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分析模型

分析模型的相关文献在1981年到2023年内共计2501篇,主要集中在建筑科学、自动化技术、计算机技术、经济计划与管理 等领域,其中期刊论文1286篇、会议论文378篇、专利文献319083篇;相关期刊911种,包括城市建设理论研究(电子版)、管理观察、工业技术经济等; 相关会议269种,包括辽宁省通信学会2013年通信网络与信息技术年会、第八届中国智能交通年会、2013年中国工程热物理学会燃烧学学术年会等;分析模型的相关文献由6547位作者贡献,包括崔巍、童楚东、王磊等。

分析模型—发文量

期刊论文>

论文:1286 占比:0.40%

会议论文>

论文:378 占比:0.12%

专利文献>

论文:319083 占比:99.48%

总计:320747篇

分析模型—发文趋势图

分析模型

-研究学者

  • 崔巍
  • 童楚东
  • 王磊
  • 刘伟
  • 王芳
  • 陈浩
  • 刘勇
  • 刘洋
  • 张帆
  • 张洪
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 杨秀仁; 黄美群
    • 摘要: 明挖装配式隧道结构力学行为复杂、影响因素多、施工过程内力转换频繁,且尚无成熟的结构整体作用效应分析方法可借鉴。从影响结构体系受力、变形和稳定性的因素入手,提出主要分析思路、荷载作用和关键分析工况;针对接头刚度、地层约束、基坑支护体系、基坑肥槽回填、拼装误差等主要影响因素,论述计算模型的确定方法和计算分析要点,并强调从施工到使用期间各阶段的实际工作状况逐一展开作用效应分析,是获取结构趋于实际受力特征的必要过程;实际工程设计中,应采取合理的手段和方法计入各要素和施工过程的影响。提出的多次迭代分析方法用于变刚度接头的装配式隧道结构的整体作用分析准确、快速。
    • 刘昊
    • 摘要: 为获得飞行马赫数Ma_(0)=0~8 RBCC发动机特性及结构调节规律,基于试验数据,建立了采用控制体法,考虑热完全气体效应、化学平衡流动效应、黏性损失及热损失等影响的发动机特性分析模型,并通过发动机自由射流试验获得的推力、比冲数据对所建立的发动机特性分析模型进行确认。完成二元中心火箭布局变结构模型RBCC发动机火箭引射模态、火箭冲压模态及冲压模态特性仿真,定量获得了飞行动压、马赫数、攻角、当量比、火箭流量等因素变化对发动机性能影响;并针对给定模拟飞行弹道,完成Ma_(0)=0~8 RBCC发动机特性计算,给出了进气道收缩比、燃烧室扩张比、尾喷管扩张比、发动机总面积比随飞行马赫数及工作模态变化规律。研究表明:1)火箭引射模态,马赫数每增加1,推力、比冲增加约18.2%,火箭推力增益增加约15%;2)火箭冲压模态,火箭流量越大,火箭推力增益越小,且获得正的火箭推力增益范围越窄;3)Ma_(0)=2模态转换点,发动机性能及结构参数均存在间断,确保推力及结构参数的连续调节、匹配应是模态转换规律制定的关注点;4)模拟弹道下,进气道收缩比、燃烧室扩张比、尾喷管扩张比、发动机总面积比在Ma_(0)=0~8范围内分别变化6.17、4.26、30.38、8.94倍。
    • 石岩; 张智超; 钟正午; 张莹莹; 赵彬全
    • 摘要: 预制装配式桥墩的抗震性能取决于所采用的连接系统。本文从抗震性能的角度出发,系统地综述了“等同现浇”连接和“非等同现浇”连接的具体构造方式、数值模拟方法及涉及到的抗震问题。其中:在“等同现浇”连接方面,着重介绍了承插式连接、灌浆管道连接和钢筋连接器连接的构造特征、使用位置及其抗震性能试验研究进展“;非等同现浇”连接方面,则侧重阐述桥墩体系从仅设无粘结预应力筋到外置耗能器的演变过程;整理了两类连接的数值模拟研究进展,重点介绍了微观实体单元模型、集中塑性铰模型、集中质量模型、多弹簧模型、接缝纤维化模型这5种“非等同现浇”预制桥墩分析模型的建立方法及应用情况。最后,结合桥梁工程领域出现的新理念、新材料和新技术,展望了预制装配式桥墩的未来发展趋势。
    • 石经纬
