纠偏技术

摘要： 某国道预应力混凝土T梁桥在施工结束后发现第1联主梁整体发生横向位移(最大处位移约5.0cm),结合现场桥梁实际病害,以及主梁中心坐标偏位情况,设计了顶推限位纠偏方案:在桥梁一侧山体施做反力地锚墩,通过钢绞线限制桥墩位移,在桥墩台帽上设置反力装置,顶升梁片后,进行梁体整体横向位移纠偏,并实时监测。该技术完成了主梁的顶推复位,保证了桥梁安全使用,对类似的桥梁病害有一定的借鉴意义。

摘要： 改革开放以来,随着国内科学技术和经济的快速发展,煤矿开采技术及开采机电设备也在不断优化改进,极大地提升了煤矿的生产效率。目前,中国对煤炭资源非常依赖,国家对煤炭开采的要求也越来越高,开采技术和采煤工艺也在不断发展。尽管近年来煤炭开采技术得到了很大的提升,但自动化技术的水平相比于国外仍较为落后。因此,对煤矿井下巷道快速掘进技术进行深入探讨,从现阶段工作中存在的一系列问题入手,有针对性地提出改进措施,并对新技术进行分析讨论,以期为后期巷道的掘进提供一些参考。

摘要： 在石油库、加气站和炼油化工企业中建有各种储罐,由于场地选择不妥,地基情况复杂,土层的不均匀,基础结构形式选择不当。以及充水试压加载速度太快或发生其他不可抗力等原因,使罐基础发生不均匀沉降,面造成罐体的倾斜较大。顶升调正纠偏法所使用设备简单,施工周期短,调整纠偏的幅度大,实践证明该方法成效显著。

摘要： 滑模工程技术是我国目前现浇混凝土结构工程施工中,集机械化程度高、施工速度快、现场场地占用少、经济综合效益高于一体的施工技术.文章主要介绍乌东德水电站右岸出线竖井现场的实际情况,采用支承杆埋入式滑模施工技术,在高竖井、大断面、多井室工况下,在高难度、高质量、高强度快速施工的要求下,实现滑模施工中滑升偏差的防治及纠正,为类似工程提供了实例,值得借鉴.

摘要： 对华南交通电子产业园内某质检楼工程管桩偏斜原因进行分析,总结管桩破坏类型及深厚软土场地基础施工需注意的问题.针对管桩偏斜现状,采用回拉纠偏法、补桩法进行处理.通过考虑不同折减系数,确定不同偏移量管桩有效承载力,并通过大应变检测等验证折减系数合理性.

摘要： 依托深圳市轨道交通地铁12号线臣田站原水管改迁顶管施工工程,为了解决城市片区周边构筑物密集、地下水位高、施工质量控制严格等问题,分析了顶管施工中顶进姿态影响因素,结合实际工程施工,从设备安装、后靠背施工、顶进姿态控制原则等方面详细阐述了城市片区大直径原水管顶管施工质量控制要点,全面介绍了顶管施工控制及纠偏技术的关键要点,实现了城市片区复杂环境顶管工程优质高效施工.

摘要： 在城市化推进过程中,需要建设大量的市政工程。传统的施工方法以地面开挖为主,工程量大,且容易产生污染。相比之下, 顶管施工则避免了此类问题,成为近年来市政工程建设中最为常用的方法。本文首先介绍了顶管施工的应用优势,随后重点 从前期准备、布设顶管井、管道顶进、接口焊接、管道压浆等方面,对各个环节的技术要点进行了分析。最后基于工作经验, 总结了顶管施工中需要注意的一些事项,对保证工程建设质量有一定的借鉴。

摘要： 高压直流输电的电压等级高、输送容量大、送电距离长、组塔损耗低.而承受输电线路荷载的铁塔基础由于不均匀沉降,造成基础根开出现改变,加之,塔材被外力破坏、铁塔螺栓紧固率低等因素的影响,铁塔结构发生了倾斜,威胁运行安全.及时合理的纠偏技术,对保证杆塔的施工质量具有一定现实意义.本文根据送电线路组塔内容,系统分析了送电线路铁塔基础,提出了送电线路铁塔基础不均匀沉降纠偏方案与技术.

摘要： 在城市化进程不断加快下,对我国建筑工程建设水平提出了较高的要求,但由于建筑工程在实际建设过程中受到多种因素影响,如设计、施工等因素,会出现倾斜、倒塌等问题,严重影响到实际建筑物的使用.因此,需要采用相应的纠偏技术,调整建筑物,对其进行加固.本次研究主要分析了建筑物倾斜原因、而后具体分析了纠偏技术在建筑加固中的应用.

