600MW汽轮机

摘要： 为降低600 MW机组汽轮机真空泵耗能,双机运行时实施真空系统联络运行,实施过程中发现真空联络管易产生积水,造成联络管堵塞,联络运行被迫中断,通过实验摸索,利用系统原有设备,实现了真空联络管积水自动排除,保证了真空系统长期联络运行,开创了真空管自动疏水先例。

摘要： 为降低600 MW机组汽轮机真空泵耗能,双机运行时实施真空系统联络运行,实施过程中发现真空联络管易产生积水,造成联络管堵塞,联络运行被迫中断,通过实验摸索,利用系统原有设备,实现了真空联络管积水自动排除,保证了真空系统长期联络运行,开创了真空管自动疏水先例.

摘要： 当前,大机组通流改造是提升火力发电效能的一种传统有效方法.然而,通流改造改变了汽轮机缸体内部蒸汽的流动特性,极易产生威胁机组运行安全的汽流激振问题;甚至,实际不少机组通流改造后,为了保证汽轮机轴系运转的安全稳定性,不得不投运经济性低下的单阀调节方式.本文以2台亚临界600 MW机组为对象,为了解决汽轮机通流改造后在喷嘴调节方式下出现的轴系振动失稳问题,针对高调阀组进汽模式切换组合方法进行试验研究,基于理论分析及试验结果设计了融合加大调门重叠度与双对角的喷嘴组合进汽规律及DEH切换逻辑方案.实现应用效果显示:该方法可以防止汽流激振引发的汽轮机轴振失稳问题,并且部分负荷时的节流损失远小于单阀方式,实现了汽轮机运行经济性与安全性的兼顾.利用该方法对2台同类型600 MW汽轮机的振动失稳问题进行处理,也取得了良好的效果.

摘要： 汽轮机作为火力发电的重要部件,在长时间高负荷的运作下,汽轮机设备本体会产生这样那样的故障问题,这在一定程度上降低了发电企业的运营效率.基于此,文章对600 MW汽轮机的常见问题进行研究,并浅要分析其对应处理方法.

摘要： 结合某电厂#2机组启动时1500 r/min中速暖机的实际情况,根据影响暖机的相关因素,分析历次机组启动过程暖机时间差别的具体原因;针对具体的影响因素,提出了缩短中速暖机时长的控制措施,为解决同类型机组面临的同类问题提供了参考.

摘要： 汽轮机是发电厂的主要机组设备,汽轮机运行过程中高压调节阀很容易出现故障,本文对600MW汽轮机高压调节气阀的典型故障及应对策略进行分析与探讨,旨在为电厂的汽轮机运行提供理论支持.

摘要： 汽轮机组上下缸温差大将会加大转子偏心变化幅度,导致缸体内部摩擦增大,为汽轮机组安全运行带来一定隐患.文章以某600MW汽轮机组为例,分析了造成汽轮机上下缸温差大的主要原因,围绕加强启动停运管控、改造疏水系统两个层面,探讨了针对汽轮机上下缸温差大问题的处理对策,以供参考.

摘要： 电力的使用范围涉及到生产生活方方面面,因此保持电力的稳定供应直接影响着工业稳定生产和日常生活.在发电厂常用的发电设备中,汽轮机是重要的一种发电设备,汽轮机能否正常运转直接影响着发电厂运行的稳定和安全.汽轮机在日常的工作中经会出现一些故障,其中以汽轮机上下缸温差大引起的故障最为突出.本文通过对600MW汽轮机的上下缸温差大的原因进行了深入的分析并提出一些应对措施.

摘要： 当前在600MW机组作为主力机型的情况下，汽轮机本体大修的周期合理制定，对电厂的经济、安全运行至关重要，本文结合本公司600MW汽轮机现状进行阐述，对于本机型的大修时间进行推断，论证，从而优化了检修周期。

摘要： 当前在600MW机组作为主力机型的情况下，汽轮机本体大修的周期合理制定，对电厂的经济、安全运行至关重要，本文结合本公司600MW汽轮机现状进行阐述，对于本机型的大修时间进行推断，论证，从而优化了检修周期。

摘要： 当前在600MW机组作为主力机型的情况下，汽轮机本体大修的周期合理制定，对电厂的经济、安全运行至关重要，本文结合本公司600MW汽轮机现状进行阐述，对于本机型的大修时间进行推断，论证，从而优化了检修周期。

摘要： 当前在600MW机组作为主力机型的情况下，汽轮机本体大修的周期合理制定，对电厂的经济、安全运行至关重要，本文结合本公司600MW汽轮机现状进行阐述，对于本机型的大修时间进行推断，论证，从而优化了检修周期。

