实体建模

摘要： 预应力锚栓风电机组基础中的锚栓笼由上锚板、下锚板和预应力锚栓组成,锚栓贯穿整个基础。由于先对锚栓进行预张拉,在风电机组运行期间锚板始终与基础处于受压状态,各部件受力明确且充分发挥力学性能,提高了基础的耐久性,因此,锚栓式风电机组基础在风电领域得到了越来越多的应用。近年来,众多学者研究过锚栓式风电机组基础,在使用有限元软件进行分析时,对于锚栓预应力的施加通常采取实体建模的方式,利用降温法原理或有限元软件中的bolt load功能来完成建模。然而,上述两种方法在分析锚栓的传力与受力时存在不足,不仅无法评估锚板与螺母对锚栓的影响,也难以确定锚栓与混凝土之间的接触关系。

摘要： 稳压器安全阀是核电厂第二道安全屏障的重要组成部分,是保护反应堆冷却剂系统压力边界完整性的关键设备。三喱岛事件的主要原因之一就在于其稳压器安全阀因故障未能自动回座,最终发生“LOCA”失水事件,由此引发国内核电从业人员的重点关注。针对目前M310机组所用的先导式安全阀组,介绍了每个阀组的组成及相应功能,分析了先导式安全阀结构及动作原理。其中两向分配器是先导式安全阀的控制机构中的核心部件,通过实体测绘和三维建模的方法,对两向分配器的内部结构和开关动作原理进行了阐述,并根据具体结构分析了两向分配器产生内漏的原因及内漏在不同工况下的危害,结合现场安装、调试和检修的实际经验提出了两向分配器内漏的排查和处理方法,为其他核电机组提供借鉴和参考。

摘要： OpenRoads适用于勘测、排水、地下设施和道路等长距离线性工程的三维建模,基于此特点可将OpenRoads应用于水利工程中的线状工程三维设计。基于OpenRoads技术的设计流程是包括三维地形与建筑物的融合一体设计,其中廊道设计中横断面模版设构建过程和技巧尤其重要。以某新建水库为例,系统总结水库大坝、溢洪道及下游河道、引水隧洞与防汛路等主要水工建筑的正向设计所要注意要点,结果表明,OpenRoads技术的设计流程完全可以从设计者思路出发,快速完成方案比选、出图和工程量统计,为项目决策提供可靠依据。

摘要： 根据乏气风机的叶轮损坏问题,首先采用SolidWorks三维软件对乏气风机叶轮进行实体建模,其次运用有限元分析软件对叶轮进行结构强度和模态仿真分析,最后根据计算结果找出叶轮强度和刚度较弱部位,分别进行结构改进,优化改进后的叶轮结构具有较高的屈服强度安全系数,且叶轮变形量减小。对后续类似叶轮研究提供参考。

摘要： 为了获得3D打印模型节材效果和优化的物理力学性能,从晶格的形状多变性出发,提出了一种基于晶格的3D打印轻量化结构生成方法,由此产生的轻量化结构用来替代给定模型的实体空间。首先,提出了一种通用的晶格描述方法,进而对晶格的几何和拓扑特征进行个性化设计。其次,通过在模型包围盒内周期性排列晶格单元,构造出了实体建模所依附的拓扑骨架结构。接着,采用了一种基于网格拼接的直接构建STL模型的几何建模方法,其无需布尔运算即能快速获得网格质量可控的晶格实体结构。通过实物打印验证了适用于晶格结构的3D打印成型工艺。对5种典型晶格的几何和力学特性进行了对比分析,并作为晶格设计选用的初步依据。结果证明,该方法在实现节材和提高模型强重比的同时,达到了保证轻量化模型的可打印性、自平衡性以及力学性能可优化等目标。相较于以往的方法,具有多变性和效率优势,适合各种工程应用。

