微合金化钢
微合金化钢的相关文献在1989年到2022年内共计201篇,主要集中在金属学与金属工艺、冶金工业、铁路运输
等领域,其中期刊论文107篇、会议论文41篇、专利文献583083篇;相关期刊66种,包括焊管、鞍钢技术、宽厚板等;
相关会议28种,包括第十届中国钢铁年会暨第六届宝钢学术年会、中国工程院化工、冶金与材料工程第十届学术会议、第十八届(2014年)全国炼钢学术会议等;微合金化钢的相关文献由526位作者贡献,包括周晓龙、干勇、曹建春等。
微合金化钢—发文量
专利文献>
论文:583083篇
占比:99.97%
总计:583231篇
微合金化钢
-研究学者
- 周晓龙
- 干勇
- 曹建春
- 杨银辉
- 阴树标
- 高鹏
- 毛新平
- Mekk.MF
- 付俊岩
- 刘鹏程
- 董瀚
- 邓勇
- 邹明
- 郭华
- 韩振宇
- 齐长发
- 东涛
- 刘宝喜
- 史东日
- 夏晶晶
- 尹绍江
- 张慧
- 张洪波
- 张羊换
- 徐光
- 徐广治
- 方明
- 李娜
- 李子林
- 段贵生
- 王云阁
- 王厚昕
- 王新华
- 王新江
- 王维东
- 胡楚江
- 袁庭伟
- 陈礼斌
- 颜根发
- 黄志勇
- B·勒锡亚克
- B·斯特拉克
- Daniel Pallos Fridman
- Edmundo Burgos Cruz
- Ferdinando Luiz Cavallante
- Gan Yong
- M·J·鲁特纳
- M·孔费特
- R·卡蒂亚尔
- Zhang Hui
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熊良友;
周从锐
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摘要:
微合金化钢板坯角横裂和超低碳钢、低碳钢热轧板卷的边部翘皮是直弧形宽板坯连铸机的固有问题。在生产含铌、钒、钛的亚包晶钢,冷轧基板等铝镇净钢时更是难以避免出现边裂、翘皮等质量缺陷。柳钢目前使用的连铸机均为直弧形连铸机,部分钢种碳质量分数为0.08%~0.21%,处在包晶钢或亚包晶钢范围内,板坯经轧制后的边部黑线、裂纹、翘皮缺陷频发。
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陈秋宇;
刘崇林;
周汉全
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摘要:
为解决包晶钢、微合金化钢铸坯角部横裂纹发生率较高的问题,柳钢设计开发倒角结晶器,并针对试验过程中出现的铸坯角部问题进行了优化.应用结果表明:相比传统直角结晶器,铸坯角部的裂纹发生率从12.05%降低到3.68%,倒角铸坯轧后边部质量总体良好.
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李智;
胡丽娟;
谢耀平;
赵世金
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摘要:
Based on the elastic plastic finite element method, a microalloyed steel model of tension including Cu precipitation is constructed. This model is introduced into the fi-nite element analysis of tension of microalloyed steel by changing the microstructure of Cu precipitation and grain boundary. Uniaxial tensile tests are conducted under different sizes of Cu precipitation and grain, and various values of the strain. Equivalent strain-stress curves are obtained. Strengthening mechanism is learned by analyzing the distribution of stress and strain. The results show that excellent ductility takes place at the center of Cu precipitation. Both intra-granular plasticity and its strain rate are better than grain boundary. In addition, a tension test of polycrystal model contained Cu precipitation and grain boundary also shows compatible deformation of grain boundary.%基于弹塑性有限元理论,构建包含纳米Cu析出相及晶界的微合金化钢拉伸理论模型.计算纳米Cu析出相及晶界对微合金化钢力学性能的影响.研究在不同晶粒大小、不同纳米Cu析出相尺寸、不同应变条件下微合金化钢的单向拉伸性能,分析包含Cu析出相及晶界的晶粒变形趋势,探求纳米Cu析出相对基体材料的强化机制.研究结果表明:纳米Cu析出相心部塑性最大,晶界处的塑性低于晶内,且晶内发生塑性应变速率高于晶界;析出相与晶界都能起到增强材料塑性的作用,包含纳米Cu析出相及晶界的多晶模型在晶粒变形过程中,晶界参与协调变形作用.
