崇明岛

摘要： 生态安全格局构建是保障生态系统服务可持续供给、提升公众福祉的关键手段。相关研究多从提升生态系统服务供给能力切入,却忽视了不同功能分区对于不同生态系统服务的预期需求效益与实际供给效益存在一定错位的问题。面向差异化发展目标,如何在分区层面梳理并明晰关键生态系统服务及其发展优先次序,对于合理配置生态资源、构建契合区域发展需求的生态安全格局具有重要的指引作用。基于此,研究选取上海市崇明岛为研究对象,基于5大功能分区发展指引构建生态系统服务重要性指数,识别生态源地;依据生态系统服务价值构建阻力面,在此基础上运用电路理论的连接度模型构建生态廊道、判别生态“夹点”和障碍点,探索耦合功能分区的生态安全格局构建路径。结果表明:(1)识别得到研究区的生态源地斑块共193个,总面积339.84 km^(2),约占研究区总面积的24.9%;生态廊道共374条,总长度为866.14 km^(2)生态“夹点”共0.49 km^(2),障碍点共404个;(2)受功能发展导向和自然生态本底的双重影响,崇明岛生态安全格局的各类空间要素在不同分区内的分布特征和景观类型特征存在差异,西部、北部和东部地区以蓝绿空间为主,源地大块集中且廊道较为完整;中部、东部地区源地和廊道类型多样且破碎化程度较高,多聚集在居住地周边,障碍点和“夹点”分布集中;(3)生态空间管控方面,西部、北部和东部地区应侧重对核心生态空间和廊道进行保护和适度开发,而中部和南部地区应针对其多样化发展需求因地制宜,加强绿道体系建设,推进整体景观提升和综合环境整治。综上,选取上海崇明岛作为研究对象,探索功能分区差异性发展情景下的生态安全格局构建方法。研究提出生态系统服务重要性指数测算方法,在功能分区尺度下实现了社会和自然双重约束下的生态系统服务优先级评价,在多目标发展体系下综合供给和需求导向识别了优先保护区域;同时综合应用电路理论提取生态廊道,有效提取对景观连接性有重要影响的“夹点”区域和障碍点,判读重要生态修复区段,为后续空间管控的政策制定提供借鉴。

摘要： 长江是中国第一大河,全长6300余km,流域面积约180万km2,按长度计排在世界大河第三位,仅次于尼罗河和亚马逊河。长江发源于青藏高原唐古拉山脉,干流流经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海11个省(自治区、直辖市),于崇明岛以东注入东海。

摘要： 目的通过研究上海市崇明岛居民生物燃料的使用程度与慢阻肺患病情况及肺功能的变化,探讨不同程度的生物燃料使用与慢阻肺患病情况及对肺功能影响的差异,进一步推进崇明岛慢阻肺的防治工作,以及为世界级生态岛的建设提供一定的依据。方法将崇明岛3842例调查人群中的1673例有生物燃料使用史的人群,剔除其中主动吸烟与被动吸烟者,再次筛选出1492例有生物燃料使用史的人群,并根据每日使用频次及使用年限的差异,分析相应人群的慢阻肺的患病率的差异及肺功能的变化。结果将崇明岛3842例调查人群筛选出有生物燃料使用史,但没有主动吸烟和被动吸烟史的人群,共计1492例,其中慢阻肺患者169例,患病率11.3%,高于总体慢阻肺患病率,但统计学差异不明显(P>0.05)。同时与主动吸烟人群及被动吸烟人群的慢阻肺患病率分析发现,也无明显统计学差异(P>0.05)。但研究发现生物燃料每日使用频率越高,慢阻肺患病率越高;使用年限越长,慢阻肺患病率越高,均存在明显的统计学差异(P<0.01);研究也发现随着生物燃料每日使用频次与使用年限的增高,FEV_(1)、FVC也呈现下降趋势(P<0.01)。结论不同程度的生物燃料使用与慢阻肺患病情况,存在相关性,每日使用频率越高,慢阻肺患病率越高;使用年限越高,慢阻肺的患病率也越高;同时随着生物燃料每日使用频次与使用年限的增高,FEV_(1)、FVC也呈现下降趋势。

