军用机场

摘要： 7月12日午夜,斯里兰卡空军下属的一架运输机从一处军用机场轻盈地滑跃起飞,刚刚辞职的73岁斯里兰卡总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨就乘坐这架飞机离开他的祖国。在之前的数天,斯里兰卡的政治局势飞速变化,7月9日,总统官邸被占领,拉贾帕克萨同日宣布辞职,他先是躲在一艘军舰中试图离境前往阿拉伯联合酋长国,之后又转移到陆上的一处军事基地,最终决定搭乘飞机前往马尔代夫。飞机起飞的那一刻,不仅是一位前总统的仓皇离境,更标志着统治斯里兰卡数十年的政治家族轰然倒台。

摘要： 现行快速出口滑行道位置确定模型常以最小跑道占用时间为唯一目标,主要应用对象为民用机场,未能有效解决多机种、多运行模式下的军用机场快速出口滑行道位置确定问题。针对这个缺陷,基于综合利用率和综合跑道占用时间这2个指标,建立了综合考虑双指标的军用机场快速出口滑行道位置优化模型。以某军用机场飞行区构型为背景,以4种飞机为对象,结合该机场2种年架次比,在不同飞机着陆滑跑距离分布概率密度函数基础上,计算了不同位置快速滑行道出口对应的利用率,在此基础上得到了快速出口滑行道综合利用率。针对利用率大于90%的快速出口滑行道,应用贪心算法迭代不同快速出口滑行道的跑道占用时间,并通过加权计算得到综合跑道占用时间。基于综合利用率和综合跑道占用时间,确定出了快速出口滑行道数量和位置,给出了建议的方案,并进一步分析了年架次比改变对快速出口滑行道位置的影响。结果表明:与仅以利用率或最小跑道占用时间为优化目标的2种传统模型相比,应用优化模型提出的快速出口滑行道设计方案,在2种年架次比下使跑道占用时间分别缩短18.42,34.82 s,效率分别提高34.2%,40.6%。

摘要： 为解决传统场务保障系统因缺乏广泛互联互通互操作而存在协调不充分的问题,建立军用机场智慧场务保障系统架构.将云计算和信息物理系统(cyber-physical systems,CPS)概念引入场务保障系统,对智慧场务保障系统架构进行研究,分析智慧场务保障系统的基本内涵与系统架构建设需求,诠释架构中各层次功能和特点.结果表明:该架构具有强大的信息处理能力、按需弹性的服务模式、高效的协同控制等优势,能提升场务保障系统的智慧化、信息化水平.

摘要： 1937年,一个永远让中华民族刻骨铭心的年份。七七事变爆发,日寇铁蹄犯我国土,烽火连天、鼙鼓声声。在这民族危亡的艰难时刻,无数中华儿女挺身而出,救亡图存,拉开了中华民族全面抗战的序幕。是年11月21日,一群日军战机偷袭河南周家口中国军用机场。一位中国飞行员听到警报声。

摘要： 机场工程兵是战时保障机场的重要力量.首先,分析了当前军事态势下我机场工程兵力量面临的挑战;其次,提出机场工程兵力量体系框架,并就工程兵力量体系的力量组成、战时指挥、战前建设与准备等方面问题进行讨论;再次,重点分析工程兵力量体系中不同组成力量的特点、分工和不同阶段担负的任务;最后,从培训、训练与演训、战前准备和日常建设等3个方面,论述构建机场工程兵力量体系的具体方法,指出当前必须以建设多专业配合、多力量融合的机场工程兵力量体系为目标,通过多方协作、分阶段建设的方法,逐步形成能够应对强敌的机场工程兵力量.

