养护模式

摘要： 凭借全长约276公里,概算总投资约430亿元的体量,都安高速——这条贵州高速公路建设史上投资规模最大的单体工程,正探索实践着一套全新的养护模式。作为都安高速的运营管理单位,贵州高速公路集团有限公司(以下简称"贵州高速集团")通过引入集团内部企业,以"内循环"的方式将其纳入集团运营路段日常养护业务范畴,一改外包养护工程的传统模式,朝着周期性降本增效的目标,围绕主业协同联动发展,实现资源整合、优势互补和质量可控。

摘要： 本文针对农村公路养护管理问题,采取实例分析的方法,展开具体的论述,提出优化养护管理的策略,共享给相关人员参考借鉴.根据课题与实践经验总结,面向养护管理新形势,探索采用市场化养护模式,引入管理新技术与新方法,促使养护管理工作高质量落实,提高农村公路的服务效率.

摘要： 阐述了市政设施养护模式的发展现状,给出综合养护管理的概念和基本模式.通过对比现有养护模式和综合养护模式的优缺点以及城市新区建设的特点,建议城市新区市政设施养护采取特许经营的综合养护模式,能够更好地实现经济和社会效益.

摘要： 8月24日-25日,浙江省交通集团首次集约化养护施工现场会在三门举办,集中展示了高速公路大流量等特殊路段集约化养护新模式。该集团交通资源公司通过三年的创新探索,已形成社会经济效益明显,可在全国应用推广的“浙江养护模式”。

摘要： 本文根据杭金衢高速公路杭绍段拓宽后八车道路面宽、车速快及日常养护工作内容增加的实际情况,为进一步实现高速公路快速养护、机械化养护和安全养护目标,有效提升道路养护技术水平和安全管控能力.现就八车道高速养护模式作如下探讨.

摘要： 通过对不同条件下环氧沥青混合料技术性能指标的测试,分析了不同影响因素对混合料性能的影响规律.结果表明:采用体积设计法设计的级配与美国推荐级配相比,可显著降低沥青用量,且性能指标满足各项要求;环氧树脂掺量增加可显著提高混合料的马歇尔稳定度和劈裂强度,同一环氧树脂掺量,油石比增大时,马歇尔稳定度先增大后减小,且在6.5％油石比时出现峰值;养护模式的不同对环氧沥青混合料的马歇尔体积性能指标、稳定度和劈裂强度有较明显的影响;环氧树脂混合料在60°C条件下养护7d后具有优良的高温稳定性能.

摘要： 交通运输是城市经济发展的重要组成部分,城市经济的发展离不开发达的交通运输,桥梁隧道在交通运输当中也起着至关重要的作用,因此国家越来越重视桥梁隧道的建立与养护问题,本文首先阐述了当前城市轨道交通桥隧结构维修保养模式的发展现状,之后又分析了现阶段城市轨道交通桥隧结构维修保养模式出现的问题,最后就如何进一步加强城市轨道交通桥隧结构维修的保养提出合理化建议.

摘要： 文章分析百色市农村公路各县提出了事业体制、乡村道路乡村养，政府补贴加奖励、每吨甘蔗提取2元公路养护资金、以树养路、受益企业自我养护、管养分离的市场模式几种典型的养护模式,针对农村公路存在的主要问题，提出了多种养护模式共存、创造条件建立管养分离的市场化养护模式与养护体制改革的建议,努力实现"有路必养、养必良好"的目标.

摘要： 通过对重载铁路准池铁路工务维修养护现状进行分析,结合国内外工务维修养护体制,论述准池铁路工务维修养护模式改革优化方案.确定了把大机融入重载铁路工务日常维修保养,实现"检、养、修"分开的维修组织形式,建立数据分析决策系统,逐步实现机械化、信息化的创新型工务维修养护管理模式.

摘要： 西安地铁二号线于2011年9月16日正式开通运营,轨道作为行车安全的基础,为了提高设备的运行质量和保障乘客的舒适度,通过对同行业其他地铁轨道养护模式的调研,吸收国铁工务管理成熟经验,结合西安地铁自身设备的特性,轨道专业就维修养护模式进行了多次探讨和改进,立足实际,总结经验,努力创新,形成了现有的维修保养模式,并结合多种手段检修,达到了“静态零故障,动态全优良”的目标,打造特色专业,处于国内领先水平.

摘要： 缆索体系特大型桥梁易损点多,养护费用高,行业内养护经验少.本文梳理了缆索体系特大型桥梁的关键病害和管养方面存在的不足,并围绕养护理念、养护模式、检评方法等方面提出了有针对性的管养建议.

