多因素耦合

摘要： 文章针对深部开采造成的冲击地压威胁矿井安全生产的问题,以大兴煤矿2北206工作面为研究对象,采用理论分析和现场实测的研究方法探究了工作面回采期间冲击地压分区、治理措施和效果。研究结果表明:(1)2北206工作面回采期间共存在7个弱冲击危险区;(2)提出了大直径钻孔卸压、煤层超前注水和底煤卸压爆破的联合解危卸压措施;(3)现场观测结果表明:采用上述解危卸压措施后,巷道浅基点和深基点最大应力监测值分别为7.24 MPa和6.08 MPa,工作面回采期间围岩活动强度较低,超前支承压力较小,解危卸压效果良好。此研究为类似工程地质条件矿井冲击地压防治提供了参考。

摘要： 道路交通事故的发生充满不确定性,为尽可能减轻事故损害,研究分析其成因具有重要意义。该文提出了一种基于改进决策树的道路交通事故成因耦合分析算法。算法采取数据清洗、方差过滤、相关性分析、数据重采样等方法预处理西安市历史事故数据,分析道路交通事故特征中的时间特性及道路环境特性,发现交通事故的严重程度易受交通特征影响。以事故严重程度为目标,初步选取道路因素及环境因素在内的17个交通特征候选自变量,以梯度提升决策树(gradient boosting decision tree,GBDT)为基模型,结合递归特征消除法(recursive feature elimination,RFE)探究不同交通特征对事故等级的影响。利用GBDT-RFE模型筛选出道路类型、道路横断面位置、交通信号方式、路侧防护设施类型、道路线型、照明条件作为主要特征变量,以此构建决策树模型,提取易引发重大事故且置信度较高的多因素耦合模式作为重点情境防范,为事故安全预警提供参考。

摘要： 论文以抚顺泰和煤炭开发有限公司泰和煤矿一层煤为研究对象,结合构造、煤柱尺寸、底煤厚度、回采特殊时期、切眼及停采线,确定工作面发生冲击地压的危险区域,并以此为基础进行设计,最终实现正常采掘作业。

摘要： 本文运用文献资料法、问卷调查法、逻辑分析法等研究方法,以广西大学本科生为例,从整体及格率、不同专业类别和不同年级的角度分析大学生体质健康状况。研究发现,大学生整体体质健康状况良好,但不同年级和专业类别之间差异较大;家庭环境特征因素并没有对大学生的体育锻炼产生积极的影响。针对研究结果,为改善大学生体质健康状况,本文提出了相关建议,旨在提高大学生体质健康水平。

摘要： 锚杆的耐久性问题是当前岩土锚固技术中非常重要但相对薄弱的研究环节,抗浮锚杆工作环境恶劣,常处于水下或干湿交替、荷载波动范围、冻融循环及腐蚀介质等环境中,锚筋极易遭受侵蚀破坏,对抗浮锚杆的耐久性提出了新的挑战。简要介绍了抗浮锚杆的结构及作用机制,明确抗浮锚杆在地下结构中的基本工作原理,对影响抗浮锚杆耐久性的主要因素进行了详细分析,分别介绍了腐蚀环境、黏结剂以及多因素耦合作用对抗浮锚杆长期服役性能的影响,以及对于如何提高抗浮锚杆的耐久性给出解决方法,最后对抗浮锚杆在地下结构中的应用进行了归纳总结,提出了目前仍存在的不足与挑战,并针对抗浮锚杆的耐久性问题提供了相应建议。

摘要： 通过分析SBS改性沥青在不同因素加速老化作用后的物理性能变化趋势,评价多因素耦合作用下SBS改性沥青的老化行为。结果表明,热、氧气、紫外线、清水、海水等环境因素均会造成SBS改性沥青不同程度的老化,且随着老化因素的增加,SBS改性沥青老化程度加深,对SBS改性沥青的老化表现出明显的加速耦合作用。同时,水对SBS改性沥青的老化也具有明显的加速作用,因此,对湿热地区或滨海地区沥青路面的老化模拟时,应考虑湿度或海水的影响。

摘要： 裂缝是沥青路面的顽症,以开裂为主的路面损伤具有显著的多因素耦合和多尺度特征。在道路材料类型丰富、路面结构组合多样,以及多变的交通荷载和复杂的环境影响下,沥青路面的开裂损伤机制难以掌握,病因的不确定性造成了裂缝处治存在“头痛医头,脚痛医脚”的现象,裂缝防治成为道路工程界的国际性难题,建立高质量、高效率、强保障的路面开裂病害防治技术体系迫在眉睫。

