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2009年中国模板协会年会

召开年：2009
召开地：贵阳
出版时间： 2009-10

主办单位：中国模板协会

会议文集：2009年中国模板协会年会论文集

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1.积极发挥模架技术在混凝土应用技术中的重要作用
- 仇铭华
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本文从混凝土应用历史出发，引证了当今和未来的模架技术对混凝土应用技术发展的重要作用，以及混凝土技术和模架技术两者紧密结合对推动我国绿色建筑发展的重要性。
2.科技兴企的淄博环宇模板公司
- 孙德民
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：山东淄博环宇桥梁模板有限公司位于山东省淄博市，创建于1986年。从2005年生产液压箱梁模板以来，该公司在长期的市场调研和总结中，先后做了3次大的技术创新改造，40多次的局部技术创新设计。2006年公司年生产2322A-32米箱梁不足20套，2007年生产总量达45套。2006年在武广客运专线中铁十八局流芳制梁场、在中铁十四局的衡山制梁场，现场的工作人员和工程师对每片梁都作详细记录。在制梁的过程中注意每一个细节，认真听取现场工人和领导的意见和建议。这些意见和建议是技术创新的基石。2007年公司对现场的使用情况做了总结，对市场前景作了研究，决定对液压箱梁模板进行一次大的技术创新改造。本文主要从对内模的液压系统作了全新的设计、内模的支撑系统作出更合理的布局、模板的支撑肋筋总体的分布和结构形式重新设计、内模主龙骨梁的结构形式重新设计等方面介绍了创新技术项目的内容。
3.浅谈企业与供应商质量控制的运作
- 李明庆
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：以浙江通达钢模有限公司的产品质量控制为载体，论述了在产品质量控制过程中的方法和手段。从而制定相应的企业与供应商的质量控制约定.
4.我国建筑安全管理的分析与思考
- 赵鹏
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：对我国建筑安全管理的现状与存在的问题进行了分析，提出了各级监管部门加大监管力度，进一步规范建筑工地，增强建筑从业人员安全意识培训等解决措施，以提高企业现代安全管理水平，减少事故的发生。
5.武汉火车站三跨连续刚构拱桥模板体系方案设计研究
- 赵广申;高纯;洪彩葵;霍振伟
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：武汉火车站是国内第一个采用桥建合一的高速铁路客运专线火车站，其主站台设计为单箱五室、箱梁底部为鱼腹形、纵向呈拱形，混凝土外观质量要求为清水饰面混凝土、十座平行的三跨连续刚构拱桥。结合桥梁施工方案进行模板及其支撑体系的研究，提出安全、可靠、高效的模板体系设计方案。
6.海生不浪黄河大桥50米现浇箱梁高支架设计与应用
- 张志新
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：在黄河大桥50米现浇箱梁施工中，采用钢管柱和贝雷片作为高支架，避免了大面积处理地基，能够减少支架材料、人员投入，同时根据具体情况采用了快速安装和整体落架拆除方法，安全可靠，速度快。
7.日立电梯试验塔清水模板设计
- 刘炳湘
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：根据甲方对本工程的技术要求，外墙钢筋混凝土墙、梁按清水混凝土墙体配板，外墙内侧模板、内墙模板及外墙梁底模均由施工方自配木模。对于模板体系的选型是清水混凝土效果能否实现的重点，也关系到本工程的施工进度和质量目标的实现。因此，本工程在模板施工工艺、模板品种和模板产品质量上必须做到技术先进，产品质量优良，施工精心操作，确保工程质量目标的实现。本文介绍了工程概况和模板方案的设计难点，着重从模板平面及竖向分层方案、墙体模板、侧模板、特殊部位处理、外挂架及外挂架穿墙栓等设计步骤分析了模板方案的设计配置，阐述了清水剪力墙的施工方案，包括清水混凝土模板、蝉缝、耳明缝、对拉螺栓孔等内容。
