低真空

摘要： 研究目的:磁悬浮列车的高速运行会引起低真空管道温度升高,使得温度应力成为一项不可忽视的结构荷载,因此有必要开展结构温度应力试验,判断结构运用的可行性,同时如何基于体积小巧的电阻应变片进行温度应力的解析方法也亟待研究。基于此,本文设计和搭建可模拟低真空环境的管道结构实验平台开展实验研究,并以电阻应变片为温度应变测试元件,探讨基于应变片直接观测数据的温度应力解析方法。研究结论:(1)温度荷载作用时,被测结构的实际变形量、应变片热膨胀系数和电阻温度系数共同决定了电阻应变片实测读数;(2)低真空管道内壁温度高于50°C后,外壁圆周方向的约束出现了强弱交替变化的现象,低真空管道内壁温度达到60°C时温度拉应力达到5 MPa左右,需要引起重视;(3)推导的应变修正公式和应力计算公式可为基于应变片观测数据的温度应力分析提供依据:(4)本文实验研究结果可为低真空管道运输系统的结构选型及温度控制提供参考。

摘要： 超高速低真空管道磁浮交通系统利用超导磁悬浮技术减弱车轨振动、消除车轨摩擦,通过建立低真空运行环境大幅降低气动噪声和空气阻力,超导同步直线电机技术实现了动力系统外置获得更大有效载荷及速度,可实现最高速度1000km/h的“近地飞行”。通过研究国内外关于超高速低真空磁浮管道交通系统技术现状为切入点,针对真空、管(隧)、强电磁环境的影响及桥梁带来的低真空环境与车/管荷载的作用,开展超高速低真空磁浮管道试验平台建造技术攻关研究,为今后工程化试验线建设及相关标准制定奠定坚实的基础。

摘要： 基于国家能源政策和企业长时间发展的角度进行汽轮机低真空供热改造,可提高电厂发电热效率和热利用率。本文通过阐述汽轮机低真空循环水供热改造的原理,再以改造的具体案例来进行分析,明确指出汽轮机低真空供热改造方法及节能情况,以便更好地发挥汽轮机低真空供热系统的效益。

摘要： 低真空微波干燥结合真空干燥和微波干燥的优点,可大幅缩短干燥时间,但传统低真空微波干燥过程中易出现干燥不均匀和烤焦的现象,影响了应用。针对食品的低真空微波干燥过程进行了实验,分析了样品形状及干燥过程中微波对干燥效果的影响,并研究了微波干燥效率。实验结果表明,采用旋转天线可克服传统真空腔体无法实现微波调控易烤焦的问题;当食品含水量较大时,采用大功率微波可有效提高干燥效率;当食品含水量较小时,应调小微波功率或关闭微波,避免食品烤焦。

摘要： 为探索低真空管道系统中特定工况下真空泵设备和管道结构性能,本文在搭建低真空管道系统实验平台的基础上,对真空泵设备性能和管道结构变形规律开展试验研究,得出以下结论:管壁压应变随着相对真空度绝对值的增加而增大;相对真空度绝对值的增加可减小管内温度升高引起的拉应变,而温度增加有利于减小相对真空度引起的压应变;不同温度下采用冷却循环系统的真空泵的抽气速率基本一致;不同相对真空度中短波孪管加热的管内温度上升速率基本一致;存在内外温差情况下,抽真空可一定程度降低管道结构内部温度;循环加载过程中真空卸载后结构应变回弹大于初始值.

摘要： 低真空管道结构是低真空高速磁悬浮(超级高铁)的核心基础设施,本文以低真空高速磁浮交通为背景,分析了低真空管道的技术难点,调研了世界范围内的低真空管道工程,总结了国内外已有低真空管道试验线工程化后的主要问题,给出了可降低磁阻、提高整体稳定性等优点的改进组合式管道形式,并利用有限元法对主要荷载工况下的挠度进行了验证,可为低真空管道的设计及施工提供参考.

摘要： 作为山西省重点工程,低真空磁悬浮高速飞车大同试验线项目,自今年5月24日开工奠基以来加速推进,规划、社稳、地灾、压矿、防洪、水保等前置性文件全部获批,目前施工项目部搭建已经完成,待施工图审查通过后,项目将进入实质性建设阶段。

摘要： 低真空管道结构是低真空高速磁悬浮(超级高铁)的核心基础设施,本文以低真空高速磁浮交通为背景,分析了低真空管道的技术难点,调研了世界范围内的低真空管道工程,总结了国内外已有低真空管道试验线工程化后的主要问题,给出了可降低磁阻、提高整体稳定性等优点的改进组合式管道形式,并利用有限元法对主要荷载工况下的挠度进行了验证,可为低真空管道的设计及施工提供参考。

摘要： 对汽轮机启动过程中出现的低真空现象进行分析,并对所有负压系统进行简单的讨论,通过有效的分析,能够在一定程度上改善真空,最终使电厂的节能和降耗状况得到改善.