摘要： 简述了浙江省公路桥梁基本情况,介绍了管养工作的主要做法,细化桥梁定期检查周期，建立隐患管控的新机制，创新日常养护模式。

摘要： 文章针对近期农村公路养护与管理中存在的问题,分析问题产生的原因,并从落实管养主体;拓宽渠道,稳定资金来源;推行和完善养护模式;理顺关系,明晰责任;建立路政管理联勤联动机制,切实维护路产路权完整五个方面，提出了建立和完善农村公路管养长效机制的对策。

摘要： 首先阐述了北京中心城区排水管网管理情况，分析了排水管网设施管理系统以及生产车辆定位及视频管理平台，认为其改变了排水行业管道养护粗放的管理模式，提高了排水管网设施检测评估工作效率。

摘要： 首先阐述了北京中心城区排水管网管理情况，分析了排水管网设施管理系统以及生产车辆定位及视频管理平台，认为其改变了排水行业管道养护粗放的管理模式，提高了排水管网设施检测评估工作效率。

摘要： 首先阐述了北京中心城区排水管网管理情况，分析了排水管网设施管理系统以及生产车辆定位及视频管理平台，认为其改变了排水行业管道养护粗放的管理模式，提高了排水管网设施检测评估工作效率。

摘要： 首先阐述了北京中心城区排水管网管理情况，分析了排水管网设施管理系统以及生产车辆定位及视频管理平台，认为其改变了排水行业管道养护粗放的管理模式，提高了排水管网设施检测评估工作效率。

摘要： 本申请涉及建筑施工领域，旨在解决现有技术中的混凝土养护不到位问题，提供一种混凝土养护剂，包括质量分数计的主剂和助剂；所述主剂包括的石蜡乳液、表面活性剂、渗透剂和吸水保湿剂；所述助剂包括成膜剂和羟丙基甲基纤维素。还提供一种养护方法，先进行洒水养护；再采用混凝土养护剂进行喷洒，再使用毛毡滚筒进行滚动；再覆盖一层薄膜，并在薄膜上均匀撒上锯末或碳灰进行覆盖，待15‑19d后完成养护工作。本发明对养护剂的养护效果，具有较好的保水率，同时提高了混凝土的强度及耐磨性。同时添加有助剂，能够在喷洒主剂后使以石蜡乳液为主的主剂具有较好的成膜效果，进一步提高养护效果。

摘要： 本发明涉及一种植物养护系统，包括：浇水装置、湿度检测装置、计算模块、控制器，控制器启动植物培养基质湿度检测并随后将所检测到的植物培养基质湿度与植物耐受最低湿度值相比较，并在所检测到的植物培养基质湿度高于植物耐受最低湿度值时，直接进入控制器的延时程序，经过一定延时间隔后重新启动植物培养基质湿度检测，而在所检测到的植物培养基质湿度低于植物耐受最低湿度值时进入浇水程序，在浇水程序中比较持续检测到的植物培养基质湿度与植物耐受最高湿度值，一旦植物培养基质湿度高于植物耐受最高湿度值，终止浇水程序进入延时程序，经过延时间隔后重新启动植物培养基质湿度检测。本发明还涉及一种植物养护工作站以及一种植物养护方法。

摘要： 本发明涉及杆状物体养护装置、杆状物体养护车及杆体养护机构。其中杆状物体养护装置包括装置支座、设置在装置支座上的支撑臂和连接在支撑臂上的杆体养护机构，所述支撑臂为用于将杆体养护机构顶压到杆状物体上的弹性伸缩臂，所述杆体养护机构上设有用于在弹性伸缩臂的顶压作用下沿杆状物体的轴向导向支撑在杆状物体上的导向座。上述方案解决了现有的养护装置使用时需要保证升降机构的升降方向与灯杆轴向的平行性的问题。

摘要： 本发明公开了一种实现存量生活垃圾渗滤液零排放的有机肥养护方法、养护槽及一体化养护设备，属于废水资源化技术领域。利用养护槽对颗粒有机肥进行养护，期间持续向养护槽内喷洒渗滤液作为养护用水，同时强制向养护槽内通入热风，渗滤液中的水分蒸发并分散于养护槽内的气体中；所述一体化养护设备，包括：养护槽以及生石灰脱水槽，所述离心风机的出风口与生石灰脱水槽相连通，所述生石灰脱水槽，任意选择性的直接与养护槽的排水布气装置相连通或通过换热器与养护槽的排水布气装置相连通。本发明能实现渗滤液尾水的零排放，又以再利用的形式实现了渗滤液中污染元素的去除，提高了颗粒生物有机肥的肥效。

