精密工程测量

摘要： 国家重大基础设施和重大科学设施的高精度测量关系到国家的经济建设、国防建设和人民生命安全,因此为了保证工程建设成果的协调性、统一性、安全性和可靠性,提高成果质量和服务质量,必须制定相应的标准规范,对从工程设计、施工、运行到维护的全过程高精度测量技术要求进行强制约束,才能有效保证各领域内精密工程测量成果的质量和水平。对与精密工程测量相关的29个政策法规进行了汇总和梳理,从行业领域、约束对象、关键词等角度分析了相关条文,归纳了标准化对象,提出了标准化建议,以期为强制性国家标准《精密工程测量通用规范》的编制提供参考和借鉴。

摘要： 本文对新版规范的轨道､路基､桥涵､隧道､精密工程测量等专业章节进行了解读,有助于本规范在铁路工程建设中的正确使用。

摘要： 城际铁路精密工程测量技术体系已成为城际铁路建设成套技术的一个重要组成部分,在城际铁路设计、施工和运维中具有决定性作用。广佛环线城际铁路作为连接佛山西站与广州南站两大枢纽、串联广佛两市多条地铁线路、国内较早开始修建的城市环形城际铁路,其修建具有十分重要的意义。结合广佛环城际铁路建立的精密工程测量技术体系,从“三网合一”测量技术体系、GNSS卫星定位测量、地下段落CPⅡ控制网建立、地上地下联系测量、地下段落CPⅢ三角高程网建立,以及精密测量控制网定期复测与维护等方面进行研究和论述。该项目精密工程测量技术体系形成过程中总结的经验及其鲜明的技术特点,可为其他类似项目特别是城市地区城际铁路精密工程测量工作提供借鉴与参考。

摘要： 结合城市运营轨道交通结构安全保障和健康维护的重大需求,针对上海超大规模轨道交通网络结构监护监控体系存在“信息碎片化、数据集成难、大数据挖掘与智能预警不足”的问题,开发“运营轨道交通结构安全立体感知信息服务平台”,该平台目标支持来自“空中+地面+地下”的卫星及低空遥感影像、地面移动全景摄影、三维激光扫描、多源自动化传感器和精密工程测量等多源数据的集成管理,并通过大数据算法,实现结构安全状态评估和风险预测,满足轨道交通结构安全监控“集成、高效、智能”的精细化管理要求。

摘要： 精密工程测量为测绘工程全日制专业学位研究生的专业基础课程,传统授课方式主要以技术为主线,与工程实践联系度不够,且时效性不强,不利于学生对知识体系的掌握。针对上述问题,本文以全生命周期地铁隧道精密工程测量为例,对案例的准备、设计、制作与实施进行了介绍,指出案例课程的改革优势明显,能够提供学生解决实际问题的能力,有效弥补当前理论与实际衔接度不够的问题。

摘要： 围绕大型民用飞机制造现场的大尺寸几何量测量及溯源的需求,以精密工程测量控制网的建立为依据,对某飞机制造厂室内外标准场的建立和传递技术进行应用研究.通过对现场测量数据的分析与计算,进行了测量数据的精度评定,建立了能够满足需要的室内标准场,在飞机制造领域中具有一定的实际意义.

摘要： 针对桥梁精密工程测量中,工厂化生产的标准棱镜反射装置,其功能和精度不能满足智能全站仪高精度、动态自动化测量需求的问题,分析了非标准棱镜反射装置影响测量精度的误差源,具体包括该类装置的不同对点联接件、棱镜框、棱镜以及作业环境等.结合工程实例,研制了一种适合"桥梁预制节段梁测量数据自动化采集系统"的非标准棱镜反射装置,使用15个该装置后,不需要人工对中、整平,就能够不间断采集节段梁顶面15个测点的动态三维坐标.检验结果显示:研制的非标准棱镜反射装置对中精度不大于0.2 mm,不同装置之间重复测量精度不大于0.3 mm,满足数据采集系统测量精度不大于1 mm的要求.