摘要： 当前,我国能源政策及汽轮发电技术等因素的影响,在中小型电厂和众多企业自备电厂中,凝汽式汽轮机长期处于无供热的工作状态运行.此工作状态下,汽轮发电机组热电比及发电效率低,无法满足国家能源政策而被迫停产.因此,为了满足国家能源政策及企业的长期发展,对汽轮机进行改造,将其改造成热电比大、热效率高的低真空供热式汽轮机,在投资相对较低的基础上,提高电厂发电热效率及热利用率.本文结合实际改造案例,仔细描述汽轮机低真空改造的技术要点,并对其经济效益做出简单分析.

摘要： 昆虫触角是感受外界信号的器官.寄生蜂一般体形都很小,产卵寄生于其他昆虫的卵、蛹或幼虫体内,其触角感觉器在寻找生活环境和寄生行为方面具有重要作用,国内外已有不少以对各种上寄生蜂触角感觉器超微结构的研究报道.其中洪健等在"寄生蜂触角的扫描电镜样品制备技术"中,采用导电胶带纸粘样,表面镀金加厚,使用放电防止液的方法,扫描电镜观察条件选择加速电压5-10kv.我们则选用了低真空状态对寄生蜂触角进行扫描电镜观察,简化了样品的处理方法.本文以二化螟盘绒茧蜂为例,介绍了在寄生蜂扫描电镜样品观察采用的一些方法.

摘要： 本文通过对低真空深度调峰方式的阐述与论证,经过定量分析说明国产100MW机组低真空调峰方式在经济性、安全性等方面比其他几种调峰方式具有优势.

摘要： 本发明提供了一种真空玻璃的低熔点高强度封接材料，所述封接材料是种四元系封接材料A‑B‑C‑D；其中A为熔点低于500°C的元素，包括Sn、Ga、In、Se、Bi、Zn、Te中的至少一种；B为熔点在500～1000°C的元素，包括Sb、Mg、Al、Ba、Ca、Ge、Ag中的至少一种；C为熔点在1000‑1200°C的元素，包括Au、Cu中的至少一种；D为熔点在1400°C以上的元素，包括Ti、Si、Ni、Co、Fe、Zr、Cr、V、Hf、Nb、Mo、W中的至少一种。本发明还提供了一种真空玻璃，相邻两块玻璃之间通过一层金属封接层连接在一起，所述金属封接层采用如上所述的封接材料。

摘要： 本发明提供了一种真空玻璃的低导热封接材料，其中A元素是形成低导热物质元素之一，包括Ag、Ba、Mg中的至少一种，质量分数为1％‑8％；C元素是形成低导热物质元素之一，包括Al、Ti Hf、Zr、Er、Nb、Ce中的至少一种，质量分数为2％‑10％；D元素是形成低导热物质元素之一，包括Ge、Cu、Si、Te中的至少一种，质量分数为0.1％‑10％；B元素既是形成低导热物质元素之一，也是低熔点材料基体的主要成分，包括Sn、Sb、Bi、In、Ga中的至少一种，质量分数为余量。本发明还提供了一种真空玻璃，相邻两块玻璃之间通过一层金属封接层连接在一起，所述金属封接层采用如上所述的封接材料。

摘要： 本实用新型提供了一种真空低试验模块及冷凝真空低试验模块，涉及冷凝器测试设备的技术领域，包括模块主体、压力开关组、入口阀、试验阀和检测装置；模块主体设置有入口端和出口端，入口阀分别与检测装置和试验阀连接；试验阀通过模块主体的出口端与外部大气接通；压力开关组设置于模块主体的外侧，且压力开关组分别与检测装置和试验阀连接，用于控制检测装置和试验阀的启闭；通过将模块主体的入口端与冷凝器的真空处连通，以及压力开关组分别取之冷凝器的两侧，从而通过检测装置为模拟汽轮机真空低联跳试验提供了方便，缓解了现有技术中存在的测试前的准备工作较长及避免保护误动情况的发生的技术问题，更加实用。

摘要： 本实用新型涉及真空铸造机技术领域，且公开了一种真空管固定的低磨损全自动真空铸造机，包括全自动真空铸造机本体和熔炼室组件，全自动真空铸造机本体的下表面固定连接有底板，底板的下表面四角处均固定连接有万向轮，底板的下表面四角处均固定连接有螺纹杆，螺纹杆的杆壁螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒的底端外壁固定套接有底块，螺纹筒的外壁固定套接有齿轮，全自动真空铸造机本体的外壁固定连接有放置盒。本实用新型能够有效提高真空管固定的低磨损全自动真空铸造机找平操作的便捷性和效率，也能够实现真空管固定的低磨损全自动真空铸造机内高温夹具有位置调节能力，保障了石墨棒与坩埚连接的密封性。