8.预制沉箱模板设计
- 刘刚
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本工程为预制沉箱，总长24150mm，总宽22250mm，高度为15000mm。外侧墙厚度为500mm，内侧墙厚度为250mm，由30个尺寸相等井筒组成。此工程为大型预制构件，根据施工要求砼整体分层浇筑高度从下而上按1.8m及4.4m高度浇筑，第1次浇筑高度为1.8m，其于按每次4.4m高度浇筑施工。该工程依据施工需要和技术要求设计制作内、外侧箱体的模板。本文从内模采用筒模，整装整拆，外模配置大模板，采用86系列等方面来介绍了该模板的配置方案。
9.中建柏利106夹具式钢模板体系的推广应用
- 杨光
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：混凝土结构的模板工程，是混凝土结构构件施工的重要工具。现浇混凝土结构施工所用模板工程的造价，约占混凝土结构工程总造价的三分之一，总用工量的二分之一。106夹具式钢模板体系由106钢模板、柏利夹具、加强背楞、斜撑、挑架、专用吊钩及穿墙螺栓等零配件组成。106夹具式钢模板体系属于组合式模板，同时兼具工具式模板特点，标准化、机械化、同时还可以依据工程结构特点进行工具式模板设计。本文介绍了模板工程的地位及发展趋势、模板体系分类，从支撑系统、板面结构、操作平台、其他主要配件等方面对106夹具式钢模板构造进行了介绍，并简单的介绍了106夹具式钢模板典型节点处理和典型应用工程。
10.全钢大模板要适应本地市场
- 韩西虎
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：全钢大模板因其具有承载能力强、模板面积大、模板可附带支、挑架，装拆方便、操作简单；周转次数高，总体的经济、社会、环境效益比较高；在一些地区得到推广，但因使用全钢大模板，一次性投入大，模板重量大，过于占用塔吊，同时由于山东临沂处于地震带，建筑设计的特殊要求限制了大模板的使用，为推广大模板的使用，要因地制宜的完善大模板体系。本文介绍了全钢大模板的现状，从建筑设计、施工角度、模板设计角度方面分析了全钢大模板所存在的问题，并从墙模板、阴阳角模板、门窗开洞模板、梁的部位处理和模板配置高度等方面介绍了解决方案。
11.宜万大桥桥墩模板应用成败分析
- 刘红岩
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本模板方案是为宜万大桥17～27#桥墩而设计的。17～27#桥墩墩身为上大下小的八棱台，前后、左右两对面分别以40.1和20：1的坡度渐变，其中21～22#桥墩墩身高度为36.7m，其余桥墩墩身高度为37.7m，墩身顶部接5m高嗽叭口状的四面体。本文介绍了宜万大桥桥墩的体型概述及设计要求,并针对技术资料及设计要求，结合加工车间的加工能力和设备配备情况，提出了模板分层、模板分块、模板连接的模板设计思路，并加以说明。对模板在施工应用中存在的问题及原因进行了分析，并介绍了模板的改进方案。
12.高速铁路大跨度支架节段现浇连续梁施工技术
- 王跃;黄解放
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：高速铁路大跨度连续梁一般采用挂篮悬浇法施工，在工期紧、现场条件允许的条件也可采用支架现浇法施工，以确保其在保证工程质量的前提下满足工期要求。本文以京沪高速铁路支架现浇桥梁为例，介绍了高速铁路桥梁支架现浇法施工的控制重点，对类似工程的实施有一定的借鉴价值。
13.我国木胶合板模板的发展及存在主要问题
- 糜嘉平
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本文对我国木胶合板模板为何能高速发展作了具体分析，对存在的主要问题和引导木胶合板模板健康发展提出了几点意见。
14.竹胶合板多功能生产线及其产品简介
- 赵仁杰
