下班时间

摘要： “你别着急,慢慢地,我等你。”这是一名车管所窗口工作人员对一位临近下班时间前来办理业务的孕妇说的话。不仅对需要特殊照顾的群众如此,她对来窗口办理业务的每个人都温柔以待且耐心细致,以至于常常加班晚回,赶不上饭点。她叫陆彦云,宁夏回族自治区中卫市公安局交通警察局车辆管理所的一名警务辅助人员。

摘要： 下班时间领导还没走,我到底要不要走?近日,36氪发布的《2021年轻人下班报告》显示,逾七成的90后认为,完全可以按自己的节奏正常下班。只有工作需要,才会留下来加班,不会为“让领导先走”的职场惯例困住自己下班的脚步。

摘要： 博爱县秀珠小学坚持“让孩子在体验中成长,让教师在欣赏中工作”的办学理念,在“双减”政策下进一步完善和优化相关工作,为学生提供高质量的课后服务。一、历史背景为进一步强化教育服务功能,帮助家长解决下班时间和孩子放学时间不一致、辅导孩子作业有困难等实际问题,博爱县秀珠小学根据上级文件精神,建立规章制度,通过问卷调查了解家长的实际需求。

摘要： 【案例】王某于2021年5月17日入职某公司担任工程师一职,约定月工资10000元。上班当天,王某迟到1小时,考虑到第一天上班可能对交通路线不熟悉,公司对王某的迟到按普通迟到处理。然而,下午未到下班时间,王某即离岗下班,构成早退。第二天、第三天……王某又连续多天迟到、早退各1小时,公司认为王某工作态度差,故意迟到、早退,遂以王某不符合录用条件与其解除了劳动关系。王某申请劳动仲裁,主张公司支付违法解除劳动关系赔偿金10000元,未获支持。

摘要： 不知不觉,我已经做了8年保育工作。8年里,我没有做出惊人的成绩,也没有留下惊人的壮举。但直到今天,我还在这里。我不能说我非常热爱我的工作,也不能说我为这份工作付出了多少,但哪怕是下班时间,我也会挂念我的工作。我相信,这个行业的每一个人都是如此。

摘要： “5+2”背景下,语文学科课后辅导,要在了解当前课后辅导中存在以指导学生完成当天教师布置的学科作业或者“刷题”应试为主,辅导范围窄、形式单一的问题的基础上,丰富课后辅导的形式和内容,并不断改进辅导方法,提高“5+2”课后辅导的实效。教育部就发布通知,从2021年9月1日起,在义务教育阶段全面推行课后服务“5+2”模式,即学校每周5天都要开展课后服务,每天至少开展2小时,结束时间要与当地正常下班时间相衔接。出台这一政策的初衷,原本主要是为了减轻“有班可上”的家长的负担,在下班之后接孩子更方便。可是,在我们落后、偏远的农村,因为这一政策的实施,却收到了别样的效果,它很好地解决了农村学生特别是留守儿童学生在家无人有效辅导学习的一大难题,减轻了这些家长或监护人的负担。那么,如何让农村“5+2”课后辅导收到更大的实效呢?笔者以农村小学语文学科为例,浅谈如何才能有效提高农村小学课外辅导的质量。

摘要： 2021年7月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》提出:“学校要充分利用资源优势,有效实施各种课后育人活动,在校内满足学生多样化学习需求。引导学生自愿参加课后服务。课后服务结束时间原则上不早于当地正常下班时间;对有特殊需要的学生,学校应提供延时托管服务;初中学校工作日晚上可开设自习班。”

摘要： 前两天遇到一个话痨型的专车司机,全程半小时,他一直在说话,也让我知道了很多秘密。比如,现在的专车司机其实要上班打卡:每天早上5点必须打卡,而且保证要开满从5点到8点的3个小时。在出车之前,司机还要经过考核,合格后才能上路。此外,司机每天必须完成出车7小时的任务,但接单和下班时间可灵活决定。

摘要： “三点半难题”如鲠在喉,家长苦接孩子久矣!2021年全国两会,全国政协委员马光瑜建议,全面取消小学生家庭作业,理清学校与家长的责任边界,推迟小学放学时间,与家长下班时间相一致,让学生做完作业再回家,减轻家长的负担。

摘要： 近期围绕“在校时长”热议不断。高关注度的背后,直观体现了家长苦“三点半”放学久矣的诉求,更折射出缩减在校时长导致总体教育负担增加这一痛点。针对此,教育部相关负责人表示,将推动落实义务教育学校课后延时服务全覆盖,时间安排要与当地正常下班时间相衔接,切实解决家长接学生困难问题。由此,义务教育进入减少学生作业负担和校外培训负担的“双减”阶段。但半月谈记者调查发现,课后延时服务仍有“雷点”需要解决。

摘要： 时间交织器中包含的进行卷积交织的卷积交织器具备：第1开关，将卷积交织器的输入的连接目的地向多个分支中的某个分支的一端切换；FIFO存储器，设在多个分支中的除了一个分支以外的一部分的分支中，在该一部分的分支间个数相互不同；第2开关，将卷积交织器的输出的连接目的地向多个分支中的某个分支的另一端切换；第1及第2开关在与每1个帧的代码字的数量相等的多个数据单元已通过的情况下对上述连接目的地进行切换，该连接目的地的切换通过按照顺序地重复多个分支来进行连接目的地的分支。

