温降

摘要： 为研究“喷水软化”方法中围岩软化和温度变化两种因素对岩爆的治灾机理,以成昆铁路复线老鼻山隧道为研究对象,依据前期工程勘察和室内岩石力学试验结果,采用有限元方法研究了在极端含水状态和不同含水温度下硐室分阶段开挖后岩爆倾向性与时滞性特征。研究结果认为:“喷水软化”降低岩爆烈度是围岩软化和温度降低两者共同作用的结果。随着含水率增大,围岩弹性模量降低,岩爆倾向性降低,且具有一定的时间滞后性;温降量是影响岩爆倾向性的重要因素,温度越低,岩爆倾向性越低,在一定温降范围内,岩爆倾向性降低最明显。研究结果为工程应用提供了一定理论依据。

摘要： 降低铁水运输过程中的温降是实现钢铁厂节能和绿色生产的有效路径之一。采用喷涂料+纳米涂层的鱼雷罐车内衬结构新方案优化鱼雷罐内衬保温结构。具体为用喷涂料取代永久型粘土砖,同时在鱼雷罐壳内侧采用1~2 mm纳米涂料。采用喷涂料的方案平均外壳温度为231°C,较未使用新技术成果的同炉龄同条件下鱼雷罐外壳温度为平均270°C下降了39°C,铁水温度同比少降12°C。经过实验室验证与梅钢现场试验,新方案优于传统以粘土砖作为内衬结构方案,铁水的保温效果更好,整体温差更小。

摘要： 通过在涡轮盘腔内部增加叶片的方式改变盘腔内部流动结构,从而降低旋转系下的相对总温。针对不同叶片结构对涡轮盘腔内部流动的影响开展数值模拟研究。结果表明:叶片叶型结构设计对内部流场的影响较大,旋流比为影响的主要因素,旋流比接近于1时,增压温降效果最好;导流叶片叶型的差异对总温降增压效果的影响明显;叶片进出口半径对预旋系统整体性能有一定影响。

摘要： 为了减少鱼雷罐车在转运过程中铁水的温降,采用低热导率的涂料代替传统的黏土砖作为保温内衬。具体做法为:首先在鱼雷罐车壳内侧喷1~2 mm厚的刚玉粉纳米涂料,然后再喷一定厚度的Al2 O3微型球珠和铝硅微粉涂料。采用重烧试验炉模拟现场条件下鱼雷罐车内衬结构改进前、后的传热状况,结果表明:喷涂料的内衬的保温性能优于黏土砖内衬,已得到推广应用。

摘要： 采用OLGA软件建立了某油气混输管道几何模型,研究了管道停输和再启动过程中的瞬态流动规律。首先,分析了管道稳态运行时沿线温度、压力和持液率的分布特点,确定了沿线温度最小值所处位置及压力最大值所处位置,分析了环境温度和停输时间对运行参数的影响,确定了可保证温度最低点处原油温度高于其凝点的安全停输时间。在实际运行过程中,停输时间不应超过安全停输时间,否则容易出现管道凝管、启动压力过大等问题,威胁管道的安全运行。

摘要： 为了提高转炉废钢比、降低铁水消耗等问题,结合南钢现有的生产特点,通过对鱼雷罐加废钢对铁水温降及铁水脱硫的影响进行比较、分析,摸索出鱼雷罐加废钢的工艺,为优化工艺条件提供一定的理论依据。

摘要： 本文分析了《管规》中蒸汽管道压降计算的缺陷,根据工程热力学的理论推导,提出了改进措施。并结合计算实例进行了分析对比。

摘要： 针对鞍钢1580热轧产线的工艺、装备特点进行分析,确定了1.0 mm极薄规格带钢生产的难点和控制点。为了保证极薄规格带钢的轧制稳定性,通过优化加热工艺与轧制工艺,制定了详细的生产方案,成功生产出了1.0 mm厚度规格的热轧带钢,其尺寸精度、板形指标、力学性能等均符合标准要求。

摘要： 根据与其所接触的外界介质的不同,长距离输煤管道主干管线包含埋地和架空两种敷设方式,建立了对应两种管道的温降物理模型,分析了二者的散热方式。基于固液两相流的煤浆输送特性,考虑管道与土壤的沿程热损失、煤浆与管道的能量转换,对长距离煤浆管道的埋地管线的温降进行了计算。考虑管道、保温层与大气之间的沿程热损失,对架空段管线的温降进行了计算。分类对比了温降计算值与实际值,对工艺运行提出了建议。

摘要： 针对石油焦罐式煅烧炉高温烟气管道在工程中常用的几种保温结构,对不同保温结构对应的烟气温降及烟道散热损失进行了计算。分析了各种保温结构的特点及其应用情况,为石油焦煅烧高温烟气管道保温结构的选取提供参考和借鉴。

