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信号设计

信号设计的相关文献在1985年到2023年内共计551篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、铁路运输、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文194篇、会议论文19篇、专利文献324732篇;相关期刊106种,包括燕山大学学报、系统工程与电子技术、电讯技术等; 相关会议19种,包括第十三届全国雷达学术年会、2011年第五届中国可信计算与信息安全学术会议(CTCIS2011)、中国电影电视技术学会节目制作与传输专业委员会第21届(2009陕西)年会等;信号设计的相关文献由999位作者贡献,包括许成谦、P·盖尔、S·阿卡拉卡兰等。

信号设计—发文量

期刊论文>

论文:194 占比:0.06%

会议论文>

论文:19 占比:0.01%

专利文献>

论文:324732 占比:99.93%

总计:324945篇

信号设计—发文趋势图

信号设计

-研究学者

  • 许成谦
  • P·盖尔
  • S·阿卡拉卡兰
  • W·陈
  • 张剑
  • 赵国勇
  • P·加尔
  • 亓志伟
  • 李鹏
  • 刘宏伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 李嘉懿
    • 摘要: 本书旨在为联锁管理(试验)人员、信号设计施工人员、现场维护人员掌握设计图纸审核、工程施工过程联锁试验、运营维修阶段联锁管理等内容。全书分上、下两篇,共四章:第一章为联锁基础知识,介绍基本概念和相关专业知识,对联锁审图、试验过程中需要核对的常见设计数据进行了归类;第二章为联锁试验方法,系统列举了各子系统的试验方法,为各系统设备试验人员在.软件仿真试验、模拟试验、开通试验时提供指导依据。
    • 秦发园
    • 摘要: 结合瓦日线南吕梁山隧道信号改造工程实施案例,对既有线区间单向改双向自动闭塞信号设计方案进行分析,并提出解决方案,给出设计建议,为类似工程建设提供参考。
    • 黄高见; 欧阳缮; 廖可非
    • 摘要: 雷达通信一体化是指利用一个发射平台发射同一频段的调制信号,同时实现雷达与通信功能。从通信角度看,雷达与通信信号融合可以缓解频谱资源紧缺的压力,因为有限的频谱资源已经成为5G、6G通信技术发展中需要面对的关键问题。从雷达角度看,雷达与通信信号波形融合可以减小雷达电子设备体积,降低电磁干扰,提高电路集成度,这正是下一代雷达设计需要解决的难题。此外,雷达与通信信号融合可以解决雷达与通信在应用中对频谱资源的竞争问题,提高频谱资源利用效率及信息交互效率。全面梳理了雷达通信一体化调制技术,提出了在不同的雷达通信一体化应用场景中选择不同的一体化调制技术,并重点介绍了几种不同场景下的雷达通信一体化调制技术,同时,讨论了设计雷达与通信一体化信号需要面对的一些关键问题。
    • 王鹏飞; 吴平; 蔡伟; 刘俊生
    • 摘要: 港口铁路作为港口集疏运的重要组成部分,其设计较为独立,且一般会遵从一套完整的规范体系。开展境外港口工程铁路设计,若全部采用中国标准,可能会与当地要求、运营习惯等产生冲突;而且由于港口铁路的特殊性,设计须考虑港口运营需要、平面布置及集疏运要求,而不能直接套用正线铁路或一般站线铁路的设计思路。国内设计企业走出去承接海外港口铁路工程设计任务,在了解当地铁路运营习惯、信号制式等要求,做到因地制宜的同时,也要整体考虑铁路设计以满足港口特殊需要。通过巴基斯坦某集装箱港口工程融合中巴标准开展港口铁路设计的案例,阐述港口铁路在设计原则和标准确定、平面布置、断面设计、信号和道口设计上融合中巴标准和要求的思路,供类似工程借鉴。
    • 吉静; 陈伟; 卢红洋; 李昌振; 杜路遥
    • 摘要: 通信感知融合是未来6G的核心问题,而通信感知一体化波形设计与信号处理、通感一体化联合性能研究是解决通信感知一体的关键技术。提出了一种面向通感一体的新型信号设计方案,通过设计尝试,发现它具备较宽的归一化功率谱密度、较高的峰旁瓣比和多自相关峰等特点。通过仿真评估,发现所提出的信号方案具备较好的定位性能,在15d B·Hz的情况下定位精度可达米级,且信号与其他候选信号之间的互相关小,具备更强的抗多径能力,同时在面向抗窄带干扰、频谱复用效率等性能上有出色的表现。因此,从技术可行性评估来看,该信号方案优于其他候选信号方案;从应用角度来看,所提出的信号方案可适用于新一代软件定义卫星或其他高空平台载荷搭载,也为B5G/6G和国家综合定位、导航、授时体系(PNTs)的信号设计提供理论参考。
    • 邢月霜; 宋捷
    • 摘要: 文章立足于丰沙线落坡岭站改造工程,通过对TDCS系统、计算机联锁系统、监测系统等方面进行方案优化分析,提出了安全有效、合理可行的信号过渡工程方案。该方案的提出,既能保证铁路运输安全,便于过渡与正式工程的结合;同时也有利于现场工作人员的维修维护,改善驻站人员的生产生活条件,并对今后类似项目提供借鉴。
    • 戴明福
    • 摘要: 以某CTCS-2级线路车站2个车场间的特殊场景为例,结合工程实施实际,研究了场间基于继电电路的同意动岔联系方案设计、跨场道岔操纵条件和注意事项。针对跨场办理接发车作业的实际需求,制定了在跨场渡线道岔分界处设置虚拟信号机,以实现进路分段办理的实现方案;结合两场进站口存在的大于6‰下坡道的线路实际,分析和讨论了跨场延续进路的实现方案;从修改方式、影响范围、实现性和操作便利性等方面进行综合评估,最终制定了适合本工程实施的最佳方案,现场实施效果良好。
    • 周健; 张丽
    • 摘要: D2D发现技术是建立在D2D通信的基础上,也是D2D通信技术中热点的研究方向。通过对D2D发现技术相关的3GPP标准提案的标引与梳理,对其相应的标准提案进行数据分析,提炼了D2D发现技术的关键技术在3GPP会议中的分布情况及演进路线,并重点剖析了场景部署、信号设计、资源分配三大关键技术的重点提案,聚焦D2D发现技术的技术演进路线。
    • 蔡相明; 徐位凯; 王琳
    • 摘要: 作为一种低复杂度的非相干信息传输方案,差分混沌通信系统以其良好的抗多径衰落性能而受到广泛关注。近年来,研究者围绕着以差分混沌移位键控(DCSK)为代表的差分混沌通信开展了一系列富有成效的研究,逐渐发展了差分混沌通信的信号设计与性能优化方法。为此,该文从信号帧结构设计、正交多级信号设计、信号星座图设计和多载波信号设计4个层面详细综述了差分混沌通信信号设计的主要研究进展。此外,该文重点总结了面向差分混沌通信的噪声抑制辅助性能优化、索引调制辅助性能优化和混沌成形滤波辅助性能优化等方面的研究工作。
    • 张福生(文/图)
    • 摘要: 近些年来,随着绿色、宁静、慢行交通理念的回归,行人与自行车对交通信号控制的需求日益显现,非机动化出行方式与机动车之间安全冲突、信号配时资源竞争等很多问题越来越突出。如何进一步优化路口信号设计与配时,在兼顾多场景下的机动化与非机动化出行需求的同时,提供更加安全高效的信号控制服务,显得尤其重要。本文对我国城市路口行人和自行车交通信号控制现状进行分析,并提出优化设计思路。
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