摘要： 为保障人民群众生命财产安全,建立健全桥梁监测体系,以芜湖市长江大桥一桥为例,利用SBAS-In-SAR(Small Baseline Subset InSAR)技术处理2018年7月至2019年10月的Sentinel-1A数据,并将InSAR监测结果与桥梁上主桥的挠度仪进行对比.结果表明,桥面整体形变范围在13 mm以内,桥梁构件的沉降变化在时间上表现出一定的季节性变化规律.其中西侧简支梁桥在冬季呈现沉降趋势,在夏季呈现抬升趋势;位于东侧的斜拉桥部分在冬季呈现抬升现象,在夏季呈现沉降现象.针对这一现象,分析了测点形变量与温度之间的关系,其中西侧桥面形变与温度成正相关,东侧桥面形变与温度成负相关,并进一步根据监测数据建立了桥梁温度-竖向位移模型.研究结果证实了InSAR监测微小形变的可能性,可为对桥梁等大型工程监测提供数据.

摘要： 为保障人民群众生命财产安全,建立健全桥梁监测体系,以芜湖市长江大桥一桥为例,利用SBAS-InSAR(Small Baseline Subset In SAR)技术处理2018年7月至2019年10月的Sentinel-1A数据,并将In SAR监测结果与桥梁上主桥的挠度仪进行对比。结果表明,桥面整体形变范围在13 mm以内,桥梁构件的沉降变化在时间上表现出一定的季节性变化规律。其中西侧简支梁桥在冬季呈现沉降趋势,在夏季呈现抬升趋势;位于东侧的斜拉桥部分在冬季呈现抬升现象,在夏季呈现沉降现象。针对这一现象,分析了测点形变量与温度之间的关系,其中西侧桥面形变与温度成正相关,东侧桥面形变与温度成负相关,并进一步根据监测数据建立了桥梁温度-竖向位移模型。研究结果证实了In SAR监测微小形变的可能性,可为对桥梁等大型工程监测提供数据。

摘要： 本文指出了精密工程测量的必要性以及所发挥的重要作用,对比工程测量学,扼要地叙述了精密工程测量的特点和研究内容.并结合时代和科技的发展,较为详细地阐述了当前精密工程测量领域所出现的新的理论、技术、方法以及新的仪器设备.最后对精密工程测量发展方向作了简要的总结和展望.

摘要： 在机助优化设计中，方案评价所依据的各种评价指标是至关重要的，各种评价指标数学模型的优劣直接关系到整个方案的评价过程。本文就精密工程测量中的方案评价提出了四种评价指标：精度指标、可靠度指标、灵敏度指标、费用指标，阐述了各种指标的数学模型，并分析了四种指标在整个方案评价中的加权结合方式。

摘要： 该文介绍特种精密工程测量开发研制新装置及配套技术措施，解决宝钢热轧飞剪车修中飞剪设备机架牌坊的立面在现加工的标准平铁块定位与加工面检测的难题，是填补国内在该项目特种精密工程测量的应用空白。

摘要： 进入21世纪以来,随着我国越来越多的大型精密工程的建设,尤其是大科学工程的建设,精密工程测量技术得到了迅速发展.本文对精密工程测量在仪器、理论两个方面的发展进行了总结,重点对我国粒子加速器准直测量、精密工业测量和高速铁路测量等典型精密工程测量领域的发展进行了论述.

摘要： 文中从工程测量学的学科地位及应用领域，工程测量仪器的发展，理论方法发展等方面进行了归纳总结；叙述了大型特种精密工程测量在国内外的发展情况；同时展望了新世纪工程测量学若干发展方向。

摘要： 本文叙述了核电站反应堆大型压力容器基础支承设施的一整套精密工程测量技术方法,给出了检测技术工艺流程和主要数据处理模型,并分析了测量精度.