摘要： 基于察哈素煤矿31315工作面地质情况、开采技术条件、设计资料,采取综合指数法得到:31315工作面回采期间冲击危险性指数W_(t)=0.22,最终评价为无冲击危险性。31315工作面掘进期间冲击危险性指数W_(t)=0.21,最终评价为无冲击危险性;最后采用多因素耦合法,对31315工作面当前开采阶段的掘进和回采期间的应力集中区进行划分。

摘要： 浮石是一种由岩浆急速冷凝而成的多孔隙轻质岩石,以其为骨料制成的天然浮石混凝土具有质轻、隔音、保温等优点。通过对天然浮石混凝土及普通混凝土在风沙吹蚀、冻融、盐类侵蚀及多因素耦合状态下破坏形态的对比及相关参数的量化分析,对天然浮石混凝土的耐久性进行了评述,可为其在轻质墙板领域的研发及应用提供参考。

摘要： 国家自然科学基金项目荷载与硫酸盐侵蚀耦合作用下粉煤灰混凝土耐久性及徐变特性研究(项目批准号:52168030)随着我国城市地下空间工程、“八纵八横”高速铁路网等基础设施建设的迅猛发展,结构长期性能是关系到整个寿命期养护成本和安全性的重要保障。针对当前硫酸盐侵蚀下粉煤灰混凝土徐变特性缺乏理论指导和试验支撑的事实,开展相应的理论和试验研究:(1)探索纯水环境下粉煤灰混凝土徐变机理并构建计算模型,为明确腐蚀溶液侵蚀机理提供参考;(2)明晰持续荷载状态下硫酸根离子在粉煤灰混凝土内的传输规律,从微观角度分析硫酸根离子侵蚀粉煤灰混凝土材料性能劣化机理;(3)利用微观测试手段,研究建立基于多场耦合理论的硫酸盐侵蚀下粉煤灰混凝土徐变机理及计算模型。项目预期可为典型环境区域内混凝土工程结构耐久性寿命预测及长期性能设计方法提供基础理论,对揭示多因素耦合作用下混凝土材料与结构的时变规律具有重要意义。

摘要： 现代复杂机构可靠性影响因素多,各个因素之间相互影响,且不同因素对机构可靠性的影响方式各不相同.本文提出一种基于多因素耦合的机构可靠性仿真试验方法,该方法将机构可靠性影响因素分为原始因素和使用因素,其中使用因素包括累积性使用因素和非累积性使用因素.将机构状态分为原始状态和工作状态.可靠性仿真试验过程中,在机构原始状态,以原始因素为随机变量进行抽样,并建立机构可靠性仿真试验的样本,以模拟机构投入使用前原始因素对机构的影响.在机构工作状态,针对机构样本以使用因素为随机变量进行抽样,以模拟机构使用过程中使用因素对机构可靠性的影响.所提方法关于影响因素和机构状态的划分符合实际情况,仿真过程能较为真实的模拟机构使用过程中可靠性演化的过程.本文所提方法适用于同类复杂机构基于多因素的功能可靠性及可靠性演化分析.

摘要： 为了提高沥青路面的抗车辙性能，在道路工程、道路材料、数理统计理论指导上，以中面层沥青混合料为基准，通过对车辙影响因素分析，得到了沥青材料、外掺剂、试件碾压次数、试验轮行走方向等因素与动稳定度之间的关系，并通过层次分析法构建了多因素耦合的沥青路面动稳定度关系模型。为提高道路的性能提出了一种新的研究思路。

摘要： 本文根据拉压弯构件的挠曲线方程和剪切影响下的挠曲线方程分别得出了P-△效应和剪切对轴向位移的间接影响,同时引入三次多项式的翘曲函数,考虑了约束扭转时的双力矩作用,得到了一个关于空间杆系结构的完备的精确刚度矩阵,为精确分析此类结构奠定了基础.

