失效判据

摘要： 装药结构完整性分析已成为制约固体火箭发动机研制水平的瓶颈问题之一,基于粘弹性力学理论,综述归纳了固体推进剂装药结构完整性分析的研究现状,重点介绍了药形结构、材料性能、载荷形式和老化贮存4个因素对推进剂结构完整性的影响,分别指出各个因素在固体推进剂结构完整性研究中取得的成就、存在的问题以及未来的发展方向,以期为后续药柱及发动机的设计与寿命评估提供参考。

摘要： 海底管道的缺陷是威胁海底管道安全运行的重要因素。为了改善现有失效准则的局限性,更准确地研究管道损伤对X60海管的影响,建立有限元模型,并利用真实爆破压力对模型进行验证,分析70组含不同缺陷管道失效时云图中各应力区域的等效体积,总结出缺陷参数对管道失效模式的影响规律;并引入抗拉强度和垮塌载荷,得到一种基于等效体积法的含缺陷海底管道完整性失效判据,在该判据的基础上拟合出失效压力计算模型。研究表明:采用塑性垮塌失效模型是最适用于该管道的现有失效判定方法;缺陷的长度、深度对管道的失效模式影响较大;对比现有准则,基于等效体积法的失效判据可以定量描述含缺陷管道的失效条件;失效压力模型可用于X60管道失效压力的预测,进而验证了失效判据的适用性。

摘要： 特高压直流旁路开关是换流站中的关键设备,为评估某±800 kV特高压旁路开关的抗震性能,文中建立了旁路开关设备的有限元模型,并对其进行了动力特性和地震响应分析,确定设备抗震薄弱位置和关键响应,采用对数正态分布拟合旁路开关不同损伤状态下的易损性曲线。结果表明,旁路开关设备存在两处薄弱点,即支柱绝缘子根部、旁路开关顶部,相应的破坏模式分别为支柱绝缘子根部强度破坏与旁路开关顶部牵拉破坏。PGA大于0.2g时,旁路开关主要破坏模式为绝缘子根部破坏。支架对旁路开关地震响应有显著的放大作用,应采取措施降低支柱绝缘子根部应力响应及旁路开关顶部位移响应以提高其抗震性能。

摘要： 在数值模拟中准确表达锚杆的承载性能对锚固支护设计至关重要。为在FLAC3D中模拟锚杆的拉剪耦合失效模式,基于锚杆失效理论判据,采用Fish语言对Pile结构单元的本构模型进行了修正,并通过锚固结构面剪切数值模拟和室内试验验证了其有效性。以兴隆庄煤矿巷道锚固支护为工程背景开展修正模型的工程应用,分析了其适用性。工程应用结果表明:修正模型模拟得到的巷道围岩变形量更大,原始模型锚杆的剪力和轴力均维持在较高水平,而修正模型达到锚杆失效条件后剪力和轴力均降为0,修正模型条件下的模拟结果更符合现场实际。工程岩体中结构面丰富,采用Pile结构单元原始模型模拟会造成支护效果评价不准确,进而引发围岩失稳等工程灾害,因此模拟时有必要考虑锚杆的拉剪耦合失效模式。

摘要： 随着中国运载火箭箭体直径和载荷不断增大,在关键承力点,逐渐使用大直径螺栓,由强度高塑性好的材料制造.因为力学环境复杂,受拉螺栓会承受较大附加弯矩,导致提前破坏.为了准确评估螺栓塑性下附加弯矩折合轴拉力,从梁理论出发,推导了附加弯矩折合轴拉力的塑性折减系数,并进行仿真验证.然后从使用场景出发,设计了一套能够复现螺栓承受拉弯耦合载荷的试验工装,开展了大直径规格螺栓破坏试验.获取试验结果后,通过计算复现试验,提取螺栓破坏时承受的拉力和附加弯矩,使用获得的折减系数计算总轴拉力,其数值与出厂破坏均值相差约1％,验证了此方法正确性.

摘要： 目的 导弹贮存延寿一直是国内外较为关注的重点话题,但是从元器件到整机失效退化参数的获取一直是延寿技术的难点.为了准确获取石英加速度计在贮存延寿试验有效的退化参数以及退化失效的本质,提出了一种辨识延寿试验薄弱环节的手段以及失效判断方法.方法 首先从材料级、部件级、整机级展开研究,分析各个部件的关键输出参数随环境应力变化的趋势;然后对退化参数采用二阶变化量进行驻点分析,判断加速度计临界失效点.结果 试验表明,通过对加速度计薄弱环节辨识,能分离加速度计退化参数,结合二阶驻点分析,可以直观预判加速度计退化趋势与寿命.结论 采用驻点分析,能有效识别加速度计在贮存延寿试验中最易失效的环节,进而为石英加速度计在导弹贮存延寿时提供最直接的理论依据.