摘要： 在有轨电车工程建设过程中,轨道施工的质量直接关系到运营后列车的安全、舒适,是有轨电车施工的核心,具有质量控制严格,精度要求高的特点.电车的安全及平稳运行在一定程度上取决于钢轨的线形平顺及高稳定、高精度的轨下结构施工,而钢轨的精调整理以及精密的线下结构施工均是建立在精密的测量控制基础之上的.精密测量控制贯穿着有轨电车勘察设计、工程施工及运营维护的全过程,是各阶段(设计、施工、运营维护)管理工作的标准和基础之一.本文针对中国现阶段有轨电车建设现状,并结合武汉有轨电车施工实际案例,对有轨电车施工和运营过程中精密工程测量的重要环节进行了分析和总结,对完善有轨电车精密测量控制体系,形成一整套成熟的应用流程具有一定的借鉴意义.

摘要： 本发明涉及一种机械零部件角度无损精密测量仪及角度精密测量方法，包括测量装置和两个夹稳装置，所述的测量装置的左右两端安装有两个夹稳装置。本发明可以解决现有测量零件的角度时需要人员借助现有的角度测量设备进行测量，测量时现有测量设备容易偏移导致测量不精确，记录角度数据时只能当场进行读量，且垂直度测量麻烦，测量所耗时间长等难题，可以实现对测量零件无损伤进行角度测量的功能，吸住测量零件表面进行测量，不会发生测量时位置偏移的情况，记录数据时可以将本发明拿起仔细读量，简化了垂直度测量过程，无损耗测量，操作简单，测量耗时短等优点。

摘要： 本发明涉及一种机械零部件角度无损精密测量设备及精密测量方法，包括测量装置、两个夹稳装置和拿取装置，所述的测量装置的左右两端安装有两个夹稳装置，测量装置的后端安装有拿取装置。本发明可以解决现有测量零件的角度时需要人员借助现有的角度测量设备进行测量，测量时现有测量设备容易偏移导致测量不精确，记录角度数据时只能当场进行读量，且垂直度测量麻烦，现有的角度测量设备笨重复杂，不易携带，测量所耗时间长等难题，可以实现对测量零件进行角度无损测量的功能，吸住测量零件表面进行测量，不会发生测量时位置偏移的情况，记录数据时可以将本发明拿起仔细读量，简化了垂直度测量过程，无损耗测量，方便携带，测量耗时短等优点。

摘要： 本发明涉及一种机械零部件内径精密测量仪及内径精密测量方法，包括固定支架、测量装置和调节装置，所述的固定支架的上端安装有测量装置，测量装置的前端安装有调节装置。本发明可以解决现有测量零件的内径时需要人员借助现有工具进行测量，现有工具记录内径长度时需要当场读量，由于在零件内部读量导致数据不精确，测量内径时零件可能偏移位置，导致测量不准确，现有的测量工具笨重复杂，不易携带，测量所耗时间长等难题，可以实现对测量零件进行限位以及内径测量的功能，对零件自动化限位确保测量时不偏移位置，记录数据时不需要当场读量，提高了数据的精确度，无损耗测量，操作简单，方便携带，测量耗时短等优点。

摘要： 本发明涉及一种无线精密应变测量装置和一种无线精密应变测量方法，包括机箱、设于机箱上的控制面板、以及设于机箱内部的测量模块、WiFi模块；所述控制面板用于实现人机交互；所述测量模块包括数字控制模块和精密电源模块；所述精密电源模块包括恒温基准源、精密可调电压源、精密电压测量电路、应变电桥驱动电路和应变电桥测量电路；所述数字控制模块包括处理器、调试接口、串口、WiFi模块接口。实现一个高精度电压表同时校准系统的输入、输出，可减少使用校准仪器的数量，提高校准速度。