摘要： 本文主要介绍了唐山建龙中宽带热连轧精轧机组的温降模型并结合耐候钢产品的开发对温降数据进行了计算，实测数据表明该温降模型基本符合现场实际，对生产具有较强的指导意义。

摘要： 该文利用传热及流体力学的基本原理和公式，对目前供热运行机制条件下，以热水作为热媒的供热管道因与周围环境存在温差造成的温降和散热量的计算方式进行了研究。重点讨论了热水管内流动状态对管道传热系统系数和影响，并对不同管径管道的传热系数和单位管长的温降进行了计算，对保温和不保温管道之间的差异进行讨论，给出了数据表和线算图，可作为工程设计及校核计算实用方法。

摘要： 既有线上长大桥梁无缝线路设计前期工作是对桥上线路受力做计算和轨道结构强度、稳定性、断缝安全性做检算，以及固定支座锚栓抗剪强度、桥梁墩台强度及偏心进行检算。本文着重介绍了Ⅰ级干线沪昆线娄底至怀化区间下行线渠江大桥两孔80m下承式连续钢桁梁无缝设计，按照轨道温度力控制来进行计算，按轨道强度条件确定允许温降进行检算，按轨道稳定性条件确定允许温升进行检算，按桥上钢轨允许断缝进行检算，钢轨的轨温升降也是以后施工及养护当中用来控制的要点。

摘要： 钢水温降的大小对钢铁企业节能降耗意义重大，通过理论模型建立，分析了采用高温节能衬体与传统工作衬体温度场区别，经过实际应用，验证了高温节能衬体的可行性，并取得降低钢包包壁温度、减少钢水温降、降低耐材消耗等良好效果。

摘要： 分析埋地输油管道的几何特性建立了二维稳态数学模型，采用有限体积元方法将其差分格式化，求解得到的方程组，得出输油管内原油的温度分布。为准确知道管道在受外界影响时，在不同停输时期的温降情况提供了参考;对原油管道在运行的过程中，避免发生在油田停电、管线维修等情况中，造成停输问题时油管内原油的粘度随温度下降而升高，当油温降到一定值后会给管道的再启动带来极大的困难及甚至造成凝管的事故。

摘要： 本发明公开了一种LED电源定时降功率及过温自动降功率电路系统，包括LED三合一调光分压积分电路、定时降功率设定电路、过温检测采样电路、供电稳压基准电路、MCU微控制电路、PWM光电隔离控制电路、主控IC输出电流调节控制电路；所述MCU微控制电路分别与LED三合一调光分压积分电路、定时降功率设定电路、过温检测采样电路、供电稳压基准电路、MCU微控制电路、PWM光电隔离控制电路连接，所述主控IC输出电流调节控制电路与PWM光电隔离控制电路连接。本发明能够使LED电源定时降功率，以及在过温后自动降功率。

摘要： 本申请涉及沥青改性技术领域，具体公开了一种温拌沥青用高降粘性温拌剂，所述温拌沥青用高降粘性温拌剂由包含以下重量份的原料制成：5‑10份第一降粘基料、0.1‑0.5份树脂粉和0.5‑1.5份稳定基料；所述第一降粘基料为油醇，所述稳定基料为油醇的环氧化衍生物。本申请的温拌沥青用高降粘性温拌剂能够有效提高温拌剂的降粘性。

摘要： 基于饱和导通压降测量IGBT结温的温度定标平台及实现IGBT结温测量的方法，涉及半导体测试领域。本发明是为了解决现有的IGBT结温测量电路的安装平台对芯片封装和安装空间有一定要求，并对测量环境要求较高，无法实现大电流工况下的结温在线监测的问题。本发明IGBT驱动设备连接到IGBT温度定标电路的驱动端，大电流稳压电源串联大功率电阻连接IGBT温度定标电路集电极和发射极两端，PXI测试机箱上的数字万用表模块连接到温度定标电路的测试端，温度定标平台均位于恒温箱中，恒温箱用于实现对IGBT温度定标电路的温度定标。该平台用于测量给定IGBT结温与饱和导通压降的关系。

摘要： 可避免温升压降的可变排量机油泵，涉及机油泵技术领域，其包括泵体、泵盖、设置在泵体内的滑块、转子以及泵轴等，所述滑块的前侧通过旋转销与泵体内壁连接、后侧通过弹簧与泵体连接，所述滑块的左侧面与泵体内壁之间设有反馈腔，所述滑块的右侧设有低压吸油腔，所述反馈腔与低压吸油腔之间连接有一条补偿油道，所述补偿油道内间隙安装有补偿销，所述补偿销用于引导反馈油液从其侧壁面与补偿油道的内壁面之间的间隙经过。本发明通过将反馈腔的油液进行配流，补偿并平衡高温工况下泵腔内部高压排油腔渗漏到反馈腔的油液，以保证整个系统压力调节的稳定。

