客运票价

摘要： 近年来,随着连接东西、沟通南北、辐射全国、安全快捷的八纵八横高速铁路网的建成,高铁的优势愈发明显,已成为人们日常最常用的出行方式。在硬件不断发展的同时,铁路客运票价形成机制定价机制不完善、形式单一的问题,严重制约着铁路企业经济效益的提升,阻碍着高铁的长期可持续发展。本文在对高铁票价定价机制分析的基础上,提出了适应市场变化、反映供求关系、体现成本约束和完善竞争策略等新的差异化定价机制,以供参考。

摘要： 黑龙江垦区北安物价分局,鉴于往年春运时期也是客运价格矛盾纠纷多发期的情况,遂于日前,向辖区内客运车辆业主发出警示：依据国家发展改革委《价格监督检查提醒告诫办法》的规定。按照《中华人民共和国价格法》、《黑龙江省道路运输价格管理规定》、《黑龙江省汽车客运站收费规则》的要求,提请客运经营业户,按要求在固定位置公示《客运票价表》,严格执行由物价、

摘要： 法国交通部长表示,法国政府正计划推出一种执行更为简单高效的交通拥堵定价机制,以更有效减少城市交通拥堵及空气污染。该项新法律将允许城市根据实际情况推出交通拥堵费,法律还规定了收费的上限标准。草案规定,对于居民数超过10万人的城市,私人小汽车每进入限制区域一次收费2.5欧元;居民数超过50万人的城市,私人小汽车每次进入限制区域将被征收5欧元,卡车收费20欧元。当地政府有权因限制汽车进入、减少空气污染的目的,划定收费区域、收费时间以及客运票价标准。居住在拥堵区内的居民、低收入人群以及残疾人士则免于征收拥堵费。

摘要： 为规范全具范围内汽车客运价格秩序,营造良好的客运市场价格氛围,镇巴县物价局持续规范汽车客运价格秩序。镇巴县是劳务输出大县,汽车运输是春节期间外出务工和全具人民出行唯一的交通渠道,通常春运汽车客流高达15万余人次,镇巴县物价局坚持法定节假日到客运公司、汽车站定点巡查客运票价明码公示、上路抽查农村客运线路票价对客运价格进行常态化监管。

摘要： 20世纪二三十年代，平（京）汉铁路先后进行六次旅客运价的调整，其中前四次为上涨，后两次为下调，运价水平呈现不断上涨的趋势。运价上涨与军事协饷和路局自身运营成本奇高直接相关，而两次运价的下调则是受军事协饷逐渐取消和铁道部加强运价治理等因素影响。客运票价的调整对该路的旅客运量和客运收入产生直接影响，主要表现为旅客运量和客运收入与运价均呈反向变化的关系，旅客运量波动较大，客运收入则相对稳定。另外，路外社会因素对旅客运量和客运收入也具有较大影响。

摘要： 20世纪二三十年代,平(京)汉铁路先后进行六次旅客运价的调整,其中前四次为上涨,后两次为下调,运价水平呈现不断上涨的趋势.运价上涨与军事协饷和路局自身运营成本奇高直接相关,而两次运价的下调则是受军事协饷逐渐取消和铁道部加强运价治理等因素影响.客运票价的调整对该路的旅客运量和客运收入产生直接影响,主要表现为旅客运量和客运收入与运价均呈反向变化的关系,旅客运量波动较大,客运收入则相对稳定.另外,路外社会因素对旅客运量和客运收入也具有较大影响.

摘要： 在铁路实行公司化运作的第三年．20年未曾改变的铁路客运票价迎来高铁动车的自主定价。从今年1月1日开始．国家发改委放开高铁动车票价．改由中国铁路总公司自主定价。

摘要： 2015年底，我国铁路营业里程超过12万公里，其中高铁里程1.9万公里，居世界第一。与我国铁路高速发展相对应的却是铁路运营成本逐年攀升、客运亏损严重，中国铁路总公司在2015年首次全年亏损，客运票价不合理是导致这种现象的原因之一。

摘要： 分析介绍德国铁路的客运票价体系、运营监管制度及政府票价补贴政策，提出对我国铁路客运票价的启示，以期为我国铁路运价机制适应市场化经营提供借鉴。

摘要： 内乡县位于河南省西南部，伏牛山南麓，南阳盆地西沿，总面积2465平方公里，辖16个乡镇，人口70多万。内乡地理位置优越，交通条件十分便利。国道312（上海至新疆）、宁西铁路（南京至西安）和宛坪高速公路贯穿全境东西，省道豫53线和内邓高速公路穿越南北，内乡县城距南阳市区70公里，出入便捷。