摘要： 为了获得3D打印模型节材效果和优化的物理力学性能,从晶格的形状多变性出发,提出了一种基于晶格的3D打印轻量化结构生成方法,由此产生的轻量化结构用来替代给定模型的实体空间.首先,提出了一种通用的晶格描述方法,进而对晶格的几何和拓扑特征进行个性化设计.其次,通过在模型包围盒内周期性排列晶格单元,构造出了实体建模所依附的拓扑骨架结构.接着,采用了一种基于网格拼接的直接构建STL模型的几何建模方法,其无需布尔运算即能快速获得网格质量可控的晶格实体结构.通过实物打印验证了适用于晶格结构的3D打印成型工艺.对5种典型晶格的几何和力学特性进行了对比分析,并作为晶格设计选用的初步依据.结果证明,该方法在实现节材和提高模型强重比的同时,达到了保证轻量化模型的可打印性、自平衡性以及力学性能可优化等目标.相较于以往的方法,具有多变性和效率优势,适合各种工程应用.

摘要： 为了消除大宝山露天矿山661采空区对采场安全生产的严重威胁,采用了三维激光扫描仪获取采空区的点云数据,再结合DIMINE软件快速地生成采空区的实体模型,并得到了采空区的跨度及面积等参数,为确定合理的爆破方案提供了支持.利用DIMINE软件的露天矿山爆破设计模块,进行了采空区爆破的装药及连网等智能化设计,并验证了方案的可行性,有助于实现采空区快速安全施工.将爆破方案进行了现场试验,成功处理了采空区的安全威胁,提高了工作效率及施工精准性.

摘要： 实体建模技术是当今科学和工程计算相关领域的重要研究内容。通过实体建模方法对物体外形进行恰当的描述,从而确定给定的计算区域,是科学与工程数值模拟计算的前提。此外,实体建模技术也是计算机图形学,计算机动画,科学计算可视化等领域相关应用实现的基础。本文系统回顾了当前各类主流实体建模方法,其后重点对隐式几何建模技术相关的理论和方法进行了阐述,分析了实体建模领域现在存在的问题和技术局限性,对未来该领域的发展趋势进行了展望。

摘要： 三维点云是BIM建模的重要素材,利用其自动构建语义丰富的BIM实体模型是实现采集信息有效利用和改善建模效率的有效途径.文章运用Dynamo可视化编程平台组合功能节点,构建了三维点云切片轮廓自动生成BIM实体模型的节点链,并以斯坦福兔子和莲花石墩为例,通过环视摄像采集的图像重建三维点云并输入Dynamo,经过点云显示、简化、切片、投影和实体建模5个步骤,得到相应的实体模型.结果表明:Dynamo中构建的节点链能够完成点云到实体模型的自动创建,通过自定义参数驱动和属性节点设置还能得到不同精度和属性的BIM模型,同时节点链保存为样板文件后,能在不同项目中实时调用,为异形构件BIM自动化建模提供一种有效路径.

摘要： 行星式波发生器微型谐波齿轮传动的柔轮具有内外齿圈。推导出变形柔轮齿廓上点的坐标与未变形柔轮齿廓上点的坐标的转换关系,进而利用MATLAB编程求解变形柔轮四分之一内外齿圈各轮齿两侧齿廓上各点的坐标,在Pro/E中对四分之一内外齿圈齿廓上的点用样条曲线连接,并通过镜像和拉伸,完成变形柔轮的三维实体建模。

摘要： 多智能体(代理)系统(Multi-Agent System,MAS)是基于实体建模的、分布式离散事件驱动的仿真方法,其中实体行为的描述和协同一直是持续研究的难点问题.基于Cougaar体系结构,根据混合型Agent的定义,针对Multi-Agent的实体建模提出了一种通用描述方法,简化了实体Agent建模描述,方便定义Agent之间的关系.设计实现了一个高性能的协同算法,把实体Agent分为总控Agent和仿真Agent两类,通过集中式控制方法进行时钟同步,仿真Agent按需进行时间同步,能够有效降低实际仿真中的硬件资源消耗,实现高效的时间同步.各个Agent的仿算时间推进步长可以自适应变化,取得仿真性能和仿真精度之间的平衡.