摘要： 海门建县至今1074年,东洲建镇至今更是已达1120年。创造海门苦难而辉煌历史的,是无数已从历史大潮中退去的海门先人;记录海门斑驳而繁杂历史的,则是历史上屈指可数的一些有志承前启后的读书人。海门前身是雄居于长江口的东洲,战略位置重要。后周显德五年(958)于此设海门县,寓意为大海之门。宋至元代中期,海门发展成全国大县。元末,长江主泓摆动至崇明岛北侧,海门频遭风暴潮袭击。海侵江毁,土地坍塌,桑田渐变沧海,县治往西北方向一迁又一迁。康熙十一年(1672),位于金沙场南的四迁县城被大潮冲毁,清廷决定裁海门县为海门乡。1690年左右,长江主泓又摆动至崇明岛南侧,海门坍江处开始复涨,自狼山以东至长江口百多里江面上,几十个沙洲渐次露出,江海再生海门。乾隆三十三年(1768),清廷决定设立海门厅,管理这片江中新涨沙地。崇明及江南多地移民迁入,垦荒耕牧,百业渐兴。1912年,海门厅改名为海门县……古海门县-海门乡-海门厅-海门县,以“海门”二字名之,历史一脉相承。

摘要： 随着人类活动空间的增大,野生动物的生存空间逐渐减小。道路建设分割了动物的栖息环境,产生了野生动物穿越引起的动物或人的安全问题,因此,在道路建设中逐步开始了野生动物通道的设置和研究。崇明生态岛的北沿公路建设中,为了保持生物多样性,帮助在该地区道路两侧生活的动物相互交流,设置和建造了2个小型野生动物通道。2020年1月~2021年12月,对该沿路区域的陆生脊椎野生动物资源调查,记录到4种两栖类、2种爬行类、47种鸟类和2种哺乳类。2021年6月,公路建成后,采用直接调查和红外触发相机,对通道被利用情况进行监测。至2021年12月,记录到有泽蛙、黄鼬、白鹭、池鹭和珠颈斑鸠等动物利用通道或通道口。与道路沿线野生动物调查结果相比,均为该区域高频出现的常见物种和优势物种,说明通道对动物具有持续被利用潜力。本研究结果将为在城市化区域内设置野生动物通道提供设计和数据支持。

摘要： 游子都爱故乡,我也深爱着故乡。1977年高考后,我就欣然离开生我养我22年的崇明岛,泪别长江、喜越东海、横跨黄海、来到渤海边美丽的大连读大学.1982年始分配至上海市财政局工作.后在几所大学从,事科研和教学,几十年一直在市区工作.才在我人生的字典里铭刻着故乡两字:那故乡的日、那故乡的月、那故乡的云、那故乡的风、那故乡的土、那故乡的水、那故乡的树、那故乡的竹、那故乡的花、那故乡的草.那故乡的瓜、那故乡的果、那故乡的菜、那故乡的米、那故乡的鱼虾、那故乡的牛羊、还有那故乡的鸡啼鸟鸣蛙鼓、更有那故乡的辛勤可爱的父老乡亲……常索绕在我的脑海。

摘要： 位于上海市崇明岛的某度假村里,一场盛大的宴会拉开序幕。在艺术团指挥下,全体起立大合唱《团结就是力量》,之后不仅有手语表演《感恩的心》,还有热火朝天包饺子的活动。这是一场为了庆祝上海海泉资产管理有限公司(以下简称“海泉公司”)成立6周年的庆典,公司总经理、上海各分部经理骨干、全国各地会员等近400人参加了活动。这些人都自称“海泉人”,过半数都是白发苍苍的老人。

摘要： 长江万里东注,晓吹卷惊涛。发源于唐古拉山脉各拉丹冬峰的长江,浩浩荡荡,奔腾万里,将一路裹挟的泥沙冲积成中国第三大岛屿崇明岛,并于崇明岛以东注入东海。长江口,指的便是长江在东海入海口的一段水域。关于长江口地理上的起止点,根据《上海通志》,现代长江口,是指从江苏江阴鹅鼻嘴起,至入海口鸡骨礁止,全长约232千米,流经宝山区、崇明区、浦东新区。

