后，在一定程度上提高了本质安全度。提高改性钱油炸药防潮性能后，经过了16个月市场使用情况来看，产品性能基本达到2号抗水岩石铁梯炸药的使用效果，深受用户好评。

摘要： 目前我国炸药混装车应用尚不是十分广泛,且主要应用于一些大型矿山开采工程,在爆破采石工程中应用较少.本文结合某大型爆破采石工程的特点,包括该工程所在区域常年雨水较少，且时间相对集中，因此水孔的比例不大。从本工程开采山体的岩石性质及业主对开采石料的要求看，如何在岩石节理裂隙中等发育且风化严重的山体进行爆破开采时，保证泥和石粉含量、lOkg以下块石含量及综合粉矿率均在规定要求范围内，是本工程爆破技术上的一个难点，因为业主是按照合格石料过磅称重计量并计价，粉矿不但不能计价，还要由施工单位自费装运至弃渣场，多出1方石料，可以卖十几元，多出1方粉矿，不但无收益，还得花费挖装、运输的费用；粉矿率的增加，使挖机挑选石料的作业时间加长，挖机降效又直接影响到运输设备降效，同时山体石料利用率也会降低。炸药与岩石“匹配”问题是爆破理论和技术发展的一个重要方向，炸药爆速越大，孔壁入射压力越大，对炮孔破坏的范围也就越大，粉矿率自然就高，因此根据开采山体的岩石性质，为降低粉矿率，确定选用爆速较低的铵油炸药。业主明确要求，为确保安全和降低工程造价，炸药必须采用混装车现场生产，确定了使用混装铵油炸药进行爆破开采,并通过实践证明了其可行性和优越性,大大降低了粉矿率和钻爆成本,取得了良好的经济效益和社会效益,对类似工程有一定的借鉴作用.

摘要： 对爆炸焊接用粉状多孔粒硝酸铵与轻柴油混合制备的炸药进行了研究,通过分析不同温度下0号轻柴油混合的粉状铵油炸药爆速的变化和工业轻柴油标号的性能,指出配制多孔粒粉状铵油炸药时,应按照炸药存放和使用的环境温度高于轻柴油冷滤点5°C以上的原则选择相应标号的轻柴油.对由-35号轻柴油配制的粉状铵油炸药在不同温度条件下爆速的测量发现,该炸药在低于-7°C和高于-2°C的两个温度区段内爆速值较为稳定,30mm厚炸药的爆速值分别为2700m/s和3050m/s;而在-7～-2°C温度区段内时,爆速值发生了较大的变化.这一规律对低温条件下进行爆炸焊接具有重要的指导意义.

摘要： 炸药微观结构对性能影响显著,为更好认识铵油炸药(ANFO)微观结构及对起爆感度的影响,采用扫描电镜法(SEM)和密度测试法表征不同状态铵油炸药的颗粒微观结构,通过切片技术观察ANFO炸药颗粒内部的微观特征,借鉴板痕试验原理测试其雷管起爆感度。结果表明,未膨化ANFO炸药颗粒内部及外部孔洞和裂纹很少,颗粒表面较膨化ANFO炸药光滑;膨化ANFO炸药颗粒表面存在大量孔洞、裂纹和突起,表面凹凸不平,颗粒内部存在大量毛孔和孪晶。研究同时表明,膨化AN颗粒的晶体生长并未完成。多孔的颗粒结构和凹凸不平的颗粒表面有利于提高ANFO的雷管起爆感度。

摘要： 本文主要研究了为改善黑岱沟露天煤矿高台阶预裂爆破效果而研制的一种低密度铵油炸药,通过在预裂爆破中的应用实践所取得的爆破效果对比分析,得出了预裂爆破设计进一步优化方案,优化后的预裂爆破方案改善了爆破效果,增加了预留高台阶的稳定性,降低了高台阶下开挖设备的安全风险,同时也降低爆破成本,提高了企业的经济效益.

摘要： 介绍了混装车的发展历史。对乳化炸药混装车、铵油炸药混装车、重铵油炸药混装车、移动地面站和固定地面站作了介绍,特别对车上制乳和地面制乳两种混装车适用范围优缺点作了论述。还介绍了几个应用实例。

摘要： 本申请涉及一种铵油炸药输送方法及铵油炸药现场混装方法，属于炸药混装技术领域。一种铵油炸药输送方法，包括：向储料容器中通入压缩气体以将储料容器内的铵油炸药输送至输料通道。向输料通道内间歇性地通入压缩气体以将输料通道内的铵油炸药分成料栓并沿输料通道输送至预定位置。采用气力脉冲发送进行长距离输送，扩大了铵油炸药现场自动化装药作业范围，尤其适合在复杂的现场条件下使用，避免了现场装袋和人工搬运，提高了自动化作业能力。

