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第三届中国（海南·广东）改革创新论坛

第三届中国（海南·广东）改革创新论坛

  • 召开年：2014
  • 召开地：博鳌
  • 出版时间： 2014-11-07

主办单位：海南省社会科学联合会;广东省社会科学联合会

会议文集：第三届中国（海南·广东）改革创新论坛论文集

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  • 摘要：共建21世纪"海上丝绸之路"战略构想的提出,是我国主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局的重要抉择,是推进海洋强国建设和实现"两个百年目标"的战略依托之一.南海是21世纪"海上丝绸之路"建设最直接的参与者、推动者和受益者,具有不可替代的地位和作用.开展南海海上合作不仅体现了21世纪"海上丝绸之路"战略的核心内涵,还为其顺利推进提供了实体化平台.海南与广东可充分利用各自的区位优势、经济优势和生态优势,深化经贸合作,推动互联互通,加强南海开发人才培养、数据库共享平台、南海水下考古工程等方面的合作,稳步推进南海开发的物流后勤保障服务基地和战略经济腹地建设,从而为21世纪"海上丝绸之路"战略的顺利实施务实基础.
  • 摘要：互联互通是21世纪"海上丝绸之路"建设的重要内容之一,广东作为古代"海上丝绸之路"的重要发祥地,也是改革开放的前沿地,在东西方经济文化交流中发挥了重要的历史作用.互联互通建设的意义在于通过广东建设连接东盟国家的国际大通道,可以实现以点带线、以线带面,实现广东乃至中国与东盟的沟通与融合,构建开放型经济新格局,带动沿线国家经济社会发展,促进区域经济一体化和共同发展.
  • 摘要："海上丝绸之路"的重建,牵涉着多方面的关系.因此,要重建"海上丝绸之路",并非是单边行为,而是多边行为,需要多方合作,协力共建.从当前的情势来看,需要跨省共建、军企共建、海陆共建和跨国共建,才能重现中国与"海上丝绸之路"缀连起来国家的繁忙交易景象.
  • 摘要：历史上,广东在"海上丝绸之路"占有极重要的地位,是中国海上对外开放的前沿和窗口.在共同建设21世纪"海上丝绸之路"的新战略中,广东也有着举足轻重的地位.东盟是共建21世纪"海上丝绸之路"的重要战略伙伴,广东与东盟的合作在不断升级.文章以翔实的数据回顾了广东与东盟国家的经贸合作情况,分析了共建21世纪"海上丝绸之路"对广东—东盟经贸合作的影响,并提出了加强推进广东与东盟21世纪"海上丝绸之路"的建议：即需扶持优势产业，提升“广货"在东南亚市场形象；做好招商引资，利用东盟资本发展广东“两翼”；利用好中国—东盟合作基金，为粤企争取丝绸之路政策支持。
  • 摘要：21世纪"海上丝绸之路"的号角已经吹响;围绕共同建设"丝绸之路经济带"的"一带一路"规划正在制定."海上丝绸之路"建设将面临诸多问题:建什么、怎么建、谁来建、建到什么效果?按照"海上丝绸之路"的发展史,现代的广东和海南必将承担不可推卸的责任.广东,尤其深圳是中国改革开放的排头兵,全省经济规模排全国首位;海南国际旅游岛建设也在蓬勃发展中,尤其是离岛免税政策正在发挥着重要的作用.因此琼粤如何更好地合作、借势,发挥"海上丝绸之路"桥头堡的作用,对我国"海上丝绸之路"建设至关重要.本文通过对离岛免税政策的国际比较和海南实施该政策3年的成果总结分析,结合"海上丝绸之路"建设规划,就如何最大限度用足、用好离岛免税政策,扩大离岛免税政策效应,充分发挥和放大离岛免税的各种功能,以促进和加速"海上丝绸之路"建设等问题进行了探讨和研究,冀在借离岛免税之势,建好以琼粤为起点的桥头堡,延伸"海上丝绸之路",为南海的持久和平、为中国与东南亚及欧亚大陆政经文化等关系的发展寻找新的动力和契机.本文分基本概念;离岛免税基本功能与效应的国际比较;琼粤合作建设"海上丝绸之路"的发展战略等内容进行了介绍.