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：中南林业科技大学竹材工业研究所经过近10年的努力，在热—冷两步法胶合机组及其附属装置研制成功的基础上，采用二次加工方法并通过生产性试验，先后完成了浸渍纸贴面竹胶合板、竹基热固性塑料模板和全天候竹基热固性塑料地板等产品的工艺研究。根据工艺研究结果合理设计出竹胶合板多功能生产线。本文介绍了竹胶合板多功能生产线的技术装备、工艺原理与方法、产品类型，着重从生产的多功能性、产品的多样性、产品的高档次与高附加值等方面介绍了竹胶合板多功能生产线的优点。
15.新型钢框胶合板模板在高层住宅短肢剪力墙结构中的研究与应用
- 王胜;赵中南;朱绚丽
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：结合高层住宅短肢剪力墙结构的特点，研究开发了一种新型钢框胶合板模板体系，介绍了该模板体系的设计方案、节点构造措施，以及相应的安拆关键工艺。
16.新型免拆卸水泥复合模板及其制备工艺
- 周双喜;黄水梅;揭保如;揭建刚
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：在现有结构体系的基础上，提出了一种利用结构混凝土保护层制作与其厚度相仿的新型免拆卸水泥复合模板，在施工过程中，作为结构混凝土的一部分，形成永久性模板。介绍了该模板的组成材料、构造及模板质量。并对板底混凝土一免拆卸水泥复合模板体系进行了不同荷载作用的受力分析，结果表明，免拆卸复合水泥模板与试件粘结牢固。
17.新华维盘销式支撑架在北京第七届花博会主展馆钢结构施工中的应用
- 王克俭
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：全国第七届花博会将于2009年9月26日至10月5日于北京举办。花博会主展馆工程总建筑面积约为163700m2，由三个展馆、一个物流中心、一个交易中心三部分组成。该工程最具特色的就是由36个高度为38.4m钢结构花伞将所有建筑物连接起来，该花伞能够起到遮阳、通风、收集雨水等作用，既美观又实用，同时又是该工程的施工难点，更是工程工期控制的关键点。本工程钢结构花伞分布在1#、2#、3#展馆、物流中心内以及展馆东面，共计36个。钢结构花伞高度为38.4m。花伞顶部水平尺寸为24m×24m，单个花伞顶部水平面有八个集中连接点，连接点为铸钢铸件。花伞位于展馆建筑中间部位时，花伞中心点起水平四周分布八个连接点中有六个连接点位于建筑屋面顶端约5m高度；花伞位子展馆东面时，花伞水平四周的铸钢件连接点与屋面无交叉情况。根据本工程钢结构花伞的特点，经过多种方案比较，钢结构施工方最终选用了‘新华维”盘销式支撑架作为钢结构施工的操作架及构件安装、焊接的支撑架。本文从平面布置、立面布置等方面介绍了脚手架的设计情况，并介绍了脚手架的计算方法和工程实施的效果。
18.扣件式钢管模板支架的设计方法研究
- 曾凡奎;胡长明;王霞
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：在已有研究文献和相关试验结果的基础上，针对扣件式模板支架的特点，提出了该体系的标准构造，为后续的试验和理论研究奠定了基础；建议模板支架的设计应和现行钢结构设计理论有机衔接起来，提出模板支架的等效假想水平力设计方法，并给出了计算公式；对给出的计算公式进行试验验证，并与现行规范推荐的公式进行对比，结果表明，该计算公式能满足安全系数K>2.0的要求，可供科研、设计和施工人员参考。
19.工具式超高单侧支模技术在天津站改扩建工程中的应用
- 苏伍明;高群山
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本文介绍工具式超高单侧支模技术在天津站改扩建工程中的应用，并介绍了改技术的工艺特点，施工要点，质量标准，安全措施、效益分析及应用推广前景。
20.转换层支模体系的施工与安全控制
- 何盛熙
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本文通过实例，分析了转换层支模体系施工技术，系统地阐述了施工过程中支模体系的安全措施，旨在提醒转换层高大截面梁结构施工过程中的安全重要性。并对超高、超重满堂支模架的钢管材质、设计和施工要点，以及针对支模体系在施工中的安全控制，作出了一系列分析与论述，达到了预期的施工，质量安全效果。