摘要： 本发明涉及炸药，尤其涉及不同密度铵油炸药的制备方法及不同密度的铵油炸药，本方法通过在制备铵油炸药的过程中加入粒径0.5-5.0mm，堆积密度0.03-0.30g/cm

摘要： 本发明涉及苏丹红在铵油炸药中应用以及一种含有苏丹红的铵油炸药和该炸药的制备方法。本发明能够使得现场操作者可以直观地通过比色板保证每一个炮孔装符合配方要求的铵油炸药，降低了有毒气体的排放，提高了炸药的作功能力，取得了良好的爆破效果，而且本发明也符合绿色组织对炸药爆炸后生成的有毒气体量最少的要求。

摘要： 本发明涉及炸药混装车、用于炸药混装车的粉状铵油炸药及其制备方法,具体是用炸药混装车盛装地面站制备的粉状硝酸铵、液体可燃剂和固体可燃剂等原料，或盛装上述粉状硝酸铵与可燃剂的混合物。或用运输车将上述材料输送到现场的炸药混装车内。在爆破现场，炸药混装车将粉状硝酸铵、可燃剂混合制得成品粉状铵油炸药，再直接注入炮孔。由于地面站制备和输送的介质感度低，本质上提高了炸药生产的安全程度，同时直接采用混装车生产装填，降低了劳动强度，提高了生产效率，降低了炸药成本。与粒状铵油炸药相比，提高了炸药威力，降低了炸药成本。

摘要： 本发明属于功能化学品领域，具体涉及一种多孔粒状铵油炸药用表面活性剂、一种多孔粒状铵油炸药用性能增强剂及其制备方法和一种多孔粒状铵油炸药。其中，所述表面活性剂包含通式I、通式II和通式III所代表的化合物中的至少一种。将本发明的表面活性剂进一步制成用于多孔粒状铵油炸药的性能增强剂，使用后ANFO具有优异的爆轰性能和储存稳定性。

摘要： 本申请涉及一种铵油炸药输送方法及铵油炸药现场混装方法，属于炸药混装技术领域。一种铵油炸药输送方法，包括：向储料容器中通入压缩气体以将储料容器内的铵油炸药输送至输料通道。向输料通道内间歇性地通入压缩气体以将输料通道内的铵油炸药分成料栓并沿输料通道输送至预定位置。采用气力脉冲发送进行长距离输送，扩大了铵油炸药现场自动化装药作业范围，尤其适合在复杂的现场条件下使用，避免了现场装袋和人工搬运，提高了自动化作业能力。

摘要： 本发明涉及炸药，尤其涉及不同密度铵油炸药的制备方法及不同密度的铵油炸药，本方法通过在制备铵油炸药的过程中加入粒径0.5-5.0mm，堆积密度0.03-0.30g/cm

摘要： 本发明涉及苏丹红在铵油炸药中应用以及一种含有苏丹红的铵油炸药和该炸药的制备方法。本发明能够使得现场操作者可以直观地通过比色板保证每一个炮孔装符合配方要求的铵油炸药，降低了有毒气体的排放，提高了炸药的作功能力，取得了良好的爆破效果，而且本发明也符合绿色组织对炸药爆炸后生成的有毒气体量最少的要求。

摘要： 本发明涉及炸药混装车、用于炸药混装车的粉状铵油炸药及其制备方法,具体是用炸药混装车盛装地面站制备的粉状硝酸铵、液体可燃剂和固体可燃剂等原料，或盛装上述粉状硝酸铵与可燃剂的混合物。或用运输车将上述材料输送到现场的炸药混装车内。在爆破现场，炸药混装车将粉状硝酸铵、可燃剂混合制得成品粉状铵油炸药，再直接注入炮孔。由于地面站制备和输送的介质感度低，本质上提高了炸药生产的安全程度，同时直接采用混装车生产装填，降低了劳动强度，提高了生产效率，降低了炸药成本。与粒状铵油炸药相比，提高了炸药威力，降低了炸药成本。

摘要： 本实用新型属于炸药生产设备技术领域，公开了一种用于改性铵油炸药生产的制粉机，包括罐体、盖体和摇臂机构；所述罐体在垂直方向上设有第一驱动设备；所述盖体位于罐体的底部；所述摇臂机构位于罐体的下部一侧；所述摇臂机构包括传动轴、第一连杆和第二连杆；所述传动轴与罐体转动连接；所述第一连杆的一端与传动轴连接，另一端与第一驱动设备的主动端连接；所述第二连杆的一端与传动轴连接，另一端与盖体连接。本实用新型能够很好的实现粉体收集，避免燃烧或爆炸事件。