  • 摘要：开发"蓝色国土"对中国未来发展的影响非同凡响.打造21世纪"海上丝绸之路"是中国梦合理延伸,是中国战略构想.湛江作为祖国大陆最南端、"海上丝绸之路"的始发港、深水良港、军港、鱼港、首批沿海开放城市,让其成为辐射东盟国家一把金钥匙,在"海上丝绸之路"战略构想中有特殊地位与机遇,而其拥有的政策优势、人才与技术优势、港口优势、产业优势、海洋优势、旅游资源优势将给湛江及周边地区带来更加紧密的经济联系和更加广阔的发展空间.借此提出湛江参与建设2l世纪“海上丝绸之路”的设想与举措，如筹备新“海上丝绸之路"博览会、保护相关文化遗址、综合塑造文化软实力、打造具有湛江特色的海岛文化休闲之旅、打造湛江海博文化品牌等。
  • 摘要：伴随着中国—东盟自贸区"黄金十年"向"钻石十年"进发的目标,进一步增强我国对外开放效果,以及相关发达国家企图通过制定新的经济贸易规则来干涉亚洲国家经济发展和南海问题的日益鲜明化.在此背景下,将建设21世纪"海上丝绸之路"提升到国家战略高度,是新时期拓展周边国家经贸关系,推动中国—东盟自贸区升级版,有效应对南海问题和提升对外开放水平的重要议题;着眼于战略内容,将以多边经贸关系为主题,和谐、文明对话为辅,全方位协调推进,努力营造中国与东盟的政治沟通、道路连通、贸易畅通、货币流通、民心相通"五通"的区域大合作格局.
  • 摘要：文中通过回顾历史上海南与海上丝绸之路的关系,了解海南在历史上"海上丝绸之路"中的作用和地位;在此基础上,探讨海南在现代振兴海上丝绸之路的意义,以及海南在振兴海上丝绸之路中该发挥怎样的作用.可以说，海南在发展“海上丝绸之路”中，要起到一个节点、一个平台、一个基地的作用。参与21世纪“海上丝绸之路”的建设，海南应充分发挥自身优势，在物流、人文交流、国际旅游等方面积极寻求发展，把海南打造成“海上丝绸之路”桥头堡和服务基地。具体可从以下几方面着手：即要发挥以海口港和洋浦港为中心的海上交通枢纽和物流中心作用，加快邮轮母港建设、大吨位停靠港口建设，使过往邮轮、货轮有港可停，为“海上丝绸之路”的中继服务提供必要的硬件支持；不断加快三沙市的建设，强化“海上丝绸之路”战略支点的功能；开展多种形式的区域经济合作，大力发展中外经贸往来、文化交流以及海洋产业合作开发，构建面向东盟的国际大通道；要以现代版的“海上丝绸之路”打造南海旅游的品牌。
  • 摘要：建设21世纪"海上丝绸之路"的内涵可从经济、政治、人文、社会、历史等多维度多层次来综合理解和系统把握.21世纪将是海洋文明的世纪.凭借着得天独厚的地理位置和人文气候条件,相当规模的产业体系和发达的服务业及基础设施网络,相对领先的科技创新,致力打造国际化法治化透明度高的政府与市场体制环境,以及自由宽松的民间资本和具有企业家精神的活跃群体等优势,广东应在建设21世纪"海上丝绸之路"进程中当仁不让地发挥先行区作用,以更强的责任感和担当意识,政府、民间、市场三方面共同推动,建设更加积极主动的开放高地.具体可从以下几方面着手实施：在省级层面成立统筹综合机构，统筹经济、政治、文化、社会等各种力量，以在相对有限的预算和人才的范围内，将多种多样的方式，很好地组合起来加以运用，取得更好的效果；积极推进民间交流和人才培养工作；加强基础设施互联互通建设；提高金融贸易投资国际化水平；大力开展对外文化贸易和国际合作活动。
  • 摘要："海上丝绸之路"建设是当前我国对外经济关系的重要战略,它与沿海地区海洋经济有着内在的关联,即"海上丝绸之路"建设与海洋经济发展是相互促进的关系.以此逻辑,本文分析了在"海上丝绸之路"建设的背景下,粤桂琼海洋经济发展中出现的异化现象,认为要素禀赋比较优势、经济发展与对外贸易水平、产业创新能力以及产业聚集程度是导致异化现象的原因,并从"海上丝绸之路"建设与海洋经济发展的内在关系角度提出实现粤桂琼海洋经济一体化发展的策略：即要以比较优势促进经济错位发展，以参与主体的多重作用促进合作发展，以整体优势推进“海上丝绸之路”建设。
  • 摘要：对于广东而言,建设21世纪"海上丝绸之路"是一个使得岭南文化走向世界的绝佳时机,它意味着与沿线有关的城市有机会进入新的体系,去担当推动贸易发展、启动文化交流的重任.如何实现这一目标,笔者认为，必须分步骤循序渐进,从历史入手,以利益互惠为核心,以文化传播为抓手,发挥"海上丝绸之路"在"纽带"、"平台"到"框架"方面的不同作用.
