伸长量

摘要： 设计了一种梯级链伸长量自动检测仪,可以替代人工检验方式,采用非接触测量方式精确检测梯级链的伸长量。以STM32C8T6微处理器为核心,通过霍尔传感器对链轮和链条上的定点进行信号采集,内部定时器监测信号得到两次采集的间隔时间。经过数据处理,以OLED屏幕显示梯级链的伸长量,通过SIM800C四频GSM/GPRS模块与软件平台进行数据传输。系统经过实际测试,能够实时精确测量出梯级链的伸长量,符合设计指标的要求。

摘要： 通过试验方法研究感应加热器的影响参数,以期寻找不同加热螺栓的最优加热器参数;并对非中心处加热的工况进行分析研究,确认加热器的安装范围及对热紧螺栓的温度、轴向应力、伸长量的影响。将优化后的螺栓加热方法运用于现场检修工作并取得良好的效果。

摘要： 一、问题的提出轻杆,在物理学上是指质量可忽略不计的物体[1].轻杆的劲度系数非常大,受力时可忽略其形变量,即不考虑其伸长量或压缩量[2].轻杆受力时可向各个方向产生微小弹性形变,这表明轻杆受力方向不一定沿杆的方向.然而,在分析轻杆模型中的圆周运动问题时,往往会认为轻杆对小球的作用力方向沿着轻杆的方向,也与小球的运动速度方向相互垂直,从而判断轻杆对小球没有做功.但实际分析的结果并非如此.因此,对于轻杆模型的深入研究是有必要的.

摘要： 对一种弹簧玩具“彩虹圈”进行了物理模型上的简化,运用初等数学对彩虹圈的伸长量、能量、悬停时间、落地速度等进行了计算.

摘要： 对不同材质和不同编织形式的编织带进行佩戴装置强度试验,旨在说明编织带材质和编织形式对头盔佩戴装置编织带伸长量的影响,同时简要介绍编织带抗拉原理。

摘要： 设计一种弹簧约束气动轴向伸长驱动器,研究约束间隙对驱动器伸长量的影响.考虑伸长量受约束间隙、弹性材料刚度影响,根据驱动器轴向静力平衡方程,建立驱动器伸长非线性理论模型.搭建气动试验平台,获得两种材料5种间隙,共10组驱动器伸长量-气压关系,对比理论模型计算值和试验值.结果表明:通过控制驱动器内腔气压,可以控制驱动器不同程度轴向伸长;驱动器伸长量随通入气体气压和约束间隙的增加而增大,3 mm间隙灰色硅胶管驱动器在0.3 MPa下伸长率可以达到160%.

摘要： 为确定预制T梁智能张拉效果,通过开展试验分析张拉过程中梁体预拱度和钢绞线伸长量变化情况,与传统张拉技术进行对比分析。通过分析试验数据,采用智能张拉技术各监测断面预拱度相对较大,说明张拉后梁体可以得到更大的预拱度。智能张拉钢绞线伸长量与理论计算值最接近,说明智能张拉技术张拉准确率更好,张拉效果好。总之,通过与传统张拉技术进行对比分析,得出采用智能张拉可以得到更高的预拱度,张拉准确率更高,张拉效果好。

摘要： 目的:分析研究换热器90°范围内不同角度折弯过程中的伸长量、弯曲部位的应力分布以及变形情况。方法:基于有限元软件,采用数值模拟与试验研究相结合的方法,对折弯过程中铜管的应力、应变分布情况进行研究,采用线处理法对铜管的塑性应变进行均匀化和当量线性化处理,通过微积分的方法求解换热器的伸长量。结果:换热器初始折弯段是高应力区,最大拉应力与最大压应力均出现在该部位;折弯时伸长量的模拟值与实验值偏差为8.9%,并进一步得出30°、60°和75°折弯时换热器的伸长量。结论:本研究的数值模拟结果可靠,可为换热器尺寸设计和实际生产提供理论参考,有助于企业降低成本和节约资源。

摘要： 预应力张拉施工是预制桥梁架设施工中最为关键的一环,其施工质量对整个桥梁结构质量及安全具有重要影响。基于此,以某道路桥梁二标段40mT梁施工项目为背景,从伸长量计算、张拉、压浆、封锚及现场张拉试验等方面针对预应力张拉施工过程进行了论述分析,旨在优化道路桥梁施工质量,为同类桥梁施工提供参考。

摘要： 柴油机主轴承螺栓预紧力不足、失效,影响柴油机的可靠性.针对紧固主轴承螺栓的2种常用方法扭矩法和拉伸法,分析影响扭矩法和拉伸法预紧力的因素.指出采用扭矩法紧固主轴承螺栓,由于影响扭矩的因素较多且不确定,可能出现扭矩达到规定要求,但预紧力不达标的现象,导致主轴瓦碾瓦.采用拉伸法,通过控制伸长量就可以比较精确地控制预紧力,适合紧固机车柴油机主轴承螺栓.在机车中修中采用拉伸法后,基本杜绝了主轴瓦碾瓦故障.最后总结拉伸法紧固主轴瓦螺栓工艺要点,主要有测量螺栓最终伸长量、确定螺栓拉伸前的基准、合理安排伸长量测量工序等.

