内齿圈

摘要： 以自动变速器内齿圈为例,对滚光加工的设计原理和装置结构进行分析,从材料支撑率、齿面表面粗糙度、齿形偏差和齿面纹理等方面,研究滚光工艺对齿面质量的影响。通过滚光轮的齿形设计和加工参数的应用研究,有效提高齿圈的耐磨性、储油性和啮合稳定性。

摘要： 针对某煤炭企业服役中的采煤机摇臂内齿圈与壳体连接螺栓组经常出现剪断的问题,开展了采煤机摇臂内齿圈与壳体连接组件强度分析。结果表明,螺栓组强度不足是导致连接组件出现问题的主要原因。通过更换高强度螺栓,成功解决了连接螺栓组件断裂的问题。改进摇臂内齿圈和壳体连接组件的应用,降低了采煤机的故障修复时间,节省了采煤机的运维人员,提高了采煤机的有效工作时间,为企业带来了显著的经济效益。

摘要： 某风场齿轮箱出现断齿现象,对齿轮箱进行拆解检查,通过对断口的宏观形貌、微观形貌以及对设计、生产、组装过程的追溯发现齿轮箱内齿圈在加工淬火过程存在问题。

摘要： 某装载机用内齿圈成品在搬运过程中意外跌落并发生脆断。采用宏观观察、断口分析、化学成分分析、低倍检验、金相检验等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明:不当的辗环工艺导致内齿圈形变过烧,进而在其心部出现大量呈周向分布的细小孔洞和裂纹;机加工使材料心部的缺陷暴露出来,并在随后的渗氮处理中生成了大量的脉状组织,极大地增加了内齿圈的脆性,最终导致内齿圈在跌落时发生脆断。

摘要： 风电内齿圈的感应淬火裂纹有众多的影响因素,主要有热参数:包括加热温度、加热时间及加热速度;电参数:包括频率、表面功率及电流.而感应淬火的验证试验需要通过多次的工艺验证,如何在尽量少的工艺试验下,尽快找到优化的工艺参数以及降低齿圈感应开裂的方法,缩短试验时间和节约成本,是热处理工程师的重要工作.通过单一参数的调整来论证频率因素在预防中频感应淬火开裂中作用.

摘要： 行星减速机构作为起动机驱动装置的一部分,起着降低转速增加输出扭矩的作用,而内齿圈作为行星减速机构的重要组成零件,其良好的力学性能是起动机正常工作的关键。针对某起动机内齿圈异常磨损的失效,运用有限元分析得出内齿圈的承载极限。设计了针对内齿圈承载能力测试的整机试验方案,验证了仿真分析模型的准确性,内齿圈承载能力随温度的升高而下降。通过车辆试验,得到在不同工况下起动时,起动机受到的最大冲击力矩。针对出现最大冲击力矩大于内齿圈承载极限的工况,提出了对ECU的改进建议,使问题得以有效解决。仿真方法、整机试验方案、冲击力矩整车测量方案为起动机的故障机理和诊断技术研究提供基础依据。

摘要： 介绍了带外凸台的内齿圈的常用生产流程,引入了管料毛坯挤压内齿圈的新工艺;然后,以具体尺寸的内齿圈为例,结合新工艺进行了工序尺寸的计算和分析;最后,对新工艺中涉及的模具结构和机加工工艺进行了简单介绍。

摘要： 随着科技的快速发展,智慧煤矿、绿色矿山的发展脉络日趋清晰。面对煤炭工业高质量发展的要求,煤矿智能装备作为煤矿智能化的核心,其设计与制造成为煤机行业基础性关键技术。本文从国产智能采煤机的关键零部件摇臂内齿圈入手,针对其直径大、壁薄、易变形和准确度要求较高的特点,设计了一套通用扇形可微调软爪,并进行变形量验证,解决了工件易变形与形状公差要求较高的矛盾;使用SolidCAM进行摇臂内齿圈关键工序的工艺仿真,从而提供最优的制造工艺方案,并用于指导生产,使采煤机智能化方案从图样变成现实,突破了智能化采煤机制造过程中的关键技术问题。

摘要： 行星减速机构作为起动机驱动装置的一部分,起着降低转速增加输出扭矩的作用,而内齿圈作为行星减速机构的重要组成零件,其良好的力学性能是起动机正常工作的关键.针对某起动机内齿圈异常磨损的失效,运用有限元分析得出内齿圈的承载极限.设计了针对内齿圈承载能力测试的整机试验方案,验证了仿真分析模型的准确性,内齿圈承载能力随温度的升高而下降.通过车辆试验,得到在不同工况下起动时,起动机受到的最大冲击力矩.针对出现最大冲击力矩大于内齿圈承载极限的工况,提出了对ECU的改进建议,使问题得以有效解决.仿真方法、整机试验方案、冲击力矩整车测量方案为起动机的故障机理和诊断技术研究提供基础依据.