    • 摘要: 通过对裂缝带的建模,解决了圆柱形颈缩引起的路基应力应变状态问题。基于A.I.Bonkin双线性约束,得到了基于考虑路基非线性特性的解决方案,并以应力应变等值场形式给出了直观的结果。该方案提出了一种分析模型,其采用了双线性规律变化的路基反力系数,该分析模型可以考虑在建筑物和构造抗岩溶地基中使用。
    • 王宝夫; 石钰; 石祥锋; 张红芬
    • 摘要: 摇摆桥墩的损伤和残余位移小,具有良好的震后可恢复性。以预应力双柱式摇摆墩结构体系为研究对象,考虑预应力筋对摇摆刚度的影响,基于拉格朗日方程和动量矩守恒定理给出预应力双柱式摇摆墩的刚体动力分析模型,并进行脉冲型地震动作用下的摇摆谱分析。研究结果表明:在长周期脉冲地震动作用下,预应力筋可以有效减轻低墩的地震反应;随着桥墩高度的增加或地震动频率的增加,预应力筋对桥墩地震反应的影响降低,桥墩依靠自身转动惯量抵抗地震作用;负摇摆刚度既可有效避免桥墩的倒塌,又能减轻脚点处的局部损伤,可在摇摆墩设计时采用。
    • 李洪川; 王旭东; 王东明; 陈乃超; 潘卫国
    • 摘要: 风力发电机组结构和运行环境复杂,影响因素较多,机组故障率较高。电动变桨系统作为机组关键控制部件,其故障已成为机组停机的主要原因之一。通过分析电动变桨系统基本结构和常见故障,从分析模型和数据驱动两个方面总结目前风力发电机组电动变桨系统的故障诊断研究进展,并讨论相应的技术,给出电动变桨系统故障诊断研究的意见和建议。
    • 王琪; 吴明群; 章天金
    • 摘要: 疫情防控期间,在线教学成为高校主要教学模式。在“互联网+教育”发展的背景下,在线教学在教师、学生、空间、时间四要素上与传统教学有较大区别,扩展了教学边界。以在线教学组织和在线教育理论为支撑,结合教学过程前中后端的建课、教课、评课三个环节,构建在线教学组织重构模型。在此基础上,湖北大学从在线教学资源、在线教学活动、多元评价体系三个层面制定了在线教学整体方案,实现了在线教学目标。然而,在线教学过程中存在对“互联网+教育”认识不到位、信息技术保障不足等问题,后疫情时代需多举措推进在线教学新形态。
    • 陈川; 夏丽娜; 康泽军; 冉纯嘉; 姜泽磊
    • 摘要: 近年来,中国新能源汽车市场蓬勃发展,已成为全球最大的新能源汽车产销市场。根据工业和信息化部要求,自2017年1月1日起,企业需按要求采集新能源汽车运行数据并上传至国家监测平台。海量新能源监控数据蕴含了丰富的信息,可用于分析新能源车辆的技术、安全预警、基础设施管理等内容,以助力新能源汽车产业高质量发展。本文基于新能源汽车监控数据应用现状,总结了新能源汽车监控数据典型应用场景,并对新能源汽车监控数据未来应用前景进行了展望。
    • 林贞国; 黄华龙; 李忠
    • 摘要: 精铸件在汽车支架类零件中应用十分广泛,其分析精度的准确性对于产品的使用性能以及整车的安全性能有着非常重要的作用,产品CAE分析精度主要影响因素有分析模型的合理性、分析工况的全面性、铸件网格模型的选择、连接单元的建模方法、铸件后处理结果的读取对结果的判定等,本文中采用一实例吊耳支架总成结构来进行验证,该支架在路试中出现裂纹,通过调整分析模型得到分析结果与实物裂纹位置一致,并通过优化手段对结构进行加强并满足要求,同时对其他几个维度的影响因素进行对比验证,已总结出对于提升分析精度的合理模型设置,这对于精铸件产品开发过程非常重要,更精确的判定了结构的安全性,避免后续装车出现问题,缩短产品开发流程,为产品开发提供强有力的技术支撑。
    • 路洁; 郑小贤; 杨辉; 贾蕾
    • 摘要: 传统分析模型因只考虑数据的瞬时特性,导致模型难以捕捉隐藏的微弱异常数据。为此,设计基于时序数据挖掘的电价执行异常分析模型。通过动态划分时间粒度设置时序数据挖掘规则,然后结合电价网格密度挖掘电价执行异常时序数据,再通过删除与补偿挖掘数据建立电价执行异常分析模型。实验中设置用电异常数据比例分别为30%、15%以及5%,发现:与传统模型相比,本文模型对隐藏在海量数据中的异常数据也有很好的捕捉效果。
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