  • 摘要：加强21世纪"海上丝绸之路"建设,有助于加快中国对外开放进程,完善多元平衡的开放型经济体系.粤琼在"海上丝绸之路"经济带建设的大环境下,应充分利用各自的发展优势,推动两省经济社会共同发展,促进两省与港、澳、台及东南亚国家的深度合作,形成一批优势互补、分工协作、特色鲜明、具有较强支撑引领作用的产业集群.粤琼在产业协作发展方面具备可行性,但也存在一些问题.要以服务业为引领,打造产业协作新格局;深化区域经济合作;建立粤琼经贸信息网络与平台;完善贸易服务体系,提供多元贸易服务;强化科技创新与新兴产业协作.
  • 摘要：随着我国综合国力增强、境内环境与资源制约因素日益突出,严重影响我国经济可持续发展.有些矿种储量不足,必须大量进口,有些行业产能过剩,必须转移出去.重建"海上丝绸之路",建立中国—东盟命运共同体,达成互补互利、互联互通,为我国产业升级提供资源支撑.执行安邻、睦邻、富邻方针,化解对我国和平崛起而产生的疑虑与阻力,营造对我国有利的政治环境.本文阐述琼粤合作参与"海上丝绸之路"建设诸多优势,东盟内优先选择的国别,并提出发展中印(尼)经济合作,政治互信重点领域:矿产资源开发、农业开发合作、商贸物流合作、旅游业合作、工程承包合作.
  • 摘要：琼粤"海上丝绸之路"的航线构想是联合海南、广东两省力量,发挥两省地域特长和经济优势,联盟互补互利,取长补短,两省间构成立体航线范式,形成想象驰骋、空间无阻的行为效果.国内国际两条海上航线并行发展.传播华夏文化,歌颂同胞手足之情,促进两岸合作及统一.建立国际间友谊,以团结全世界人民为最终目标,把海南、广东两省形象塑造成中华的优秀品质典型,为世界和平贡献地区智慧和创造精神.
  • 摘要："海上丝绸之路"是广东发展开放型经济的重要载体和平台,广东具有建设21世纪"海上丝绸之路"独特的历史优势、区位优势、产业优势和人文优势.随着当前开放型经济转型发展,广东要以"海上丝绸之路"建设为契机,广化广东开放的新空间,拓展广东开放的新格局;深化广东开放的新内涵,优化广东对外开放新模式.
  • 摘要：琼粤"海上丝绸之路"旅游合作潜力巨大,需要统一编制旅游规划、完善区域协调机制、共同进行旅游开发、合作开拓旅游市场、共树区域旅游品牌、促进企业跨省合作和构建区域信息平台等,推进琼粤"海上丝绸之路"旅游合作不断向多层次、多形式、多渠道、全方位发展,把旅游业打造成为推动两地区域经济合作的先导先行产业,把琼粤"海上丝绸之路"旅游合作打造成我国相邻省份区域旅游合作的典范.
  • 摘要：根据国际竞争优势理论,培育国际竞争优势是后进地区加快追赶比超先进地区的基础条件.海南发展起步较晚,应抓住国家建设21世纪"海上丝绸之路"的契机,学习发达地区的先进经验,加快培育国际竞争优势.本文总结了发达地区培育国际竞争优势的经验,分析了海南培育国际竞争优势的条件,并提出了海南培育国际竞争优势的几点建议：即需培育主导产业，打造现代产业集群；加强政府管理创新，优化产业发展环境；加强区域经济管理体制机制创新，提升区域发展活力。
  • 摘要：中国古代有两条"海上丝绸之路",其中一条就是"南海航线".这条航线从广州、徐闻、合浦口岸出发,是途经南海的一条中国通向海外的交通命脉,也是外国商人穿越红海和地中海来到中国的重要通道.公元7世纪,唐代霸主依托强大的帝国实力,打造了从广州出发,经东亚、南亚、阿拉伯半岛,直抵非洲东海岸的黄金航线.至明朝,中国进入大航海时期,郑和船队远涉重洋,先后持续了28年的时间,到达了波斯湾、红海、非洲的蒙巴萨等地,形成了著名的"海上丝绸之路".这条丝绸之路的形成,奠定了琼粤两地在开辟中国"海上丝绸之路"的地位和作用.
  • 摘要：借助21世纪"海上丝绸之路"发展战略,依托现有的产业基础,海南应加快发展北斗导航产业,培育国际竞争优势.本文在总结了海南发展北斗导航的必要性的基础上,提出了培育海南北斗导航产业的竞争优势的构想及打造21世纪"海上丝绸之路"的信息桥头堡的对策建议：即需加快北斗地面基础设施建设，建设北斗文化创意园，加强北斗导航的推广与应用等。
  • 摘要：海洋是各国经贸文化交流的天然纽带,随着中央提出建设21世纪"海上丝绸之路"的战略构想,海南又迎来了新一轮的发展机遇.海南在21世纪"海上丝绸之路"战略构想的指引下,正加快完善发展规划、推进基础设施建设、加快渔业和油气资源开发,找准重振"海上丝绸之路"的坐标,争做"海上丝绸之路"的桥头堡.