摘要： 本发明公开了一种精密测量仪及使用该精密测量仪测量布氏硬度压痕的方法，精密测量仪包括底座、移动平台、载物板、物镜、目镜、呈镜板、镜臂、及导杆，载物板上设置有一压片夹，移动平台包括X轴调节机构、Y轴调节机构、Z轴调节机构、平台支座及平台底板，载物板设置在平台支座上，X轴调节机构及Y轴调节机构设置在载物板与平台支座之间，物镜的外周设置有聚光镜筒。本发明的移动平台可保证被测元件移动的方便性及准确性，提高测量准确度；在载物台上设置压片夹，用以压紧被测元件，避免读数显微镜和压痕的相对位置发生变化时，影响压痕直径的测量准确性；聚光镜筒作为辅助光源帮助测量仪获取良好视野和光线，从而提高测量的准确度。

摘要： 本发明涉及一种机械零部件内径精密测量仪及内径精密测量方法，包括固定支架、测量装置和调节装置，所述的固定支架的上端安装有测量装置，测量装置的前端安装有调节装置。本发明可以解决现有测量零件的内径时需要人员借助现有工具进行测量，现有工具记录内径长度时需要当场读量，由于在零件内部读量导致数据不精确，测量内径时零件可能偏移位置，导致测量不准确，现有的测量工具笨重复杂，不易携带，测量所耗时间长等难题，可以实现对测量零件进行限位以及内径测量的功能，对零件自动化限位确保测量时不偏移位置，记录数据时不需要当场读量，提高了数据的精确度，无损耗测量，操作简单，方便携带，测量耗时短等优点。

摘要： 本发明涉及一种机械零部件角度无损精密测量设备及精密测量方法，包括测量装置、两个夹稳装置和拿取装置，所述的测量装置的左右两端安装有两个夹稳装置，测量装置的后端安装有拿取装置。本发明可以解决现有测量零件的角度时需要人员借助现有的角度测量设备进行测量，测量时现有测量设备容易偏移导致测量不精确，记录角度数据时只能当场进行读量，且垂直度测量麻烦，现有的角度测量设备笨重复杂，不易携带，测量所耗时间长等难题，可以实现对测量零件进行角度无损测量的功能，吸住测量零件表面进行测量，不会发生测量时位置偏移的情况，记录数据时可以将本发明拿起仔细读量，简化了垂直度测量过程，无损耗测量，方便携带，测量耗时短等优点。

摘要： 本发明涉及一种机械零部件角度无损精密测量仪及角度精密测量方法，包括测量装置和两个夹稳装置，所述的测量装置的左右两端安装有两个夹稳装置。本发明可以解决现有测量零件的角度时需要人员借助现有的角度测量设备进行测量，测量时现有测量设备容易偏移导致测量不精确，记录角度数据时只能当场进行读量，且垂直度测量麻烦，测量所耗时间长等难题，可以实现对测量零件无损伤进行角度测量的功能，吸住测量零件表面进行测量，不会发生测量时位置偏移的情况，记录数据时可以将本发明拿起仔细读量，简化了垂直度测量过程，无损耗测量，操作简单，测量耗时短等优点。

摘要： 本发明涉及一种无线精密应变测量装置和一种无线精密应变测量方法，包括机箱、设于机箱上的控制面板、以及设于机箱内部的测量模块、WiFi模块；所述控制面板用于实现人机交互；所述测量模块包括数字控制模块和精密电源模块；所述精密电源模块包括恒温基准源、精密可调电压源、精密电压测量电路、应变电桥驱动电路和应变电桥测量电路；所述数字控制模块包括处理器、调试接口、串口、WiFi模块接口。实现一个高精度电压表同时校准系统的输入、输出，可减少使用校准仪器的数量，提高校准速度。

摘要： 本实用新型公开了一种高精密测量设备的电路板放置盒及高精密测量设备。该高精密测量设备的电路板放置盒包括密闭的盒体，所述盒体内固定有高精密测量设备的电路板；所述盒体内还固定有发热器件、温度传感器以及分别与发热器件和温度传感器相连的控制电路，所述控制电路用于控制发热器件恒温供热；所述盒体的表面还设有与所述电路板上的电路相连的用于连接外部电路的绝缘引线柱。本实用新型可以防止外部环境的干扰，保障高精密测量设备的精度和稳定性。