21.φ11.52米特大型全圆针梁台车的设计与应用
- 刘仲伟
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：蒲石河抽水蓄能电站尾水隧洞直径为φ11.5m，采用全圆针梁台车进行混凝土衬砌。全圆针梁台车具有全断面一次成型、施工速度快、外观质量好、施工成本低，性价比高等优点。该全圆针梁台车为目前国内外最大的成功实施的项目.文章全面介绍了全圆针梁台车的工作原理、结构组成、模板及针梁受力分析和现场使用情况。
22.高速铁路特大型墩柱模板设计
- 任丽
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：目前国内高速铁公路在快速发展，各式各样工程类型也相对出现，其中路桥墩柱随时代发展也在不断变化，由矮变高，由小变大，由平面变曲面等；过去墩柱150m3混凝土一次性浇筑完工，现在有1000m3混凝土墩柱，混凝土浇注速度1.5m/h，混凝土初凝6h，一次连续浇筑；混凝土从头到完没有凝固，缓凝时间加长，可所为特大型墩柱，真是与时俱进；以前大家都没有见过或想过，现在就在眼前，这给施工是一种挑战，也给模板行业一种挑战。本文简单介绍了工程概况，并对墩柱模板侧压力分析，着重介绍了墩柱模板设计和墩柱模板侧压力计算，对大型墩柱模板结构设计进行了总结。
23.京沪高铁现浇箱梁模板设计
- 宋建超;刘焱生
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路，正线全长约1318km，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350km，初期运营时速300km，共设置21个客运车站。该项工程预计5年左右完成，2010年投入运营。桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；隧道长度约16km，占正线长度1.2%；路基长度162km，占正线长度12.3%；全线铺设无碴正线约1268km，占线路长度的96.2%。有碴轨道正线约50km，占线路长度的3.8%。本工程部分简支箱梁采用现浇工艺完成，由于工程量大，模板设计必需满足多次重复使用、不同梁长互换使用。必须保证砼表面观感，符合清水砼要求。本文介绍了箱梁的几何尺寸与特征、工程难点，着重从梁箱外模的分节设计、截面方向的分块设计、端模分块设计和密封构造设计等方面介绍了现浇梁箱外模模板设计的情况，并简单的介绍了梁箱外膜的安装及本方案梁箱外模的设计特点。
24.上海阂浦二桥主塔自爬升模板施工方案及应用
- 宁智刚
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：主桥塔柱结构模板的设计介绍了液压自爬模体系和木模板体系构成，施工流程及应用，为同类工程设计与施工提供参考。
25.国产大直径盾构隧道高精度钢筋混凝土管片模具的设计和制造技术
- 马明刚
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本文介绍了盾构隧道管片的型式，高精度钢筋混凝土管片模具的型式，大直径盾构管片模具的特殊要求及高精度管片模具的设计和制造工艺，以及模具的精度要求，模具的测量方法等。
26.高速铁路及客运专线——CRTSⅡ型无砟轨道板模具的设计与制造技术
- 王茂;王海明
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本文主要介绍高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板的型式，模具的制造、安装技术要点及精度保证等。
27.客运专线遮板模板的设计与施工
- 刘新然