摘要： 在市域铁路的建设运营和经济评价中,票价是一个非常重要的因素,它是实现铁路经营目标的主要手段和策略,直接影响到市域铁路的融资能力、赢利能力以及在运输市场中的竞争力.本文首先分析了我国现有铁路客运票价,在对影响市域铁路票价的基本因素分析的基础上,构建了市域铁路的定价模型分析框架.立足我国实际情况，科学地测算市域铁路的票价水平，并借鉴国外经验，合理制定市域铁路票价方案，为市域铁路技术决策与经营决策提供主要依据。

摘要： 公交票制在一定程度上决定着乘客出行方式的选择,它对公交系统的服务水平和运作效率具有重要的影响.本文运用博弈论的知识对公交票制政策进行了探讨,提出了公交补贴、区别定价、使用者付费、换乘免费、拥挤收费等原则,指出适应多种需求和多种乘客群体的票价体系才有助于公交在我国的健康快速发展.

摘要： 公交票制在一定程度上决定着乘客出行方式的选择,它对公交系统的服务水平和运作效率具有重要的影响.本文运用博弈论的知识对公交票制政策进行了探讨,提出了公交补贴、区别定价、使用者付费、换乘免费、拥挤收费等原则,指出适应多种需求和多种乘客群体的票价体系才有助于公交在我国的健康快速发展.

摘要： 公交票制在一定程度上决定着乘客出行方式的选择,它对公交系统的服务水平和运作效率具有重要的影响.本文运用博弈论的知识对公交票制政策进行了探讨,提出了公交补贴、区别定价、使用者付费、换乘免费、拥挤收费等原则,指出适应多种需求和多种乘客群体的票价体系才有助于公交在我国的健康快速发展.

摘要： 公交票制在一定程度上决定着乘客出行方式的选择,它对公交系统的服务水平和运作效率具有重要的影响.本文运用博弈论的知识对公交票制政策进行了探讨,提出了公交补贴、区别定价、使用者付费、换乘免费、拥挤收费等原则,指出适应多种需求和多种乘客群体的票价体系才有助于公交在我国的健康快速发展.

摘要： 公交票制在一定程度上决定着乘客出行方式的选择,它对公交系统的服务水平和运作效率具有重要的影响.本文运用博弈论的知识对公交票制政策进行了探讨,提出了公交补贴、区别定价、使用者付费、换乘免费、拥挤收费等原则,指出适应多种需求和多种乘客群体的票价体系才有助于公交在我国的健康快速发展.

摘要： 本发明提供一种乘客运输装置的监测系统、检测方法及乘客运输装置，该监测系统包括：成像传感器，用于对所述乘客运输装置的照明设备进行感测以获取图像数据；处理装置，用于对所述图像数据进行数据处理以监测所述照明设备是否处于正常状态，其被配置为包括：背景获取模块，用于基于在所述照明设备处于正常状态或非正常状态下感测的图像数据获取背景模型；前景检测模块，用于将实时感测的图像数据与所述背景模型进行比对以获得前景对象；以及工况判断模块，用于至少基于所述前景对象进行数据处理以判断所述照明设备是否处于正常状态。进而能够对照明设备的故障或非正常照明状态进行及时的诊断及维护。

摘要： 本发明提供一种用于乘客运输装置的移动扶手监测系统、乘客运输装置及其监测方法。根据本发明的用于乘客运输装置的移动扶手监测系统，其包括：成像传感器和/或深度感测传感器，用于对所述乘客运输装置的至少部分移动扶手进行感测以获取数据帧；处理装置，用于对所述数据帧进行分析处理以监测移动扶手的张紧程度是否处于正常状态；其中，所述处理装置被配置成包括：目标对象识别模块，其基于感测到的运动和/或位置和/或色彩和/或形状从所述数据帧中识别出作为目标对象的移动扶手部分；对象特征提取模块，其用于提取移动扶手部分的张紧程度特征；以及判断模块，其用于比较提取的张紧程度特征与系统预设区间，并判断出移动扶手的当前张紧程度是否正常。

摘要： 提出一种乘客运输系统(1)，例如为电梯系统(2)、移动步道、自动扶梯的形式，其具有：中央控制单元(13)，其用于控制乘客运输系统(1)的运行；多个现场设备(17)，其在空间上分布在所述乘客运输系统(1)内；以及总线系统(33)，其用于在所述中央控制单元(13)和所述现场设备(17)之间传输数据。所述中央控制单元(13)和/或所述现场设备(17)被设置为识别经由总线系统(33)的当前数据传输以及经由总线系统(33)的数据传输的终止。所述中央控制单元(13)和/或所述现场设备(17)还被设置为经由总线系统(33)输出不同类型的数据电报(35、35′、35″)，不同类型的数据电报在其紧迫性方面不同。

