汽车新闻

摘要： 最近,“不造车”的华为却屡屡登上汽车新闻的头条。4月17日,北汽新能源与华为联合打造的极狐阿尔法S华为HI版面世,这是第一款“HUAWEI Inside”汽车。4月19日,小康股份与华为联合打造的赛力斯SF5华为智选版正式亮相上海车展。4月20日,华为消费者BG CEO余承东现身上海华为全球旗舰店,宣布华为正式开启卖车,并将在年底前拓展至全国1000家零售店。

摘要： 美国:新车销量136.5万辆,同比下降3.7%根据美国《汽车新闻》数据中心提供的数据显示,今年7月份,美国新车销量为1,364,961辆,同比下降约3.7%.具体到销量,现代汽车7月在美国市场销量为58,934辆;1-7月累计销量为339,071,同比下降15.7%.

摘要： 可能是朋友圈骗了我。自6月23日最后一台国产丰田普拉多驶出工厂,朋友圈的汽车媒体及车迷朋友都集体表示了沉痛的"哀悼"。但是身边对汽车新闻并不是实时关注的朋友却并不知道这个消息,他们在第一时间的反应都是:"普拉多?就是霸道吗?它那么火怎么会退市?"

摘要： 初识联合卡车那一年,我们都很年轻。年轻自然有年轻的样子,青涩却对未来有美好的憧憬;年轻也要有年轻的态度,勇敢以及有''初生牛犊不怕虎''的拼劲儿。年轻的联合卡车就这样从U340开始,用心、努力为用户制造好产品,在重卡市场闯出了自己的名号。经过10年,与其说《商用汽车新闻》记者见证了联合卡车产品从''U''到''U+'',不如说见证的是联合卡车从''优''到''优+''。

摘要： 3月22日,梅赛德斯-奔驰卡车在北京举行了中国媒体沟通会,戴姆勒卡车(中国)有限公司首席执行官科锐铭(Ralf Kraemer)就大家关注的许多问题进行了回答。其中,有几个关键的信息点,《商用汽车新闻》记者进行了提炼和总结,“管中窥豹”,可以看出奔驰卡车2018年的发展轨迹以及2019年的发展思路。产品为王助力2018年奔驰卡车优异表现2018年,奔驰卡车有几大亮点:第一,2018年,是奔驰卡车在全球市场最成功的一年,包括在中国市场。

摘要： 2012年上映的电影《少年派的奇幻漂流》,是关于少年派在太平洋上漂流227天后获得重生的神奇故事。今天我们说到的这场奇幻漂流,主人公不是少年派,而是另一个“π”——“上汽π”。上汽,想必大家都很熟悉,加了一个“π”,估计大部分人就蒙圈了:何谓“上汽π”?就由《商用汽车新闻》记者带领大家与“上汽π”来一场并不危险的奇幻漂流吧.通过这场零距离的“漂流”,你们就会熟悉“上汽π”了。

摘要： 4月,丰田汽车采取行动,宣布开放其汽车电动化技术的专利(尤其是混合动力技术),此举有望一举多得。丰田的声明分为两部分:其一,其持有的近2.4万项与汽车电动化相关的技术专利将免收专利费;其二,丰田将为开发和销售电动汽车的其他制造商提供付费技术支持——当后者使用其发动机、电池、动力控制单元、电子控制单元和其他汽车电动化系统技术作为自身动力系统一部分时。

摘要： 在刚刚过去的上半年，经常关注汽车新闻的朋友应该知道，不止一个车型的发动机出现了机油增多的现象。当然，很多车主都检查过自己爱车的机油液位是否正常，那么怎么榆查机油液位才最准呢？

摘要： 据美国《汽车新闻》7月27日消息，美国众议院能源与商务委员会当天一致通过两党法案《自动驾驶法案》（Self Drive Act），将首次对自动驾驶汽车的生产、测试和发布进行管理。

摘要： 本发明公开了一种汽车设备(100)，其包括：‑中央构件(102)，用于封闭外围构件的开口(18)，并具有周边间隙，‑具有对中元件(26)的定位部件(20)，所述定位部件(20)可移除地连接到所述中央构件(102)。所述定位部件(20)布置成使得所述对中元件(26)至少部分地相对于中央构件(102)突出地延伸，每个对中元件(26)是可变形的，使得所述对中元件(26)可与所述开口的边缘配合，以便将中央构件(102)相对于所述开口对中。

摘要： 一种汽车门板减震器（3），其具有外壁（6）和第一及第二加强翼（7a，7b），每一个在两个与外壁相整合的相对的端部之间延伸，第一和第二加强翼在外壁内的中心（8）处彼此交叉，并且在该中心处彼此相整合。