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：遮板又称挡板，位于箱梁翼缘板边缘栏杆或声屏障下，为一竖向混凝土挡板结构，其作用有二，一是作为桥面防护栏杆或声屏障的基座，二是保护桥面两侧检修人员及检修车辆的安全，有挡脚板的作用。由于遮板型号多，几何形状较为复杂，整体弧形较多，采用压制工艺生产难度较大，根据其他已竣工和在建客运高铁的施工经验，采取分块浇筑集中蒸养式常规工艺生产。分块集中蒸养方式生产对场地要求较为灵活，每天生产3孔梁，预制区25×10m即可，养护区20×12m即可，其它用地根据场地实际情况灵活安排，满足钢筋、模板供应即可。本文从底模制作、侧板及盖板制作、堵头板制作这几个方面介绍了模板设计的制作情况，并介绍了模板加工工艺流程及检验标准，从模板组装、钢筋加工、模具与钢筋的组装、遮板浇注等方面介绍了遮板施工工艺的情况。
28.多曲线现浇箱梁翼缘模板的设计与加工
- 王家华;李敏新
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：海滨旅游城市大连，为缓解出入市区的交通压力，顺千山路和华山路两条主干道兴建了一条高架道路—东联路。全线十余公里，均采用现浇箱梁结构。该桥梁外观设计比较独特，墩柱采用了圆截面曲线和椭圆截面曲线形式，特别是现浇箱梁部分，翼缘采用了三段不同曲率的圆弧相切方法，将箱梁腹板、翼缘和防撞墙三部连接起来，形成一个整体大曲面。仰望桥梁，无棱无角、光滑顺畅，尤显桥梁坚实厚重。本文阐述了采用分体制作、简易连接、分块组拼的模板设计制造方案，对支架、模板部件的具体结构进行了介绍，并从下料、组焊两方面来介绍了模板的制作工艺。
29.奥宇钢框胶合板模板体系的开发与应用
- 石亚明
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：现代化大型场馆、水利、道路、桥梁、楼房建筑工程中，要求高级清水效果的砼工程越来越多，能满足这种要求的建筑模板主要是钢框胶合板模板，通常称钢框木模。国外许多模板公司具有成熟的钢框胶合板模板体系，其主要构件有特形边框，肋为不同尺寸的方管或矩形管，并配有连接夹具，实现了产品系列化和标准化，模板技术性能良好，但不足之处是边框断面构造复杂，加工轧制困难；另外都从面板正面上连接钉，砼表面成形有缺陷。国内现有的钢框木模板技术中，边框通常为简单双方管组焊或基本照搬国外同类技术，均未形成系列产品，模板技术性能较差，存在边框连接不可靠，而且都为用自攻钉从正面固定面板，形成砼表面不平的严重缺陷。本文从面板的选择、边框和肋的创新、新式边框连接夹具方面介绍了钢框胶合板模板体系的创新情况，从标准板、标准阴角模、标准接高模板等方面介绍了模板体系的组成，并介绍了产品工程的应用情况。
30.北京地铁15号线预制小箱梁模板设计
- 白云河;李德昌
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：北京地铁15号线一期起点北沙滩，终点顺义潮白河河东地区，线路全长38.3km，其中地下线24.3km，高架线13.1km，过渡段0.9k。共设车站17座，其中地下车站13座，高架车站4座。地铁15号线标准段桥梁采用整孔运架小箱梁的施工方法。标准梁采用25m、27m、30m、32m四种跨度预应力砼简支梁。标准梁在预制梁场分箱预制，单片梁宽3.65m(5.2m)，采用一线一箱布置，最大吊重为193.4t。桥梁横断面为双箱单室截面和单箱单室截面两种，梁高1.8m，桥面宽9.2m(5.2m)。箱梁的悬臂板长1.5m(1.2m)，跨中项板厚0.2m(0.22m)，底板厚0.2m，腹板厚0.3m。本文介绍了施工方的技术要求和施工现场条件，从外模设计和内模设计方面阐述了预制小箱梁模板的设计方案，并介绍了在外模、内模、端模设计中注意的问题。
31.爬模在灌河斜拉桥索塔施工中的应用
- 宋莉莉
