寿命周期费用

摘要： 针对我国动车组技术特征和运用、维修、管理特点,分析动车组寿命周期费用(LCC)主要影响因素;构建兼顾不同车型特点的模拟动车组及其技术经济参数,提出动车组寿命周期总费用、年均费用、日均费用、单位列车运行里程费用、单位客座运行里程费用等评价指标,并开展模拟计算、分析和评价;针对动车组购置、能耗、维修等主要费用单元,从研发、运营、维修等角度提出LCC优化途径和策略建议.

摘要： 从全寿命周期费用的相关概念及工程评估算法入手,建立某型座舱显示器在寿命周期内的费用估算模型,并提出费用估算的有效预测,切实控制机栽显示器在寿命周期内的费用,有效提高了装备经费的使用效益.

摘要： 可靠性和维修性直接影响系统的可用性和寿命周期费用.在满足可用性的前提下,应确保系统寿命周期费用最低.探讨了可靠性与维修性对可用性的影响;定量分析了系统寿命周期费用与可靠性和维修性的关系,并建立相应的数学模型;通过综合权衡系统可用性和寿命周期费用,确定系统的可靠性和维修性参数.以中低速磁浮列车悬浮系统为例验证了寿命周期费用模型的可行性与实用性.%Reliability and maintainability directly affect the availability and life cycle cost of a system, the minimum life cycle cost of the system should be ensured on the premise of satisfying the availability. In this paper, the effect of reliability and maintainability on availability is discussed; the relationship between the system life cycle cost, the reliability and the maintainability is quantitatively analyzed, a corresponding mathematical model is established; with a comprehensive tradeoff of the system availability and life cycle costs, the reliability and maintainability parameters of the system are determined. The feasibility and practicability of the life cycle cost model are verified by taking the suspension system of medium and low speed maglev train for example.

摘要： 装备综合保障是指在装备的寿命周期内,为满足系统战备完好性要求,降低寿命周期费用,系统综合地考虑装备的保障问题,包括确定保障性要求,进行保障性设计,规划并研制保障资源,及时提供装备所需保障资源的一系列管理和技术活动。它的核心和灵魂是要在装备研制过程中及早考虑保障问题,把保障综合到装备设计和制造之中。综合保障工作立足装备建设全局,贯穿于装备的整个寿命周期,是一个反复迭代的过程。

摘要： 针对首次投入大而影响了智慧照明推广应用的实际,提出用寿命周期费用作为经济性的评价指标,并构建了包含首次采购费、有用物费、电费、检修费、消耗品费和报废处置费等在内的寿命周期费用模型.以某小区地下停车场升级为Air Lamp智慧照明系统为实例,计算了寿命周期费用的静态费用和动态费用;然后,运用净现值法,分析了影响因素及其敏感性,评估了节能效果和硬件寿命的经济性.结果表明:虽然智慧照明的首次采购费较高,但是寿命周期费用受后续使用的影响更大;对用户来说,系统运行的年限越长,产生的节能效益越显著;对厂家来说,硬件寿命越长,越有利于降低项目的寿命周期费用.

摘要： 以设备可靠性为视角,对比分析现有预算体系下机车正常使用和超期服役或逾龄使用的财务预算和实际支出的情况,指出在机车超期服役或逾龄使用的情况下,维修支出将比之前有明显增长,实际支出与预算安排出现不匹配,由此使机车的可靠性不能得到保障,不利于运输效率和运输安全.分析机务段业财融合工作存在的问题,指出财务部门和业务部门应充分合作,高度重视业财融合工作,使财务预算编制与生产实际高度融合,做到财务预算全面投向安全重点项目,超前做好财务资源的配置,积极推进业财融合为安全生产做好保障.并且建议铁路运输企业各专业积极利用大数据对关键部件进行寿命周期评价,开展寿命周期费用研究.

摘要： 船舶寿命周期费用的预估有着强耦合、非线性的特点,论文建立基于改进支持向量机算法的船舶寿命周期费用估算模型,通过研究支持向量机中的RBF函数提高估算精度,并通过均方根误差函数评价估算模型的有效性.结果表明,该改进算法具有更高的预测精度,适用于船舶寿命周期的费用研究.%The prediction for Ship life cycle cost (LCC) has complex nonlinear feature with strong coupling between partions.In this article, an prediction model is built based on Improved SVM algorithm and the RBF kernel used in SVM for the promoting of estimate precision is researched.The availability of this prediction model is evaluated by the MSE function.The result as shown in tables indicates that the model is superior to traditional algorithm in prediction accuracy.