摘要： 为完善崇明岛竹类群落植物多样性本底数据,以及充分发挥竹林的生态、经济效益,通过设置样方,调查分析了上海市崇明岛刚竹属竹林植物的物种组成、数量特征,采用物种丰富度指数、Shannon-Wiener多样性指数、Simpson多样性指数、Pielou物种均匀度指数,调查分析了群落的物种多样性。结果表明:(1)样地内共有植物101种,分属49科88属,以菊科、禾本科、蔷薇科为主。(2)乔木主要以香樟、朴树为主,灌木主要以小于40 cm的棕竹、海州常山为主,草本主要是沿阶草、麦冬、拉拉藤等。(3)草本层多样性指数和丰富度指数均高于乔木层和灌木层。乔木层均匀度指数高于灌木层和草本层。综合来看,崇明岛刚竹属竹林植物多样性处于中等水平。

摘要： 上海市崇明区以往的骨干河道设计往往更加强调水安全及护岸工程的耐久性,对生物多样性因素的考虑不够,无法满足崇明区世界级生态岛的高标准要求。鉴于此,通过对自然条件、生态本底、周边环境、征地动迁等因素的分析,将生态系统论、景观生态学理论引入工程方案,提出了崇明区骨干河道四滧港生态设计策略,将其打造成一条承载多样物种的绿色廊道和充满自然气息的河流。设计策略可为今后类似工程的设计提供借鉴。

摘要： 本文从分析海洋渔业的现状入手，以崇明岛沿岸渔业为基础，探讨了如何在中国海洋渔业导入生计与商业渔业理念、发展海洋渔业的一些建议和思考。作者认为生计渔业与商业渔业的主要区别在于生产目的不同，即商业渔业是为了获取利润，而生计渔业是为了谋生。在本论文中，作者还探讨了区分生计与商业渔业对中国沿岸带经济社会发展的意义。最后，论文提出了发展生计渔业应以渔村集体经济组织为基础构建合作经济组织实现社会福利最大化，发展商业渔业应推动现代渔业企业经营制度的形成，实现海洋渔业的可持续发展。

摘要： 崇明岛是我国可再生能源资源品种最为齐全,储量最为丰富的地区之一,并可建设成独具特色的可再生能源基地.通过国际合作项目,对崇明三岛能源供应和消费进行了分析和预测,在充分调研的基础上,分析研究了崇明三岛可再生能源资源与利用潜力,并提出可再生能源应用技术方案,得出未来可再生能源在崇明三岛能源供应中的地位和相应政策建议。

摘要： 本文对研究农业立体污染防控模式的重要意义进行了探讨,提出了崇明农业立体污染防控的几种模式,并针对模式提出了配套技术,为在崇明岛上实施农业立体污染防控提供一些研究思路.

摘要： 水资源丰沛地区利用现有水利工程开展合理的水资源调度,是迅速改善河网水质的有效途径之一。崇明岛具有良好的引清调水条件,要保证岛内水质达到Ⅲ类水质控制目标,经计算,每年需向岛内引清调水20.3亿m或在现有7.1亿m调水量的基础上削减26.6％CODC和30.4％NH-N的排放量。

摘要： 崇明岛是典型的冲沙淤积岛,伴随着长江上游每年4.7亿t的泥沙和几十年来水道的变迁,造就了崇明西塌东涨,南冲北淤的现状,也使崇明的滩涂资源呈现不断的变化。本文介绍了滩涂的现状、绿化改造方案及绿化改造工程实施的情况。

摘要： 根据崇明气象站1971年1月至2005年12月的气温及降水资料，分析了崇明地区35年来的气候变化特征，得出35年来崇明地区年平均气温呈上升趋势(0.38°C/10a)，四季气温也呈上升趋势，其中春季、冬季变暖明显(分别为0.504°C/10a和0.422°C/10a)；年极端最高气温和全年极端最低气温总体均呈上升趋势(0.545°C/10a和0.181°C/10a)；年降水量呈上升趋势(53.036mm/10a)，春季降水量和秋季降水量呈下降趋势(合计29.347mm/10a)，夏季降水量和冬季降水量却增加明显(合计85.629mm/10a)。

