长江航运

摘要： 长江流域是我国社会经济发展发达且潜力较大的地区,在我国经济体系中占据重要地位。长江航运作为长江流域综合运输体系的重要组成部分,在流域经济建设中发挥重要作用。为推动我国经济的持续发展,顺应经济全球化的大趋势,长江流域将肩负起我国社会经济发展的重任。天气变化是影响航运通航的重要因素,为确保航运的安全与正常运行,相关部门要强化航运气象服务建设与预警系统设计,做好计算航运调动管理与船舶形成规划工作,进一步推动长江航运的发展。基于此,本文以长江流域为例,针对航运气象服务关键技术及气象预警服务系统的设计及应用进行研究。

摘要： 一、景气指数和信心指数呈震荡格局2021年,长江航运景气指数和信心指数呈震荡格局。一季度至四季度景气指数分别为98.27点、105.12点、99.59点、103.09点,与2020年同期相比分别上升9.26点、上升9.69点、上升1.18点、下降0.43点。一季度至四季度信心指数分别为100.99点、111.43点、105.00点、105.85点,与2020年同期相比分别上升15.19点、21.31点、5.23点、3.19点。

摘要： 江苏南通崇川:检警侦查监督与协作配合办公室揭牌近日,江苏省南通市崇川区检察院同长江航运公安局南通分局、南通市公安局直属分局、南通市公安局崇川分局共同会签了《关于设立侦查监督与协作配合办公室的工作意见》,分别成立侦查监督与协作配合办公室,同日揭牌。揭牌仪式后,中国人民大学法学院教授刘计划作“检警关系的理论基础与改革实践”专题讲座。

摘要： 一百年来,特别是新中国成立以来,在党的坚强领导下,经过几代人的接续奋斗,长江航运发生了翻天覆地的变化,实现了从“有没有”到“够不够”,再到“好不好”的巨大转变,实现了从“落后时代”到“赶上时代”,再到“奋进新时代”的历史性跨越。铭记历史、远观未来,我们必须要始终坚持党的全面领导,奋力在交通当好中国现代化开路先锋中展现长航作为。

摘要： 通过对长江航运企业的分析,找出航运企业发展存在的问题,提出了长江航运企业高质量发展的具体措施,从而推动长江航运企业走出一条“生态优先、绿色发展”的新路子,为长江经济带高质量发展提供有力支撑。

摘要： 随着我国经济的高速发展,水环境的可持续发展成为十分重视的问题。三峡库区作为长江干流最重要的部分之一,其水质情况将直接或者间接影响长江流域的水环境状况,从而影响我国的经济发展。文章根据三峡库区2008年—2017年p H值(7.63)、DO含量(8.5 mg/L)、CODMn含量(1.71 mg/L)、氨氮含量(0.1 mg/L)的监测数据,以及潜在的多项水质影响因素的多方统计数据,利用典型相关分析法对筛选出的6项水质影响因素与4项水质指标间的两个整体系统的相关性进行研究。根据分析得出的典型相关系数(1.000、0.960、0.895)、典型相关模型以及典型结构分析和冗余分析的结果,证明了两个系统存在着显著的相关性。

摘要： 2021年,武汉海事局紧紧围绕长江海事局"一零五全三提升"深化行动工作方案,以"整体推进、联动监管、硬件提质、能力增效、零排推广"五项工作为抓手,探索建立危管防污长效管理机制,形成了独具特色的"WUHAN"(整体推进Whole、联动监管Unity、硬件提质Hardware、能力增效Ability、"零排"推广Nonedischarge)方案,顺利为长江航运高质量发展打开新局面,开启新征程。

摘要： 长江大保护与高质量发展的理念正逐步成为内河航运发展的主旋律,在习近平总书记提出推动长江经济带发展必须“共抓大保护、不搞大开发”的大方向后,《关于推进长江航运高质量发展的意见》《内河航运发展纲要》以及《中华人民共和国长江保护法》等政策法规相继出台,为我国长江航运的可持续发展奠定重要基础。