摘要： 首绳伸长是一个矿井提升机不可避免的问题,在多绳摩擦式提升机上首绳伸长的影响尤为突出.如果首绳伸长到一定程度不及时调整,轻则提升容器卡入楔形罐道,重则尾绳接触井底装备造成尾绳缠绕这将导致重大安全事故.定期对首绳伸长量进行测量对于提升机维护人员是十分必要的.通过在接近井底的平衡锤侧罐道合适位置安装一个双稳态磁开关，利用提升系统原有编码器，使用Compact Control Builder编程软件编写首绳伸长量检测程序，完成对首绳伸长量的测量，达到了精度高，实时检测的效果，能够满足对矿山提升系统维护的需要。通过该系统测量得到的数据与人工测量得到的数据基本一致，达到使用要求，大大减轻了维护人员的劳动强度。

摘要： 在现代桥梁建设中,斜拉桥作为一种拉索体系,比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型,它是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系.斜拉桥拉索与主塔的锚固区是将斜拉桥的上部结构自重和所承受的所有外荷载传递到索塔的重要结构,而且锚固区构造和受力状态均较为复杂,通常是控制桥塔设计的关键部位.一般索塔在设计时内部均布置较多的环向预应力来保证结构的安全性,但在施工阶段由于环向索的空间局限性,在预应力张拉时伸长量往往超出规范要求的±6％范围,通过对某斜拉桥模型试验及现场施工实际数值进行分析,其结果都是实测伸长量比理论计算值大15%-30%左右。而且都大于规范中规定的6%这个界限，甚至偏差量在30%以上。经过认真分析及查阅相关文献，这些预应力钢绞线伸长量产生偏差的主要原因有:小半径布置的“U”形预应力钢束，在巨大的张拉荷载作用下，将产生很大的径向压力，使得各根钢绞线之间更加密实，同时弯道处钢绞线与塑料波纹管内壁紧密相贴，导致实际半径减小，从而管道中的钢绞线形成几何多余长度，最终在张拉力的作用下，表现为千斤顶活塞的行程，从而使实测活塞行程大于理论伸长量。根据“U”形索的特点，在张拉前，钢绞线在管道内的呈S形曲线分布状态，每根钢束的松紧程度是不一致的，特别是曲线段，钢束的内圈与外圈长度相差较大。因此在张拉过程中，随着张拉力的增大，S形曲线不断转换成“U”形，产生了非受力状态下的附加伸长量。

摘要： 该文针对宁波甬江特大斜拉桥主塔锚固区环向预应力束张拉时实际生产量与理论生产量之间的误差大于6%这一现象,系统地分析了影响环向预应力束伸长量的各种因素,指出了环向预应力束伸长量的构成特点。对主塔施工中实测伸长量比理论伸长量偏大这一现象给出了合理的解释.

摘要： 利用索塔节段足尺模型试验进行北江特大桥上塔柱U形预应力束的摩阻系数测定，并进行有限元数值分析。研究结果表明：北江特大桥上塔柱的摩阻系数为0.346，钢束两端实测张拉伸长量可按20％P对应的伸长量作为起点进行计算，参数基本符合规范要求：数值模型得到的理论值和实测值吻合较好，预应力全部张拉完成后结构整体形成4～5MPa的均匀压应力。

摘要： 针对目前大部分电厂对联轴器螺栓预紧力确定方法的缺陷，这篇文章从螺栓伸长量入手对低发联轴器螺栓所受到的拉伸、剪切应力进行计算，并根据第四强度理论计算螺栓所受合应力，给出螺栓伸长量选取的安全准则。同时以疲劳积累理论为基础，在扭振故障下对螺栓进行疲劳寿命损耗分析。最后根据上述分析和计算分析研究的成果，对某600MW机组低发联轴器螺栓进行强度校核，在扭振故障下计算其寿命损耗。

摘要： 该文结合苏州工业园区北环路东延工程预应力连续箱梁施工的工程实例,浅谈预应力连续箱梁的施工过程,重点介绍张拉程序、伸长量计算与量测,回缩损失与控制.

摘要： 针对长距离、大运量、可伸缩带式输送机张紧过程中伸长量变化较大以及在稳定和非稳定工况下对张紧力的不同要求,设计了一种电液比例控制的自动张紧绞车,介绍了该绞车的结构、工作原理及特点.该张紧装王可实现动态张紧,响应速度快,张紧效果较好.