摘要： 首先通过对设备结构件可靠性进行评价,并结合设备的寿命周期费用进行综合分析,对器件在使用期内故障率及使用效能间的效费比进行备件配备方案的优选,然后以保持设备精度参数可靠度为目标进行预防性检测周期优化,在合理周期内开展参数检测并及时维护保养,合理规划了有较高精度要求的机械设备的维修保障方案,可保证设备具备良好的使用完好性.本技术为保证设备的正常使用提供了较为优化的维修保障方案,同对也可增强人力、物力资源保障的有效性.

摘要： 学技术的快速发展,使得公路工程施工建设对养护工作开展的科学合理性需求越来越大,因为其直接决定了工程建设使用的耐久性能.基于此,针对目前公路养护措施落实过程中存在的问题影响,分析了研究公路养护科学决策模式的与理念体现的现实意义,提出了应用实践的策略方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据.

摘要： 从调速原理、技术特性、寿命周期费用等三个方面对永磁调速与变频调速进行了综合比较,结果表明,永磁调速相对于变频调速具有无负面效应、可靠性高、安全性好、寿命周期费用低、环境适应性强、安装维护性好等显著优势,值得大力推广应用.

摘要： 本文以寿命周期费用LCC(Life Cycle Cost)理论为基础,建立了调速设备的LCC模型.分析了两种先进调速设备在风机系统中的应用特点,并通过电厂锅炉一次风机的案例分析,证明了LCC模型的可行性,通过LCC计算分析表明,调速设备使用过程中的能耗成本及风机故障停产带来的损失是影响其经济性的主要指标.在设备招评标时,应综合运用LCC理论,在保证设备安全可靠运行的基础上,进一步优化项目的节能效益和经济效益.

摘要： 本文简述了寿命周期评估和寿命周期费用的概念以及它们的应用,本文讨论了就温拌沥青技术和热拌沥青技术、水泥路面和沥青路面、就地热再生和厂拌热再生的LCA和LCC的分析,牵涉到发展的方向和发展的成本(经济性)。温拌是方向，但目前中国的温拌技术成本太高，不可能大规模使用，要鼓励开发更经济、更有效的泡沫温拌技术，水泥路面与沥青路面相比，费用有很好的优越，应因地制宜的发展。就地热再生与厂拌热再生的LCA和LCC都不占优势，要谨慎发展，不能一哄而上，不能长官意志。

摘要： 舰船武器装备寿命周期费用(LCC)指舰船武器装备在其寿命周期内,为论证、研制、生产、使用与保障、退役所付出的一切费用之和,即系统在寿命周期内,为购置以及维持其正常运行所需支付的全部费用.在阐述舰船武器装备的寿命、寿命周期与寿命周期费用等概念后,重点就武器装备寿命周期费用的估算进行研究,包括费用估算程序和特定阶段估算方法的探讨等.

摘要： 寿命周期费用理论是影响经济决策的重要理论，文章介绍了设备寿命周期费用理论的概念、产生背景和意义，以及目前国内外对寿命周期费用理论的研究、应用情况，分析了开展寿命周期费用工作存在的问题，并对其发展前景进行了展望。我国的LCC技术在推广和应用方面虽然取得了一定的成效，但是由于起步晚、起点低，与国外先进国家相比，仍有较大的差距。宏观上，目前我国在有关LCC的定义、构成、估算方法、建立费用数据库、预测和计算模型等基础工作上还未达到标准化、规范化的程度，尚需进一步加以研究，已颁布的，且具有权威性的有关寿命周期费用估算和寿命周期采办的法规性文件较少。

摘要： 对直升机作战效能和费用常用的评估方法进行研究,提出评估某型武装直升机单机作战效能和单机寿命周期费用的方法,在此基础上通过直升机效费评估模型,计算出某型武装直升机的效费比,并进一步指出提高效费比的方法.