摘要： 2022年5月3日,由武汉理工大学船舶邮轮中心、武汉理航智能船舶科技有限责任公司联合研发的国内首艘绿色智能万吨级标准三峡“130型”散货运输示范船“理航渝建1”号顺利下水。长江航运再添绿意。靶向发力三峡“梗阻”“理航渝建1”号由宜昌鑫汇船舶修造有限公司为重庆渝建物流有限公司建造,船长129.98米、船宽16.20米,型深6.98米,设计吃水5.98米、设计航速10.00kn。

摘要： 2022年一季度,全球疫情扩散升级,美元加息预期,发展中国家流动性偏紧,而地缘政治冲突加剧,国际经济增长持续放缓。我国积极稳增长稳投资,抑制输入性通胀,适度宽松信贷,刺激国内投资消费,减税降费,维持出口稳定。一季度国内生产总值(GDP)同比增速4.8%,环比增速1.3%,出口总值52260.10亿元,环比下降15.81%,中国综合PMI产出指数季度平均值为50.3%,较上季度下降4.20点。

摘要： 近代以来,长江航运发生质的变化,随着轮船运输的产生和发展,长江成为真正的“黄金水道”.轮船运输进入长江以后,在中西航运业竞争的格局下,长江航运取得巨大进步.近代长江航运的快速发展直接推动了长江流域贸易的增长,“因商而兴”是长江沿岸城市发展的普遍规模,在此基础上形成了近代金融业和工业的发展,三者共同推进了长江中上游城市的发展.因此,近代长江航运的进步对长江中上游城市在近代的发展起到了至关重要的作用.另外,由于西方列强的入侵,中国被纳入资本主义世界体系之中,长江成为东西向贸易的主要通道,长江流域在中国经济版图中的地位更加重要,进一步促进了近代长江沿岸城市发展.

摘要： “十一五”期以来，长江“黄金水道”迎来了中央和地方合力建设的“黄金时代”。文章通过分析长江航运的主要发展现状，研究硬件和软件方面存在的主要问题，提出了发展长江航运的对策。

摘要： 随着长江航运持续快速发展。长江航运技术也在不断进步。同时新的技术出现为长江航运发展注入了新的活力。文中结合长江航运若干关键技术研究已经取得的成果，综述了长江航运技术目前研究现状，提出了长汀航运技术进一步的发展方向和趋势。

摘要： 随着长江航运持续快速发展，长江航运技术也在不断进步，同时新的技术出现为长江航运发展注入了新的活力。文中结合长江航运若干关键技术研究已经取得的成果，综述了长江航运技术目前研究现状，提出了长江航运技术进一步的发展方向和趋势。

摘要： 本文对长江干线航运全面发展和沿江省市航运的发展情况进行了介绍，分析了长江航运60年的主要经验，对长江航运发展目标与战略进行了探讨。

摘要： 现代化技术在长江航运的发展和应用,已给越来越多的港航企业、沿江管理单位和航运船舶提供了先进的信息沟通和导助航服务。电子航道图作为船舶通航和航运管理的重要基础手段,在长江航运发展中具有重要的基础地位,本文介绍了长江电子航道图的制作经验。

摘要： 1949年，伴随着新中国的诞生，长江航运揭开了崭新的历史篇章。悠悠甲子岁月，弹指一挥间，一代又一代长江航运人，同舟共济，扬帆奋进，长江航运发生了翻天覆地的变化，实现了跨越式发展和历史性巨变。今天的长江己经成为世界上运量最大、通航最为繁忙的河流，一个腾飞的黄金水道展现在世人面前。本文回顾了长江黄金水道60年来的发展历程。

摘要： 长江海事肇始于我国战国中期的嘈政，迄今己近三千年历史。在波澜壮阔的历史长河中，历经了古代长江槽政、近代长江航政、现代长江海事三个历史时期的发展变迁。rn 本文介绍了长江海事的发展历程，分析了安全与服务能力的明显增强，对“四化”建设助推水上监管与救助一体化框架的构建及“人才强局”和“项目兴局”的明显成效进行了探讨。