摘要： 崇明岛河口滩涂具有湿地所有特征，有丰富的生物多样性，属特殊型的湿地。本课题着重对北滩湿地圈围后水环境变化产生的影响进行对策研究。

摘要： 本文分析了崇明岛防护林的基本概况，介绍了防护林的管理制度，及近年来的建章立制的情况，分析了防护林管理中存在的问题并提出了对策措施。

摘要： 外来植物入侵不仅会改变入侵地的植被类型和结构,造成鸟类的栖息地丧失或破碎化,而且还可以通过影响入侵地生态系统的食物链结构,使得本地鸟类的食物资源减少或食物资源类型改变。通过比较崇明东滩入侵植物互花米草(Spartina alterniflora)群落与土著种植物芦苇(Phragmites australis)群落中的鸟类群落及潜在食物(节肢动物、芦苇种子和互花米草种子),得出以下结果:rn 1.通过利用迷网在两种植被群落中捕捉鸟类发现,芦苇群落中鸟类网捕率(1.00±0.82只/网小时)显著高于互花米草群落中的鸟类网捕率(0.14±0.22只/网小时,p<0.001)。震旦鸦雀(Paradoxornis heudei)为两个群落的优势种,其中在芦苇群落中占捕获鸟总数的43.4％,在互花米草群落占50.8％。苇码(Emberizapallasi)是芦苇群落中的另一优势种(24.2％)。rn 2.用网捕和收割植株两种方法在两种植被群落中共采集到节肢动物1389头,隶属10目。其中入侵种互花米草群落中有节肢动物8目51头,而芦苇群落中有节肢动物9目共1338头。两种植物群落中的优势类群也有很大区别,互花米草群落中出现的优势类群为蜘蛛目和双翅目;而芦苇群落中的优势类群包括同翅目,鞘翅目及缨翅目。rn 3.通过对网捕到的114只鸟的粪便中的食物残渣分析,鉴定出8个目的节肢动物及互花米草和芦苇的种子。这些鸟的主要食物中出现率最高的为同翅目的宫苍仁蚧(Nipponaclerdabivvakoensis)(84％),芦苇的种子(62％)和半翅目昆虫(26％)。rn 4.对两种植物群落中的潜在食物结构及鸟类粪便中的食物结构的多变量分析(ANOSIM)表明,在芦苇群落中捕获的鸟类的粪便中的食物结构与芦苇群落中的潜在食物结构Bray-Curtis相似性系数(0.248)高于互花米草群落(0.112),而在互花米草群落中捕获的鸟类的粪便中的食物结构与芦苇群落中的潜在食物结构的Bray-Curtis相似性系数(0.236)也比互花米草群落的(0.205)高。这暗示着在互花米草群落中活动的鸟类的食物资源可能与芦苇群落存在更密切的关系。rn 综上所述,互花米草的入侵减少了本地越冬鸟类的食物资源,并使鸟类受到影响。

摘要： 外来植物入侵不仅会改变入侵地的植被类型和结构,造成鸟类的栖息地丧失或破碎化,而且还可以通过影响入侵地生态系统的食物链结构,使得本地鸟类的食物资源减少或食物资源类型改变。通过比较崇明东滩入侵植物互花米草(Spartina alterniflora)群落与土著种植物芦苇(Phragmites australis)群落中的鸟类群落及潜在食物(节肢动物、芦苇种子和互花米草种子),得出以下结果:rn 1.通过利用迷网在两种植被群落中捕捉鸟类发现,芦苇群落中鸟类网捕率(1.00±0.82只/网小时)显著高于互花米草群落中的鸟类网捕率(0.14±0.22只/网小时,p<0.001)。震旦鸦雀(Paradoxornis heudei)为两个群落的优势种,其中在芦苇群落中占捕获鸟总数的43.4％,在互花米草群落占50.8％。苇码(Emberizapallasi)是芦苇群落中的另一优势种(24.2％)。rn 2.用网捕和收割植株两种方法在两种植被群落中共采集到节肢动物1389头,隶属10目。其中入侵种互花米草群落中有节肢动物8目51头,而芦苇群落中有节肢动物9目共1338头。两种植物群落中的优势类群也有很大区别,互花米草群落中出现的优势类群为蜘蛛目和双翅目;而芦苇群落中的优势类群包括同翅目,鞘翅目及缨翅目。rn 3.通过对网捕到的114只鸟的粪便中的食物残渣分析,鉴定出8个目的节肢动物及互花米草和芦苇的种子。这些鸟的主要食物中出现率最高的为同翅目的宫苍仁蚧(Nipponaclerdabivvakoensis)(84％),芦苇的种子(62％)和半翅目昆虫(26％)。rn 4.对两种植物群落中的潜在食物结构及鸟类粪便中的食物结构的多变量分析(ANOSIM)表明,在芦苇群落中捕获的鸟类的粪便中的食物结构与芦苇群落中的潜在食物结构Bray-Curtis相似性系数(0.248)高于互花米草群落(0.112),而在互花米草群落中捕获的鸟类的粪便中的食物结构与芦苇群落中的潜在食物结构的Bray-Curtis相似性系数(0.236)也比互花米草群落的(0.205)高。这暗示着在互花米草群落中活动的鸟类的食物资源可能与芦苇群落存在更密切的关系。rn 综上所述,互花米草的入侵减少了本地越冬鸟类的食物资源,并使鸟类受到影响。

