交通噪音

摘要： 1在德国将停车场作为城市微型仓库联合包裹在德国与停车场运营商APCOA Parking合作,将停车场用作微型仓库,以减少二氧化碳排放、交通噪音和拥堵,从而使城市物流更具可持续性。两家公司目前在汉堡和科隆合作,每个城市有两个站点。联合包裹通过卡车将包裹运送到APCOA停车场,再将包裹搬运到货运自行车上,然后投递给客户。对联合包裹而言,此次合作可以更好地利用APCOA停车场富余空间,通过货运自行车更有效地配送包裹,避免交通拥堵,在城市交通中高效运营。

摘要： 目前交通噪音已然成为严重影响农村声环境舒适性的噪声源之一,为了解乡镇沿街建筑室外声环境现状,文章应用PKPM室外声环境sound软件对湖南省新邵县严塘镇207国道路段进行了室外声环境模拟,分析影响乡镇沿街建筑的主要因素,并提出合宜的优化策略。

摘要： 德国最新研究:听鸟鸣减少偏执。当我们走在路上,耳边传来鸟儿的欢叫声时,不妨停下脚步,听上一会儿。德国马克斯普朗克人类发展研究所发表在杂志《科学报告》上的最新研究表明,鸟鸣可以降低焦虑,减少偏执想法。该研究以线上形式展开,让参与者收听6分钟交通噪声或鸟鸣的音频,以测试这些声音对情绪和认知的影响。研究者称,就算心理健康者也会有焦虑或短时间内有偏执想法,听鸟鸣虽无法改变抑郁状态,却可以减少健康人群的焦虑和偏执情绪。交通噪声会加重抑郁情绪,尤其是高频的交通噪音。研究者认为,鸟鸣的积极作用,或许源于它是自然环境的产物,可以转移人的注意力。

摘要： 研究显示,在美国加利福尼亚州的旧金山湾,封城期间交通噪音的下降致使该地区的白冠麻雀改变了其叫声的频率、音量和质量。它们以较低的音调和音量"歌唱",歌声变得更美而且传得更远。据西班牙《国家报》9月25日报道.

摘要： 2019年6至9月在长春市二道区光荣桥和东荣桥,分别录制蝙蝠回声定位声波,灯诱昆虫,统计通行车辆数量,测量桥面光照度.实验从日落时开始,持续2小时.配对样本T检验结果显示,两桥之间昆虫丰富度和桥面光照度不存在显著差异(P>0.05);独立样本T检验结果显示,车辆通行数量和回声定位声波数量存在显著差异(P<0.05),光荣桥车辆通行数量多于东荣桥,而光荣桥蝙蝠声波数量少于东荣桥,此外散点图将两桥分成两个区域.本文结果表明城市道路对蝙蝠活动水平有一定程度影响.

摘要： 2019年6至9月在长春市二道区光荣桥和东荣桥,分别录制蝙蝠回声定位声波,灯诱昆虫,统计通行车辆数量,测量桥面光照度。实验从日落时开始,持续2小时。配对样本T检验结果显示,两桥之间昆虫丰富度和桥面光照度不存在显著差异(P>0.05);独立样本T检验结果显示,车辆通行数量和回声定位声波数量存在显著差异(P<0.05),光荣桥车辆通行数量多于东荣桥,而光荣桥蝙蝠声波数量少于东荣桥,此外散点图将两桥分成两个区域。本文结果表明城市道路对蝙蝠活动水平有一定程度影响。

摘要： 社会经济发展的现代化转型,城镇化进程的大范围推进,产业集成化、规模化的发展特征,一方面转变了人们原有的生活习惯、工作形式;另一方面也使得噪音污染的类型越发的复杂,对居民的健康威胁增加.城市噪音对环境质量的威胁,不仅体现在人的生理、心理等健康上,也是阻碍生态文明建设的重要因素.在此基础之上,文章结合噪声污染的产生来源、传播途径以及对居民活动的影响,对提升噪音污染防治效率的策略进行探析.

摘要： 我国车辆的保有量逐年攀升,从而产生的公路运输噪音污染日趋严重.文章就公路运输噪音产生的原因进行了分析,并结合其成因给出了针对性的控制措施,以期能对公路运输噪音污染的防范起到一定作用.