摘要： 针对内齿圈表面硬度、耐磨性以及疲劳强度不足的问题,在其表面渗氮以增强其表面性能.在对渗氮方式和气体渗氮设备及工艺进行说明的基础上,重点对渗氮温度、氮势、渗氮时间等参数对内齿圈渗氮层脆性和耐磨性的影响进行研究,对后续指导并提升内齿圈渗氮层的性能具有理论意义.

摘要： 为解决某公司近期出现的感应淬火M16内齿圈磁痕显示问题,对感应淬火工艺进行了优化.通过减缓加热速度,降低淬火烈度和淬火温度降低等方式,零件不再出现开裂情况,感应淬火质量得到稳定.优化的工艺参数为功率45kW,扫描速度300mm/min,喷淋流量16L/min,延迟淬火时间18s.

摘要： 内齿圈调质处理并磨齿后进行磁粉无损检测时发现裂纹,且裂纹数目随放置时间的延长而增加。采用理化检验、扫描电镜及能谱分析等方法对内齿圈裂纹进行了分析。结果表明：裂纹性质为淬火裂纹,并在回火后产生了氧化铁灰色填充物；由于回火不足,导致内齿圈齿部硬度高、脆性大,使淬火裂纹产生延迟发展。

摘要： 根据5.5兆瓦风电机组用内齿圈的结构特点、服役条件与性能要求,选择42CrMo(H)制作内齿圈,通过采用优化的辉光离子氮化工艺,解决了该关键零件的疲劳强度、耐磨性、耐蚀性以及热处理变形等问题.

摘要： 风电齿轮箱是风力发电设备中的关键部件，由于风力发电载荷的不均匀性，风电齿轮箱的工况比较恶劣，对齿轮的质量要求高。风电齿轮箱一般采用硬齿面技术，其中的齿轮件是齿轮箱的关键件，齿轮件的渗碳淬火及其变形控制技术是其中的核心技术之一。本文主要对内齿圈的变形及其渗碳淬火质量进行了改进。

摘要： 17CrMnBH钢制内齿圈属于薄壁易变形件，通过在Y9050压床上采用内涨外箍的工艺方法重新加热淬火，基本上控制了内齿圈的变形，对未达到要求的在XC-3压床进行了返修，并对芯轴配合尺寸的修订及模具改进进行了讨论。

摘要： 针对行星齿轮箱监测诊断的需要,开展了行星齿轮箱内齿圈周向应变光纤光栅测量方法的研究工作.首先,从光纤光栅传感单元的布置方式,非均匀应变场作用下光纤光栅的应变测量原理等方面对提出的方法进行了理论分析;然后,通过有限元方法计算了内齿圈周向应变在啮合过程中的变化曲线;最后,在理论指导下,开展了内齿圈周向应变的测量试验研究,并将试验结果与理论结果进行了对比.通过分析发现,试验测量到的内齿圈周向应变与理论结果具有相同的趋势,且在对应区间下,内齿圈周向应变的性质相同,说明利用提出的方法可有效获取内齿圈周向应变信息,在此基础上,有望利用内齿圈周向应变监测行星齿轮箱健康状态.

摘要： 本发明涉及一种用于行星齿轮传动装置的齿圈，所述齿圈具有齿环，所述齿环在其内圆周面上构造有内齿部(120)；并且在其外圆周面上具有径向凸起的并且在一侧轴向突出的法兰(130)，其中所述法兰(130)形成环绕的套环(131)和凸缘状的突出部(132)，并且所述凸缘状的突出部(132)设有冠状齿部(140)。所述冠状齿部(140)连续地构造并且也沿轴向方向(L)延伸穿过所述套环(131)。本发明还涉及一种用于通过套管拉削所述冠状齿部(140)来制造这种齿圈的方法，以及一种带有至少一个这种齿圈的变速箱。

摘要： 本发明涉及一种用于行星齿轮传动装置的齿圈，所述齿圈具有齿环，所述齿环在其内圆周面上构造有内齿部(120)；并且在其外圆周面上具有径向凸起的并且在一侧轴向突出的法兰(130)，其中所述法兰(130)形成环绕的套环(131)和凸缘状的突出部(132)，并且所述凸缘状的突出部(132)设有冠状齿部(140)。所述冠状齿部(140)连续地构造并且也沿轴向方向(L)延伸穿过所述套环(131)。本发明还涉及一种用于通过套管拉削所述冠状齿部(140)来制造这种齿圈的方法，以及一种带有至少一个这种齿圈的变速箱。

摘要： 本发明提供了一种内齿圈及构成该内齿圈的单元齿，该内齿圈由多个单元齿拼接构成；每个所述单元齿包括顶面和齿尖面，以及连接所述顶面和所述齿尖面的两相对的接触面；所述两相对的接触面分别为第一接触面和第二接触面，相邻所述单元齿的所述第一接触面与所述第二接触面互相吻合，且使得每个所述单元齿的所述顶面连接构成所述内齿圈的外侧面。该单元齿为构成前述内齿圈的单元齿。本发明能够降低加工成本，还能够降低加工处理难度，有效地提高零件的互换性，且较容易地在齿面上实施耐磨措施。