摘要： 简要介绍了河北国华沧东发电有限责任公司首台国产600MW抽汽式汽轮机配汽方式改造及优化过程，解释了不同配汽方式引发机组故障的机理，通过国华沧电配汽改造以及改造后的效果对比试验阐述了大型火力发电机组配汽优化方法，对同类型机组积极投入顺序阀降低煤耗指标有一定的借鉴意义。

摘要： 简要介绍了河北国华沧东发电有限责任公司首台国产600MW抽汽式汽轮机配汽方式改造及优化过程，解释了不同配汽方式引发机组故障的机理，通过国华沧电配汽改造以及改造后的效果对比试验阐述了大型火力发电机组配汽优化方法，对同类型机组积极投入顺序阀降低煤耗指标有一定的借鉴意义。

摘要： 简要介绍了河北国华沧东发电有限责任公司首台国产600MW抽汽式汽轮机配汽方式改造及优化过程，解释了不同配汽方式引发机组故障的机理，通过国华沧电配汽改造以及改造后的效果对比试验阐述了大型火力发电机组配汽优化方法，对同类型机组积极投入顺序阀降低煤耗指标有一定的借鉴意义。

摘要： 简要介绍了河北国华沧东发电有限责任公司首台国产600MW抽汽式汽轮机配汽方式改造及优化过程，解释了不同配汽方式引发机组故障的机理，通过国华沧电配汽改造以及改造后的效果对比试验阐述了大型火力发电机组配汽优化方法，对同类型机组积极投入顺序阀降低煤耗指标有一定的借鉴意义。

摘要： 简要介绍了河北国华沧东发电有限责任公司首台国产600MW抽汽式汽轮机配汽方式改造及优化过程，解释了不同配汽方式引发机组故障的机理，通过国华沧电配汽改造以及改造后的效果对比试验阐述了大型火力发电机组配汽优化方法，对同类型机组积极投入顺序阀降低煤耗指标有一定的借鉴意义。

摘要： 600MW汽轮机中压调节阀壳体技术要求高、外形尺寸大,为满足该零件喷雾淬火后的机械性能和硬度均匀性要求,研制出了计算机温度控制3×5.5m台车式燃气炉,通过试运行证明温差12~18°C,加热运行可实现自动控制.

摘要： 一种汽轮机叶片，所述汽轮机叶片具备：叶片主体(7)，具有沿叶片高度方向延伸的叶面(70)。叶片主体(7)具有：第一吸入口(74)，沿所述叶片高度方向延伸，在叶面(70)开口；第一排水流路(75)，在内部沿所述叶片高度方向延伸；第一连通路径(76)，在内部沿所述叶片高度方向相互分离，且以相互独立的状态使第一吸入口(74)与第一排水流路(75)连通。

摘要： 汽轮机动叶片具备：突出部(7)，设置在形成有前缘部(61a)的叶片主体(61)的所述叶片高度方向的顶端部分，以从负压面(612)朝向前缘部(61a)侧的方式突出；及过渡区域密封构件，设置成覆盖突出部(7)的基端侧的面的至少一部分及突出部(7)与负压面(612)之间的连接部分中的朝向前缘部(61a)侧的前缘侧过渡区域，且由硬度比叶片主体(61)高的材料形成。所述过渡区域密封构件具有：前侧密封部(81)，表面与叶片主体(61)的表面对齐；及基端侧密封部(82)，与前侧密封部(81)一体地形成，表面比所述基端侧的面突出。

摘要： 本发明涉及660MW等级汽轮机的给水系统及其给水泵汽轮机末级动叶片，该汽轮机只配置一台100%的给水泵汽轮机；其叶片有效高度为530mm，叶高H的相对值由0.0单调增加到1.0；与之相对应，安装角c1由83.03°单调减小到16.55°；从根截面到顶截面的面积A

摘要： 用于汽轮机的汽轮机转子的镍(Ni)基合金，按质量％计含有碳(C)：0.01％到0.15％，铬(Cr)：18％到28％，钴(Co)：10％到15％，钼(Mo)：8％到12％，铝(Al)：0.5％到少于1.5％，钛(Ti)：0.7％到3.0％，和硼(B)：0.001％到0.006％，余量为镍(Ni)和不可避免的杂质。