摘要： 暖通空调专业选择管径通常是依靠经验限制流速或者比摩阻。设计师运用管网水力计算软件可以精确地计算出系统总阻力的大小，但是输入计算所必需的数据却要耗费时间并且在这个过程中容易出错。所以，用根据以往的经验估算或者直接简化计算过程的方法来确定系统总阻力是很常见的。设计师们现在又多了一个选择—可以用一个免费的电子表格来选择管径大小。管径的选择基于初投资和未来使用能耗成本两者之间的平衡，并且考虑到由于管道侵蚀和产生噪声的影响对流速的限制。计算出的总阻力包括了所有的配件、阀门和设备的局部阻力。这个电子表格使用起来既快速又简易—大多数系统的计算可在几小时内完成。

摘要： 本文以改善层压机真空泵设备寿命周期费用为例，阐述六西格玛方法在降低设备寿命周期费用中的应用，阐明首先要确定首要目标，然后进行原因查找，要因分析。改善效果：所有措施实施之后，发现现在真空泵的抽速性能近期一直较稳定，真空泵寿命延长效果很明显，单台真空泵的使用寿命延长至2年，真空泵的寿命周期费用由原来的每天1347.25元降低至每天548.55元；控制措施标准化、文件化：最终，把这些方法、措施，固定下来，制定出真空泵使用的流程，点检、维修、维护、保养的方法及技术标准，严格按照文件化的这些工作内容来执行，保持设备效能。

摘要： 随着新技术、新设备的不断发展，如何使"设备的寿命周期费用(LCC)"效果达到最佳的状态是非常关键的。因此，本文分析比较了LCC的构成及性能对其的影响，提出基于LCC技术的装备可靠性、维修性、保障性(RMS)综合权衡分析技术。

摘要： 介绍通信机房中单元式风冷型空调系统、集中式冷却水型空调系统及集中式冷冻水型空调系统的特点.通过建立寿命周期成本模型并对比分析这三种空调系统的LCC值,得出集中冷冻水型空调系统具有较强的优势.

摘要： 介绍通信机房中单元式风冷型空调系统、集中式冷却水型空调系统及集中式冷冻水型空调系统的特点.通过建立寿命周期成本模型并对比分析这三种空调系统的LCC值,得出集中冷冻水型空调系统具有较强的优势.

摘要： 本发明实施例公开了一种基于全寿命周期净费用最小的微网系统优化设计方法，用于按照微网系统的运行策略，根据微网系统内可再生能源资源、负荷需求等情况，确定微网系统内部各分布式电源、储能的最佳容量配置，保证微网系统在全寿命周期内的净费用，即成本最小。本发明实施例方法包括：建立微网系统的基于全寿命周期净费用的目标函数；根据微网系统的运行策略确定目标函数的优化变量；根据微网系统的运行策略确定目标函数的约束条件；按照约束条件对目标函数进行准稳态仿真，通过标准遗传算法的交叉和变异操作，产生最佳优化变量组合，获取优化计算结果；根据优化计算结果确定微网系统的系统参数。

摘要： 本发明提供一种电力计费用封印寿命周期内管理系统及方法，所述的系统包括带有计费封印的电能表、条码扫码器、云服务器、PC管理终端和手机APP客户终端，条码扫码器对电能表的计费封印的条码进行扫描，将扫描数据发送至云服务器进行数据处理和存储，云服务器通过PC管理终端和手机APP客户终端进行管理和操作。采用网络云服务平台作为后台服务母系统，PC端软件作为管理系统，手机APP客户端作为登录使用系统。实现电力计费用封印寿命周期内的管理功能。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于全寿命周期净费用最小的微网系统优化设计方法，用于按照微网系统的运行策略，根据微网系统内可再生能源资源、负荷需求等情况，确定微网系统内部各分布式电源、储能的最佳容量配置，保证微网系统在全寿命周期内的净费用，即成本最小。本发明实施例方法包括：建立微网系统的基于全寿命周期净费用的目标函数；根据微网系统的运行策略确定目标函数的优化变量；根据微网系统的运行策略确定目标函数的约束条件；按照约束条件对目标函数进行准稳态仿真，通过标准遗传算法的交叉和变异操作，产生最佳优化变量组合，获取优化计算结果；根据优化计算结果确定微网系统的系统参数。

摘要： 本发明涉及考虑区域设备全寿命周期费用‑效能比的配网检修计划优化方法。其主要内容是：(1)建立基于费用‑效能比最低的配网检修计划模型，根本目标是通过对模型求解，筛选出需要检修的设备，并获得最佳检修方案，确定检修方式、检修时间等信息。(2)通过PHP语言编程，对基于设备全寿命周期效能最大化的配网检修决策辅助服务系统进行开发，并应用于WINDOWS XP/2000/2003客户端，导出文件格式为Microsoft Excel。该发明同时考虑了成本低和效能高两个目标，使得全寿命周期内所有待检修设备费用‑效能比达到最低。