摘要： 介绍交通噪音的来源,危害以及利用城市道路绿地减噪,从自然植被的自身特点和城市道路绿地的绿化带结构两方面将城市道路绿地描述了交通噪音的消减效果的研究现状,并结合业内各类植物在园林景观中的研究和实践,发现沙依巴克区应用中存在的问题并提出合理化建议,由此总结出适合乌鲁木齐市沙依巴克区道路绿地的植物配置方式.

摘要： 据英国《BBC新闻》（BBC NEWS）2015-11-24报道,有研究指出,孤单会抑制免疫系统,让人更容易罹患疾病,危害程度是肥胖的2倍。美国芝加哥大学（University of Chicago）研究人员发现,在晚年觉得最为孤单的群体中,早死风险比那些觉得最被需要的群体高出近15%。研究称,孤单危害健康的程度是肥胖的2倍。研究团队说,远离人群会弱化人体抗病毒的能力,并让血压升高到心脏病发作或脑卒中的危险值,并增加忧郁症风险。

摘要： 本文讲述了伴随着公路交通事业的快速发展，交通噪音环境污染日渐严重。为了解决城市和周边道路交通噪音的污染问题，开始低噪音沥青路面研究的为背景，阐述了路面/轮胎噪音的成因分析，介绍了我国在低噪音沥青路面方面的研究和应用。

摘要： 高速公路引起的交通噪音是环境污染的一个方面,解决交通噪音已引起有关方面的重视,在工程项目各阶段对防噪音问题都应采取相应的对策.本文就噪音源加以介绍及对噪音防治问题提出一些看法.

摘要： 街道是城市运转的基本要素,更是城市活力的基础,其声环境品质应当受到关注.我国针对交通拥堵问题而实施的"街区制"政策和道路单行改造,有可能使更多车辆进入城市支路,进而加重交通噪声污染.狭窄支路空间形成的"声峡谷",具有其自身特点,也带来不同于干路的降噪措施.本文分析街道空间声环境特点,论述街道空间要素对声环境的影响,并对街道空间声环境优化途径进行探讨,以期对建筑及规划设计有所帮助.

摘要： 街道是城市运转的基本要素,更是城市活力的基础,其声环境品质应当受到关注.我国针对交通拥堵问题而实施的"街区制"政策和道路单行改造,有可能使更多车辆进入城市支路,进而加重交通噪声污染.狭窄支路空间形成的"声峡谷",具有其自身特点,也带来不同于干路的降噪措施.本文分析街道空间声环境特点,论述街道空间要素对声环境的影响,并对街道空间声环境优化途径进行探讨,以期对建筑及规划设计有所帮助.

摘要： 街道是城市运转的基本要素,更是城市活力的基础,其声环境品质应当受到关注.我国针对交通拥堵问题而实施的"街区制"政策和道路单行改造,有可能使更多车辆进入城市支路,进而加重交通噪声污染.狭窄支路空间形成的"声峡谷",具有其自身特点,也带来不同于干路的降噪措施.本文分析街道空间声环境特点,论述街道空间要素对声环境的影响,并对街道空间声环境优化途径进行探讨,以期对建筑及规划设计有所帮助.

摘要： 街道是城市运转的基本要素,更是城市活力的基础,其声环境品质应当受到关注.我国针对交通拥堵问题而实施的"街区制"政策和道路单行改造,有可能使更多车辆进入城市支路,进而加重交通噪声污染.狭窄支路空间形成的"声峡谷",具有其自身特点,也带来不同于干路的降噪措施.本文分析街道空间声环境特点,论述街道空间要素对声环境的影响,并对街道空间声环境优化途径进行探讨,以期对建筑及规划设计有所帮助.

摘要： 街道是城市运转的基本要素,更是城市活力的基础,其声环境品质应当受到关注.我国针对交通拥堵问题而实施的"街区制"政策和道路单行改造,有可能使更多车辆进入城市支路,进而加重交通噪声污染.狭窄支路空间形成的"声峡谷",具有其自身特点,也带来不同于干路的降噪措施.本文分析街道空间声环境特点,论述街道空间要素对声环境的影响,并对街道空间声环境优化途径进行探讨,以期对建筑及规划设计有所帮助.

摘要： 随着城市的不断增长扩展,部分低等级公路(以二级路为主)逐步纳入城市的范围,行人及非机动车交通流量增大.限于功能定位,此类隧道技术标准较低,对于行人及非机动车的关注度低,导致行人及非机动车通行条件较差.本文讨论了此类隧道中的声环境状况,并以一座隧道为例进行了声学改造的探讨,供类似工程借鉴.