摘要： 本发明提供一种汽车养护客户端、服务端、企业端、服务器及商业模式，以期能够颠覆现有车辆的保养方式；其中，汽车养护客户端包括：交互、注册、菜单、下单、支付引导、委托派单、服务监控、评价和评价反馈模块；汽车养护企业端包括：查询、服务质量监督、财务分析、授权管理、服务派单、服务编辑和服务推广模块；汽车养护服务器包括：登陆交互、注册审核、注册授权、服务签约、支付验证、服务权限管理、图像存储和服务评价模块；汽车养护服务端包括：接单、车门解锁操作和服务视频监控模块；汽车养护商业模式中包含上述汽车养护客户端、服务端、企业端、服务器；本发明能改变现有4S店的运营模式，降低运营成本解放车主的空闲时间。

摘要： 本发明公开了一种基于智能车载盒子的众包模式道路维修养护方法，包括下述步骤：S1、收集驶过同一道路车辆的智能车载盒子数据，智能车载盒子安装在车辆OBD接口上，内部集成六轴陀螺仪和加速度计；S2、将筛选后的数据提取分析，构建基于线性参考系的三维空间加速度数据；S3、对构建的道路数据进行坐标转换后，计算出垂直位移矢量，与该道路历史的位移矢量均值比较，排除固定道路设施干扰；S4、比较后的量与平直道路位移矢量均值比较，将结果匹配不同的道路状况，生成路面状况标签。S5、将路面状况标签与位置时间信息结合，生成道路养护需求地图。本发明通过众包的方式，利用车辆采集的额外数据，为道路养护部门进行道路状况评价提供一种新的方法。

摘要： 本发明公开了一种养护袋、养护系统和养护方法，所述养护袋包括外包密封层和内侧渗水层，内侧渗水层可包覆待养护件，外包密封层包覆在内侧渗水层的外侧，且外包密封层和内侧渗水层之间具有储水腔，储水腔内的水可通过内侧渗水层向待养护件渗水。本发明的养护袋可通过内侧渗水层向待养护件持续渗水，及时补充蒸发水量，实现待养护件的持续养护，且渗水层的设置可以实现自动补水，无需人工干预，节省人力，相较于喷洒式养护方式，减少了水资源浪费。

摘要： 本实用新型公开了一种翻模式墩身自动喷淋养护系统，属于桥梁技术领域，该自动喷淋养护系统包括水箱、控制柜、水泵、输水管、喷淋管、喷头以及用于将所述喷淋管固定在墩身四周的固定装置；所述水泵与所述输水管连接且用于将所述水箱中的水输送到输水管中，所述控制柜与所述水泵电性连接且用于控制所述水泵启停，所述输水管与所述喷淋管连通设置，所述喷淋管环绕在所述墩身四周，所述喷头安装在所述喷淋管上且朝向所述墩身，解决了传统桥墩墩身混凝土养护比较费时费力的问题，消除人工无法定时养护的缺陷，减少水资源浪费。

摘要： 本发明公开了一种养护模式的充电控制策略，充电开始根据BMS发出的充电启动指令开始充电，充电电流以标准充电倍率充电，达到使电池充到一定量，此量值由充电桩设定；然后，通过小倍率0.1C充电对电池养护，充电到SOC80%，不再充电至满。本发明可以实现养护模式下的智能充电。在养护模式下时，充电桩控制系统从电动车BMS（电池控制系统）接受到电池的信息及指令后，不是完全根据BMS发出的充电电流及充电电压参数指令执行，而是对数据进行重新计算，按照养护模式执行特定的算法，对充电模块的启动停止、电流电压参数进行控制。

摘要： 本发明公开了一种养护模式的充电控制策略，充电开始根据BMS发出的充电启动指令开始充电，充电电流以标准充电倍率充电，达到使电池充到一定量，此量值由充电桩设定；然后，通过小倍率0.1C充电对电池养护，充电到SOC80%，不再充电至满。本发明可以实现养护模式下的智能充电。在养护模式下时，充电桩控制系统从电动车BMS（电池控制系统）接受到电池的信息及指令后，不是完全根据BMS发出的充电电流及充电电压参数指令执行，而是对数据进行重新计算，按照养护模式执行特定的算法，对充电模块的启动停止、电流电压参数进行控制。