摘要： 本发明公开了一种薄壁内齿圈用含Ti渗碳钢、其制造方法及薄壁内齿圈成型方法，该薄壁内齿圈用含Ti渗碳钢的化学成分按质量百分数计如下：C 0.15～0.30％，Mn 0.90～1.40％，P≤0.035％，S 0.015～0.045％，Cr 0.90～1.40％，Al 0.015～0.035％，Si≤0.25％，Ti 0.010～0.030％，Nb 0.02～0.04％，O≤0.0015％，N 0.012～0.017％，Ni≤0.20％，Cu 0.10～0.20％，Mo≤0.06％，V≤0.04％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明的薄壁内齿圈不会引起局部淬透性下降，材料淬透性波动较小，后续热处理零件变形均匀，能有效控制内薄壁齿圈的热处理变形。

摘要： 本发明提供了一种内齿圈及构成该内齿圈的单元齿，该内齿圈由多个单元齿拼接构成；每个所述单元齿包括顶面和齿尖面，以及连接所述顶面和所述齿尖面的两相对的接触面；所述两相对的接触面分别为第一接触面和第二接触面，相邻所述单元齿的所述第一接触面与所述第二接触面互相吻合，且使得每个所述单元齿的所述顶面连接构成所述内齿圈的外侧面。该单元齿为构成前述内齿圈的单元齿。本发明能够降低加工成本，还能够降低加工处理难度，有效地提高零件的互换性，且较容易地在齿面上实施耐磨措施。

摘要： 本申请涉及一种冷挤压内齿圈感应正火处理方法及内齿圈，其包括如下步骤：将经冷挤压成型的内齿圈放入感应器的有效线圈内，并旋转；以第一功率，在第一时间内，通过所述感应器，将所述内齿圈预热至第一温度；以第二功率，在第二时间内，通过所述感应器，将所述内齿圈加热至第二温度；将所述内齿圈保温第三时间后，在第四时间内，将所述内齿圈冷却至第三温度。其中，第二功率大于第一功率，第二温度大于第一温度。本申请先采用小功率预热，再采用大功率加热，使内齿圈加热更加均匀，减少内齿圈因加热导致的变形，进而避免出现表层晶粒和基体晶粒存在不均匀现象，彻底解决后期热处理出现混晶现象，可提高内齿圈的质量及使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种薄壁内齿圈用含Ti渗碳钢、其制造方法及薄壁内齿圈成型方法，该薄壁内齿圈用含Ti渗碳钢的化学成分按质量百分数计如下：C 0.15～0.30％，Mn 0.90～1.40％，P≤0.035％，S 0.015～0.045％，Cr 0.90～1.40％，Al 0.015～0.035％，Si≤0.25％，Ti 0.010～0.030％，Nb 0.02～0.04％，O≤0.0015％，N 0.012～0.017％，Ni≤0.20％，Cu 0.10～0.20％，Mo≤0.06％，V≤0.04％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明的薄壁内齿圈不会引起局部淬透性下降，材料淬透性波动较小，后续热处理零件变形均匀，能有效控制内薄壁齿圈的热处理变形。

摘要： 本实用新型提供了一种内齿圈及构成该内齿圈的单元齿，该内齿圈由多个单元齿拼接构成；每个所述单元齿包括顶面和齿尖面，以及连接所述顶面和所述齿尖面的两相对的接触面；所述两相对的接触面分别为第一接触面和第二接触面，相邻所述单元齿的所述第一接触面与所述第二接触面互相吻合，且使得每个所述单元齿的所述顶面连接构成所述内齿圈的外侧面。该单元齿为构成前述内齿圈的单元齿。本实用新型能够降低加工成本，还能够降低加工处理难度，有效地提高零件的互换性，且较容易地在齿面上实施耐磨措施。

摘要： 本申请公开了一种内齿圈和配置该内齿圈的轮毂电机，内齿圈包括：圆环形的齿圈本体以及一体形成于所述齿圈本体内周壁上的齿；所述齿圈本体的外周壁上开设有至少一条轴向贯通该齿圈本体的槽。本申请这种内齿圈结构简单、加工方便、成本低且易于安装。

摘要： 本实用新型公开了一种洗衣机传动装置中的内齿圈与内齿圈保持套组件，包括内齿圈以及位于内齿圈外的内齿圈保持套，所述内齿圈内的齿轮为斜齿齿轮，所述内齿圈下端设有与其同轴设置的凸环，所述凸环的下表面上均匀分布有若干凸块，所述凸块之间形成卡槽；输入轴套包括输入轴套套体以及与输入轴套套体固定连接的盖板，所述盖板上设有与所述卡槽相适配的凸柱，所述盖板外周与所述内齿圈保持套的下端固定连接。通过上述结构的改进，使内齿圈、输入轴套以及内齿圈保持套之间的传动效果好，噪音小。