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：随着我国桥梁事业的不断发展，先后在主要江河和一些海峡建设了一批深水基础、大跨径、施工难度高的大型桥梁。索塔是斜拉桥、悬索桥工程的重要组成部分，结构上须承受从拉索或吊索上传递来的桥面荷载产生的巨大轴向压力，斜拉桥索塔还要承受锚固斜拉索产生的弯矩和扭矩。同时索塔还是桥梁工程的最重要的标志性工程，是建筑技术和艺术的结晶，雄伟状观，气势恢宏的造型往往成为所在城市或地区的重要景观，甚至成为游人必到的旅游景观。诸如美国旧金山金门大桥，香港青马大桥、厦门海沧大桥、江阴长江大桥等等。所以索塔的高空施工成为桥梁施工的重点，爬模就是解决塔柱高空施工最行之有效的办法之一。爬模的形式有很多种，按起重设备不同分为液压爬升模、电动葫芦拆翻爬模、卷扬机提升爬模等；按模板与爬架的结构分为分离式、整体式等。本文介绍了灌河斜拉桥索塔施工的工程概况，从爬架的主要用途、锚固系统的设计、爬架的提升系统等方面介绍了爬模结构，并从爬架上部计算、爬架附墙部分计算两方面介绍了爬模结构设计的计算情况，介绍了爬模在工程中的应用情况。
32.高铁工程模板设计的一些建议和做法
- 刘焱生
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：随着京沪线、哈大线、石武线等客运专线的施工，现浇多跨连续箱梁的应用逐步增加。根据多个项目现浇多跨连续箱梁工程的实践和总结。本文从模板的分块周转、模板结构的以直代曲、 32+48+32m箱梁主墩位置模板的设计、桁架支撑的新做法、模板拼缝的构造设计几个方面来介绍了对于高铁工程模板的使用和周转提出的一些建议和做法。
33.《建筑业10项新技术》(2009版)——模板及脚手架技术
- 张良杰
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：《建筑业10项新技术》从1994年开始推广应用，1998年、2005年分别对“建筑业10项新技术”进行了调整和补充。《建筑业10项新技术》对于推进行业科技进步，起到了带动和示范作用，更对施工企业提高工程质量、保障施工安全、提高企业效益、缩短施工工期、文明施工、绿色施工等方面起到了巨大的引领和带头的作用，现已成为建筑业实施技术创新、推动科技进步的代名词。2009年建设部把《建筑业10项新技术》这项任务委托给中建总公司，中间总公司把模板和脚手架技术交给中国模板协会来牵头编写。《建筑业10项新技术》(2009版)模板及脚手架技术项目既展示了模板、脚手架行业的先进水平，也体现了模板及脚手架行业近几年的发展方向。本文从清水混凝土模板技术、水平模板技术、液压爬升模板技术、桥隧模板技术和新型脚手架技术几个方面介绍了《建筑业10项新技术》(2009版)中关于模板及脚手架技术的内容。
34.我国竹胶合模板“以竹代木”的成效显著与发展前景
- 王绍民
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：竹胶合模板，不仅富有弹性，且耐磨性、耐冲击性、承载能力、使用寿命均比木胶合模板优，其收缩率、膨胀率和吸水率也均比木胶合模板低。因此，它是比较理想的“节材代木”模板材料，也是具有中国特色的新型胶合模板。1994年建设部在重点推广应用10项新技术中，将“钢框竹胶合模板”列为《新型模板与脚手架应用技术》项目的推广内容之一。体现了“以竹代木”、“以竹代钢”的指导意图。本文介绍了竹胶合模板的发展历程与“以竹代木”的成就，阐述了竹胶合模板的发展前景，包括积极研发高附加值、高端竹质复合板模板新产品，积极研发经久耐用、高附加值《低合金高强钢框竹质复合板模板》新体系，立足国内，面向世界等内容。
35.韩武快速路小箱梁侧模的应用
- 赵会珍;刘焱生
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：邯武快速路上跨西环路，邯长铁路立交工程，本工程箱梁为多跨多箱室连续箱梁，箱梁外形为“T”型，在腹板与底板相交处采用半径为300mm圆弧倒角过渡。模板设计1.6m、1.9m、2.1m高度箱梁侧模，截面考虑位置为跨上、下圆弧各100mm。底模、檐口部位模板均由施工方自配木模。箱梁几何尺寸有2.1m、1.6m、1.9m三种。本文介绍了韩武快速路小箱梁模板结构的选型、并介绍了模板的设计及应用情况。
36.垦华监狱迁建工程清水混凝土围墙模板的设计及应用
- 黄伟