摘要： 本发明提供了一种排气管温降检测方法及装置，包括：当车辆处于启动状态时，检测排放废气的废气量；当废气量达到排放限值时，检测DOC的DOC前温度以及发动机运行负荷；当DOC前温度及发动机运行负荷满足检测规则时设置标定温度；对排气管温度进行检测并确定是否属于降温状态；当属于降温状态时，检测当前DOC前温度；计算当前DOC前温度与标定温度之间的差值；判断差值是否大于温差阈值；当差值大于温差阈值时，确定排气管的温降过大，并发出报警消息。应用本发明提供的装置，可以准确判断整车所匹配排气管温降是否满足要求，当排气管温降过大时自动报错，避免每次匹配新车型的排气管温降测量工作，极大减少实际工作量，节约开发成本。

摘要： 本发明提供了一种车辆内的温升温降测试方法，主要包括如下步骤：步骤S1，选定车辆温度测试点的位置；步骤S2，根据车辆静态和动态的使用场景，设定温升或温降过程中的车辆工况；步骤S3，浸车：将车辆的各个零部件置于极端温度下；步骤S4，升温/降温：打开升温/降温设备，模拟车辆从极寒/极热环境到舒适环境的过程；步骤S5，数据拟合：对步骤S4进行温度数据的实时采集，并将采集到的温度数据绘制成时间温度图形。该测试方法结合乘客感受和车辆空间结构，不但设计合理，操作简便，而且还使得整个车辆的温升温降测试性能提高，测试结果既可以作为标准反馈到设计开发小组进行设计改良和完善，也可以反馈到客户端，作为技术指标进行宣传。

摘要： 本发明提供了一种降低炼钢系统温降的方法，涉及炼钢技术领域，包括以下步骤：气体预加热、二段加热、气体搅拌、吹氩保温、保温覆盖、加装钢包盖和在线烘烤；本发明对炼钢用搅拌气体进行预热处理，先气体初步预热，及气体进入管段前预热，加热至80°C以上，再管道加热，采用电热丝辐射加热，加热至500°C以上，经过预热的气体进入钢水罐进行钢水搅拌；若出钢温度高，需要进行气体搅拌降温的，可降低管道加热段气体温度，来保证合适的钢水温度，综上，可有效的降低钢水过程温降，降低生产成本，可根据温度需要调节气体温度，使用灵活，且本发明采用钢包底吹氩、保温材料覆盖、钢包加盖的方式将整个过程温降减少20°C以上。

摘要： 本发明公开了一种基于参考炉计算转炉出钢温降的方法，采用参考炉模式，计算出炉座温降，炉座温降主要从参考炉出钢温降、参考炉合金温降、参考炉钢包温降、参考炉出钢过程温降、参考炉炉座状态温降、参考炉停吹温度补正六方面考虑。选择最近多炉参考炉，计算出参考炉炉座温降，最后出钢温降等于参考炉炉座温降与合金温降、钢包温降、出钢过程温降、炉座状态温降之和，转炉通过参考炉计算转炉出钢温降的方法，解决了现有操作工根据自身经验计算出钢温降波动性大的问题，转炉出钢温降计算准确率提高了10％，另外通过把此方法运用到模型中，实现了转炉自动计算出钢温降，提高了计算效率，减轻了操作工劳动强度。

摘要： 本发明公开了一种驱动电机系统过温降额方法及系统，所述方法包括：通过获得驱动电机的实时温度信息；进而判断是否超出第一预设温度；如果超出，可启动第一计数指令，并获得当前电流对应的计数可累计时间，进而基于预设时间间隔和当前电流，对计数可累计时间进行累加计数或累减计数，获得累加时间结果或累减时间结果；通过判断累加时间结果或所述累减时间结果是否满足第一逻辑关系；如果满足，可生成第一结束指令，结束计数。

摘要： 为解决现有户外LED灯具因封闭壳体内温度升高，严重影响LED灯的正常工作，本发明提供一种因环境温度变化LED过温降功率电路，在LED驱动电源PWM调光控制电路芯片的输入端，连接一随环境温度变化的直流电压，该PWM调光控制电路芯片输出随环境温度变化的不同占空比的电脉冲，不同占空比的电脉冲控制功率电路，使功率电路的负载LED灯获得不同大小的电流。所述随环境温度变化的直流电压，是在一线性工作状态的三极管基极，通过热敏电阻供电，环境温度升高热敏电阻阻值下降，三极管输出较低的直流电压，反之，输出较高的直流电压。