水泥稳定

摘要： 水泥稳定碎石基层是目前最常见的一种路面结构层形式,其主要的原材料是粗、细骨料与水泥,在施工过程中严格控制混合料拌和物质量及碾压时间等,以保证其具有良好的抗压性、整体性和稳定性,确保满足工程的需要。施工时要注意对集料级配变化情况、水泥剂量进行控制,及时采取相应的措施来降低成本,从而提高混合料的抗裂性能,进而促使整个路面的承载力得到有效提升,在使用期间需要做好养护工作,避免出现裂缝问题,影响到后期的面层施工。结合当前的实际状况,就水泥稳定碎石基层试验检测控制的重要性展开分析,希望能为相关施工人员提供一些参考。

摘要： 水泥稳定碎石基层通常是在市政交通工程中进行使用,在社会的不断发展下我国的交通量也在日益的提升,所以道路的承载压力越来越大,这种发展情况使得国家对道路的标准要求变得越来越高,而采用水泥稳定碎石基层施工技术由于该就技术具有较好的力学性能,所以使用在市政工程中能对工程的稳定性和安全性进行提升。

摘要： 在研究废弃磷尾矿特性的基础上,通过水泥稳定以及水泥-磷渣粉综合稳定的方法对磷尾矿用作路面底基层材料的可行性进行探讨.研究结果表明,利用水泥稳定磷尾矿或水泥-磷渣粉综合稳定磷尾矿可满足现行标准对重交通二级公路底基层以及一级公路底基层的7 d强度要求,可用于路面工程.

摘要： 为研究煤气化多孔炉渣路面基层材料的抗冻性能,采用炉渣100％ 替代天然集料制备了水泥稳定炉渣和水泥粉煤灰稳定炉渣,分析不同冻融循环次数下,水泥(粉煤灰)稳定炉渣的质量损失和冻融残留抗压强度比(BDR)变化,并与水泥稳定碎石进行对比.结果表明,水泥(粉煤灰)稳定炉渣经5次冻融循环后BDR可达94.1％ 以上,均高于水泥稳定碎石;工程试验也证明炉渣路面基层抗冻性良好.

摘要： 煤气化炉渣是煤化工行业排放的一种工业固废,具有压碎值高,吸水率大等特点,通过探讨水泥剂量、集料级配和粉煤灰掺量等因素对水泥稳定类煤气化渣路面基层材料力学性能的影响规律,研究煤气化炉渣路面基层材料长期力学性能、抗冻性,以及施工性能,论证了煤气化炉渣路面基层材料在公路工程中应用的技术可行性.研究结果表明:煤气化炉渣路面基层材料7d无侧限抗压强度达2.2～6.8MPa,但较同水泥剂量下水泥稳定碎石的强度略低,通过级配调整,加入粉煤灰可防止集料受压破碎,并大幅度提高水泥稳定煤气化炉渣的力学性能,还可提高其抗冻性.工程应用表明:水泥稳定类煤气化炉渣基层不仅强度满足要求,而且抗冻性良好.

摘要： 在市政道路工程施工中,水泥稳定碎石材料得到了广泛性的利用,不仅有助于保证道路的稳定性,还有助于延长道路本身的使用寿命。因此在实际工作中,需要根据水泥稳定碎石基层的特点,选择正确的施工工艺,加强对摊铺接缝处理的重视程度,从而使得整体施工效果能够得到全面提高。本文论述了水泥稳定碎石基层施工主要的技术特点,并且指明了主要的施工要点。

摘要： 在路面基层建设中,水泥稳定碎石施工是整体工程的重要核心内容,其能直接影响道路路面的整体工程质量.因此本文阐述了水泥稳定碎石路面基层使用的重要意义,详细分析了水泥稳定碎石工作原理,并结合水泥稳定碎石路面基层中常见问题,对水泥稳定碎石路面基层施工质量的控制措施展开了探究,以期能够为相关施工工作人员提供一些有价值的参考.