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：垦华监狱位于天津茶淀清河农场，垦华监狱迁建工程由大门、围墙及岗楼三部分组成，结构形式均为现浇钢筋混凝土结构，立面均为清水混凝土。围墙墙体垂直总高度为6m(包括地梁)，周长约1830m，墙厚为150mm，其中间有菱形附墙柱及变形缝，共设有九个岗楼，岗楼与围墙间有沉降缝，岗楼总高度为11.5m，墙厚为200mm，呈八角形。本工程围墙结构样式独特，与以往清水混凝土墙体构造不同，且围墙周长较长，其中间设有多个菱形附墙柱、沉降缝及岗楼。该围墙对明缝没有要求，对禅缝要求有规律，感观效果要好。本文从模板方案的比选、模板的配置两方面介绍了该工程对于清水混凝土围墙模板的设计方案及应用情况，并介绍了模板在施工中应注意的问题。
37.菱形挂蓝主桁架结构质量检验的静载试验方法
- 胡健;周启禹
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：挂蓝是现浇混凝土桥梁悬臂施工的一种机具，广泛的应用于公路，铁路工程施工。挂蓝主桁架，是挂蓝各种构件中最重要的承重构件，主桁架结构质量的好坏将直接影响到施工安全，因此，在主桁架完成加工后，采取静载试验方法对主桁架进行结构质量的检测是十分必要的，也是主桁架结构质量控制的有效管理措施。本文从试件抽样比例、静载试验方法、荷载的加载三个方面介绍了挂蓝的静载试验方法，并对试验数据进行了整理及说明。
38.混杂纤维增强再生塑料建筑模板的制备及性能研究
- 周光华;李运祥;易长海;邹汉涛
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：混杂纤维复合材料是由两种或两种以上的纤维增强同一种树脂基体的复合材料。混杂在兼顾单一纤维复合材料优点的同时，弥补其性能缺陷，因而，混杂纤维复合材料较单一纤维复合材料，其力学性能(压、弯、抗冲击性等)优异，适用范围广泛，经济性好。本文用剑麻纤维短纤和玻璃纤维短纤混杂增强再生的废旧塑料加工复合建筑模板。阐述了混杂纤维增强再生塑料建筑模板的发展背景，着重介绍了混杂剑麻纤维增强再生塑料建筑模板的结构设计，混杂纤维增强再生塑料建筑模板的制备及性能研究情况。
39.免拆金属模板网在水利水电工程混凝土施工中的应用
- 施召云;武晓杰
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：本文以免拆金属模板网在溪洛渡水电站左岸导流洞进口闸室竖井混凝土施工中的应用为例介绍了免拆金属模板网在水利水电工程中混凝土施工中的应用情况。
40.液压爬升电梯平台在京基金融中心工程中的应用
- 令狐延;梁森;李加存
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：液压爬模属于国内高层建筑施工中较为常见的模板施工工艺，本工程创造性地将爬模装置改造成施工电梯平台，解决了超高层施工电梯平台搭设困难的问题。
41.脚手架的倾覆与稳定
- 施炳华
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：根据国家有关标准导出了脚手架倾覆验算公式，并有2个算例辅以说明。最后还论述了脚手架高宽比与脚手架的倾覆有关，与脚手架稳定性承载能力无关。
42.附着式电动桥架在汽车博物馆马道工程中的应用
- 刘建国
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：针对某些高度较高、跨度较大的结构顶部装修施工，在没有垂直运输机械的情形下，方便、快速地完成施工任务。本文主要介绍附着式电动桥架的实际应用。
43.型钢分段悬挑式脚手架在超高层建筑施工中的设计应用
- 戴苏敏;戴苏华
- 《2009年中国模板协会年会》 | 2009年
摘要：型钢悬挑扣件式钢管脚手架由于具有使用范围广，不受现场和楼高的限制，并可以节省大量的周转材料，在超高层建筑中越来越多的被应用。本文主要论述了一种定型化、工具化的型钢悬挑扣件式钢管脚手架的设计和应用。
44.高大模板工程施工技术
- 任展;戈祥林;杨鼎;李厚波
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摘要：为解决深圳大运中心项目Ⅰ标段(主体育场)工程高、大模板工程施工，项目部从支撑架安全搭设、模板体系的选择、制作和安装、现场组织实施和质量控制等多方面进行了研究和论证，形成了高、大模板工程施工技术，并在实践应用中获得了成功。