空乘专业

摘要： 新冠疫情在全球范围内的蔓延给空乘专业学生的就业带来了巨大的挑战,具体表现在就业市场低迷、学生综合素质下降和职业规划意识淡薄。文章在分析就业现状的基础上,提出通过政府加大政策扶持力度;学校积极推进就业制度改革,拓宽就业渠道;学生主体强化自身综合素质,提升社会适应能力等措施,稳定疫情影响下的空乘学生就业率。

摘要： 特殊时期持续的影响,交通运输企业正经受着严重打击,特别是境内和跨境交通管控的原因,航班飞行量锐减,空勤行业大面积减员;另一方面,国家于2021年初发布“十四五”规划纲要,就国民经济社会发展做出远景规划,民用航空行业需要因时而变,在百年未见之变局中寻求稳定发展,随即中国民航局也颁布了民航业“十四五”规划,客观摆明新时期民航事业发展的短板,并指出未来的破局方向。社会经济环境的改变引发行业生产方式和用工方式的变化,高职院校作为以职业发展为导向的办学主体,已经有意识针对这一改变做出人才培养方向的调整,其中,影响较大的空中乘务专业人才培养的方向引起多方关注。为应对环境巨变,新时期空乘专业谋求生存和发展,必须做出精准的规划和切实的实施计划。

摘要： 结合空乘专业的岗位特点,校企之间需加强深度合作,以培养高技能、高素质应用型人才。双方可以校企订单式培养为试点,以校企技能型大赛为依托,以校企定期式招聘为渠道,以校企现代学徒制为试点,实现人才培养模式的创新。在培养过程中,校企需突出职业素养、专业技能、外语能力等多方面的考核,鼓励学生参加技能型大赛,提高职业技能,完善多元能力,提升职业素质。

摘要： 本文主要围绕着空乘专业,对校企合作的概念、高校对校企合作的需求以及校企合作模式的类型进行了阐述,并且提出了高校空乘专业课程改革思路,以利于发挥出校企合作的最大化价值,促进学生的综合能力发展。

摘要： 随着职业英语在高职毕业生就业中的重要性的逐步提升,高职院校愈加重视学生英语教学。然而,教学成果并不理想,文章以空乘专业为例主要结合空乘专业英语的教学目标、学生英语水平以及自然拼读法的特点,分析自然拼读法在高职空乘专业英语教学运用中的成效,旨在提高高职英语教学质量,解决高职院校学生英语发音不标准,英语学习兴趣缺乏等问题,为高职英语学科体现学科素养奠定坚实的基础。

摘要： 产教融合是校企合作的基本路径,校企合作是产教融合的表现形式。产教融合是提高本科空乘专业人才培养质量、优化本科空乘专业人才培养模式的突破口。本文基于产教融合背景,分析当前本科空乘专业人才培养模式存在的问题,并从建设乘务实训中心、深化校企合作、提升教师职业素养、推进产教融合等方面解决产教融合背景下本科空乘专业人才培养模式存在问题,深化本科院校产教融合改革,促进本科空乘专业教育现代化发展。

摘要： 改革开放至今我国经济不断发展,人民生活水平日益提高,飞机已经成为人们远程出行的重要交通工具,因此高质量专业的空乘服务人员需求也随之增加。这就对高职院校空中乘务专业人才培养提出了更高要求。除了专业知识技能的要求,良好的身体素质和充分的体能储备也是航空服务类企业对从业人员选拔的重要指标。本文首先从加强体能训练对空中乘务专业人才培养的重要性及意义进行论述,之后对加强体能训练手段及方法提出了建设性意见及措施,以期能对高职院校空中乘务专业课程建设及专业人才培养提供一定参考。

摘要： 课堂是思政教育的主阵地,实践又是思政教育的主要渠道,实践在思政教育工作中发挥着不可替代的重要作用。考虑到思政教育工作对于德育的重要意义,同时综合考虑高职院校人才培养的工作需求,相关部门提出在课程思政背景下构建全新的高职专业实践教学体系,为高职教育注入新活力,这就要充分发挥第一、第二、第三课堂的教育作用。以下内容将以高职空乘专业为例,立足于课程思政这一现实背景,探究如何在这一背景下构建高职空乘专业实践教学体系,提升人才质量。