摘要： 为揭示化工事故的发生、发展过程，本文选用基于层次化面向对象的Petri网建立事故推演模型，并以裂解炉炉管断裂着火事故为例验证该方法的可行性，结果证明本文所建事故推演模型能详尽描述出导致事故发生的多因素间的耦合关系、事故演变路径及事故规避路径。本文工作对于预防化工事故的发生、控制化工事故发展方面的研究和应用具有重要作用。

摘要： 为揭示化工事故的发生、发展过程，本文选用基于层次化面向对象的Petri网建立事故推演模型，并以裂解炉炉管断裂着火事故为例验证该方法的可行性，结果证明本文所建事故推演模型能详尽描述出导致事故发生的多因素间的耦合关系、事故演变路径及事故规避路径。本文工作对于预防化工事故的发生、控制化工事故发展方面的研究和应用具有重要作用。

摘要： 为揭示化工事故的发生、发展过程，本文选用基于层次化面向对象的Petri网建立事故推演模型，并以裂解炉炉管断裂着火事故为例验证该方法的可行性，结果证明本文所建事故推演模型能详尽描述出导致事故发生的多因素间的耦合关系、事故演变路径及事故规避路径。本文工作对于预防化工事故的发生、控制化工事故发展方面的研究和应用具有重要作用。

摘要： 为揭示化工事故的发生、发展过程，本文选用基于层次化面向对象的Petri网建立事故推演模型，并以裂解炉炉管断裂着火事故为例验证该方法的可行性，结果证明本文所建事故推演模型能详尽描述出导致事故发生的多因素间的耦合关系、事故演变路径及事故规避路径。本文工作对于预防化工事故的发生、控制化工事故发展方面的研究和应用具有重要作用。

摘要： 本发明提供了一种乙醇耦合制备C4烯烃的最优影响因素评估方法及系统，获取乙醇耦合制备C4烯烃的所有影响因子数据；对各个影响因子与C4烯烃收率进行相关性分析，根据相关性从大到小的数量选取预设数量的影响因子作为回归拟合因子；根据基于回归拟合因子得到的最优多元二次回归模型，得到有温度约束情况下C4烯烃收率最高时对应的催化组合与温度；本发明在较少实验数据的情况下进行多元非线性回归，并用KKT条件求解获得了有温度约束情况下乙醇耦合制备C4烯烃的最优催化剂组合及最适宜温度。

摘要： 本发明公开了一种基于流固耦合的瓦斯抽采影响因素分析方法，所述方法包括如下步骤：首先煤岩可假设为由煤基质孔隙及裂隙构成的一种双孔隙度、单渗透率的弹性介质。在瓦斯抽采过程中，随着煤层瓦斯压力的降低，基质孔隙中的吸附瓦斯解吸为游离瓦斯，通过扩散作用运移至裂隙中，经裂隙渗流至钻孔中，根据煤层瓦斯的运移规律，建立基于流固耦合的瓦斯抽采模型，借助comsol multiphysics数值模拟软件，结合某矿工作面实际条件进行数值模拟分析，得出影响瓦斯抽采效果的主控因素。本发明所述分析方法基于某矿工程地质背景，结合瓦斯抽采过程中的瓦斯运移规律，建立瓦斯抽采流固耦合模型，并对不同瓦斯抽采方案进行数值模拟，为煤矿瓦斯治理提供理论依据。

摘要： 本发明涉及一种耦合多因素影响的华北落叶松单株液流预测方法及系统，该方法包括以下步骤：结合单木竞争指数CI、相对树高HR、潜在蒸散ETref、土壤含水量REW，构建耦合多因素影响的日尺度单株树干液流模型；获取预测区域观测数据，包括JS、REW、ETref的时间序列数据以及样地实测数据；根据得到的时间序列数据计算JS与REW、ETref的时滞时长并调整时间序列数据；分别构建JS对林木水平方向的竞争压力、林木垂直方向的竞争压力、潜在蒸散、土壤含水量的响应函数；得到能反映树干液流速率受到空间结构上和时间进程上多因素影响的预测模型；利用构建的模型对华北落叶松单株液流速率进行预测。该方法及系统有利于提高华北落叶松单株液流预测的准确性。

摘要： 本发明公开了一种荷载与多环境因素耦合作用下混凝土耐久性试验装置，可以真实的模拟多种不同环境条件，实现荷载与多环境因素耦合作用下混凝土耐久性试验，为系统并全面进行混凝土在荷载与多环境因素耦合作用下耐久性试验研究提供基础设备。

