弯扭
弯扭的相关文献在1989年到2023年内共计548篇,主要集中在建筑科学、公路运输、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文64篇、会议论文3篇、专利文献46681篇;相关期刊56种,包括实验技术与管理、教育教学论坛、草地等;
相关会议3种,包括第三届全国建筑结构技术交流会、中国力学学会2009学术大会、第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会等;弯扭的相关文献由1503位作者贡献,包括蔡敢为、史缘缘、唐俊杰等。
弯扭—发文量
专利文献>
论文:46681篇
占比:99.86%
总计:46748篇
弯扭
-研究学者
- 蔡敢为
- 史缘缘
- 唐俊杰
- 李俊明
- 杨旭娟
- 温芳
- 王湘
- 钱志忠
- 陈渊
- 韦为
- 黄院星
- 周观根
- 张望梧
- 刘一华
- 吴枝根
- 李昊
- 王美芹
- 詹春晓
- 刘文松
- 马志伟
- 富会春
- 王留成
- 邹敏佳
- 陈宇斌
- 韩林海
- 高树栋
- 丁秀丽
- 冯林涛
- 刘见华
- 南足刚
- 叶帆
- 吉鲲跃
- 周敬
- 周永明
- 尧国皇
- 张杰
- 张爽
- 徐平
- 朱强
- 朱良韬
- 李建宏
- 李欢
- 李浩群
- 杜冰冰
- 水峰
- 王慧彩
- 王显正
- 王洪佰
- 王笛
- 赵国峰
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彭文科;
曹晶;
王旌生
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摘要:
薄壁梁理论的数值分析方法广泛应用于中小型集装箱船弯扭总纵强度分析,然而其对于具有大量复杂台阶结构的大型集装箱船的适用性有待进一步验证.为解决此问题,本文提出了整船三维有限元弯扭翘曲应力计算方法,通过建立节点力平衡方程,实现规范设计弯矩和扭矩加载,计算船体翘曲变形时的正应力.通过实船计算,整船三维有限元翘曲应力计算结果与薄壁梁理论数值分析法计算的翘曲应力吻合较好,从而验证了本文的计算方法和薄壁梁理论的数值分析方法均可适用于大型集装箱船弯扭总纵强度分析.
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程登;
张发荣;
李正;
夏远焱;
王银元;
熊保刚
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摘要:
在现代建筑中,建筑造型变得越来越新颖,结构也越来越复杂,因此传统的钢筋混凝土结构无法满足特殊的结构要求,只能由钢结构工程来实现,钢结构工程中有大量弯扭曲面成型构件的应用.从钢结构深化设计、焊缝设计、零件套料及成型、构件装配、构件焊接及成型精度检测等方面论述了钢结构弯扭桁架的制作及精度控制措施,为此类钢构件的加工和制作提供了可靠的参考方案.
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王激扬;
陈荣达;
王欣;
胥东;
章天炀
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摘要:
为了研究桥墩墩柱下部塑性铰区采用韧性混凝土增强及该区段配箍率对桥墩抗震性能的影响,对弯扭耦合受力状态下的1个普通钢筋混凝土墩柱试件和3个韧性混凝土局部增强墩柱试件进行了拟静力试验,并通过破坏形态、滞回曲线、受扭承载力、延性、耗能性能等研究了新型墩柱的抗震性能.结果表明:韧性混凝土对墩柱塑性铰进行局部增强,与普通钢筋混凝土墩柱相比,(1)可使抗扭承载力提升18%以上;(2)屈服后的承载力退化速率为普通试件的3/5以下;(3)配箍率可减少25%.
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潘丽婷;
陈珊珊
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摘要:
柳州市白沙大桥为单塔双索面斜拉桥,主塔塔柱形似门形,总高106.2 m.钢塔处于空间三维曲线上,横断面中心线与桥梁纵桥向保持一致,造成了钢塔塔身整体扭转.每个节段以及节段的内外壁板单元均处于弯扭状态,其中T1—T12节段弯扭程度较小,T13、T14节段弯扭程度最大.分析了钢塔制作的关键项点及工艺难点,阐述了钢塔的制作工艺流程,对钢塔节段的分段原则、弯扭板单元的制作工艺、锚箱的制作流程、节段组拼及整体线形控制方法等方面进行了重点介绍,论证了弯扭外形钢塔制作的可行性.
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余佳代;
王赞芝
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摘要:
针对目前大跨度、大截面渡槽功能单一,大多数渡槽仅作输水用的情况,将渡槽兼做桥梁,即在渡槽顶部加设盖板,供行人和车辆通行,增加渡槽的功用,通过运用结构力学解法,分别求得渡槽扭转和弯曲时产生的翘曲应力和弯曲应力,对比分析表明:拉杆在渡槽约束扭转方面起到的作用很小,基本可以忽略,U形薄壳渡槽发生弯扭时,不能忽略翘曲应力。
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王晨光;
龙东利
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摘要:
随着我国钢结构制作技术的成熟和发展,钢桥的设计理念越来越新颖,钢桥的结构设计标新立异给加工制作带来了很大的挑战.以北京通州北运河桥主拱肋的制作为例,着重阐述弯扭箱形拱肋中单元件制作的工艺要点、制作难点及整体组焊技术工艺控制;另外对主拱肋节段间的预拼装方案进行介绍.
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王高平;
皮云晗;
郭瑞
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摘要:
针对传统两段式钢制传动轴结构复杂、笨重且单段弯曲固有频率低的问题,提出采用一段式碳纤维混合传动轴的解决方案.传动轴外层为铝合金材料,主要用传递扭矩;中间层为玻璃纤维材料,可用于消除碳纤维材料固化时产生的残余热应力;内层为碳纤维复合材料,利用其具有较高比刚度的特点,提高轴的弯曲固有频率.与传统二段式钢制传动轴相比,该传动轴取消了中间万向节和支架,从而简化结构,整根轴的质量减少40%.实验与仿真结果显示一段式混合传动轴能满足至少2700 N·m的扭矩传递能力和高于154 Hz弯曲固有频率的要求.
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付忠广;
蔺蒙;
杨昆;
戈志华
- 《第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会》
| 2007年
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摘要:
本文建立了单轮盘转4 子弯扭耦合振动的非线性动力学模型,并应用自行开发的数值计算方法,对各向异性转子的弯扭耦合振动特性与各向同性转子进行了对比研究.研究结果表明:各向异性转子和各向同性转子的弯扭耦合振动只在弯扭耦合共振区有差别;在同等质量偏心的条件下,当各向异性转子最大弯曲刚度和各向同性转子的弯曲刚度相等时,各向异性转子上发生的弯扭耦合共振区小于各向同性的圆轴转子的弯扭耦合共振区.