摘要： 分析了当前空乘大学生就业面临疫情冲击与国内就业形势严峻等多重挑战。通过调查了解到,当前浙江空乘大学生虽认识到疫情对航空业有影响但仍坚持以航空服务业为主要就业目标,预期薪资高,希望学校提供个性考证需求等信息。针对后疫情时期该专业的就业困境,提出空乘专业大学生应该关注疫情与中国当下经济业态,端正就业心态,高校应该加大空乘专业课与民航旅游服务类市场需求的黏合度、搭建多途径考证平台、满足学生个性化“X”考证需求、提高其综合素养,拓宽空乘专业大学生多种就业通道。

摘要： 对于空乘专业的学生而言,礼仪教育是极其重要的专业基础教育。高职阶段,空乘专业学生的礼仪教育主要通过开设专业礼仪基础课程和在专业核心课程中融入礼仪元素。要想优化空乘专业学生的礼仪教学,需要挖掘思政元素,建设课程思政教育体系,以课程思政为视角培养学生的专业能力和职业素养。

摘要： 安全是民航业永恒的主题.对于空乘专业的学生来说,培养安全意识是学习中的一项重要的内容.文章就加强安全意识、应具备哪些安全意识和如何培养安全意识三个层面讨论如何对空乘专业学生进行安全意识培养.

摘要： 形体训练有助于提高中职学校空乘专业学生的职业素养和职业形象.味舞蹈作为一种特殊舞蹈,对于达到形体教学目的、塑造学生形体美和身心美、将美育渗透于教育具有很好的效果.文中所提出的味舞蹈(Rasa dance)是一套针对中职生的情绪训练方法,旨在帮助学生强化内部感觉和外部表现之间的联系,感受情绪、表达情绪,可以从心理层面上引导中职生合理情绪释放;也可以从身体层面上培养中职生协调肢体能力;又可以从综合能力层面上提高中职生的艺术修养.

摘要： 为探索一种专业性、实用性很强的空姐体态培训体系,本文通过部分航空公司空姐形象要求的访谈、学生对形体学习的问卷调查,根据人体运动技能掌握规律以及多年的课堂教学经验,提出了六环节螺旋教学法,并应用于空乘专业形体教学,获得了较好的效果.

摘要： 文章以高职空乘专业《客舱应急》课程评价实践为例,探讨了基于过程导向的课程评价体系.从科学化、系统化、多元化角度展开,探讨了课程评价的实施.并就实践的利弊进行了归纳,文章认为教师可应用科学手段,通过系统地收集资料,将分析后的数据转化为有用的信息,对教育现象、教育活动、教育过程和教育结果进行价值判断,从而为教育决策提供客观依据.

摘要： 针对当前我国本科空乘专业学科归属和专业课程体系设置的多元化,人才培养与行业实际岗位需求脱节,以及毕业生就业难等问题.本文以岗位需求为导向,通过在线发放专业课程岗位支撑重要度调查问卷,对空中乘务专业两大潜在就业岗位群所需专业课程的重要性进行了分析,并利用Mann-Whitney U检验,对调查对象从业年限长短对专业课程重要性评价差异的显著性进行了检验.最后,结合本次问卷调查的数据分析结果,对本科空中乘务专业的专业课程设置进行了思考,为我国高等院校完善本科空中乘务专业课程体系,提升专业人才培养质量提供有价值的借鉴和参考.