摘要： 本发明涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调管路，包括两根铝制圆硬管，还包括多孔稳流器和橡胶软管，两根铝制圆硬管分别于橡胶软管的两端密封连接，多孔稳流器位于橡胶软管内，多孔稳流器为具有弹性的圆柱体，圆柱体的中心线与橡胶软管的中心线重合，多孔稳流器内设有若干个截面为正六边形的通孔，且每个通孔的轴线与圆柱体的中心线平行，其中一根铝制圆硬管设有若干个折弯部位，该铝制圆硬管的折弯部位通过挤压工艺挤压成铝制椭圆硬管。本发明汽车空调管路及设有汽车空调管路的汽车制冷回路和汽车，有效降低液体制冷剂流动噪音，且无需增加额外的发动机舱边界空间，成本低。

摘要： 本发明公开了一种汽车制动控制系统、汽车制动系统、汽车及汽车制动方法，所述汽车制动控制系统包括用于收集汽车运行状态参数的信号采集装置，所述信号采集装置包括汽车车轮转动速度采集装置，所述汽车车轮转动速度采集装置用于监测汽车行驶时车轮的转动速度。所述汽车制动系统包括所述汽车制动控制系统，所述汽车包括所述汽车制动系统，所述制动方法依赖于所述控制系统或制动系统。采用本方案，方便实现及时进行汽车主制动系统与备用制动系统的切换或叠加。

摘要： 汽车后备箱开启方法，设计控制模块和电容传感器；电容传感器设置在汽车尾部后备箱附近与人类站立时脚适合靠近车体的地方；电容传感器与控制模块之间呈电学相连；以人类脚部靠近电容传感器的产生的传感信息作为是否开启后备箱的参考信息。传感器,包含电源模块、控制模块、后备箱锁、电容测试模块、感应体；电源模块与控制模块相连，电源模块能够向控制模块提供运行所需的电能；电容测试模块与控制模块相连。汽车、智能汽车、人工智能汽车，具有前述的技术方案。本发明成本低廉、应用灵活、使用寿命长、使用方便、安全可靠。

摘要： 本发明的目的是提供一种汽车水泵垫圈，通过将本体套在水泵泵盖上，设置三个尾部有翻边弯折的固定爪对垫圈进行定位固定好，三个固定爪通过钢套绳进行固定紧固避免脱落，钢套绳通过中间块和固定头进行紧固，设置振动感应器感应固定爪振动状态，本发明可以很好的对垫圈进行定位固定，操作方便，采用该汽车水泵垫圈的汽车水泵和采用该汽车水泵的汽车工作状态好，稳定。

摘要： 本发明涉及一种电动车辆，具体地讲，涉及一种电动汽车的经济模式、电动汽车的控制方法、电动汽车控制系统及电动汽车。适用于具有能量回收功能的电动汽车，并且所述能量回收功能，在电动汽车的动力电池的剩余电量大于第一阈值时被关闭，在所述动力电池的剩余电量小于等于所述第一阈值时被开启；其特征在于：电动汽车开启经济模式时，限制所述动力电池的剩余电量低于所述第一阈值。通过限制动力电池的剩余电量始终低于所述第一阈值，使得电动汽车的能量回收功能保持一直开启的状态，电动汽车不存在前期限制制动能量回收的情况，从而提高车辆的驾驶经济性。

摘要： 本实用新型提供了汽车侧门玻璃、汽车侧门组件、汽车侧门以及汽车。其中，汽车侧门玻璃包括：玻璃本体，所述玻璃本体适于在玻璃导槽中滑动；通孔，所述通孔设置在所述玻璃本体的边缘；润滑剂，所述润滑剂填充在所述通孔中，当所述玻璃本体在所述玻璃导槽中滑动时所述润滑剂从所述通孔中扩散出以起到润滑作用。发明人发现，该汽车侧门玻璃具有自润滑功能，可以有效降低汽车侧门玻璃与玻璃导槽之间的摩擦力，很大程度上降低汽车侧门玻璃在升降过程中异响的风险，使用性能较佳，提高消费者的消费体验。

摘要： 本实用新型的目的是提供一种汽车水泵垫圈，通过将本体套在水泵泵盖上，设置三个尾部有翻边弯折的固定爪对垫圈进行定位固定好，三个固定爪通过钢套绳进行固定紧固避免脱落，钢套绳通过中间块和固定头进行紧固，设置振动感应器感应固定爪振动状态，本实用新型可以很好的对垫圈进行定位固定，操作方便，采用该汽车水泵垫圈的汽车水泵和采用该汽车水泵的汽车工作状态好，稳定。

摘要： 本发明涉及一种融合规则与深度学习的汽车新闻事件抽取方法，包括：文本预处理步骤，获取网络新闻文本数据，包括新闻语料和百科数据，对所述网络新闻文本数据进行文本预处理，基于预处理后的新闻语料和百科数据形成训练集，对词向量和字向量进行训练；基于规则的基模型构建步骤，提取汽车行业新闻事件所需抽取的关键属性，建立适用于汽车领域的本体知识库，构建基于规则的基模型；深度学习神经网络训练步骤，搭建并训练用于判断事件类别的BiLSTM+CRF网络；事件抽取步骤，基于所述BiLSTM+CRF网络对未标注新闻语料进行识别，获取对应的事件类别。与现有技术相比，本发明具有高效、精度高、适用于汽车行业领域等优点。