摘要： 本发明公开了一种人工岛节段、装配式人工岛及其建造方法，其中人工岛节段包括预制件的本体，本体设有内腔体；装配式人工岛包括至少两个人工岛节段，相邻两个人工岛节段相互连接。本发明的人工岛节段包括预制结构件的本体，以及在本体内设有的内腔体，该装配式人工岛包括各个人工岛节段预制结构件，因此可以事先进行分段预制，然后再拖运至待安装位置并进行拼装，相对于现有通过抛石斜坡、围堰筑岛和深插大直径钢圆筒筑岛方式，减少了水上作业、水底基础开挖量，也取消了深基坑，减少了地基处理工作量，降低了环境影响、减少了施工难度、节约了施工时间，对通航带来影响也较小，降低了成本较低，可以适应各种不同地基土质的工况，适应性强。

摘要： 本发明涉及一种浮岛单体，包括浮岛植物，还包括用于承载该浮岛植物并供浮岛植物的根系蔓延的填料基质层，该填料基质层为棕榈纤维板，该棕榈纤维板由棕榈纤维压制而成；还涉及一种应用该浮岛单体的生态浮岛。与现有技术相比，本发明中的浮岛单体浮力好，有利于微环境生态系统的建立，同时也能使浮岛单体获得较好的抗风浪能力。此外，对浮岛植物的根系能起到保温作用，提高浮岛植物的耐寒能力，安全过冬；由该浮岛单体组成的生态浮岛，结构简单稳固、方便加工安装，并且具有良好的总浮力离合抗风浪能力。

摘要： 本发明涉及一种浮岛单体，用于组成生态浮岛，所述浮岛单体包括浮岛植物和用于种植该浮岛植物的种植介质层，该种植介质层向下延伸而形成一定厚度且沿其上部外周围设有第一浮体圈，而该第一浮体圈下方的种植介质层的外周面上包裹有网状加强层，该网状加强层至少在与种植介质层底部的对应处开设有供根系穿过的孔；以及应用有该浮岛单体的生态浮岛。与现有技术相比，本发明中的浮岛单体内部结构稳固，浮力大、抗风浪能力强，且其上能形成完善的生物链；由该浮岛单体组成的生态浮岛不仅方便生产、加工以及安装，此外，该生态浮岛中有多个独立的浮岛单体提供浮力，从而保证浮岛的总体浮力(保障载人)以及提升浮岛的抗风浪能力。

摘要： 本发明公开了一种人工岛节段、装配式人工岛及其建造方法，其中人工岛节段包括预制件的本体，本体设有内腔体；装配式人工岛包括至少两个人工岛节段，相邻两个人工岛节段相互连接。本发明的人工岛节段包括预制结构件的本体，以及在本体内设有的内腔体，该装配式人工岛包括各个人工岛节段预制结构件，因此可以事先进行分段预制，然后再拖运至待安装位置并进行拼装，相对于现有通过抛石斜坡、围堰筑岛和深插大直径钢圆筒筑岛方式，减少了水上作业、水底基础开挖量，也取消了深基坑，减少了地基处理工作量，降低了环境影响、减少了施工难度、节约了施工时间，对通航带来影响也较小，降低了成本较低，可以适应各种不同地基土质的工况，适应性强。

摘要： 本发明涉及一种浮岛单体，包括浮岛植物，还包括用于承载该浮岛植物并供浮岛植物的根系蔓延的填料基质层，该填料基质层为棕榈纤维板，该棕榈纤维板由棕榈纤维压制而成；还涉及一种应用该浮岛单体的生态浮岛。与现有技术相比，本发明中的浮岛单体浮力好，有利于微环境生态系统的建立，同时也能使浮岛单体获得较好的抗风浪能力。此外，对浮岛植物的根系能起到保温作用，提高浮岛植物的耐寒能力，安全过冬；由该浮岛单体组成的生态浮岛，结构简单稳固、方便加工安装，并且具有良好的总浮力离合抗风浪能力。