摘要： 本发明涉及石油钻井领域，具体而言，涉及原始地层温度、空井筒静态温度、环空静态温度以及环空动态温度的测量方法。一种原始地层温度的测量方法，包括：一开钻井后待井筒流体与地层达到热力学平衡，向一开井内下入缆式测温装置，获取一开空井筒静态温度分布；获得二开空井筒静态温度分布；获得三开空井筒静态温度分布；将一开空井筒静态温度分布、二开空井筒静态温度分布以及三开空井筒静态温度分布数据进行拟合，即可获得全井段原始地层温度分布。通过上述测试结果以及计算可推测出原始地层温度、井筒内的动态温度变化以及静态温度，井筒内流体(或钻井液)的温度以及流体的增温量，预测井下不同工况条件下地层与井筒温度的动态变化特征。

摘要： 一种空冷器、空冷岛及空冷岛的运行方法，包括空冷器、循环泵（6）、换热器（7）；空冷器具有层叠设置的多个换热单元（1），相邻的两个换热单元（1）之间形成供空气通过的空气流道（102），换热单元（1）具有并列的至少二个流体通道（101），其中至少有一流体通道的两端分别与第一介质第一联箱（2）和第一介质第二联箱（3）连通，其余的流体通道两端分别与第二介质第一联箱（4）和第二介质第二联箱（5）连通；空冷岛运行过程中，空冷器对待冷却流体进行冷却，同时通入经换热器（7）加热后的防冻介质，使空冷器的换热单元（1）的温度保持在待冷却流体的凝固点以上，杜绝空冷岛冻管风险。

摘要： 本发明涉及空冷用鼓风机及装配有该空冷用鼓风机的空冷用衣服，目的在于作为空冷用鼓风机而容易小型化，且容易相对于空冷用衣服进行装配、拆卸。在筒状风扇壳体(6)的一端侧(空冷用衣服(2)的外侧)设有空气吸入口(5a)，在另一端侧(空冷用衣服(2)的内侧)设有空气吹出口(5b)。在安装凸缘(9)的一部分或其附近的筒状风扇壳体(6)设有爪状的第一卡止部(11)，在隔着筒状风扇壳体(6)的中心轴(X)而与该第一卡止部(11)相向的一侧的安装凸缘(9)的一部分或其附近的筒状风扇壳体(6)设有贯通状的第二卡止部(12)，在安装环(10)的与第一卡止部(11)对应的部分设有切口状的第一卡合部(13)，在与第二卡止部(12)对应的部分设有第二卡合部(14)，上述各卡止部(11、12)在筒状风扇壳体(6)的长度方向上的位置存在差异。

摘要： 本发明提供了一种空铁移动轨、空铁道岔及空铁轨道梁，属于悬挂式轨道交通领域。上述空铁移动轨包括平移装置及移动轨本体，平移装置能够沿空铁道岔的宽度方向移动；移动轨本体与平移装置连接，包括移动走行板、平面导向板及曲面导向板。移动走行板包括直线边及内凹的曲线边；平面导向板及曲面导向板均与移动走行板垂直连接。曲面导向板的中部朝靠近平面导向板的方向凹陷；平面导向板的一端与曲面导向板的一端间隔设置，平面导向板的另一端与曲面导向板的另一端连接。通过上述空铁移动轨的移动，即可实现空铁道岔线路的切换；其整体结构简单，后期维护成本较低，可靠性较高。

摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在轨道岔口处不能稳定、安全通过的问题，本发明提供了一种用于悬挂式空铁换向的变轨装置，包括分别用于构建不同轨道梁通路的第一连通构件和第二连通构件、用于切换两个连通构件与对应轨道梁构建唯一通路的驱动装置；第一连通构件包括第一轨道部，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一轨道部与第一轨道梁断开处的行走板对接；第二连通构件包括第二轨道部，在构建第二轨道梁通路的状态下，第二轨道部与第二轨道梁断开处的行走板对接。本发明的有益效果为：通过本发明提供的两个不同连通构件与对应轨道梁的对接，实现变轨装置的精准切换对接，提高列车安全性能及换轨效率。