摘要： 应春时节,豫北某军用机场内战鹰轰鸣、人头攒动,响亮的口号声不时从远处传来。整伞、背伞、武装披挂,做好登机前的最后准备,现场一切紧张有序,从跳伞员到保障人员一丝不苟,一场空降战斗行动即将展开。

摘要： 1940年5月10日凌晨,41架Ju-52“钢铁安妮”运输机从德国境内的军用机场陆续起飞,直扑德国与比利时边境线附近的阿尔伯特运河。每一架Ju-52都用钢索拖拽着一架DFS-230滑翔机,滑翔机中满载着全副武装的德军突击队员。这些突击队员是德国入侵比利时的先头部队,他们的目标是夺取阿尔伯特运河上的3座桥,以及守卫这3座桥的要塞一埃本一埃美尔要塞。

摘要： 军用机场目标重要程度影响战时伪装防护决策.通过计算战时机场起降飞机的总架次,建立了机场内不同目标重要性程度的计算模型.基于战时机场基本运转模式,提出战时机场飞机起降架次的计算框架,明确不同目标对飞机起降架次的影响;选择合适的重要性指标表达方式,提出了机场不同目标重要性程度的计算方法;结合机场各组成部位的特点,提出飞机起降架次的具体计算方法;用简单算例,说明军用机场目标重要性指标的计算过程.与以往方法相比,运用该模型计算重要性指标时,可根据机场实际情况对所有参数进行量化,避免主观因素的影响.

摘要： "作为一名空军飞行员,精飞善战不是一句口号,它是我们的至高追求。"回想起自己的飞行生涯,周荫春动情地说道。初春时节,鄂北某军用机场上空,数架战鹰在蔚蓝天空的笼罩下,依次准备降落,空降兵某旅特级飞行员周荫春聚精会神地进行各项操作,随着马达的轰鸣声,战鹰平稳着陆。在滑回停机坪后,两鬓白发的周荫春如往常一样带着机组成员进行最后的收尾工作。当他缓缓地从机舱门走出时,停机坪上响起热烈的掌声,所有官兵整齐列队对他致以热烈的掌声与祝福。原来,这是周荫春41年飞行生涯的最后一次飞行。

摘要： 本文主要分析军用机场对通用航空提供航空管制保障工作所面临的问题，即飞行审批程序不清楚、飞行调配难度大、航空器性能数据不了解以及飞行过程难掌控，进而提出措施：强化服务意识，同时加强空域管理，丰富通信导航手段。

摘要： 本文分析了军用机场对周围社会环境的影响,建立了社会环境影响的评价体系,通过确定指标体系的权重、确定各指标值、对评价指标进行归一化处理、确定综合评价指标,研究了机场对周围社会环境影响的综合评价方法,分析了评价指标所包含的评价因子,最后从土地利用、农田水利设施、拆迁与安置、出行与交通、城镇发展、人文景观等六个方面探讨了军用机场周围社会环境保护的有效措施,为机场选址阶段进行全面环境影响评价提供参考,为提高机场环境保护设计质量和水平,进行研编提供依据和参考,以保证机场与周围地区环境长期相协调发展.

摘要： 本文在开展《军用永备机场环境保护设计规范》研究的背景下，针对军用机场与周围环境相互影响的突出矛盾，提出军用机场环境保护设计的基本原则，明确军用机场环境保护设计的主要内容以及环境污染防治措施，保证军用机场与周围环境的长期协调发展。

摘要： 对军用机场工程建设贯彻可持续发展战略是非常必要的也是可行的，本文对机场使用材料以及环境影响问题进行了分析，并提出“绿色化军用机场”的概念，对其建设模式进行探讨。

摘要： 本文不仅就军用机场助航灯光系统提出了助航灯光站应设置在滑行道中部外侧，助航灯光系统的应急柴油发电机组宜选用无刷永磁式励磁应急柴油发电机组，而且就其它设计细节提出了的一些注意事项以及对新技术的探讨。

摘要： 本文结合军用机场建设实际,以保障飞行安全为出发点,依据国际民航组织有关技术文件和国家、部队相关技术规范,从道面评价的内容、依据和方法,道面性状评价,以及道面评价制度等方面,建立了机场道面评价体系,为机场道面管理系统的开发应用提供了相应技术基础。