摘要： 本发明涉及一种浮岛单体，用于组成生态浮岛，所述浮岛单体包括浮岛植物和用于种植该浮岛植物的种植介质层，该种植介质层向下延伸而形成一定厚度且沿其上部外周围设有第一浮体圈，而该第一浮体圈下方的种植介质层的外周面上包裹有网状加强层，该网状加强层至少在与种植介质层底部的对应处开设有供根系穿过的孔；以及应用有该浮岛单体的生态浮岛。与现有技术相比，本发明中的浮岛单体内部结构稳固，浮力大、抗风浪能力强，且其上能形成完善的生物链；由该浮岛单体组成的生态浮岛不仅方便生产、加工以及安装，此外，该生态浮岛中有多个独立的浮岛单体提供浮力，从而保证浮岛的总体浮力(保障载人)以及提升浮岛的抗风浪能力。

摘要： 本发明涉及的人工岛是按照覆盖自然植被的火山岛景色的类型建造的,用于在其中放置油/气生产和提炼设备,同时恢复海洋生物资源,并用于建造具有社会基础的封密的生产/提炼联合体,并能彻底处理工业和生活废物。在建造人工岛的位置,进行海底的平整,按照支撑桩(5)和周边封袋的形式建成支撑。随后,通过安装用环形堤岸连接的主浮桥形成内部海湾。在沿环形堤岸外则周边与主浮桥相对的一侧打下浮桩(6)并固定到所述浮桥上。除去用于具有阻挡能力的航行通道的位置,沿环形堤岸的内侧周边把支撑桩打到海底坚硬的承载岩石(13)上。接着的步骤是建造至少一个具有阻挡能力的航行通道用于内部海湾与公海的连通。在内部海湾的上方在支撑桩上建造穹顶,用于安放油/气生产(21)和提炼(22)设备,以及发电系统(23),生产区(24)和起居室(25)。

摘要： 本发明提供了一种空冷岛挡风墙系统及空冷岛，属于空冷岛技术领域，包括外壳、挡风墙、提升机构和动力机构，外壳上端设有进口，下端设有出口，挡风墙的数量为两个，上端均设于外壳内，两个挡风墙并列设置，且相靠近的两个侧面相接触并滑动配合，挡风墙上设有多个自上向下设置的透风孔，各透风孔位于空冷平台的下方，两个提升机构分别位于两个挡风墙的上方，且与对应的挡风墙相连接；动力机构用于安装在空冷平台上，且与两个提升机构连接；动力机构用于驱动两个挡风墙上升或者下降。本发明提供的空冷岛挡风墙系统，改变两个挡风墙上透风孔的重合度而实现孔隙率大小的调节，适应不同时间段的环境参数。

摘要： 一种生态浮岛及生态浮岛组合，生态浮岛包含上座及下座。所述上座包括界定容根孔的底壁、自所述底壁外周缘向上的围绕壁、自所述底壁的容根孔周围向下延伸的延伸筒，及多个自所述底壁向上延伸的垫高块。所述围绕壁具有多个贯孔，及多个对应所述垫高块的工作开口。每一个垫高块具有连通对应的工作开口的工作空间，及邻靠所述工作空间的支撑壁部。所述下座沿上下方向与所述上座卡合，并包括多个形成在外表面的导引凹部。通过在所述围绕壁的工作开口，及具有所述工作空间与所述支撑壁部的垫高块，能让使用者的手掌通过所述工作开口进入对应的工作空间，安装配件，借此，达到方便安装的目的。

摘要： 本实用新型涉及一种用于脱硫岛的排水回收沟道装置和脱硫岛排水回收系统，排水回收沟道装置包括排水坑、主排水沟和多个用于对脱硫岛的脱硫设施排水进行回收的回收水沟组件，所述的回收水沟组件包括多个回收水沟，所述的回收水沟设于脱硫设施周侧，所述的回收水沟的出水端与主排水沟连通，所述的主排水沟的出水端与排水坑连通。与现有技术相比，本实用新型能够降低脱硫系统的水耗，降低回收水的处理成本，防止水资源浪费。