摘要： 长江海事肇始于我国战国中期的嘈政，迄今己近三千年历史。在波澜壮阔的历史长河中，历经了古代长江槽政、近代长江航政、现代长江海事三个历史时期的发展变迁。rn 本文介绍了长江海事的发展历程，分析了安全与服务能力的明显增强，对“四化”建设助推水上监管与救助一体化框架的构建及“人才强局”和“项目兴局”的明显成效进行了探讨。

摘要： 长江海事肇始于我国战国中期的嘈政，迄今己近三千年历史。在波澜壮阔的历史长河中，历经了古代长江槽政、近代长江航政、现代长江海事三个历史时期的发展变迁。rn 本文介绍了长江海事的发展历程，分析了安全与服务能力的明显增强，对“四化”建设助推水上监管与救助一体化框架的构建及“人才强局”和“项目兴局”的明显成效进行了探讨。

摘要： 本申请提供了一种导航运行方法、导航运行装置、移动终端及计算机可读存储介质，该导航运行方法包括：接收导航唤醒指令，其中，所述导航唤醒指令为语音指令或手势指令或预设的实体按键指令；响应于所述导航唤醒指令，采集用户输入的语音信息；基于所述语音信息确定本次导航的起始位置和终点位置；启动移动终端中的一导航类应用程序，并触发所述导航类应用程序基于所述起始位置和所述终点位置运行导航流程。本申请技术方案可简化运行导航类应用程序的操作。

摘要： 本发明公开了一种长江内河航运船舶复杂运行情况油耗预测方法及系统。方法包括：获取船舶平稳状态下的多个船舶航行参数，将多个船舶航行参数输入油耗预测模型，油耗预测模型输出油耗预测值；油耗预测模型为神经网络深度学习模型，油耗预测模型的激活函数为：其中，x表示神经元节点的输入，f(x)表示神经元节点的输出，K为比例系数，0.1≤K≤0.5。该方法能够自动获取油耗预测值，不依赖人工经验，全面考虑了内河航运中对油耗影响较大的因素，使得油耗预测更为准确，采用优化的激活函数，有效防止神经网络训练拟合过程中梯度消失的问题，提高模型训练速度和有效性。

摘要： 本发明提供了一种节能型航运管理系统及航运管理方法，包括：节能发电装置，船舶仪表器，蓄电池，电力发动机，柴油发动机、螺旋推进器、信号发射器、航运管理系统和信号接收器；所述的节能发电装置包括浮力支撑块，伸缩传动杆，单向传动器和发电机，浮力支撑块将海浪起伏所产生的势能通过伸缩传动杆转化为机械能，单向传动器在伸缩传动杆收缩时将机械能传递至发电机；本发明利用节能发电装置将波浪所产生的势能转换为电能并储存至蓄电池，蓄电池为船舶仪表器与电力发动机供电，船舶仪表器控制电力发动机与柴油发动机的运行，航运管理系统可提前计算出安全行驶速度，通过油电混合动力使船舶快速提速驶出危险区域。

摘要： 本申请提供了一种导航运行方法、导航运行装置、移动终端及计算机可读存储介质，该导航运行方法包括：接收导航唤醒指令，其中，所述导航唤醒指令为语音指令或手势指令或预设的实体按键指令；响应于所述导航唤醒指令，采集用户输入的语音信息；基于所述语音信息确定本次导航的起始位置和终点位置；启动移动终端中的一导航类应用程序，并触发所述导航类应用程序基于所述起始位置和所述终点位置运行导航流程。本申请技术方案可简化运行导航类应用程序的操作。