摘要： 本发明公开了一种X射线真空设备中冷却循环系统用低真空保护与监测装置，包括法兰组件、接头组件；法兰组件轴线处开设有冷介质通孔；装置还包括密封组件、波纹管；波纹管与冷却管之间的空间被配置为低真空环境空间，低真空环境空间的真空度与真空系统内真空度均远小于大气压。本发明的装置通过法兰组件连接一波纹管，利用波纹管将冷却管包裹并在两者之间形成一个低真空环境，有利于保护冷却管，并能防止无此低真空环境时由于压差过大使波纹管产生较大的变形量，而且能有效防止冷却介质泄漏到真空系统中。再利用法兰组件和接头组件形成冷介质传输的通道，实现工艺上游真空系统的冷却设备与工艺下游待冷却光学元件的连接。

摘要： 本发明涉及低真空隧道交通技术领域，具体地，涉及一种低真空隧道交通系统和低真空隧道的疏散结构。该疏散结构的救援隧道与低真空隧道并行排列，救援隧道内为常压环境；在低真空隧道与救援隧道之间设置有多个横通道，横通道用于连通低真空隧道与救援隧道；在每个横通道内朝向低真空隧道的一侧均固定安装有一个可伸缩悬廊；可伸缩悬廊朝向救援隧道的一端外周面与横通道的内周面之间密封连接，另一端能够沿横通道的延伸方向进行伸缩；在可伸缩悬廊与救援隧道之间安装有防火密闭门；控制系统用于控制可伸缩悬廊在伸展状态和收缩状态之间切换。该疏散结构使疏散通道处于常压状态，能够保证人员的安全。

摘要： 为了满足液体火箭发动机高模试验中发动机多次真空状态起动抽真空需求，本发明提供一种液体火箭发动机多次低真空度高模试验抽真空系统及方法。系统包括氮气引射器与真空抽气机组；氮气引射器出口端连接氮气输送管路，氮气输送管路上设有手动隔离阀；真空抽气机出口端通过波纹管与抽真空管路连接；氮气输送管路与抽真空管路并行连接后连接至真空舱；首次将氮气引射器与真空泵相结合的方式进行高模试验抽真空，通过设定抽真空方法，解决了二次起动时推进剂废气及燃烧产物对于真空设备抽吸废气带来的安全隐患问题。

摘要： 本发明公开了一种X射线真空设备中冷却循环系统用低真空保护与监测装置，包括法兰组件、接头组件；法兰组件轴线处开设有冷介质通孔；装置还包括密封组件、波纹管；波纹管与冷却管之间的空间被配置为低真空环境空间，低真空环境空间的真空度与真空系统内真空度均远小于大气压。本发明的装置通过法兰组件连接一波纹管，利用波纹管将冷却管包裹并在两者之间形成一个低真空环境，有利于保护冷却管，并能防止无此低真空环境时由于压差过大使波纹管产生较大的变形量，而且能有效防止冷却介质泄漏到真空系统中。再利用法兰组件和接头组件形成冷介质传输的通道，实现工艺上游真空系统的冷却设备与工艺下游待冷却光学元件的连接。

摘要： 本实用新型涉及低真空隧道交通技术领域，具体地，涉及一种低真空隧道交通系统和低真空隧道的疏散结构。该疏散结构的救援隧道与低真空隧道并行排列，救援隧道内为常压环境；在低真空隧道与救援隧道之间设置有多个横通道，横通道用于连通低真空隧道与救援隧道；在每个横通道内朝向低真空隧道的一侧均固定安装有一个可伸缩悬廊；可伸缩悬廊朝向救援隧道的一端外周面与横通道的内周面之间密封连接，另一端能够沿横通道的延伸方向进行伸缩；在可伸缩悬廊与救援隧道之间安装有防火密闭门；控制系统用于控制可伸缩悬廊在伸展状态和收缩状态之间切换。该疏散结构使疏散通道处于常压状态，能够保证人员的安全。

摘要： 本实用新型涉及真空泵进油技术领域，具体是一种双级旋片式真空泵低真空腔室强制进油结构，用于解决现有技术中阀芯的低真空腔室的密封能力不够，且容易使低真空腔室的温度升高，从而响泵的性能的问题。本实用新型包括可安装在中间板上的后盖，所述后盖内开有进油通道组件，所述进油通道组件的一端安装有单向阀，另一端安装有封堵件，所述后盖上开有与进油通道组件连通的进油孔，所述中间板上开有可连通低真空腔室与进油孔的通油孔。本实用新型中泵油可以依次通过单向阀、进油通道组件、进油孔、通油孔，最终到达低真空腔室，到达低真空腔室内的泵油可以对低真空腔室进行润滑降温，并且密封低真空腔室，维持极限真空。