摘要： 地基托换加固和抬升纠偏技术是既有建筑物适用性很强的技术,广泛应用于国内外建筑加固工程中.针对某19层商住楼倾斜现状展开研究,通过基础类型、地质情况、结构受力等方面正确分析倾斜原因.在明确倾斜原因的基础上,为确保建筑安全、平稳地回归到规范要求内倾斜角度,并保证其在设计使用年限内安全稳定,本次采用两种加固措施.一是对原地基基础采用人工挖孔桩复合地基托换原薄弱地基;二是采用抬升纠偏技术对该建筑进行纠偏,使建筑由原倾斜率5.5‰纠正到1.5‰以内.两种加固手段灵活配合,并综合分析倾斜建筑受力特征,成功对薄弱地基进行了托换加固,并使原倾斜建筑恢复到设计要求范围.本工程的实施与研究,为建筑地基托换加固提供了指导和借鉴作用,刷新了国内抬升纠偏技术应用的新高度.

摘要： 丁集煤矿副井利用永久井架凿井,井筒深度851m、井筒直径8m,采用冻结法施工,冻结深度565 m、冻结(盐水)温度-32°C,设计冻结壁厚不小于10m、实际冻结壁厚度达15m左右,冻结壁外缘局部切入井架基础,受土体冻胀融沉影响,井架的四个独立基础产生不均匀抬升、不均匀融沉和不均匀的位移,造成井架基础沉降速率超标、沉降不均、井架整体倾斜,给井筒提升造成安全隐患.采用袖阀管分层注浆工艺加固地基基础、计算机同步顶升控制系统纠正基础上部井架,获得预定效果.详细介绍了这一大型井架纠偏技术.

摘要： 结合杭州汽车发动机厂冲焊车间的实际情况，详细介绍了综合纠偏技术在复杂条件下的合理运用，包括处理技术方案的优选、监测系统与加固系统的设置、纠偏施工准备、纠偏流程、取土纠偏与补桩提升纠偏的综合运用施工，并总结了相关施工经验。

摘要： 自动导向车(Automated Guided Vehicle,AGV)采用非接触供电技术(Contactless Power Supply,CPS)可以实现电能的无接触且持续性传输,能克服传统蓄电池供电模式带来的在线工作时间限制、环境污染等种种弊端.本文通过对非接触电缆的周围磁场分布的研究,详细分析不同方向的磁场分量与检测位置坐标的变化关系,实现对AGV的位置偏差和角度偏差的多点监测,同时电子芯片结合极值拟合算法计算实时误差,最终完成对AGV位置动态纠偏的技术.

摘要： 以杨村风井井筒为例,介绍了井筒冻结造孔定向及纠偏技术的应用.根据该方法的基本原理,采用以陀螺定向为主,推、垫、扩为辅的纠偏方法,如期完成了冻结钻孔的施工,且各项技术指标均满足杨村矿风井井筒冻结孔质量和技术要求,最后对现场作业的经验进行了总结.

摘要： 本文综述了上地斜拉桥为五跨连续独塔单索面曲线预应力混凝土斜拉桥,采用塔、墩固结体系,主梁支承于塔墩上.分析了其中主跨212m采用顶推法施工,通过计算并确定顶推限位及纠偏方案,并通过动态监测顶推施工中箱梁的轴线偏差,结合具体的施工情况对顶推箱梁进行实时主动和被动纠偏,实践证明,采用的一系列纠偏措施保证了顶推梁体精确就位.

摘要： 某匝道桥由于弃土土压力的作用,墩顶发生了偏位,严重影响桥梁安全.文中通过对该匝道桥现场调研,制定桥墩纠偏和加固方案,先顶升偏位桥墩上的主梁,使梁与支座分离,然后在桥墩底系梁及顶部施加水平拉力将墩柱复位,更换支座,最后对偏位桥墩进行限位,并在整个实施过程中对桥墩及上部结构进行连续监控等系列措施,消除桥梁安全隐患,恢复桥梁使用功能,为其他类似工程提供了参考和借鉴.

摘要： 某匝道桥由于弃土土压力的作用,墩顶发生了偏位,严重影响桥梁安全.文中通过对该匝道桥现场调研,制定桥墩纠偏和加固方案,先顶升偏位桥墩上的主梁,使梁与支座分离,然后在桥墩底系梁及顶部施加水平拉力将墩柱复位,更换支座,最后对偏位桥墩进行限位,并在整个实施过程中对桥墩及上部结构进行连续监控等系列措施,消除桥梁安全隐患,恢复桥梁使用功能,为其他类似工程提供了参考和借鉴.