  • 摘要：广东地处亚洲、太平洋海上交通要冲,具有优越的地理区住与自然条件,是中国通往东南亚、大洋洲、中东和非洲等地的最近出海口,历史上始终处于中国对外贸易、海上交通的前沿之地,是"海上丝绸之路"的发祥地.目前,广东籍华侨华人有3000多万,约占全国的2/3,遍布世界五大洲160多个国家和地区,广东是中国最重要的侨乡,而东盟各国是主要聚居地.作为"海上丝绸之路"重要发祥的广东,要有大局意识，抓住机遇，勇于承担国家赋予的重任，统筹兼顾，做好东盟文章，先行探索与东盟和谐发展关系的重任，承担起实践国家“睦邻”、“安邻”和“富邻”周边政策，着重弘扬“海上丝绸之路”“和平”、“对话”、“共赢”等主旋律，发展与“海上丝绸之路”沿线国家的传统友谊，增进友好交往与文化互信，为中国与周边国家和平共处、共同发展营造良好环境与发展基础。
  • 摘要：正在着力推动的21世纪"海上丝绸之路"建设既是经济战略,也是国家层面的政治战略和文化战略.21世纪经济、政治、文化越来越强的紧密度和关联度,经济文化化和文化经济化的时代特征,决定了新"海上丝绸之路"发展对策和目标,不能只考虑经济手段和经济利益,还要充分发挥文化在这一进程中的辐射和润合作用.广东特有的包容性海洋文化与亲和性华侨文化,是除了地缘、历史、产业优势以外可以发挥重要作用的内生动力要素.文化先行将为广东文化外贸创造更广大的拓展空间.面对新形势、新机遇、新挑战,与新海上丝路战略同步的广东文化外贸发展也要做相应的调整,包括产业结构调整和外贸政策跟进.具体可从以下几方面着手实施：即要注重生态文明建设，加快港口经济发展；发掘海洋文化遗产，激发海洋经济活力；完善产业平台建设，创造更多贸易机会加快传统产业升级，参与国际市场分工；打造广东文化品牌，确立新型业态优势。
  • 摘要：建设21世纪"海上丝绸之路",是新时期我国深化改革开放的重大举措,务必从我国国家未来发展战略的高度来把握这条曾经的文明、和平与开放之路,并赋予其时代内涵与价值.建设21世纪"海上丝绸之路",是促进国内经济转型发展,扩大、优化对外开放格局的动力源之一,是深化全球发展区域化,建立国际经济政治新秩序的重大战略部署,同时也是提升中华民族文化软实力,增强我国国际影响力的重要途径.建设21世纪"海上丝绸之路",特别要注意"海上丝绸之路"经贸功能、构建国际新秩序功能和文化软实力功能的发挥.
  • 摘要："海上丝绸之路"是连接海南和东盟各国的一条共同发展、共同繁荣之路,一条增进理解信任,加强人文交流的和平友谊之路.在新的历史起点上携手共建21世纪"海上丝绸之路",必将为海南—东盟全面深化合作发展找到新的契合点,更多的利益共赢点和经济增长点.海南省与东盟多边经贸关系首先要抓住中国—东盟自由贸易区和海南国际旅游岛建设上升为国家战略启动后的各项优惠政策和机遇,中国—东盟自由贸易区的建成和海南国际旅游岛国家战略的确立,是海南历史上千载难逢的机遇.自贸区和国际旅游岛建设为海南扩充了一块大市场,政府和企业应及时根据市场规模的变化,制定出新的市场开发战略和策略,抓住自贸区和国际旅游岛带来的新商机.有力推动海南—东盟合作迈向合作共赢之路.
  • 摘要：建设"海上丝绸之路",港口建设是基础.海南省、广东省构建海运业发展共同体,大力发展港口建设,优化两省港口资源优势,推动海运、空运、陆运对接,推动两省产业结构和经济增长模式的转变.琼粤两省通过拓展金融领域合作,进行金融一体化建设,培育发展多层次资本市场,为"海上丝绸之路"建设提供金融支持.两省建立完善各种制度,建立沿海自由贸易区,消除体制机制障碍,保障港口建设和金融领域建设.在"海上丝绸之路"建设中,人才建设是关键.琼粤两省要深化人文教育合作,推进海运人才建设.琼粤在海运业发展中,需注意保护生态环境,注意资源环境承载力与生态系统服务功能的协调发展,密切与世界各国的往来与联系,发展互利共赢的"海上丝绸之路".