摘要： 本文介绍和分析了赛博空间、赛博战、赛博武器以及赛博体系对抗仿真技术的发展现状;从系统层次对赛博武器体系对抗建模关键技术进行了研究;采用行为建模与实体建模相结合的方法,给出了赛博实体模型和行为模型的形式化描述;定义了赛博行为效果参数矩阵,建立了赛博实体模型和决策过程模型;探讨了赛博武器装备体系对抗仿真系统的设计和实现.

摘要： 本文从介绍数字化矿山建设的构想出发,分析了我国矿山在开采信息化方面的现状和国内外数字化矿山"软"领域的成果,简要阐述三维虚拟采矿系统的三维实体建模技术和三维虚拟采矿系统的功能,为我国数字化矿山建设方面提出了展望.

摘要： 本文提出了基于Rapidform XOR的实体建模技术.从数据采集、数据处理、曲面构建、实体建模等几个方面阐述了逆向建模方法,以及应用Accuracy Analyzer模块进行数模偏差、曲率、连续性等参数的分析修正方法.为逆向工程中复杂曲面零件的模型重建提供技术借鉴.

摘要： 本文从介绍数字化矿山建设的构想出发,分析了我国矿山在开采信息化方面的现状和国内外数字化矿山“软”领域的成果,简要阐述三维虚拟采矿系统的三维实体建模技术和三维虚拟采矿系统的功能,为我国数字化矿山建设方面提出了展望.

摘要： 以某型轿车为目标车辆，对双离合器自动变速器(DCT)的传动方案以及结构进行了设计，利用Romax软件对该双离合自动变速器进行了实体建模，并模拟真实工况对各档齿轮及轴的运行情况进行了仿真分析，计算结果表明传动方案设计合理，各齿轮参数以及轴的设计符合传动要求。

摘要： 针对硬岩钻进效率较低的问题,提出了一种提高硬岩钻进效率的新型钻具--短螺旋定心双底捞砂钻头。这种新型钻具是综合了短螺旋钻头和双底捞砂钻头的优点,同时考虑影响硬岩钻进时螺旋叶片的螺距、锥角,底板的进土口等等因素,并做了分析与实体建模。这种新型钻具在施工试验中取得了良好的效果,提高了硬岩钻进效率,受到广泛好评并得以推广。

摘要： 真实的地理实体往往具有非流形特征，比如几个平面共享一条直线或者一个点。这些地理实体难以采用统一的数学表达式对其加以描述，亦不满足流形的要求。后者是一般的几何应用所需要的几何性质（工业设计、曲面造型、...)。近来发展了包腔理论，随之又出现包腔复形理论。这些理论能表达任意复杂的非流形地理实体，但是这仅仅是纯数学象，缺乏可操作性，既不便于实体建模也不便于空间分析，离使用还有很大差距。通过观察发现，非流形实体只在特别的局部具有非流形特征，其他区域具备流形特征。这里认为非流形特征是一种空间突变，具有物理学的δ函数性质。后者可表达局部可积的空间性质，正好对应非流形的空间突变，故认为可以采用δ函数来描述非流形几何，从而可以用广义函数为工具，更为深入、系统地对非流形几何进行研究。广义函数理论在物理学上的应用已经十分广泛，而且可操作性强，可以作为地理实体建模和分析的很好借鉴。

摘要： 本文在回顾前人研究基础上，利用fluent对汽车外形进行了数学物理建模并进行了考核，对小轿车周围流场进行模拟，重点分析小轿车前部和尾部的湍流情况，对结果进行了分析优化。通过在gambit中建立三维模型，在fluent中进行计算，在相同的边界条件下，对前挡风玻璃与发动机罩间不同夹角及后挡风玻璃不同倾角情况下的速度矢量，外流场速度矢量分布，压力分布，升力系数、阻力系数及上下壁面压力系数分布进行比较分析，从模拟结果得出当前挡风玻璃倾角在25-35°时阻力系数较小，此时的升力系数对汽车整体影响较小。当基本型的前窗斜角由40°改为30°，阻力系数减小量使总阻力减小5%。当其由30°减小为25°时，阻力减小甚微，从而得出前挡风玻璃合适角度为25-35°；对后挡风玻璃倾角即其斜度为30°时气动阴力系数最大，这也是人们常说的后风窗临界斜度。一般当其小于30°时气动阻力系数较小。综上，当对汽车外形前后进行局部优化可以降低汽车行驶过程中的阻力，从而减小功率，降低油耗实现节能减排的目的。