摘要： 本发明公开了一种汽轮机节能的方法及结构，包括叶片、静叶栅、动叶栅、转子，所述节能汽轮机叶片上设有内腔和通气缝，所述叶片沿着周向间隔分布在静叶栅和动叶栅上，所述静叶栅和所述动叶栅沿着轴向依次交替间隔分布，所述动叶栅与所述转子连接。该节能汽轮机结构可以促使蒸汽进行能量交换，然后再分离成高、低能量气流，高能量气流继续做功，利用凝结潜热做功，减少汽机的冷源能量浪费，减小湿蒸汽产生的液滴阻力损失、制动损失、疏液损失、离心损失和汽轮机出口损失等，同时消除湿蒸汽对汽轮机的冲蚀。

摘要： 一种汽轮机叶片，所述汽轮机叶片具备：叶片主体(7)，具有沿叶片高度方向延伸的叶面(70)。叶片主体(7)具有：第一吸入口(74)，沿所述叶片高度方向延伸，在叶面(70)开口；第一排水流路(75)，在内部沿所述叶片高度方向延伸；第一连通路径(76)，在内部沿所述叶片高度方向相互分离，且以相互独立的状态使第一吸入口(74)与第一排水流路(75)连通。

摘要： 本发明公开了汽轮机，汽轮机装置以及冷却汽轮机的方法，其使用的是一种汽轮机冷却装置，包括底座以及设置在所述底座上方左右延伸的冷凝台，所述冷凝台与所述底座之间固定连接有上下延伸且左右对称的支撑柱，所述底座顶端设有开口向上的带轮槽，所述带轮槽下方设有上下延伸的空腔，所述空腔左右两侧对称设有左右延伸的凸轮腔，左侧所述凸轮腔左侧设有上下延伸的第一弹簧槽，所述第一弹簧槽底部末端相通设有上下延伸的集水槽，所述集水槽左端内壁相通设有出水口，所述集水槽右端内壁相通设有左右延伸且伸出所述底座顶端端面的通水管；本发明结构简单，配合连贯，可实现对水蒸气的循环利用。

摘要： 本实用新型提供了一种汽轮机振动探头安装结构、汽轮机振动探头系统、汽轮机，属于汽轮机技术领域，汽轮机振动探头安装结构包括：弧形架，开设有若干个间隔设置的探头安装孔；两组固定座，分别设于弧形架的两端；以及两组锁紧件，分别与两组固定座对应配合以锁紧至汽缸。本实用新型提供的汽轮机振动探头安装结构，在弧形架上开设有用于安装振动探头的探头安装孔，弧形架间隔地设于轴承和瓦盖之间，并通过固定座和锁紧件安装至汽缸，无需设置较长的延长杆，即可检测轴承和瓦盖之间的相对振动，不易在机组运行过程中产生共振，减少振动大的假象，使得振动数值显示更加准确，有利于汽轮机的振动分析，避免使汽轮机振动大跳闸保护误动作的发生。

摘要： 本公开提供了一种汽轮机基架、汽轮机支撑结构及汽轮机，该汽轮机基架包括：汽轮机本体，汽轮机本体包括高压端和低压端；基架主体；设于基架主体上的汽轮机支撑结构，包括用于支撑固定高压端的高压端支撑结构、及用于支撑固定低压端的低压端支撑结构；设于基架主体上的齿轮箱支撑结构；设于基架主体上的控制油站支撑结构；齿轮箱支撑结构位于汽轮机支撑结构的靠近低压端支撑结构的一端所在一侧；控制油站支撑结构位于高压端支撑结构和低压端支撑结构的同一侧。本公开的汽轮机基架、汽轮机支撑结构及汽轮机，将汽轮机本体、齿轮箱及控制油站等设备集成于一体，大大缩短控制油管路的长度和布置难度，并在整体上实现了结构紧凑，减小机组所占用空间。

摘要： 本实用新型涉及油烟排放技术领域，具体地涉及一种汽轮机油箱的排油烟装置、汽轮机油箱及汽轮机。其中，汽轮机油箱的排油烟装置包括：油烟进管(3)，油烟进管(3)的进口端与设置在汽轮机油箱的油箱主体上的排烟口连接；油烟分离器，油烟分离器包括内部形成有空腔的分离部(1)，油烟进管(3)的出口端与分离部(1)的圆筒形侧壁相切且连通设置，分离部(1)设置为能够使切向进入分离部(1)内的油烟与分离部(1)的内侧壁产生旋转碰撞；排烟管(2)，排烟管(2)与分离部(1)的顶部连通设置并用于将分离后的烟气排出。该汽轮机油箱的排油烟装置能够减小汽轮机油箱在排烟过程中的环境污染以及降低生产安全隐患。