  • 摘要：21世纪"海上丝绸之路"既是经贸合作之路,又是人文交流之路.共建21世纪"海上丝绸之路"能够提升我国与相关各国政治、经济合作和文化交流关系.广东作为经济大省、外贸大省和海洋大省,在参与"海上丝绸之路"建设方面,具有明显战略优势.其战略定位是配合国家战略,充当"海上丝绸之路"建设的"排头兵".其战略构想是:构建内陆商贸流通大通道和海上航运通道网络的桥梁.基本对策是:加强广东参与21世纪"海上丝绸之路"建设的组织引导,构建国际合作机制;加大跨国公司培育力度,通过"走出去",扩大投资,促进互联互通建设,促进经贸合作载体建设及其产业合作;强化金融领域合作,加快人民币国际化步伐;加强内陆出海通道建设;加强21世纪"海上丝绸之路"人才建设.
  • 摘要：自秦汉以来的两千多年,"海上丝绸之路"始终是东西方商贸流通、人员往来、文化交融的重要海上通道,对中国和沿线各国的经济社会发展产生了深远影响,长期以来已经凝聚成一种"海上丝绸之路"精神."海上丝绸之路"精神的实质就是开拓创新、平等互利、文明包容、和平发展.广东作为古代"海上丝绸之路"的重要起点,凭海而立、因海而兴,有基础、有条件在21世纪"海上丝绸之路"建设中先行先试.广东应自觉承担起改革开放先行地的历史使命,大力弘扬"海上丝绸之路"精神,抢抓中国和东盟合作迈向"钻石十年"的重大历史机遇,为我国建设21世纪"海上丝绸之路"率先探路.笔者认为，首先要解放思想，深化认识，抓住机遇，全力推进21世纪“海上丝绸之路”建设；其次要全面深化改革进一步提高对外开放水平；另外应加快转型升级，增创区域合作竞争新优势；充分发挥区城优势，积极打造开放合作的载体和平台；弘扬“海上丝绸之路"精神，发挥岭南文化的引领作用，再创广东对外开放新辉煌。
  • 摘要：当前,广东与21世纪"海上丝绸之路"沿线主要国家(地区)共同面临着经济转型的压力.本文在详细分析广东与海上丝路沿线国家历史渊源、区位优势、产业合作、市场空间等经贸合作历史和现实条件的基础上,拓展了以产业全面合作、立体互联互通、资源合作开发、华人文化圈构建为主要内容的经贸合作新内涵,并创新性地提出以节点式、梯级合作、网络创新合作、"三位一体"合作为主要方向的经贸合作新模式,最后针对构建与海上丝路重要国家和地区之间全新的经贸合作关系和合作机制提出相关建议.
  • 摘要："海洋强国"战略的提出和"一带一路"国家战略的协同推进,使得南海深受"海洋强国"战略和21世纪"海上丝绸之路"国家战略的"双重作用"而显得格外重要;同时南海海域问题不断、争端不断、危机不断的现实情况使得国家不得不重新认识南海,不得不探索出一种新的海洋运行机制——南海海洋社会.本文基于海南的视角,以中观层面的"南海海洋社会"为逻辑起点,通过重新发现"南海海洋社会"来创新"南海海洋社会管理",并构建"以'海洋政府'为主导的、'海洋社会组织'和'海洋公民'积极参与的、以优化"海洋公共服务"、创新岛屿社会管理和推进'岛镇化'"为主要内容的"南海海洋社会管理模式".
  • 摘要：本文是学习习近平关于重建"海上丝绸之路"演讲报告的解读及对如何重建"海上丝绸之路"的几点思考.并提出,今天的重建是对历史上"海上丝绸之路"功能的还原与扩展.而要还原与扩展"海上丝绸之路"的历史功能,就应该遵循习主席提出的"五个坚持",友好携手东盟.最后,提出了重建"海上丝绸之路"的几个重要抓手:建立战略互信,拓展多方合作,加强“海上丝绸之路”历史文化的沟通交流，化解周边矛盾,从而实现多边共赢.