摘要： 通过对贵港市气象局1997～2005年农业气象观测资料进行分析,从而得出土壤水分与甘蔗生长的关系,并分别列举了洪涝年份与干旱年份进行比较说明,结果表明,甘蔗受水分影响最大的是茎伸长期,如果水分不足,甘蔗伸长量明显少于水分充足年分.

摘要： 提出了一种利用光热膨胀实现微驱动的新方法。在激光照射下,物质的分子动能增大,固体物质因光热膨胀的作用而产生形变或伸长。其微纳米的伸长量与激光功率、材料的导热率、与空气的对流换热速率、几何形状等因素有关。在对光热膨胀的变化规律进行深入理论分析的基础上建立了热力学理论模型,建立了状态方程,得到了偏移量公式。利用准分子加工系统制备了长度750μm的光热微悬臂,采用波长655nm的红光半导体激光作为驱动源,利用自制的控制监控系统进行了微悬臂的光热膨胀性能测试实验。实验结果表明,微悬臂的伸长量随激光功率增大而增大,当激光功率从0mW增大到15mW时,微悬臂的伸长量可从0μm增大到3.20μm。同时设计了一种基于光热膨胀的应用实例,进行了验证实验,得到了满意的实验结果。证明了基于光热膨胀的微型驱动器的方法的可行性。

摘要： 在卷烟纸抗张能量吸收值的测试过程中，除了保证测试过程必须在恒温恒湿条件下进行，还必须选择合适的测试参数，以保证测试结果的准确性和可比性。在速度(20±5)mm/min范围内，抗张能量吸收值随着速度的增加略有增加;随着试样宽度的增加，需要的抗张力也增加，抗张能量吸收值也增加，对伸长率的影响不大，而且试样宽度和抗张能量吸收成正比的增加。一般情况下选用，标准宽度15mm，但应对宽度误差控制在±0.1 mn。范围内，对于抗张力比较小的卫生纸才选用25mm或50mm的夹头;随着试样长度的增加，抗张能量吸收值再增加，在试验长度100~220mm范围内，随着试样长度的增加，卷烟纸的抗张力、伸长率略有减少，断裂时间呈线性增加;为了保证测试结果的一致性，测试速度设定为20mm/min，试样长度为180mm，试样宽度裁切15mm。

摘要： 本发明涉及计算转子蠕变伸长量的方法和监测转子蠕变伸长量的方法。用于计算转子的蠕变伸长量的方法包括针对转子的给定横截面而提供指示转子的温度的参考温度(T

摘要： 本发明公开了一种预应力碳纤维板系统张拉伸长量测量装置及其使用方法，属于预应力碳纤维板技术领域。它包括预应力碳纤维板系统，所述预应力碳纤维板系统包括张拉端基座和能够相对于张拉端基座滑动的张拉端锚块，还包括固定尺、移动标尺以及定位尺，所述固定尺上设置有刻度，所述固定尺沿张拉端基座的长度方向固定设置于张拉端基座上并与张拉端基座上表面平行，所述定位尺设置于固定尺上并能够在固定尺的刻度方向移动，所述定位尺与移动标尺之间电连接，所述移动标尺固定设置于张拉端锚块上，位于定位尺与移动标尺之间的连接线路上还串联有电源和蜂鸣器。本发明实现了张拉长度远距自动测量报警，无需人员靠近测量，安全可靠经济。

摘要： 本发明涉及一种基于骨骼肌模型的许可伸长量测试方法。提出一种下肢骨骼肌的粘弹性模型，由该模型建立骨骼肌的力平衡方程，获得骨骼肌的理论力‑位移曲线。通过肌肉拉伸测试的精密位移台实验系统，将待测试肌肉纤维试样的两端牢固固定，调节精密位移台，使肌肉纤维试样处于自然伸直状态；启动精密位移台，轴向拉伸肌肉纤维，分别由力传感器、精密位移台测试拉伸力和位移，绘制肌肉的实验力‑位移曲线。实时对比实验曲线与理论曲线，当实验力‑位移曲线开始出现水平线时，停止精密位移台，获得肌肉许可伸长量。本发明所述方法，用于获得肌肉的许可伸长量，据此可以避免过度牵拉而损伤肌肉。

摘要： 本发明涉及一种汽轮机主汽阀阀盖螺栓伸长量测量装置，用于测量拉伸前后主汽阀阀盖螺栓中心孔的深度，计算中心孔的伸长量，进而计算汽轮机主汽阀阀盖螺栓的伸长量，所述测量装置包括测量头和深度尺，所述深度尺和测量头连接，所述测量头用于伸入主汽阀阀盖螺栓的中心孔，所述深度尺用于测量主汽阀阀盖螺栓的中心孔的深度。与现有技术相比，本发明的装置采用深度尺和测量头相结合的结构，确保测量位置不会变动，测量方便。通过两次测量数据的差，计算出螺栓伸长量。本发明的装置测量方便，消除干扰，可根据需要随时测量，从而进行螺栓伸长量的测量、验证。