摘要： 煤矿动力灾害多因素耦合监测装置、系统及方法，属于煤炭地下开采动力灾害监测技术领域，是针对同时测试煤炭地下开采煤岩体的瓦斯压力、瓦斯流量、温度和地应力的耦合测试的问题所提出。包括圆柱体载体、瓦斯压力传感器、瓦斯流量传感器、温度传感器、地应力传感器、数据采集仪、数据传输线路、金属管、透气圆盘一、透气圆盘二、正方形孔、钢板、瓦斯管、瓦斯管阀门、聚氨酯层、主控制单元、电源和分站。可同时监测多场耦合作用下煤岩体的瓦斯压力、瓦斯流量、温度和地应力参数，为煤矿动力灾害机理研究提供基础研究数据统计与分析为灾害提供监测信息。

摘要： 考虑多因素耦合作用的土壤侵蚀试验装置及试验方法。目前关于土壤侵蚀方面的研究，基本上都是考虑降雨来研究土壤的侵蚀，而对于考虑冻融、风力作用的研究相对较少。本发明包括：试验土槽（1）、底部冻结系统（2）、顶部降雨系统（3）和风力系统（4）；所述的试验土槽放置于支架上，所述的试验土槽的一端与坡度调节装置固定，用于调节试验土槽的坡度；所述的底部冻结系统固定于所述的试验土槽的底部；所述的顶部降雨系统固定于支架的顶部，正对所述的试验土槽；所述的风力系统固定于所述的支架上位于所述的试验土槽的侧面。本发明用于土壤侵蚀试验。

摘要： 本发明涉及材料可靠性测试领域，具体公开了一种多因素耦合的可靠性试验装置，包括屏蔽仓、多因素环境模拟系统、数据采集系统以及控制系统；多因素环境模拟系统用于模拟包括：电磁模拟组件、光辐照组件和温控组件；电磁模拟组件用于在屏蔽仓内发射电磁信号以模拟电磁环境；光辐照组件用于在屏蔽仓内通过发光单元对待测样品进行光辐照射；温控组件用于对屏蔽仓内部进行加热或降温。本发明的测试装置用于通过包括复杂电磁环境在内的多因素环境对材料的使用寿命进行测试，为电子设备及材料的电磁环境性能测试提供一种快速、可靠、稳定的技术手段；在缩短电子设备及材料的老化寿命测试周期、减少开发投入成本、提高设备的实际使用能力等方面具有重要应用价值。

摘要： 本发明提供了一种多因素耦合原位拉伸试验装置，其包括：架体，能够与检测设备的测试台固定连接；拉伸机构，设置在架体上；夹持机构，包括分别用于夹持测试件两个端部的两个夹持模块，拉伸机构与两个夹持模块驱动连接，以使两个夹持模块同步相向或反向移动；环境加载组件，可拆卸地设置在架体上，且位于两个夹持模块之间，环境加载组件包括加载箱和加载物，加载箱具有腔室，加载物放置在腔室内，测试件的中部位于腔室内，加载物能够改变腔室的检测环境，以改变测试件中部的微观组织结构参数。通过本发明提供的技术方案，可以解决现有技术中的无法检测测试件在不同环境时处于不同应力状态下测试件微观组织的变化及对其材料宏观性能的影响等问题。

摘要： 本发明公开了一种多环境因素耦合作用下混凝土冻融试验装置，为真实反应混凝土结构在海洋环境中的服役状态，可以模拟海洋水下区、潮汐区、浪溅区和盐雾区的环境特点，实现一种干湿循环、碳化、盐雾与冻融循环多因素耦合作用下混凝土的耐久性试验装置，其结构简单，操作方便，移动灵活、便捷，为系统并全面开展对冻融循环与多环境因素耦合作用下混凝土的耐久性研究提供基础设备。

摘要： 本发明提供了一种多因素耦合车载建筑机器人误差补偿规划控制策略，包括以下步骤：步骤一，考虑地面及载荷影响对车载建筑机器人建立多因素耦合运动学模型；步骤二，建立虚实耦合下的环境约束；步骤三，开展机器人在不确定外部环境下的参数辨识学习，建立多因素耦合模型；步骤四，对机器人误差进行实时补偿。本发明解决了复杂工况下建筑机器人装配作业过程中载荷及环境不确定信息下的误差补偿问题；同时建立了一种考虑地面及载荷影响对车载建筑机器人多因素耦合模型为任意结构及工况下的移动式机械臂真实工作空间分析及末端定位误差补偿奠定理论基础；在成本一定的条件下，提高了误差补偿模型的精度与效率。