  • 摘要：本文根据中央关于建设21世纪"海上丝绸之路"的战略部署,结合分析广东经济及海洋旅游业的发展现状和发展潜力,提出广东参与南海旅游开发、促进"海上丝绸之路"建设的对策建议：即要编制实施《广东省海洋旅游市场开发中长期规划(2014—2020年)》；积极参与建设和充分利用我国与东盟各国互联互通的基础设施；培育发展高端海洋旅游服务业；加强海洋环境和海洋生态保护，推进海洋保护区建设，确保海洋旅游的绿色健康氛围；改革完善海洋旅游市场开发政策。
  • 摘要：21世纪"海上丝绸之路"战略的实施,进一步促进了海洋经济的深入发展.建设21世纪"海上丝绸之路",大力发展国家海洋经济,都离不开海洋经济法治化环境的保驾护航.本文以邮轮旅游这一提升"海上丝绸之路"产业层次的休闲项目为例,剖析其发展过程中的法律风险,强调海洋经济法治化环境对于建设21世纪"海上丝绸之路"、形成全方位开发格局的重大意义.广东在发展邮轮旅游法治化路径进行了有益探索。首先，有效整合重点资源，以提升产业层次为主旨；其次，着力构建协同机制，加强城市间分工协作和优势互补，以一体化规划为核心；再次，广东发展邮轮旅游更重要的还在于实施“走出去”战略；最后，广东发展邮轮旅游还必须重视法律争端解决机制的建设。
  • 摘要：古代,在经济交往中,中国丝与丝织品是最畅销的商品之一,普鲁士自然地理学、地质学家李希霍芬1887年谈到中国西域到希腊、罗马的东西方陆上交通路线时,第一次使用了"丝绸之路"一名,在后来得到国际学术界与社会各界的认可,有学者将海路称之为"海上丝绸之路".本文将重点研究"海上丝绸之路",具体地研究"海上丝绸之路"琼粤段,笔者依据历史与地理相关知识,结合两地现行的经济、文化、政治状况,分析广东和海南两地参与"海上丝绸之路"建设的条件、现状及其比较优势.两省经济状况、发展定位不同。各自根据自身条件展开经济与金融、交通与物流、旅游与农业等多角度的合作。在“海上丝绸之路”建设中，无论琼粤两省之间有怎样的差距，最理性的方法是找到自己的优势，做到事半功倍。
  • 摘要：琼粤是"海上丝绸之路"上不可或缺的枢纽.建设21世纪"海上丝绸之路"的构想,为琼粤全面深化改革、扩大对外开放提供了千载难逢的历史机遇和重要平台.如何抢抓这一新机遇、拓展空间,如何发挥优势、积极作为,这是琼粤必须面对的挑战.琼粤应当利用地理、历史、文化及改革开放以来发展形成的优势,积极参与并推动这一战略构想的实施,奋发有为.笔者认为，琼粤两省应加强互联互通建设，深化区域经济合作，充分利用政策优势和经济条件，加强与沿线国家的产业合作，推动金融领域创新与突破，推动投资贸易便利化，提高金融、投资、贸易的国际化水平，促进人文合作。
  • 摘要：海南省的经济发展因受到地理条件限制,基础设施薄弱,产业布局不合理,交通不发达、人力资源储备不足,原料和产品的进出口都因交通瓶颈而滞后,严重阻碍了海南经济发展.自宋代以后,海南也因其独特的地理位置,扼守南海,"海上丝绸之路"的发展,使海南成为"海上丝绸之路"的停靠港、避风港,海南也起到了连接东南亚与大陆的重要中继作用,海南成为贸易集散地,这为古代海南的经济发展做出了重要贡献.2013年,21世纪"海上丝绸之路"战略的提出,为海南经济发展提供了新机遇,也提出了挑战,海南能否抓住机会,实现经济的腾飞,关键在于能否找准"海上丝绸之路"建设的着力点.笔者认为，当前海南省应加快基础设施建设；加强港口合作，互联互通；提升远洋运输服务品质；加强空港合作，扩大航权安排，增加国际航线；扩展经贸合作，深化区域合作，培育新的增长点，大力发展边境贸易；进一步开放服务业；吸引产业投资，深化产业合作；加强人文交流等。总之，海南应该正视自己的优势与不足，虚心借鉴国外发展经验，充分利用建设国家旅游岛与“海上丝绸之路”的政策支持，结合自身优势，把握住机遇，迎接挑战，力争实现“海洋强省”战略目标，推动海南经济发展再上新台阶。