摘要： 本发明提出了一种股票价格的预测方法、股票价格的预测装置和存储介质，股票价格的预测方法包括：获取与目标股票相关的新闻信息；对新闻信息进行结构化处理，得到结构化新闻信息；将结构化新闻信息输入编码模型，生成信息编码；将信息编码输入预测模型，生成预测结果。本发明提供的股票价格的预测方法，通过将与目标股票相关的新闻信息进行结构化处理，得到结构化新闻信息，从而可以去除新闻信息中的无价值信息，保留有价值信息，通过预测模型，根据结构化新闻信息的信息编码实现股票价格的预测。实现了根据新闻信息对目标股票的价格进行预测的完整过程，并且通过对新闻信息的结构化处理，提高了预测结果的准确性。

摘要： 本发明的领域涉及用于推断哪些票价等级可用的方法、服务器和计算机程序产品。提供了一种通过下列各项推断针对指定航班或多个指定航班的票价等级可用性的方法：(a)接收针对所述(多个)航班的可查看、实时可预订价格，其中所述价格信息不伴随针对那些(多个)航班的完整票价等级信息；(b)将所述可查看、实时可预订价格与从所存储数据(诸如有效旅程数据、诸如FROP数据的票价数据和税费/附加费数据)计算出的一组价格相比较；以及(c)通过确定在最接近地匹配所述可查看、实时可预订价格的所计算价格中使用了哪个票价等级来确定在所述可查看、实时可预订价格中使用了哪个票价等级。

摘要： 本发明涉及一种用于乘客运输装置的间距指示系统和乘客运输装置。乘客运输装置用于使相邻乘客之间保持预定距离，包括：传感器单元，其检测乘客运输装置的第一梯级上的乘客；指示单元，其发出允许或禁止乘客进入第二梯级的信号；控制器，其构造成在传感器单元检测到第一梯级上有乘客时控制指示单元发出允许乘客进入第二梯级的信号，第一梯级和第二梯级之间的间隔大于或等于预定距离。

摘要： 本发明提供的一种高精度的客运预测方法及客运预测系统，解决以往的客运预测方法单一，预测结果精度与可靠性较低，没有一个完整的客运需求预测系统来进行综合的整合数据资源的技术问题。本发明提供近似非齐次指数序列灰色预测模型DNGM(1,1)、OGM(1,N)模型、OBGM(1,N)模型三种预测模型，解决了预测方法单一，预测结果精度与可靠性较低等问题。客运预测系统解决了目前并没有一个完整的客运需求预测系统，来进行综合的整合数据资源，通过选择适合的算法来合理预测客运需求，并对客运信息进行综合查看展示的问题。本预测方法和预测系统可以对铁路管理决策者和工作者提供有效的支持。

摘要： 本发明提供的一种客运信息可视化的客运量预测系统，包括：数据获取模块、数据库、分析预测模块、可视化交互模块和数据管理模块，运用可视化与用户交互技术，集查询、统计、数据挖掘和分析于一体，在建立和完善数据汇交、数据更新的机制的基础上，通过对全国旅客客运量、城市旅客发送量、旅客出行量等基础数据和专题信息的汇集、整合，基于数据建立预测模型，观测客运市场需求，开展异构、异源、海量数据资源的深度挖掘，为列车开行方案的制定提供依据。通过可视化界面以及数据管理功能，直接面向用户提供友好的人机交互界面，方便非专业的管理与决策人员操作。同时为相关部门提供数据共享和信息化服务，为铁路局的管理决策提供支撑。

摘要： 本发明实施例提供一种铁路客运站与客运列车应急状态设备设施配置方法及装置，所述方法包括：对铁路客运突发事件的应急预案进行拆分，获取参与应急处置的主体；对应急预案的现场情景及传递信息进行提取，获取涉及业务系统的所有内置计算机信息；对应急预案进行语义分析，获取业务系统的状态和执行动作要求，设备的状态和执行动作要求，以及设施的状态和执行动作要求；对所获取到的主体、内置计算机信息、状态和执行动作要求进行逻辑重组与任务分配，形成各业务系统及相关设施设备的配置要求、软硬件接口信息和切换要求；生成设备设施运用计划。本发明实施例可提高实现铁路客运站车应急状态设备设施自动配置，保障铁路运输安全。

摘要： 本实用新型涉及一种用于乘客运输装置的间距指示系统和乘客运输装置。乘客运输装置用于使相邻乘客之间保持预定距离，包括：传感器单元，其检测乘客运输装置的第一梯级上的乘客；指示单元，其发出允许或禁止乘客进入第二梯级的信号；控制器，其构造成在传感器单元检测到第一梯级上有乘客时控制指示单元发出允许乘客进入第二梯级的信号，第一梯级和第二梯级之间的间隔大于或等于预定距离。