摘要： 道路作为出行过程中必须要经历的一个设施,同时也在社会发展中发挥着重要作用,可以给予人们出行极大的便利,在经济社会快速发展下,给道路施工提出更加严格要求.因此,为了确保道路施工质量,就必须要合理应用施工技术,近几年水泥稳定碎石基层施工技术逐渐被应用在道路施工之中,能够有效提高道路工程施工质量.对此,本文针对水泥稳定碎石路基施工技术进行探析,希望可以为道路施工建设提供合理建议与帮助.

摘要： 针对山区国道干道重型车辆比例高,沥青面层厚度相对较薄特点,提升水泥稳定基层的整体强度和防裂是重中之中.为提升国道改造质量和效果,结合就地利用材料原则,介绍了骨架密实型水泥稳定基层配合比设计步骤和方法,并在分析静压成型法问题的基础上,提出振动成型的无侧限抗压强度试件成型方法.结果表明,振动成型试件与现场碾压骨料破碎情况相符,可有效指导施工生产.

摘要： 按照现有标准中的水泥稳定级配再生骨料所用级配再生骨料的级配要求,选用级配曲线的上限、下限以及中间部分曲线,配制水泥稳定级配再生骨料.通过对不同级配再生骨料配制的混合料的性能进行研究,了解级配再生骨料的级配变化对水泥稳定级配再生骨料性能的影响.对水泥稳定级配再生骨料的最大干密度、最佳含水率以及7 d、28d龄期的无侧限抗压强度进行测定并对试验结果进行对比分析.从试验结果看出,当再生骨料级配达到标准要求的上限时,再生骨料偏粗,导致混合料形成了骨架结构,影响了混合料强度试验的稳定性,同时对强度也造成了一定影响.

摘要： 本文主要论述了再生集料的特性和再生集料用于水泥稳定碎石技术的一些探索性研究.首先对再生集料的各项物理性能指标进行了试验和分析,通过试验发现再生集料特别是再生细集料对水泥稳定碎石强度的影响非常大.同时,对再生集料的用法和用量进行了探索,以及延时成型强度的下降情况.最后验证了再生集料用于水泥稳定碎石的耐久性能,发现掺再生集料的水泥稳定碎石强度发展良好,耐久性能十分优异.

摘要： 对废弃混凝土进行循环再利用,可以减小废弃混凝土对城市环境带来的负担,是发展绿色混凝土的主要措施之一.再生集料与天然集料相比有着其特殊的物理力学特性.本文针对由废弃水泥路面混凝土破碎而成的再生集料用于水泥稳定碎石基层,对生产,施工、养护过程进行了探索和研究.对于再生集料外观不平整、比表面积大的特性,采用振动压实的工艺能取得比较好的摊铺效果.但是碾压遍数、含水量、养护等方面的差异对水泥稳定碎石的影响非常大.合理的级配和水泥剂量对水泥稳定碎石抗裂性能有很大的影响.

摘要： 在总结盘锦市杜田线黑色路面大修工程中采用现场水泥稳定冷再生技术的施工经验的基础上，从方案选择、混合料设计和施工等三个方面介绍了水泥稳定冷再生基层的施工应用情况，论述了冷再生施工具有的施工方便、质量不错和经济环保等优点。

摘要： 提出骨架密实型水泥稳定碎石基层材料设计方法,并介绍了其基本思想及步骤.同时进行了大量室内试验研究,结果表明骨架密实型水泥稳定碎石基层具有良好的抗裂性能。

摘要： 本文在总结盘锦市杜田线黑色路面大修工程中采用现场水泥稳定冷再生技术的施工经验的基础上,从方案选择、混合料设计和施工等三个方面介绍了水泥稳定冷再生基层的施工应用情况,论述了冷再生施工具有的施工方便、质量好和经济环保等优点。

摘要： 结合宁杭高速公路NH—LS22标水稳碎石基层施工的实践，对水泥稳定碎石基层施工工艺中有关问题进行了探讨，提出一些独特做法或注意事项，以期对工程质量有效控制。

摘要： 本文研究了水泥稳定碎石基层,以其水稳性好、早期强度高等优点被应用于高速公路路面基层,起着承重的作用.尽管其优点很多,应用也比较广泛,但若不详细了解它的特性,施工控制不好,如表面松散或底面压实度不足就无法保证其刚性和板体特性,也就发挥不了它的长处,甚至还会留下工程隐患,造成不可预想的后果.根据监理经验,介绍其施工控制的重点.