摘要： 本实用新型提供了一种空铁移动轨、空铁道岔及空铁轨道梁，属于悬挂式轨道交通领域。上述空铁移动轨包括平移装置及移动轨本体，平移装置能够沿空铁道岔的宽度方向移动；移动轨本体与平移装置连接，包括移动走行板、平面导向板及曲面导向板。移动走行板包括直线边及内凹的曲线边；平面导向板及曲面导向板均与移动走行板垂直连接。曲面导向板的中部朝靠近平面导向板的方向凹陷；平面导向板的一端与曲面导向板的一端间隔设置，平面导向板的另一端与曲面导向板的另一端连接。通过上述空铁移动轨的移动，即可实现空铁道岔线路的切换；其整体结构简单，后期维护成本较低，可靠性较高。

摘要： 本实用新型属于轨道交通技术领域，旨在解决列车在轨道岔口处不能稳定、安全通过的问题，本实用新型提供了用于悬挂式空铁换向的变轨装置、空铁道岔和空铁系统。一种用于悬挂式空铁换向的变轨装置，包括分别用于构建不同轨道梁通路的第一连通构件和第二连通构件、用于切换两个连通构件与对应轨道梁构建唯一通路的驱动装置；第一连通构件包括第一轨道部，在构建第一轨道梁通路的状态下，第一轨道部与第一轨道梁断开处的行走板对接；第二连通构件包括第二轨道部，在构建第二轨道梁通路的状态下，第二轨道部与第二轨道梁断开处的行走板对接。本实用新型的有益效果为：通过本实用新型提供的两个不同连通构件与对应轨道梁的对接，实现变轨装置的精准切换对接，提高列车安全性能及换轨效率。

摘要： 本实用新型公开了一种空铁轨道梁、空铁双臂悬挂式牵引系统及空铁，其中，空铁轨道梁包括中间板、底板以及两个侧板，中间板、底板和两个侧板形成“山”字形结构；空铁双臂悬挂式牵引系统包括牵引系统支架、动力轮、定位轮、车厢挂臂、动力系统、制动系统、冷却系统及控制系统，动力轮和定位轮分别安装在牵引系统支架上，动力轮置于的一种空铁轨道梁的底板上，定位轮置于的一种空铁轨道梁的侧板处，车厢挂臂包括有两个对称设置的悬挂臂，每个悬挂臂的一端与牵引系统支架相连接，另一端与车厢相连接；空铁包括车厢，一种空铁轨道梁，连接轨道梁和车厢的一种空铁双臂悬挂式牵引系统，与轨道梁相连接的轨道支架，以及与轨道支架相连接的支架基础。

摘要： 本实用新型属于空铁系统技术领域，旨在解决空铁列车在行驶时会产生噪声，从而影响驾乘人员的乘车体验以及形成噪声污染的问题。为此，本实用新型提供一种用于空铁系统的空铁列车及空铁系统，空铁列车包括行走机构和与行走机构相连的车体，行走机构设置在轨道梁内并能够在轨道梁上行走，行走机构的行走轮上设置有降噪结构。通过在空铁列车的行走轮上设置降噪结构，使得空铁列车在正常行驶期间由于空铁列车的行走轮与轨道梁发生摩擦或者碰撞时，可以通过降噪结构进行缓冲，从而能够减少噪声的产生，提高驾乘人员的乘车体验，同时能够避免形成较大的噪声污染而影响地面环境。

摘要： 本发明公开一种空乘专业形体礼仪教学训练装置，属于空乘礼仪教学技术领域，包括底座，所述底座上设置有脚部定位机构，所述底座的顶部固定有支杆，所述支杆的顶部滑动设置有套管，所述套管的外侧的底部安装有第一固定螺栓，所述套管的顶部转动安装有安装杆。本发明底座上滑槽、定位板、双向螺杆、调节块组成的脚部定位机构的设置，配合安装杆两侧的手臂限位杆，以及安装杆顶部平衡板、滑竿、第二固定螺栓组成的头部限位机构的设置，使得装置在对被培训人员进行站立培训时，能够对被培训人员的脚部，手臂以及头部位置进行限定，稳定被培训人员的身形，确保了培训的效果，且降低了培训人员的工作量，实用性更高。