摘要： 随着城市的不断增长扩展,部分低等级公路(以二级路为主)逐步纳入城市的范围,行人及非机动车交通流量增大.限于功能定位,此类隧道技术标准较低,对于行人及非机动车的关注度低,导致行人及非机动车通行条件较差.本文讨论了此类隧道中的声环境状况,并以一座隧道为例进行了声学改造的探讨,供类似工程借鉴.

摘要： 随着城市的不断增长扩展,部分低等级公路(以二级路为主)逐步纳入城市的范围,行人及非机动车交通流量增大.限于功能定位,此类隧道技术标准较低,对于行人及非机动车的关注度低,导致行人及非机动车通行条件较差.本文讨论了此类隧道中的声环境状况,并以一座隧道为例进行了声学改造的探讨,供类似工程借鉴.

摘要： 本发明涉及交通管控技术领域，尤其涉及一种基于噪音数据采集处理的交通管控系统，包括：噪声数据采集端，埋设于道路结构内；数据处理单元，接收采集的数据，进行以下处理：建立以时间为横轴，噪声为纵轴的坐标系，绘制噪声随时间变化的曲线；确定时间长度，在时间长度内确定噪声的最大值和最小值，且以二者的平均值在坐标系中建立水平标准线，确定时间长度内水平标准线与曲线的交点横坐标及交点数；确定各相邻交点之间的距离值，以各距离值建立样本总体，且计算样本总体的标准差；交通管控单元，综合判断路面情况，且执行相应管控。本发明中提供了基于噪音数据采集处理的交通管控系统和方法，通过噪音数据的采集及处理降低城市交通管控的成本。

摘要： 本发明涉及隧道事故监测技术领域，具体涉及基于行车噪音提取的隧道交通事故感知系统及方法。系统包括：声音感知单元，用于采集隧道内的行车噪声信号；数据处理单元，用于从行车噪声信号中筛选疑似事故声音信号，提取疑似事故声音信号中的待检声音包络特征；模型匹配单元，用于将待检声音包络特征与预设的隧道内各种类型事故对应的声音包络特征对比模型进行匹配，进而根据匹配结果判断隧道内是否发生事故，并在隧道内发生事故时识别对应的事故类型。本发明还公开了一种隧道交通事故感知方法。本发明能够基于声音特征有效检测隧道内事故并准确识别事故类型，从而能够辅助提高隧道事故救援的针对性和有效性。

摘要： 本发明公开了一种使用方便的轨道交通用噪音缓解组件，包括设置在两节车厢通道处的隔音套，本发明涉及轨道交通辅助设备技术领域。该使用方便的轨道交通用噪音缓解组件，通过在两节车厢通道连接处设置隔音套，加强通道处的隔音效果，并且利用第一景观箱和第二景观箱的配合使用，利用水流和喷洒的水雾对噪音进行缓解对抗，安装方便的同时，为地铁车厢提供了一种景观水箱的展示，从而分散乘客的注意力，降低对噪音的感知，并且两个第二景观箱在闭合后，可以实现对地铁车厢通道的密封隔离，有效保证地铁车厢内部的噪音分贝更小，这样在保证地铁车厢有效使用面积的同时，实现了地铁车厢内部噪音的有效缓解。

摘要： 本实用新型公开了一种城市道路与交通工程用噪音监测设备，包括立柱、插槽和紧固垫，所述立柱上连接有安装座，所述安装座一端安装有连接轴，所述安装座上成型有所述插槽。有益效果在于：本实用新型通过设置插槽、紧固垫和防护盖，能够使防护盖通过插槽与安装座进行连接，然后使紧固垫可以对防护盖进行固定，进而通过防护盖能够对固定螺栓进行保护，避免固定螺栓长期受雨水侵蚀容易生锈，方便工作人员对监测设备进行拆卸和更换，通过设置安装槽和强磁块，能够使强磁块通过安装槽固定在安装座内，通过强磁块可以与立柱进行吸附，进而对设备进行临时固定，方便工作人员安装固定螺栓，降低工作人员的工作强度。

摘要： 本实用新型涉及噪音隔离装置技术领域，具体的说是一种用于轨道交通的噪音隔离装置，包括两个安装立柱，两个所述安装立柱上共同贴合有若干个隔音板，相互靠近的两个所述隔音板相互贴合，所述安装立柱上设有固定结构，所述固定结构包括移动板，所述安装立柱上滑动连接有若干个移动板，所述移动板上固定连接有固定块，位于两个安装立柱上同一水平面的移动板上的两个所述固定块与同一个隔音板插接，所述移动板上固定连接有弹簧和推动块，所述安装立柱上设有防护结构；通过设置移动板、固定块、弹簧和防护结构，当该装置在长期的使用过程中，某个隔音板出现损坏时，操作人员能直接对其进行更换处理，操作简单快捷，降低操作人员操作难度。