摘要： 一种基于推进油缸伸长量测量隧道管片横断面平整度的计算方法，管片具备一定楔形量，其截面为一与盾尾横截圆面呈一定角度的空间椭圆，其特征在于，计算各个管片测量点与校准平面的距离偏差值来实现；应用时将盾构机尾部各推进油缸行程视为各个管片测量点与推进油缸安装平面的距离。各测量点Pi与基准曲线L0距离用Δdi表示，各测量点Pi与校准曲线距离用di表示，di表征了管片各个测点的平整度，数值越大，该管片测点的平整度越差，di最小为0；利用式di＝li‑f1(θi)计算所有测量点至校准曲线的距离，即可得出管片前沿横断面各测量点与校准曲线L1的距离偏差值。

摘要： 一种大伸长量注浆锚索，包括实心钢绞线、变径接长套管、预紧拉拔兼注浆接入管、伞形锚固托盘、凹球面调角垫环及球面螺母；实心钢绞线一端通过滑动摩擦套与变径接长套管小径端固连，另一端通过锚固剂与围岩钻孔孔底固连；预紧拉拔兼注浆接入管与变径接长套管大径端螺接固连；变径接长套管大径端管体上设有注浆孔；伞形锚固托盘、凹球面调角垫环及球面螺母依次套装在变径接长套管大径端外露段，球面螺母与变径接长套管大径端螺接配合；预紧拉拔兼注浆接入管与实心钢绞线之间设有浆液逆止阀；围岩钻孔孔口段设为扩径孔，变径接长套管与扩径孔孔壁之间设有环形封孔橡胶圈；伞形锚固托盘内侧设有缠绕式封孔水泥绳；实心钢绞线端部嵌入有胀粗楔管。

摘要： 本发明涉及数控机床加工航空结构件的检测领域，特别是一种数控机床主轴热伸长量检测方法及电子设备。本发明提出了一种数控机床主轴热伸长量检测方法，该方法在保证操作简单、成本低的基本特点上，还极大的缩小了测量误差，能更精确的检测出数控机床的主轴热伸长量。相对比使用传感器检测主轴热伸长量的方式，本发明不需要数控机床专业技术人员完成数控系统PLC的数据处理程序，技术要求更低。而相对比采用主轴热伸长检测补偿的机械装置的方式，本发明不需要借助任何其他的检测补偿装置，成本更低。且本发明可以适应多种机床，更具备普适性和实用性。

摘要： 本发明涉及一种链条伸长量的检测方法及检测装置，包括以下步骤：首先，驱动主动轮沿第一方向转动，直至所述主动轮与第一从动轮之间的第一链条的传动段拉紧；然后，驱动所述主动轮沿所述第一方向的反方向转动；最后，当检测到所述第一从动轮开始沿所述第一方向的反方向转动时，检测所述主动轮沿第一方向的反方向的转动弧长，进而得到所述第一链条的第一伸长量L1。本申请通过将链条的伸长量转化为主动轮对应的转动弧长，进而通过对方便检测的主动轮的转动弧长进行测量，从而根据得到链条的伸长量，提高了链条伸长量的检测的准确性，并降低了链条伸长量的检测难度。

摘要： 本发明公开了系缆伸长量的非接触测量装置和测量方法，包括系缆加载装置，用于为系缆施加载荷，模拟系缆受载；测量标记，设置于系缆上，用于在系缆上形成待测的标记段；图像采集单元，用于在与测量标记和系缆非接触情况下，获取系缆受载前后测量标记的位移图像；处理装置，用于根据图像采集单元采集的位移图像分析计算系缆受载前后标记段的伸长量。本发明通过设置非接触式的系缆伸长量测量装置和测量方法，在测量过程中工作人员不与系缆接触，避免系缆在加载状态下意外绷断危及工作人员的安全，此外，该方法效率高、所获得系缆伸长量的准确度高。

摘要： 本装置属于机械领域，具体涉及一种紧固件伸长量测量装置。目前对位于安装孔内部螺栓的伸长量测量，存在测量不方便的问题。本装置包括L型固定杆，滑动块，滑动杆，固定块，方形滑柱，基准接触块，丝杆，限位块，固定螺栓，限位螺栓，压缩弹簧，手轮。L形固定杆的外表面滑动连接有滑动块，所述L形固定杆和滑动块的上表面均开设有滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有滑动杆，两个所述滑动杆的顶端均固定连接有固定块。本装置可以测量紧固件的伸长量，通过设置限位块、丝杆、方形滑柱、压缩弹簧和手轮，便于手轮的转动使丝杆带动基准接触块深入安装孔内对螺栓的伸长量进行测量，从而使测量更加的方便。