摘要： 本发明提供一种下班打卡提醒方法及系统，该方法包括：判断是否有员工离开公司；若未有员工离开公司，则返回所述判断是否有员工离开公司的步骤；若有员工离开公司，判断与离开员工在同一部门且已下班打卡的员工的数量占所述部门总人数的比例是否大于或等于第一设定值；若与离开员工在同一部门且已下班打卡的员工的数量占所述部门总人数的比例大于或等于第一设定值，则向所述部门未打卡的员工的终端发出下班打卡提醒消息。通过本发明，可以防止员工忘记下班打卡。

摘要： 特征量提取装置(100)具有：数据取得部(110)，其取得时间序列数据作为输入时间序列数据(D1)；多滤波器应用部(120)，其具有多个数字滤波器，对数据取得部(110)取得的输入时间序列数据(D1)应用各数字滤波器，按照每个数字滤波器输出应用后的包含时间序列特征或频率特征的时间序列数据即滤波器响应时间序列数据(D5)；以及特征量提取部(130)，其针对多滤波器应用部(120)输出的多个滤波器响应时间序列数据(D5)，按照每个滤波器响应时间序列数据(D5)提取特征量，输出提取出的特征量作为特征量数据(D2)。

摘要： 本申请公开了一种时间测量电路、时间测量方法、时间测量芯片、时间测量模组和电子设备，涉及时间测量和深度测量技术领域。本申请的时间测量电路包括：信号选择输出模块，用于接收第一信号、第二信号和参考时钟信号，并选择输出的测量信号，其中，所述测量信号为所述第一信号、所述第二信号、所述参考时钟信号以及调整后的参考时钟信号中的一种；时间测量模块，用于校准时间测量精度及测量所述第一信号和所述第二信号之间的时间间隔。本申请还提供基于上述时间测量电路的时间测量方法、时间测量芯片、时间测量模组以及电子设备。本申请在时钟频率提升空间有限的条件下，可以快速实现皮秒级别以内的高精度时间测量。

摘要： 一种在时间主设备中确认时间从设备的时间同步状态的时间同步方法、时间同步系统、时间主设备以及时间从设备。时间主设备(1)具有：通过广播将自身的时间信息发送给时间从设备(2)的时间信息发送部(11)；通过单播将时间信息的回复请求发送给时间从设备(2)的时间信息回复请求部(12)；对回复的时间信息和自身的时间信息进行比较的时间信息比较部(13)；以及在判断为时间信息存在偏差的情况下将该情况通知给用户的通知部(14)，时间从设备(2)具有：将发送的时间信息作为自身的时间信息进行设定的时间信息设定部(21)；按照发送的时间信息的回复请求取得自身的时间信息的时间信息取得部(22)；以及将取得的时间信息回复给时间主设备(1)的时间信息回复部(23)。

摘要： 时间交织器中包含的进行卷积交织的卷积交织器具备：第1开关，将卷积交织器的输入的连接目的地向多个分支中的某个分支的一端切换；FIFO存储器，设在多个分支中的除了一个分支以外的一部分的分支中，在该一部分的分支间个数相互不同；第2开关，将卷积交织器的输出的连接目的地向多个分支中的某个分支的另一端切换；第1及第2开关在与每1个帧的代码字的数量相等的多个数据单元已通过的情况下对上述连接目的地进行切换，该连接目的地的切换通过按照顺序地重复多个分支来进行连接目的地的分支。

摘要： 本发明公开了一种提醒用户上下班打卡的方法及装置，涉及大数据技术领域；其中该方法包括：获取用户终端当前所处位置的经纬度坐标；确定所述经纬度坐标是否处于预设置的目标打卡位置范围内；在确定所述经纬度坐标，处于预设置的目标打卡位置范围内时，根据获取的用户终端定位数据，确定用户终端进入和/或所述目标打卡位置范围的时刻；在所述时刻处于预设置的上班和/或下班打卡时间段内时，发出提醒用户进行上下班打卡操作的通知信息。本发明可提升提醒用户上下班打卡的效率，降低员工打卡缺失率，改善用户体验。

摘要： 本实用新型公开了一种可一键使塔机吊钩自动返回至下班点的智能装置，包括第一编码器、第二编码器、第三编码器、第一按钮、第二按钮、语音播报器和可编程序控制器，所述第一编码器设置于起升机构处，用于传输起升机构的运动位置信息，所述第二编码器设置于变辐机构处，用于传输变辐机构的运动位置信息，所述第三编码器设置于回转机构处，用于传输回转机构的运动位置信息，所述第一编码器、第二编码器、第三编码器分别与可编程序控制器通讯连接。本实用新型可实现一键使塔机吊钩自动返回至下班点功能，极大的改善了操作员的工作强度，缩短了塔机吊钩回到下班点位置的时间，有效提高了塔机的安全性能和作业效率。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于员工下班时间及下车站点的通勤班车动态调度方法，包括如下步骤：S1：采集员工乘车需求数据；S2：确定每个班次可调度使用的可载客空车辆名单；S3：确定每个班次可乘车的员工名单；S4：对同班次的下车站点进行优化；S5：将站点集合中各站点的位置进行调整优化；S6：采用蚁群算法对乘客进行车辆分配及线路规划；S7：上报车辆回程时间，并进行下一班次的调度安排。本发明能够更自动化、更高效、更经济的解决员工下班的通勤问题。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于员工下班时间及下车站点的通勤班车动态调度方法，包括如下步骤：S1：采集员工乘车需求数据；S2：确定每个班次可调度使用的可载客空车辆名单；S3：确定每个班次可乘车的员工名单；S4：对同班次的下车站点进行优化；S5：将站点集合中各站点的位置进行调整优化；S6：采用蚁群算法对乘客进行车辆分配及线路规划；S7：上报车辆回程时间，并进行下一班次的调度安排。本发明能够更自动化、更高效、更经济的解决员工下班的通勤问题。