摘要： 本文在回顾前人研究基础上，利用fluent对汽车外形进行了数学物理建模并进行了考核，对小轿车周围流场进行模拟，重点分析小轿车前部和尾部的湍流情况，对结果进行了分析优化。通过在gambit中建立三维模型，在fluent中进行计算，在相同的边界条件下，对前挡风玻璃与发动机罩间不同夹角及后挡风玻璃不同倾角情况下的速度矢量，外流场速度矢量分布，压力分布，升力系数、阻力系数及上下壁面压力系数分布进行比较分析，从模拟结果得出当前挡风玻璃倾角在25-35°时阻力系数较小，此时的升力系数对汽车整体影响较小。当基本型的前窗斜角由40°改为30°，阻力系数减小量使总阻力减小5%。当其由30°减小为25°时，阻力减小甚微，从而得出前挡风玻璃合适角度为25-35°；对后挡风玻璃倾角即其斜度为30°时气动阴力系数最大，这也是人们常说的后风窗临界斜度。一般当其小于30°时气动阻力系数较小。综上，当对汽车外形前后进行局部优化可以降低汽车行驶过程中的阻力，从而减小功率，降低油耗实现节能减排的目的。

摘要： 本发明公开了一种建模实体相似性的生物医学实体关系抽取方法，包括以下步骤：S1、由输入模块得到文本的初始表示；S2、假设给定的已经进行实体标注过的生物医学文本是由个句子组成的序列，其中每个句子表示为每个词的向量表示组成的序列(S1,...,Si,...,SL)；S3、考虑到每个词所蕴含的丰富的语义信息，每个词的向量表示由词嵌入、位置嵌入和实体类型嵌入组成；S4、在S3的基础上通过关系异构图模块对每篇文档中生物医学实体之间的相似性信息进行建模，学习更丰富的实体表示，本发明的有益效果是：通过关系异构图模块采用的是一个端到端的神经网络，能够自动地从大规模生物医学文本中学习到有意义的特征，避免了传统方法中耗时耗力且极为复杂的特征工程。

摘要： 本申请实施例适用于信息技术领域，提供了一种实体消歧模型的建模方法和实体消歧预测方法，所述实体消歧模型的建模方法包括：获取包含待识别实体的原始文本；根据预先构建的知识图谱和原始文本，生成训练语料，训练语料标注有待识别实体与原始文本之间的匹配信息；采用BERT模型层对训练语料进行训练，得到包括多个向量的输出序列；依次采用第一全连接层和第二全连接层对多个向量中的第一个向量进行处理，得到用于表征待识别实体与原始文本匹配关系的概率值；根据匹配信息和概率值计算模型误差，并通过多次迭代使模型误差小于预设值，以完成实体消歧模型的建模。采用上述方法构建的实体消歧模型进行实体消歧预测，准确率较高。

摘要： 本发明提出一种空中编队、实体两级分辨率仿真建模方法，包括空中编队模型与实体模型构建，空中编队模型解聚模型与实体解聚模型构建，空中编队模型与实体模型运行管理模型构建，空中编队模型与实体模型通信模型构建。本发明构建的模型在运行时通过事件触发，实现根据仿真精细程度和性能需求的动态变化，在仿真过程中动态切换模型分辨率，从而能够为作战实验、智能算法训练提供仿真性能动态优化能力。

摘要： 本发明属于螺栓网格建模技术领域，具体涉及一种螺栓实体网格建模与加载方法；采用四面体网格划分螺栓有限元模型，创建约束点‑变速器壳体部分节点的rigid连接单元，并施加约束；应用TCL语言自动区分螺栓型号并施加螺栓预紧力：按实际工况载荷在变速器壳体总成上的相应加载点处施加载荷；通过Hypermesh软件导出步骤一至步骤四的计算文件，用于变速器壳体总成的仿真分析；本发明通过一个螺栓模型快速复制得到所有同族螺栓的有限元模型,并且一键施加螺栓预紧力；比当前公开的螺栓建模方法以及螺栓预紧力加载方法更具先进性以及不可替代性。