摘要： 为探究大尺度锤头冲击下固支方板的动响应行为,结合落锤工装设计了大尺度冲击锤头,通过对固支方板开展不同冲击强度下的撞击试验,获取了固支方板在大尺度锤头撞击下的典型破坏模式.同时依据试验结果及冲击动力学理论,建立了大尺度锤头冲击下固支方板变形评估方法,并结合数值模拟建立了大尺度锤头冲击下方板边界撕裂判据.研究结果表明:大尺度锤头冲击下固支方板主要依靠边界塑性铰、面板内塑性铰耗能,固支方板的撕裂从边界位置开始.基于塑性铰耗能机制建立了方板塑性变形理论评估方法,理论计算结果与试验结果吻合较好.固支方板撕裂过程中,边界起始撕裂处应力三轴度基本在0.6左右,本试验中建立的临界失效判据Bh值可取1.6倍板厚.所建立的评估方法及失效判据进一步完善了落锤冲击下固支方板的动响应行为研究.

摘要： 综述了俄、美固体火箭发动机寿命预估的主要方法;梳理了现阶段国内固体火箭发动机寿命预估方法的研究进展,总结了固体火箭发动机寿命预估方法要点("一个判据,两个模型,三个一致"),主要失效模式,药柱、推进剂、粘接界面的失效判据和寿命评估方法;指出了固体火箭发动机寿命预估下一步的工作重点,即在发展固体发动机监检测技术获取寿命评估数据的基础上,研究失效机理、明确失效判据,完善寿命评估模型;之后,从安全使用角度,提出了当前固体火箭发动机寿命预估急需解决的4个问题;最后,对我国固体火箭发动机寿命评估进行了总结和展望.

摘要： 为了正确评估矩形钢管混凝土(CFST)受弯构件的承载力,提出钢管和核心混凝土材料本构关系的修正模型,建立CFST受弯构件的承载力失效判据.首先,考虑受拉区钢管双轴受拉有利应力状态及受压区钢管双轴拉压不利应力状态,并基于矩形CFST轴压短柱试验数据库,通过回归分析建立约束混凝土峰值应力表达式,在此基础上建立矩形钢管混凝土材料本构关系的修正模型.其次,基于构件承载能力极限状态,并合理考虑受拉区钢管的应变强化段,提出矩形CFST受弯构件的承载力失效判据.最后依据纤维模型法和试验数据库对比分析CFST受弯构件的不同材料本构关系和失效判据的精度及适用性.结果表明,所建立的CFST构件材料本构关系和承载力失效判据能够更加准确地反映矩形CFST构件的抗弯能力,具有更高的计算精度和广泛的适用性.

摘要： 论文采用GJB548B-2005方法2019.2对MEMS器件的粘接剪切强度和键合剪切强度进行了测试,并探讨了其失效判据对MEMS器件的合理性.测试结果表明MEMS加速度计的粘接剪切强度小于3.5N,GJB548B-2005中方法2019.2的失效判据过严;键合剪切强度为大于36.9N/mm2,GJB548B-2005方法2019.2的失效判据过松.因此,对于MEMS器件的剪切强度测试判定,不能简单沿用微电子等器件的相关测试标准和判据,需要针对MEMS器件的特点制定科学合理的剪切强度失效判据.

摘要： 经典唯象强度理论适用于正交各向异性线弹性体。对于非线性纤维增强复合材料，通过加卸载试验和损伤力学的分析方法，可以得到一种虚拟的线性化应力- 应变关系；基于损伤等效原理，针对线性损伤和非线性损伤，对未考虑应力交互作用的经典失效判据和蔡- 吴判据进行变更，建立了一种基于损伤的强度理论，即“D 失效判据”，这一强度理论可以作为经典判据的补充和扩展。针对平纹编织C/SiC 复合材料的拉、剪组合试验, 进行了实例计算，结果表明：利用D 失效判据预测的失效包络线比蔡- 希尔准则的预测曲线低，而且，失效曲线的形式与材料的损伤演化规律相关。

摘要： 芯片剪切强度试验是军用半导体器件可靠性试验的一个重要项目,本文通过对半导体粘接系统和在剪切作用力下出现的芯片分离模式的分析,在剪切强度的失效判据中提出了有效粘接和有效粘接面积的概念,并据此对国军标中该项试验的判据进行了讨论,重新对失效判据进行了定义,使剪切强度失效判据更准确、更科学和更具备的可操作性.