  • 摘要：琼粤处于中国改革开放的前沿阵地,在地缘、人缘、国家政策及机缘、产业等方面具有资源优势.积极参与21世纪"海上丝绸之路"建设既是琼粤难得的发展机遇,也是义不容辞的历史使命和国家担当.当下琼粤两省应立足自身实际，坚持科学发展，要以全球视野和国家战略眼光，从国家和地方两个层面出发，在产业、贸易、投资、海洋、文化科技、生态等领域开展形式多样的联系与合作，研究制定推动产业、贸易、投资、海洋、文化科技、生态等合作的相关政策，并进一步推动落实合作项目，全方位参与并推进21世纪“海上丝绸之路”建设。应发挥自身优势，利用临海优势，加强与东盟的互联互通。整合琼粤两地的资源，重点在金融、教育、卫生、旅游、生态、现代服务等领域开放合作并取得突破，在外汇、税收和海关等方面寻求政策创新，推动与东盟的合作。顺应新形势下对外开放的新要求，通过产业结构的转型升级，促进对外贸易增长方式的转变。围绕21世纪“海上丝绸之路”建设，推动金融领域创新与突破，推动投资贸易便利化，提高金融、投资、贸易的国际化水平。进一步加强与琼粤华侨华人的沟通联系，发挥华侨华人桥梁纽带作用，重视对中华文明的传播，树立琼粤改革开放新形象，提升中国在沿线国家中的影响力。此外还应积极发挥各自资源优势，加强在海洋生态环境、海上航道、海上救助等方面的合作，共同维护南海海域安全，为建设“海洋强国”战略和21世纪“海上丝绸之路”战略的实施提供坚实保障。
  • 摘要：广东省通过头部"珠三角"参与"新陆上丝绸之路"建设,支撑国内腹地经济和沿线腹地国家的经济发展,粤西"金三角"区域参与"新海上丝绸之路"建设,承担印度洋方向的商品、能源的交换和文化交流,粤东"银三角"区域承担太平洋区域的商品、能源的交换和文化交流,珠三角、金三角、银三角在省内形成完整的"丝绸之路"经济带."珠三角"向内形成"新陆上丝绸之路"西南线经济带和国际"新丝绸之路"经济带,以防御的功能契合国家的政治、经济、能源安全战略,三个"三角"又可向外参与"海上丝绸之路"经济带建设,拓展贸易线路和运输通道,以开拓的功能契合国家的政治、经济、能源安全战略,广东省通过三个"三角"区域承担"新丝绸之路"建设大任.
  • 摘要：推动"海上丝绸之路"的研究和建设,作为连接大陆与南海区域的通道,海南岛当为重中之重.渔业的合作与发展是大陆与海南岛乃至东南亚各国之间交流的主要内容之一,对琼粤渔业的特征与文化意义予以更多的关注,促进两地的合作与发展,以加大对环南中国海渔业的研究与交流.笔者认为，可以将海南岛、广东、广西沿海地区的渔民作为研究对象，对南海渔业资源进行调查，注意海洋季风和气候与渔业资源的分布关系，关注渔业资源的利用与保护；研究岛屿拓港历史、传统文化，包括渔民创造的象征、信仰、风俗等文化事项；了解渔民的历史与认知方式及其哲学基础，以理解渔民的文化内涵或逻辑，进而提出渔民社会发展的应用策略；再加上对渔业生产生活的过程，以及与东南亚国家渔民的交往互动过程的调查，对海洋知识体系的共享、渔民之间的文化交流与国家认同等问题展开讨论。
  • 摘要：广东闯南洋的贸易已有2000多年的历史,在中国的对外贸易中占有独特的地位.近代广东闯南洋基于和平共处和互利共赢原则,已逐步成为世界贸易体系的重要部分,推动了中国东南沿海地区和南洋地区社会经济的发展,彰显华侨华人作用,弘扬中华文明.建设21世纪"海上丝绸之路",为广东实现"三个定位、两个率先"目标提供了重要机遇和广阔舞台,为我国实现与周边国家合作共赢的重大战略部署起到了重要作用.
  • 摘要：粤琼两省在建设21世纪"海上丝绸之路"中具有重要的战略地位.在"海上丝绸之路"形成与发展的历史上,广东和海南具有特殊的区位优势.广东在海上丝路中具有持续历史最长、航线最多和贸易规模最大的特点;海南岛是海上丝路的重要节点和前沿区域,历史上着重发挥了中转站作用.在今天构建21世纪"海上丝绸之路"的战略实施中,两省必须内强素质,以打造一流营商环境为突破口,创建投资乐土、创业乐土、商贸乐土,造就海上新丝路的重要基地;另一方面必须按照时代的要求,创新思路,拓展贸易通道、做强"海丝"平台、提高产业竞争力,提升在建设21世纪"海上丝绸之路"中的作用.