摘要： 本发明公开基于改进行为树的兵力实体行为仿真元建模方法，方法包括：制定行为树模型xml描述规范，建立仿真行为建模工具，输出行为树模型xml文件；改进行为树，构建仿真行为树框架；对行为树节点设置前置条件，通过行为树节点、行为树节点间多叉树结构关系与前置条件组成行为决策规则；构建动作器模型；基于仿真行为树框架、行为决策规则表示与动作器模型构建按流程生成兵力实体行为仿真模型。本发明从模型规范、行为树和有向图技术的角度为兵力实体行为元建模与仿真提供了有效解决方法，解决了仿真平台/引擎的行为建模底层技术细节不可见、模型参数配置不灵活的问题,可广泛应用于装备保障行为仿真建模、作战行为仿真建模等方向。

摘要： 本申请公开了一种基于滚动体实体与非线性弹簧耦合的转盘轴承建模分析方法，包括以下步骤：步骤S1：获取转盘轴承所受载荷，确定受载最大的滚动体所在位置；步骤S2：建立转盘轴承整体有限元模型，其中，受载最大位置处的滚动体采用实体模型，其余滚动体采用非线性弹簧等效；步骤S3：对建立好的转盘轴承有限元模型施加外部载荷，开展仿真计算；步骤S4：获取有限元计算结果，分析转盘轴承整体载荷分布状态及局部应力分布状态。本申请通过对受载最大处的滚动体采用实体模型以及对其余滚动体采用非线性弹簧等效的方式，实现一次仿真计算就可准确而高效地获取转盘轴承整体载荷分布状态及局部应力分布状态。

摘要： 本发明公开了一种基于虚拟地形面的地层实体自动建模方法，其方法步骤包括：S1：创建初始的虚拟地形面、S2：批量创建连续地层界面、S3：充填生成单层地层实体、S4：投影生成更新的虚拟地形面，循环步骤S3和S4直至全部地层实体创建完成。本发明一方面解决地层实体创建时传统剪切建模算法不稳定的问题，提高建模效率；另一方面解决复杂地层模型网格面的质量问题，便于后续的地层实体网格剖分。本发明可应用于工民建、地铁、市政、海洋等各类工程地质和岩土勘察领域。

摘要： 本发明涉及工程建模技术领域，公开了一种基于地形数据的工程三维实体建模方法及其建模装置，该方法或装置通过结合BIM技术，先根据在场地测量的地形数据生成地形三维实体模型，再结合设计高程或开挖断面进行模型加工，得到挖填后的工程三维实体模型，如此可使最终得到的工程三维模型能够为施工人员做直观、形象及真实的技术交底以及为后期的边坡工程设计提供设计基础，实现地形数据的高效利用。

摘要： 本发明实施例提供一种电力电缆井参数化建模和实体建模相融合的方法，包括以下步骤：步骤1、将电力电缆井按结构分为电缆井体和电缆设备两部分；步骤2、电缆井体使用参数化建模；步骤3、电缆设备使用实体建模；步骤4、将步骤3建立的实体模型添加到步骤2建立的主体模型中。本发明的参数化混合三维建模技术是一种全新的三维建模技术，采用主体参数化建模和附属设备通用建模相结合的方式，建出的模型包容性极好，对内部附属设备的样式、形态、数量不做限制；主体结构是参数化建模，建出的模型支持任意角度剖切；附属结构是通用建模，然后根据一种规则添加到主体结构里的，所以展示或导出模型时可选择全部或部分，实现分级别展示或导出模型。

摘要： 本发明涉及工程建模技术领域，公开了一种基于地形数据的工程三维实体建模方法及其建模装置，该方法或装置通过结合BIM技术，先根据在场地测量的地形数据生成地形三维实体模型，再结合设计高程或开挖断面进行模型加工，得到挖填后的工程三维实体模型，如此可使最终得到的工程三维模型能够为施工人员做直观、形象及真实的技术交底以及为后期的边坡工程设计提供设计基础，实现地形数据的高效利用。