摘要： 药柱是固体火箭发动机的重要组成部分,它既是发动机的能量来源,也是发动机的承载结构.药柱在发动机全生命周期过程中易受到外部环境影响,是发动机的薄弱环节,药柱结构一旦失效会导致发动机直接报废,对药柱失效的发动机点火甚至会引发爆燃、爆炸甚至爆轰等灾难性的后果,严重危及人员及高价值作战/试验平台的安全,造成不可估量的损失.因此,建立可靠的固体火箭发动机药柱结构完整性的评估方法和失效判据是固体火箭发动机研制的重要工作.目前,固体火箭发动机的设计中,主要采用标准哑铃型固体推进剂试件常压下单轴拉伸下最大伸长率作为药柱结构完整性的失效判据.本文针对两类固体推进剂开展不同温度、围压、拉伸速率等条件下的单轴拉伸试验,获得了该两类固体推进剂在不同条件下的应力-应变曲线,研究了两类固体推进剂在不同条件下的力学特性.进一步分析后认为,单纯以固体推进剂标准哑铃型试件常压下单轴拉伸的最大伸长率作为药柱结构的失效判据已不能充分满足固体发动机装药结构的设计需求,亟需要开展进一步的研究,针对固体推进剂的配方、固化工艺、载荷历程及应用环境等建立更加完善、合理的药柱结构完整性失效判据.

摘要： 根据SAMPE CHINA 2009超轻复合材料机翼设计大赛要求,在既定结构外形下,建立有限元模型。采用Hashin复合材料失效判据以及通过折减压缩强度来考虑屈曲行为的方法对在三点弯曲加载情况下机翼模型的损伤区域、破坏模式及破坏强度进行数值模拟分析。通过基于COMPASS的铺层优化设计确定了最优结构。最后利用先进的制作工艺加工出了反映结构特点的机翼模型,并在比赛中胜出。

摘要： 通过对一种特定结构的硅压力传感器进行动态应力寿命试验,探讨了硅压阻式压力传感器的可靠性强化试验方法。研究了它在低温、电压共同作用下的失效机理。针对硅压阻式压力传感器零位温度漂移提出失效判据。对失效样品进行了解剖分析,提出了相应的改进措施。

摘要： 步进应力试验是一项不同于传统可靠性模拟实验的激发式试验技术.依据压力传感器环境条件和工作条件确定压力传感器的敏感应力。本文主要介绍低温环境下的步进应力试验的试验方法以及低温试验剖面图，针对压力传感器参数漂移提出失效判据依据，最终确定压力传感器的工作极限应力和破坏极限应力。从而为温度循环试验和可靠性强化试验方案的确定奠定基础。

摘要： 简述了飞机整体油箱（铆接）失效模式、失效判据、失效预估方法及其试验验证。

摘要： 本文从对失效模型的形式与对实时故障诊断预测基本方法和技术的总结出发,讨论了不同的方法和技术之间的相互关系和适用范围,为在实际的故障诊断和预测中确定正确的方法和技术并建立有效的技术框架和实施途径奠定理论基础.

摘要： 本文从对失效模型的形式与对实时故障诊断预测基本方法和技术的总结出发,讨论了不同的方法和技术之间的相互关系和适用范围,为在实际的故障诊断和预测中确定正确的方法和技术并建立有效的技术框架和实施途径奠定理论基础.

摘要： 一种预报复合材料纤维拉伸失效的能量判据，该方法有五大步骤：步骤一、确定纵向拉伸应力作用下纤维主要失效模式；步骤二、计算纤维断裂释放的弹性应变能；步骤三、计算纤维拔出释放的弹性应变能；步骤四、计算纤维拉伸失效过程中的外力功；步骤五、建立纤维拉伸失效的能量判据；本发明特点是提出了一种预报复合材料纤维拉伸失效的能量判据，可避免纤维断裂裂纹尖端应力场奇异问题，更好地描述复合材料纤维断裂部位受力的强弱程度，具有使用简单、方便，效率高的优点。

摘要： 本发明实施例公开了一种靶标判据的生成装置、方法和基于靶标判据的测试方法。所述装置包括：运动平台与电感采集平台；运动平台上设置固定部件；靶标设置于运动平台上；固定部件上设置接近传感器；接近传感器与电感采集平台连接，接近传感器的感应面与靶标的感应面相对设置；运动平台用于根据多组运动轨迹数据控制运动平台运动，以控制靶标运动；电感采集平台用于获取接近传感器产生的各个电感值，基于每组运动轨迹数据生成与各个电感值对应的运动轨迹，将各个电感值对应的运动轨迹和靶标安装合格时的电感值对应的运动轨迹作为靶标安装等级对应的靶标判据。本发明实施例的技术方案提供了判断靶标安装合格的量化判据，从而提高了判断的准确性。