摘要： 本申请涉及人工智能技术领域，尤其是涉及交通噪音预警方法、模型训练方法、装置、设备及介质，包括根据预设特征表获取待分析地区在第一预设时间内每天的日特征数据以及对应的日期，将日特征数据组合形成特征数据；基于交通噪音预警模型对特征数据进行处理，获得特征数据中预计出现交通噪音问题的日特征数据，交通噪音预警模型用于识别分类结果中占比最高的结果为出现交通噪音问题的日特征数据；确定获得的预计出现交通噪音问题的日特征数据对应的日期，将确定出的日期作为待分析地区在第一预设时间内预计出现交通噪音问题的日期，本申请可以对交通噪音问题进行提前预警，减少交通噪音问题。

摘要： 本发明公开了一种用于公路交通噪音消减的主动降噪系统，包括户外设备箱、太阳能供电系统、云服务器、客户端以及多个主动降噪装置；其中，户外设备箱、太阳能供电系统以及主动降噪装置安装在公路两侧；多个主动降噪装置布置组成阵列，用于在指定区域内实现降噪；户外设备箱内设置有网关，户外设备箱的外侧设置有显示屏；网关用于将噪声数据无线传输给云服务器，在云服务器中形成数据库；云服务器还用于接收管理者的指令信息，并传输给网关，由网关执行指令信息，以控制主动降噪系统的工作状态；显示屏和客户端用于向用户展示每一个主动降噪装置的噪声数据和主动降噪系统对噪声环境的实时评价结果。本发明可以改善临街区域交通噪声污染严重的现状。

摘要： 本实用新型公开了智能交通技术领域的智能交通噪音监控管理装置，包括底座，底座的顶部固定连接有路灯杆，路灯杆的内部开设有腔体，腔体的上下两侧通过轴承活动安装有升降丝杆，升降丝杆的外壁螺纹套设有升降螺套，腔体的底部设置有驱动组件，路灯杆的左侧竖向开设有活动通口，升降螺套的左侧贯穿活动通口并固定连接有连接板，连接板的顶部固定安装有噪音监控管理装置本体，连接板的底部固定连接有LED灯罩，LED灯罩的内部均匀安装有多组LED灯珠，路灯杆的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部安装有太阳能电池板，路灯杆的右侧下部固定安装有控制箱，本实用新型方便进行维护，无需高空作业，防止安全隐患，同时节能效果较好，有利于环保。

摘要： 本实用新型公开了一种交通噪音隔离用屏障，涉及屏障技术领域，包括隔离屏障和立柱，所述的隔离屏障包括下屏障和处于下屏障上侧的上屏障，所述上屏障和下屏障两侧可以通过固定螺栓固定在两边的立柱上，所述的立柱底端前后两侧各设置底座并通过描固螺栓与地面固定，所述立柱两侧开有竖直方向的长条的第一凹槽，所述的上屏障一侧通过连接件与第一凹槽内的升降装置相连；通过在上屏障上设置升降装置，工作人员在地面可通过两侧的手摇手轮，即可实现上屏障的上升，上升到安装位置后，工作人员用固定螺栓固定在立柱上即可，避免了多个工作人员手抬上屏障的麻烦，另外上屏障不容易掉落，降低了安全事故或造成上屏障破碎的风险。

摘要： 本实用新型公开了一种城市道路的交通噪音在线监测装置，涉及噪音监测技术领域，包括安装底座，所述安装底座的内侧转动安装有转动座，所述安装底座的一侧面上部设置有固定螺杆，所述安装底座的内侧底端位于转动座的一侧固定有垫块；在所述转动座的上表面安装有安装立柱，且安装立柱的外表面上部固定有固定板，且固定板的外表面设置有安装转盘，所述固定板的上表面一侧安装有电机。当需要对显示屏处进行检修时，只需将固定螺杆由转动座处螺纹拧出，然后，转动安装立柱和转动座倾斜放下，使转动座的一侧位于与垫块贴合处，且安装立柱处于水平状态，即可对显示屏处进行检修，无需检修人员登高作业，更加的安全方便。