摘要： 因现有路面材料的再生利用同传统的路面材料与技术相比有着多方面的优越性,所以近年来,一直是得到公路技术人员的重视.本文阐述了沥青路面再生利用的可行性和必要性以及再生的机理,同时通过系统的室内试验对水泥稳定废旧沥青混合料的物理力学特性进行了分析评定,内容包括无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度以及耐久性等.研究结果为有效控制和检验冷再生技术的实际应用提供了依据.

摘要： 本发明公开了结构水泥面板，所述结构水泥面板在固定到用于剪切墙、地板和屋顶系统的框架上时，耐受与胶合板和定向应变板提供的横向和剪切载荷相等的横向和剪切载荷。相比其它结构水泥面板，该面板提供减小的传热。该面板采用一个或多个连续相层，该连续相由α-半水合硫酸钙、水硬水泥、经涂覆的膨胀珍珠岩颗粒填料、任选的其它填料、活性火山灰和石灰的水性混合物固化得到。经涂覆的珍珠岩的颗粒尺寸为1至500微米，中值直径为20至150微米，有效颗粒密度(比重)小于0.50g/cc。该面板用纤维、例如耐碱玻璃纤维增强。优选的面板不包含有意加入的夹带空气。本发明还公开了一种提高建筑阻燃性的方法。

摘要： 本发明公开了结构水泥面板，所述结构水泥面板在固定到用于剪切墙、地板和屋顶系统的框架上时，耐受与胶合板和定向应变板提供的横向和剪切载荷相等的横向和剪切载荷。相比其它结构水泥面板，该面板提供减小的传热。该面板采用一个或多个连续相层，该连续相由α-半水合硫酸钙、水硬水泥、经涂覆的膨胀珍珠岩颗粒填料、任选的其它填料、活性火山灰和石灰的水性混合物固化得到。经涂覆的珍珠岩的颗粒尺寸为1至500微米，中值直径为20至150微米，有效颗粒密度(比重)小于0.50g/cc。该面板用纤维、例如耐碱玻璃纤维增强。优选的面板不包含有意加入的夹带空气。本发明还公开了一种提高建筑阻燃性的方法。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定基层胀缝施工方法及水泥稳定基层，涉及建筑施工技术领域。水泥稳定基层胀缝施工方法包括：在水泥稳定基层成型后进行切割以形成至少一个胀缝，在形成的每一胀缝中填充胀缝板，对胀缝板与胀缝之间的缝隙进行浇筑成型。水泥稳定基层包括水泥稳定基层本体和设置于水泥稳定基层本体上的胀缝，胀缝中填充有胀缝板和浇筑填料。采用本发明提供的施工方法避免了施工机械的反复开机停顿，使摊铺作业连续进行，缩短了施工周期，节省了施工成本；相对于现有技术，能够进一步抑制水泥稳定基层拱胀破坏，延长服役年限、增加行车舒适度。

摘要： 本发明涉及水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，该骨料除尘装置包括分别位于每个骨料料斗内且沿着骨料料斗的周向设置的网格层，其中网格层与骨料料斗内壁之间形成空腔，骨料除尘装置还包括进气口分别与多个空腔相连通的吸尘器、与吸尘器的出气口相连通的筛分机、以及与筛分机的底层相连通的除尘机，其中筛分机具有多层筛分区域，每层筛分区域均设有一个排料口。本发明在骨料上料后，能够将粒径小的碎石和粉尘与骨料分离，减少了楼面裂缝或强度达不到设计要求的现象发生，同时，再对分离后的碎石和粉尘进行筛分处理，防止原材料的浪费，节约成本。