摘要： 本发明涉及电力系统领域中继电保护的方法。公开了一种通过判别发电机中性点电压三次谐波分量和机端开口三角电压三次谐波分量，来鉴别发电机定子绕组接地故障的方法，该方法包括如下步骤：发电机保护装置对电压互感器的电压波形进行采样得到电压瞬时值；通过傅氏算法加数字滤波器算法求出三次谐波电压的复数形式；通过记忆的三次谐波电压算出其变化量，并计算出三次谐波电势；在较重负荷工况下自动进入改进的动态调整三次谐波电压差动判据；在并网前和轻负荷工况下自动进入三次谐波电压比判据；当辅助判据同时满足时保护经一定延时动作。该方法可自动适应不同的运行工况，对接地故障的识别更加准确，在提高灵敏度的同时可保证保护的安全可靠运行。

摘要： 本发明涉及车辆失效分析系统、车辆失效分析设备及车辆失效分析方法。一种车辆失效分析系统(1)，用于装有多个控制系统的车辆，每个控制系统由一个或多个部件形成，所述车辆失效分析系统包括：故障系统识别单元(2d)，其从多个控制系统中识别故障控制系统；故障部件识别单元(3b)，其根据所识别的控制系统，从一个或多个部件中识别故障部件。

摘要： 一种预报复合材料纤维拉伸失效的能量判据，该方法有五大步骤：步骤一、确定纵向拉伸应力作用下纤维主要失效模式；步骤二、计算纤维断裂释放的弹性应变能；步骤三、计算纤维拔出释放的弹性应变能；步骤四、计算纤维拉伸失效过程中的外力功；步骤五、建立纤维拉伸失效的能量判据；本发明特点是提出了一种预报复合材料纤维拉伸失效的能量判据，可避免纤维断裂裂纹尖端应力场奇异问题，更好地描述复合材料纤维断裂部位受力的强弱程度，具有使用简单、方便，效率高的优点。

摘要： 本发明实施例公开了一种靶标判据的生成装置、方法和基于靶标判据的测试方法。所述装置包括：运动平台与电感采集平台；运动平台上设置固定部件；靶标设置于运动平台上；固定部件上设置接近传感器；接近传感器与电感采集平台连接，接近传感器的感应面与靶标的感应面相对设置；运动平台用于根据多组运动轨迹数据控制运动平台运动，以控制靶标运动；电感采集平台用于获取接近传感器产生的各个电感值，基于每组运动轨迹数据生成与各个电感值对应的运动轨迹，将各个电感值对应的运动轨迹和靶标安装合格时的电感值对应的运动轨迹作为靶标安装等级对应的靶标判据。本发明实施例的技术方案提供了判断靶标安装合格的量化判据，从而提高了判断的准确性。

摘要： 本发明涉及用于计算航空器(10)的结构元件(100，102，104)承受的负荷判据(C

摘要： 本发明涉及电力系统领域中继电保护的方法。公开了一种通过判别发电机中性点电压三次谐波分量和机端开口三角电压三次谐波分量，来鉴别发电机定子绕组接地故障的方法，该方法包括如下步骤：发电机保护装置对电压互感器的电压波形进行采样得到电压瞬时值；通过傅氏算法加数字滤波器算法求出三次谐波电压的复数形式；通过记忆的三次谐波电压算出其变化量，并计算出三次谐波电势；在较重负荷工况下自动进入改进的动态调整三次谐波电压差动判据；在并网前和轻负荷工况下自动进入三次谐波电压比判据；当辅助判据同时满足时保护经一定延时动作。该方法可自动适应不同的运行工况，对接地故障的识别更加准确，在提高灵敏度的同时可保证保护的安全可靠运行。

摘要： 本发明提供了一种电缆防火结构运行后性能评估检测方法，包括以下步骤：步骤1，在已涂覆膨胀型电缆防火涂料运行后的电缆上采集涂料，记为运行组，采集该电缆试样未老化的涂料，记为对照组；步骤2，在状态调节室内进行状态调节，然后对涂料试样进行干燥，冷却至室温；称取设定重量获得的涂料试样，放置在马弗炉中，设定时间后取出冷却；步骤3，将步骤2获得涂料试样压制成粉末；测量获得的涂料试样体积，计算运行组和对照组涂料的膨胀倍率，进而计算运行组和对照组涂料的膨胀倍率比值；步骤4，将膨胀倍率比值与电缆防火涂料失效判据相比，判断取样时刻电缆防火涂料是否已经失效。

摘要： 一种预报复合材料基体开裂的失效判据，该方法有四大步骤：步骤一、确定复杂应力状态下复合材料基体主要失效模式；步骤二、计算基体开裂前储存的弹性应变能；步骤三、计算基体开裂时释放的弹性应变能；步骤四、建立基体开裂的失效判据；本发明特点是提出了一种预报复合材料基体开裂的失效判据，可避免裂纹尖端应力场奇异问题，更好地描述复合材料基体开裂部位受力的强弱程度，具有使用简单、方便，效率高的优点。