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贺景春
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摘要:
This paper summarizes the effects of rare earth on steel, puts forward a definition of rare earth microalloyed steel,comparatively analysis different rare earth adding processes.The study shows that the process of feeding cladded rare earth wire into mould is currently the most reasonable adding process for rare earth microalloyed steel production.%总结了稀土在钢中的作用,提出了稀土微合金化钢的定义,对比研究了不同稀土加入工艺,研究表明结晶器喂丝是当前稀土微合金化钢生产的最为合理的稀土加入工艺.
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摘要:
日前,天津市高新技术成果转化中心组织专家对天钢"高质量微合金化钢连铸板坯生产技术研发"等三个项目进行了成果鉴定。专家组在认真审阅鉴定材料、听取项目组汇报,经过质询和讨论后给予了较高的综合评价,一致认为天钢的科技成果技术创新点突出、经济和社会效益显著。其中"高质量微合金化钢连铸板坯生产技术研发"项目成果达到国际先进水平,"09Cr Cu Sb耐硫酸露点腐蚀圆钢的研制与开发"和"大型高炉低成本冶炼集成技术开发"项目达到国内领先水平。
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牛伟;
李润霞;
郭强;
韩凤军
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摘要:
在未控轧控冷的轧制条件下,Q345E钢材终轧温度较高,铌推迟形变奥氏体再结晶的作用不明显.虽然铌/钒复合微合金化钢晶粒有一定程度的细化,由于微合金元素的沉淀强化及热轧态组织中贝氏体的出现,导致含铌微合金化钢低温韧性不能满足使用要求.通过对Q345E钢化学成分进行控制,结合控轧控冷技术,并采取合理的热处理工艺,使Q345E钢在保证高强度的基础上,-40°C低温冲击韧性得到明显提高.
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摘要:
钒微合金化钢的冶炼有何特点?答:V对氧的亲合力比Nb强,所以要充分预脱氧,并且要确保在Si、Al加入之后添加。由于V在钢中的溶解度高于Nb和Ti,尤其是在较高的C和N含量的钢中,但即使在铁素体中,V的析出也仅在40%-50%。为了发挥V在钢中的析出强化作用,使钢中V和N的化学比接近3.6,以V—N合金的形式进行V微合金化,采用Nitro Van12合金,每加0.01%V可以带入离子态0.001%N。
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MAO Xinping;
毛新平;
SUN Xinjun;
孙新军
- 《中国工程院化工、冶金与材料工程第十届学术会议》
| 2014年
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摘要:
本文基于作者近年来在薄板坯连铸连轧(TSCR)Ti微合金化技术方面所做的研究工作,阐述了该技术所涉及的两个关键基础理论问题:TSCR-Ti微合金化钢的晶粒细化机理和Mn-Ti协同作用原理.分析表明,高Ti钢中由于TiN液析造成固态析出TiN体积分数降低,同时由于固态析出TiN的粗化速率增加,导致其尺寸也较大,对奥氏体再结晶晶粒长大的阻止作用较弱,但高Ti钢能够在连轧的后几机架通过未再结晶轧制的机制实现晶粒细化;Ti微合金化钢在F1轧制后能够实现铸态粗大原始奥氏体的完全再结晶,可以避免混晶问题.Mn-Ti复合添加能够显著改善钢带的强韧性,其作用原理是:(1)Mn降低γ→α相变点,细化相变后组织及能够获得一定比例的贝氏体组织;(2)延缓热轧过程中的TC形变诱导析出,使更多的Ti得以固溶于奥氏体中,从而增加在铁素体中的析出量和提高沉淀强化作用.
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刘鑫贵;
吴毅;
项彬;
许亚娟
- 《2013年铁路和建筑用钢学术研讨会》
| 2013年
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摘要:
为提高重载运输铁路货车车轴的使用可靠性,增加货运能力,改进车轴材质是常采用的手段之一.本文介绍了大轴重铁路货车微合金化车轴用钢相关研究,旨在为重载运输铁路货车车轴的材料改进提供参考,适应未来提高车辆轴重,增加单车载重,发展重载运输的世界趋势.在中碳车轴钢成分基础上,通过添加微量合金元素对其进行微合金化,研究了微合金元素钒对中碳车轴钢组织和性能的相互影响关系.借助于扫描电子显微镜和透射电子显微镜技术,观察钢中V-C,V-N化合物分布形态和位置.最后,对微合金化车轴钢进行车轴试制,并测试研究了车轴的相关性能.预期若这一新钢种材料车轴在未来大轴重铁路货车上获得应用,会更有利于车轴使用的安全可靠性.本文的创新点在于通过在现有中碳钢基础上进行钒微合金化,达到高强韧性的良好配合,满足了大轴重货车车轴用钢需要.
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