摘要： 本文涉及金融科技领域，尤其涉及基于主子港关系的航运数据核查方法、装置及计算机设备，所述方法应用于航运系统，包括：获取船舶编号及船舶当前所处区域，其中，船舶当前所处区域包括主港口及子港口；将所述船舶编号输入至航运系统，从所述航运系统预先记录的信息中确定所述船舶的航线规划，其中，航线规划包括所述船舶起止点的主港口以及途径子港口；当船舶当前所处区域位于子港口，则根据主子港的映射关系，确定所述船舶当前所处区域所属的主港口；根据当前所处区域所属的主港口及所述航线规划，确定所述船舶是否偏离航线。本方案实现对船舶及航线合规查询及真实性查询的需求，提升船舶及航线信息查询效率。

摘要： 本发明公开了一种用于民航运行管理自动化系统的智能监管系统及方法，属于航空自动化系统监控运维领域，包括：时间序列分析模块、告警降噪模块、告警推理模块、告警预测模块、时间序列数据库、配置模块及外部告警推送模块；本发明通过对监控项的异常类型进行细分，给出细粒度、明确的告警推理信息，提升告警信息量。

摘要： 发明属于物流分拣装置领域，为一种航运物流用货物分拣系统，一种航运物流用货物分拣系统,包括壳体，其特征在于，所述壳体内设有移动装置，移动装置用于进行货物的分拣，所述壳体上下侧壁上设有两个移动轴，每个所述移动轴上滑动设有一个转动腔，每个所述转动腔内设有转动装置，转动装置用于进行转动，每个所述转动腔侧壁固定设有一个夹取腔，每个所述夹取腔内设有夹取装置夹取装置用于夹取易碎物品件。本设备能够进行对航运物流中的货物进行挑拣，将脆性货物分离出来，在挑拣装置中加设有缓冲装置，防止因为移动过快，导致脆性货物损坏，保证货物的安全。

摘要： 本发明公开了一种海上航运时液体贮存容器的定位装置，包括底部限位装置、顶部定位装置和侧面定位装置，所述底部限位装置安装固定于货运轮船上，其主要用于液体贮存容器侧放时对其底部的限位；所述顶部定位装置共设置有两处，两处所述顶部定位装置均活动装配于底部限位装置的上方，其主要用于液体贮存容器侧放时对其顶部的定位；所述侧面定位装置共设置有两处，两处所述侧面定位装置活动装配于底部限位装置的内侧，其主要用于液体贮存容器侧放时对其侧面的定位。本发明主要用于辅助液体贮存容器在航运时的定位，其操作简单，应用灵活，对液体贮存容器从多个方位进行定位，能有效保证其在运输时的稳定性及可靠性。

摘要： 本发明涉及航运信息化领域，具体涉及一种基于航运数据快照的回溯分析系统，包括：存储中心，用于存储数据快照等数据；快照生成模块，用于针对精选的快照样本，按快照时间粒度生成数据快照；快照搜索模块，用于直接关联船舶数据快照，快速检索出指定的切片时间的最新状态数据；业务分析模块，用于基于所述数据快照，形成以时间切片为时间轴的趋势数据，并将动态更新的特征数据快照按照类别定义到属性分组中，统计出每一个时间切片的特征数据，聚合时间切片，即形成跨周期的趋势统计，从而进行下一步需求分析。本发明结合航运数据特色，精选快照样本并自定义快照时间粒度，基于全量历史数据生成的数据快照，构建了更为灵活、细粒度的回溯分析系统。

摘要： 本实用新型涉及包装箱技术领域，具体公开了一种航运用折叠式包装箱，包括包装箱本体，所述包装箱本体由多块第一侧板和第二侧板组成，且每块所述第一侧板一端均通过转动结构与第二侧板的一端相连接，每块所述第二侧板均包括第一板体和第二板体，每块所述第一侧板和第二侧板的底部均一体成型有插条，所述插条上贯穿设置有若干个第一通孔，所述第一侧板和第二侧板的下方设置有底座，所述底座的顶部设置有多条与插条相连接的插槽，通过由多块第一侧板和第二侧板组成的包装箱本体，第一侧板和第二侧板通过转动结构进行转动，使得所有的侧板能够折叠成近似平面状，使得包装箱在空箱搬运时更加轻松便捷。