摘要： 空军的机场工程建设，无论是永备机场还是野战机场，土方工程的调运问题对其经济性和完成时限都具有很大的影响。原有的土方调运计算方法过程繁锁，工作量大，关键是无法取得合理的优化结果，为此研究人员提出了能够例于在计算机上实现自动计算的优化计算方法，即采用VOGEL近似法求出目标函数的初台解，根据实始解再用Stepping Stone Method求最优解。

摘要： 空军的机场工程建设，无论是永备机场还是野战机场，土方工程的调运问题对其经济性和完成时限都具有很大的影响。原有的土方调运计算方法过程繁锁，工作量大，关键是无法取得合理的优化结果，为此研究人员提出了能够例于在计算机上实现自动计算的优化计算方法，即采用VOGEL近似法求出目标函数的初台解，根据实始解再用Stepping Stone Method求最优解。

摘要： 空军的机场工程建设，无论是永备机场还是野战机场，土方工程的调运问题对其经济性和完成时限都具有很大的影响。原有的土方调运计算方法过程繁锁，工作量大，关键是无法取得合理的优化结果，为此研究人员提出了能够例于在计算机上实现自动计算的优化计算方法，即采用VOGEL近似法求出目标函数的初台解，根据实始解再用Stepping Stone Method求最优解。

摘要： 空军的机场工程建设，无论是永备机场还是野战机场，土方工程的调运问题对其经济性和完成时限都具有很大的影响。原有的土方调运计算方法过程繁锁，工作量大，关键是无法取得合理的优化结果，为此研究人员提出了能够例于在计算机上实现自动计算的优化计算方法，即采用VOGEL近似法求出目标函数的初台解，根据实始解再用Stepping Stone Method求最优解。

摘要： 本实用新型提供了一种军用机械携行架，包括：架体框架，用于将架体框架携行的肩带固定安装在所述架体框架的一端侧壁上，所述架体框架远离肩带的一端侧壁上以架体框架的中线对称设有两个U型滑框，所述横板的两端分别固定安装在对应的U型滑框的底板内壁上，所述旋转轴的一端转动安装在调节腔室的内壁上，所述旋转轴的另一端穿过调节腔室的侧壁设置在调节腔室的外部，偏心滚筒固定安装在旋转轴上，所述夹板的一端设有连接板，所述夹板滑动安装在限位滑框内，所述连接板的一端穿过调节腔室的顶板、且与偏心滚筒的侧壁接触，具有载物尺寸可调，提高携行效率的效果。

摘要： 本发明公开了基于机型使用频率的军用机场平行双跑道长度确定方法，本发明考虑了两条平行跑道组合使用条件下跑道长度对机场保障能力、工程投资与征地面积的影响，为实现综合效益最大化，在传统单跑道长度确定方法的基础上，考虑了双跑道机场机型使用频率的影响，选取所保障机型累计使用频率作为双跑道长度综合确定的依据，建立了基于累计机型使用频率的主、辅跑道长度综合确定方法，为双跑道长度确定提供一种定量方法，并结合某军用机场双跑道长度计算，为工程实践提供指导。

摘要： 本发明属于军用机场跑道快速修复技术领域，公开了一种军用机场跑道快速修复装置及方法，该修复装置包括：在跑道弹坑处设置的盖板，所述盖板的下端均匀安装有多个千斤顶，每个所述千斤顶的底端安装有钻头，所述盖板的下端位于每个所述千斤顶处安装有深度探测仪，所述盖板的下端设置有控制器；所述深度探测仪的信号输出端与所述控制器的第一信号输入端电连接，所述控制器的信号输出端与所述千斤顶的控制端电连接；该修复装置结构简单，易于操作实施，可在几分钟内修复机场跑道弹坑，恢复各类飞机起飞降落，其修复方法简单，不受天气等自然环境影响。

摘要： 本发明涉及一种军用机场道面除雪除冰预警系统，包括数据采集模块及地面工作站，地面工作站包括监测控制系统及预警系统监测站，预警装置采用便携式设计，包括依次连接的冰/雪/水收集与排除装置、光学信号调节装置、无线信号收发装置、智慧操作终端及软件操作系统；数据采集模块连接探测器解算单元，将获取的冰雪信号传输至探测器解算单元，探测器解算单元通过无线通讯模块连接预警系统监测站，预警系统监测站对接收到的多个探测器信息进行数据融合后，运用表决算法发布预警信息、生成管理调度方案，辅助地面保障人员进行除雪、除冰作业管理。本发明的优点是，利用多传感器相互融合，提高除雪、除冰测量的可靠性和精度，提高实际可行性。