摘要： 本申请属于飞机全寿命周期费用评价领域，特别涉及一种飞机全寿命周期费用评价方法。包括：在飞机研制初期进行阶段性费用评价，包括方案论证阶段评价、初步设计阶段评价、详细设计阶段评价、生产初始阶段评价以及使用保障阶段评价；在飞机研制中后期进行指标性费用评价，包括整机指标评价以及系统/部件指标评价。本申请在飞机装备领域提出全寿命周期费用评价方法，可对飞机研制全过程的费用进行评价；该费用评价方法可根据飞机各研制阶段的特点，使用不同的方法对飞机全寿命周期费用进行评价；为飞机全寿命周期费用设计工作和费用审查工作提供了快速、有效的评价手段，可为飞机全寿命周期费用管控工作提供决策依据。

摘要： 本申请实施例提供一种轨道交通全寿命周期费用统计方法、系统、设备及介质，所述方法包括：获取实际发生费用，根据实际发生费用中研发类费用和实施类费用对应获得产品研发费用和工程实施费用；获取设备信息和工时信息，根据设备故障率和设备质保期时间获得随时间变化的质保期内设备故障率函数；根据工时信息统计设备在发生故障时现场更换工时和返厂维修工时；根据设备故障信息、设备故障率函数、现场更换工时、返厂维修工时和实际发生费用中故障类费用获得质保期费用；根据产品研发费用、工程实施费用和质保期费用获得轨道交通全寿命周期费用。本申请提高了轨道交通全寿命周期费用统计的准确度，为轨道交通的运营管理提供有效的费用数据支撑。

摘要： 本发明公开了一种降低雷达全寿命周期费用的估算方法和系统，涉及雷达费用管理领域。该方法包括：根据雷达全寿命周期费用的多个影响因素和包含的各个费用项目，来建立雷达全寿命周期费用的递阶层次结构，构造递阶层次结构中的各个结构层之间的判断矩阵，计算各个判断矩阵的各个所述特征向量并进行层次单排序和层次总排序，对各个层次单排序和层次总排序结果分别进行一致性检验，均检验通过，则将根据递阶层次结构获得的层次总排序权值作为降低雷达全寿命周期费用的各种措施权重占比，通过层次分析结构对费用管理进行定量分析，提高了雷达装备的可用性，降低雷达全寿命周期内的费用。

摘要： 本发明提供了基于全寿命周期费用的电力设备成本最优评估方法和系统，包括：获取电网设备的历史数据；根据历史数据计算电网设备全寿命周期成本；根据电网设备全寿命周期成本建立电力设备的经济寿命模型；根据经济寿命模型计算电网设备在任意计算时刻的总成本费用，并得到电网设备的经济寿命和全寿命周期费用。本发明通过基于全寿命周期费用的方法有效测量电力设备成本，为电网企业提供实物资产更换、维修和投资的科学参考，帮助电网企业科学展开实物资产管理。

摘要： 本发明涉及考虑区域设备全寿命周期费用‑效能比的配网检修计划优化方法。其主要内容是：(1)建立基于费用‑效能比最低的配网检修计划模型，根本目标是通过对模型求解，筛选出需要检修的设备，并获得最佳检修方案，确定检修方式、检修时间等信息。(2)通过PHP语言编程，对基于设备全寿命周期效能最大化的配网检修决策辅助服务系统进行开发，并应用于WINDOWS XP/2000/2003客户端，导出文件格式为Microsoft Excel。该发明同时考虑了成本低和效能高两个目标，使得全寿命周期内所有待检修设备费用‑效能比达到最低。

摘要： 本发明公开了一种电网设备全寿命周期费用计算方法，包括构建电力设备全寿命周期构成模型的步骤；以及调峰缺口的成本分析计算方法，即在上述电力设备全寿命周期构成模型基础上，将全寿命周期费用分为一次性投资费用和运行维护费用两大类，采用灰色系统理论分析方法，确定运行维护费用最佳拟合的分布，从而得出运行维护费用分布关系，并结合基于时间分摊的一次性投资费用的计算方法，以 LCC最低为目标，将两部分费用综合形成电力设备全寿命周期的成本分析计算方法的步骤。达到减少资源消耗，实现费用的有效控制的目的。