摘要： 本发明公开了基于水泥稳定粒料摊铺机的水泥稳定粒料基层施工方法，包括如下步骤：S1、采用振动压路机对路基进行初压，完成路基的修补，清除所有的挤碎、隆起、空鼓；S2、在路基验收合格后将自制的石灰土铺设在路基上，形成路面垫层；S3、在所述垫层的上方，先采用碎石撒布机按照预定宽度、厚度分层撒布粒料，并采用碾压设备对铺设的碎石层进行碾压，采用粉料撒布车将钢纤维自密实水泥按预定剂量均匀撒布于碎石层上；S4、采用冷再生机按照预定的水流量和行进速度对撒布的钢纤维自密实水泥进行拌合，形成路面基层；S5、在路面基层上施工一层封层，然后将水泥稳定粒料放入摊铺机进行摊铺最终形成路面面层。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定基层胀缝施工方法及水泥稳定基层，涉及建筑施工技术领域。水泥稳定基层胀缝施工方法包括：在水泥稳定基层成型后进行切割以形成至少一个胀缝，在形成的每一胀缝中填充胀缝板，对胀缝板与胀缝之间的缝隙进行浇筑成型。水泥稳定基层包括水泥稳定基层本体和设置于水泥稳定基层本体上的胀缝，胀缝中填充有胀缝板和浇筑填料。采用本发明提供的施工方法避免了施工机械的反复开机停顿，使摊铺作业连续进行，缩短了施工周期，节省了施工成本；相对于现有技术，能够进一步抑制水泥稳定基层拱胀破坏，延长服役年限、增加行车舒适度。

摘要： 本发明涉及水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，该骨料除尘装置包括分别位于每个骨料料斗内且沿着骨料料斗的周向设置的网格层，其中网格层与骨料料斗内壁之间形成空腔，骨料除尘装置还包括进气口分别与多个空腔相连通的吸尘器、与吸尘器的出气口相连通的筛分机、以及与筛分机的底层相连通的除尘机，其中筛分机具有多层筛分区域，每层筛分区域均设有一个排料口。本发明在骨料上料后，能够将粒径小的碎石和粉尘与骨料分离，减少了楼面裂缝或强度达不到设计要求的现象发生，同时，再对分离后的碎石和粉尘进行筛分处理，防止原材料的浪费，节约成本。

摘要： 本实用新型公开了水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，涉及水泥除尘搅拌技术领域，包括碎石搅拌机器本体、灰尘吸收装置本体、吸尘管、导风扇、电机和集尘箱，所述灰尘吸收装置本体包括连接面板，所述连接面板的外表面上固定连接有水管壳，所述水管壳的内部活动安装有扇叶，所述水管壳的内表面上固定连接有雾化水管。本实用新型采用连接面板、雾化水管和扇叶之间的配合，通过连接面板对贴合在搅拌机的外表面上，通过扇叶对内部的灰尘进行抽取，配合雾化水管对内部的灰尘进行加湿，具备对碎石内部的灰尘进行除尘的特点，解决水泥的内部出现大量的尘土，造成骨料与水泥之间接触不完全的问题，以达到对灰尘进行沉降的效果。

摘要： 本实用新型涉及水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，该骨料除尘装置包括分别位于每个骨料料斗内且沿着骨料料斗的周向设置的网格层，其中网格层与骨料料斗内壁之间形成空腔，骨料除尘装置还包括进气口分别与多个空腔相连通的吸尘器、与吸尘器的出气口相连通的筛分机、以及与筛分机的底层相连通的除尘机，其中筛分机具有多层筛分区域，每层筛分区域均设有一个排料口。本实用新型在骨料上料后，能够将粒径小的碎石和粉尘与骨料分离，减少了楼面裂缝或强度达不到设计要求的现象发生，同时，再对分离后的碎石和粉尘进行筛分处理，防止原材料的浪费，节约成本。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥稳定钢渣混合料中水泥剂量检测设备，包括：检测设备本体、一对试样桶、废气防护机构、废气净化机构；一对试样桶设于检测设备本体的一侧；废气防护机构套设于试样桶的外侧，废气防护机构包括防护盖；废气净化机构设于防护盖远离试样桶的一侧，废气净化机构包括一对废气回收管，一对废气回收管远离防护盖的一端均连接有废气净化箱。本实用新型通过对水泥剂量检测设备增加相应的废气防护机构，减小了水泥剂量检测设备使用过程中出现废气排出的情况，提高了水泥剂量检测设备使用过程中的安全环保性，降低了水泥剂量检测设备使用过程中对操作人员身体健康造成的损伤。