  • 摘要：南海"海上丝绸之路"是我国起源时间最早、航线最长、涉及国家最多、影响最大的交流之路.海南岛独特的地理资源和人文优势,对"海上丝绸之路"的形成、发展和繁荣发挥了重要作用,而不仅仅是"补给站、中转站".海南是南海丝绸之路起源、发展与繁荣的参与者、建设者。在南海丝绸之路的形成、发展与繁荣过程中，形成了广为人知的两条著名的远洋航线，分别在海南岛西、东侧的海域，使海南岛成为南海丝绸之路的要冲。南海“海丝”如此重要，但在开发和建设方面还不尽如意，就此笔者提出如下建议：成立多省联合的南海“海丝”研究会；加强对南海“海丝”起始时间和始发港、起点港、停泊港的研究，确定南海“海丝”纪念日，开展纪念活动；对南海北岸的沿海城市分别命名“南海‘海上丝绸之路’始发港”、“南海‘海上丝绸之路’起点港”、“南海‘海上丝绸之路’停泊港”等，并树立石刻、石碑标志，建设纪念建筑物；建设南海“海丝”港口的精品旅游景点，丰富历史文化内涵等。
  • 摘要：建设21世纪"海上丝绸之路".广东是"海上丝绸之路"的重要起点,与沿线多个国家有着密切的文化渊源和经济交流,理应抢抓机遇,责无旁贷地积极参与21世纪"海上丝绸之路"建设,争当对外开放合作的排头兵.当下广东应按照“互利共赢、突出重点、务实推进”的原则，选择最为可行的领域，力求早出成效，共赢发展。具体实施路径如下：以东盟各国为先行目标，积极参与“中国-东盟自贸区升级版”的建设；突出优势互补，积极扩大进出口贸易及服务领域合作；串珠成链策划黄金线路，积极开展旅游合作；政府搭台民间唱戏，积极推动更宽领域的交流与合作；营造政策环境，积极鼓励企业“走出去”整合国际资源；创新对外宣传理念，积极扩大对外宣传效应；加快转型升级，积极参与区域产业分工格局调整；大胆深化改革，积极营造法治化国际化的营商环境等。
  • 摘要：从全球史角度看,"海上丝绸之路"从区域性的航线转变为环球航线,在相互关联的广阔商业网络结构中,琼粤地域作为"网"上的重要"节点",承载着货物交换和文化交融的功能,也是历代官府财政依赖的要冲和商旅云集求利的良港.琼粤古道在"海上丝绸之路"中不仅具有经济和商业内涵,还有很深的政治、社会和文化内涵.琼粤区域为沟通全球文明的联系和进一步交融做出了卓越贡献.
  • 摘要：琼粤地区在古代"海上丝绸之路"中扮演着重要角色,把世界不同的文明连接起来,促进了中外文化的交流,增进了友谊,丰富了中国文化的内涵,并对整个人类文明史产生了深远的影响.21世纪建设"海上丝绸之路"是一项艰巨的任务,琼粤地区以其地域、人文、海上交通、科学技术和历史等优势,应为"海上丝绸之路"建设起到桥头堡和经贸枢纽的作用.首先，海南具备发展“海上丝绸之路”的条件，具有海上运输通道和交流合作的基础；其次，海南要打造一个先进的“海上丝绸之路”平台，要注重发展建设培养高科技、高素质人才基地，打造电子商务平台和高端的旅游度假平台；最后，注重发展当地特色商品，结合当地气候因素做好与东南亚各国的进出口业务。
  • 摘要：邓小平关于海南的改革开放的重要论述始于1984年,至1989年在洋浦开发的报告上做出批示,前后共四次.作为伟大的思想家和战略家,即使是他的那些平白朴实、简明扼要的论述中的思想内涵也都极为丰富,历史意义非常深远.邓小平关于“海南岛好好发展起来，是很了不起的”论述，包含着邓小平关于海南改革开放的总的看法和根本观点，体现着邓小平对海南发展的要求和发展前景的期待和信心，也包含着他在国家现代化和改革开放的看法和根本观点指导下关于海南开发与发展的具体策略、步骤和方法。这是邓小平根据他对海南情况的把握，从海南的实际出发，为海南做出的发展战略规划。把这一论述放在邓小平坚持改革开放，发展生产力，发展经济，抓住机遇，加快发展的发展理念中去理解，才能更贴近原意。正如谈到经济特区建设的意义时，邓小平说：“这是一个大政策，一个能够影响和带动整个国民经济的政策。”事实已经说明了邓小平决策的正确和远见。从邓小平1984年第一次发表关于海南发展的论述，到现在三十年了，海南的经济建设和社会发展取得了令世人瞻目的成就。
  • 摘要：去年10月,习近平总书记在出访东盟国家时提出与东南亚国家共建21世纪"海上丝绸之路"的战略构想,党的十八届三中全会提出"推进海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局"的战略部署.面临新形势、新任务,粤琼两省要不断深化"海上丝绸之路"建设合作,不断增创区域发展新优势.粤琼两省要顺应时代发展要求，联手抢抓“海上丝绸之路”建设的机遇，以更加开放的理念、更加宽广的胸怀、更加务实的举措，创新合作形式、扩宽合作领域、提升合作层次，齐心协力推进两省合作再上新台阶。具体可从以下几方面着手：即要加快产业转型升级，共同增创区域经济合作新优势；顺应“海上丝绸之路，建设的时代要求，积极打造开放合作的平台和裁体；深化“海上丝绸之路”特色文化研究和挖掘，加强“海上丝绸之路”沿线国家文化合作交流；建立和完善两省“海上丝绸之路”建设合作机制，为推进“海上丝绸之路”建设提供制度保障。

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