摘要： 本发明公开了基于机型使用频率的军用机场平行双跑道长度确定方法，本发明考虑了两条平行跑道组合使用条件下跑道长度对机场保障能力、工程投资与征地面积的影响，为实现综合效益最大化，在传统单跑道长度确定方法的基础上，考虑了双跑道机场机型使用频率的影响，选取所保障机型累计使用频率作为双跑道长度综合确定的依据，建立了基于累计机型使用频率的主、辅跑道长度综合确定方法，为双跑道长度确定提供一种定量方法，并结合某军用机场双跑道长度计算，为工程实践提供指导。

摘要： 本发明公开了一种军用机场单跑道训练容量评估方法，在充分考虑军用机场使用特点的基础上，提出了基于历史训练数据中四类气象条件下飞行组织的占场时间、场地维护时间和机场气象允许可用飞行时间等评价参数的军用机场单跑道训练容量评估方法，给出了评价参数的统计方法，建立了训练容量评估模型，为单跑道训练容量的确定和双跑道机场开设时机的判定提供决策依据。

摘要： 本发明涉及军用机场鸟情监控、预警和驱离领域，具体涉及一种军用机场鸟害预警防治一体化平台，包括雷达设置、采集装置设置、分析识别装置、通信装置、驱鸟装置、终端和电源，解决了现有技术问题中存在的观测难度大、发现率低、驱鸟措施时效性差、信息化程度低和工作强度大的技术缺陷；本发明提供一种具有主动防御、预报准确度高、及时和有效性能的军用机场鸟害预警防治一体化平台。

摘要： 本发明公开了一种军用机场路面除冰装置，包括冰层厚度传感器（3）、前置放大器（4）、信号接收器（5）、程序控制器（6）、超声波发生器（7）、功率放大器（8）、执行器（9），利用超声波产生瞬时的局部高功率密度克服冰层与路面的粘附力，先将冰层与路面剥离，然后再用普通清扫装置清扫即可完成除冰工作，与加热、机械、几何除冰方式相比，具有能耗低、无污染、效率高的特点，因此具有广阔的应用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种军用机场清扫车，包括清扫车本体、清扫机构、降霾机构、上料机构、吸尘机构、安装在尾部的垃圾箱、电动动力机构和能够除去虫胶的二次清扫机构；所述的清扫车本体上依次设置有清扫机构、上料机构、二次清扫机构、垃圾箱、降霾机构和电动动力机构，垃圾箱上安装有吸尘机构，垃圾箱位于二次清扫机构上部，清扫机构、上料机构、二次清扫机构和降霾机构均分别于电动动力机构相连。该军用机场清扫车，前部的盘刷进行第一次清扫，后置后滚刷进行第二次清扫，来清除虫胶，吸尘器解决狭小缝隙垃圾，达到彻底清洁地面的目的，成本低、性能稳定，减轻人员劳动强度，提高了效率高，进而降低飞机起落的风险，保证人员人身安全。

摘要： 本实用新型属于军用机场跑道快速修复技术领域，公开了一种军用机场跑道快速修复装置，该修复装置包括：在跑道弹坑处设置的盖板，所述盖板的下端均匀安装有多个千斤顶，每个所述千斤顶的底端安装有钻头，所述盖板的下端位于每个所述千斤顶处安装有深度探测仪，所述盖板的下端设置有控制器；所述深度探测仪的信号输出端与所述控制器的第一信号输入端电连接，所述控制器的信号输出端与所述千斤顶的控制端电连接；该修复装置结构简单，易于操作实施，可在几分钟内修复机场跑道弹坑，恢复各类飞机起飞降落，其修复方法简单，不受天气等自然环境影响。