摘要： 某匝道桥由于弃土土压力的作用,墩顶发生了偏位,严重影响桥梁安全.文中通过对该匝道桥现场调研,制定桥墩纠偏和加固方案,先顶升偏位桥墩上的主梁,使梁与支座分离,然后在桥墩底系梁及顶部施加水平拉力将墩柱复位,更换支座,最后对偏位桥墩进行限位,并在整个实施过程中对桥墩及上部结构进行连续监控等系列措施,消除桥梁安全隐患,恢复桥梁使用功能,为其他类似工程提供了参考和借鉴.

摘要： 某匝道桥由于弃土土压力的作用,墩顶发生了偏位,严重影响桥梁安全.文中通过对该匝道桥现场调研,制定桥墩纠偏和加固方案,先顶升偏位桥墩上的主梁,使梁与支座分离,然后在桥墩底系梁及顶部施加水平拉力将墩柱复位,更换支座,最后对偏位桥墩进行限位,并在整个实施过程中对桥墩及上部结构进行连续监控等系列措施,消除桥梁安全隐患,恢复桥梁使用功能,为其他类似工程提供了参考和借鉴.

摘要： 本发明涉及一种动平衡纠偏装置及应用动平衡纠偏装置的纠偏方法。其中，一种动平衡纠偏装置，其包括同轴连接于版辊端部的调节座以及连接于调节座上的调节组件，所述调节座内设置有环形的容置腔，所述容置腔内填充配重液，所述调节座轴向的一端与版辊连接，相对的另一端为操作面，所述操作面上开设有调节孔，所述调节孔围绕调节座的轴线间隔且等距设置有N个，N为偶数且大于2，所述调节孔背离操作面的一端贯通至容置腔，所述调节孔靠近容置腔的一端固定连接有封闭调节孔的软膜；所述调节组件对应调节孔设置有N组，所述调节组件滑动锁定连接于调节孔内，所述调节组件靠近容置腔的一端与软膜相抵。本申请具有便于在校核后再次纠偏的效果。

摘要： 本发明涉及一种切刀旋转定位纠偏机构、纠偏系统及纠偏方法，纠偏机构包括：切刀模具，用于对物料进行裁切；切刀旋转座，包括固定安装切刀模具的切刀安装座和切刀旋转底座，切刀安装座与切刀旋转底座通过旋转组件连接，切刀模具可随切刀安装座绕旋转组件旋转；第一纠偏机构，设于切刀旋转底座上、与切刀安装座连接，以驱动所述切刀安装座旋转。本发明通过设置第一纠偏机构，实现驱动切刀旋转座绕中心轴旋转，从而对切刀模具的裁切角度进行调整，以提高极片切除后的角度尺寸精度；通过设置的切刀底座实现对切刀模具在直线上的位置调整，进一步提高极片切除后的宽度尺寸精度，保证了极片尺寸和电芯性能的一致性，提升了产品的良品率。

摘要： 本发明涉及一种动平衡纠偏装置及应用动平衡纠偏装置的纠偏方法。其中，一种动平衡纠偏装置，其包括同轴连接于版辊端部的调节座以及连接于调节座上的调节组件，所述调节座内设置有环形的容置腔，所述容置腔内填充配重液，所述调节座轴向的一端与版辊连接，相对的另一端为操作面，所述操作面上开设有调节孔，所述调节孔围绕调节座的轴线间隔且等距设置有N个，N为偶数且大于2，所述调节孔背离操作面的一端贯通至容置腔，所述调节孔靠近容置腔的一端固定连接有封闭调节孔的软膜；所述调节组件对应调节孔设置有N组，所述调节组件滑动锁定连接于调节孔内，所述调节组件靠近容置腔的一端与软膜相抵。本申请具有便于在校核后再次纠偏的效果。

摘要： 本申请实施例提供一种电芯的纠偏方法、装置、纠偏控制设备和纠偏系统，该方法包括：获取多个图像采集设备分别在各自的固定视野下对卷绕过程中的电芯进行图像采集得到的多张检测图像；根据多张检测图像，得到电芯的检测对象卷绕至各层的第一边缘/第二边缘到第一基准线/第二基准线之间的多个第一距离参数/多个第二距离参数，检测对象包括阳极片、阴极片或隔膜；在多个第一距离参数/第二距离参数中，满足第一浮动范围/第二浮动范围的数据量达到设定比例时，计算检测对象的边缘变化参数；将边缘变化参数与预先得到的纠偏基准进行对比，得到检测对象的纠偏量，检测对象的纠偏量用于提供给执行机构以对下一个电芯进行纠偏。

摘要： 本发明提供了一种纠偏装置、纠偏系统及纠偏方法，纠偏装置包括磁吸机构和纠偏机构，其中，磁吸机构包括环形输送带和磁吸部，环形输送带可转动地设置，磁吸部位于环形输送带围绕形成的区域内，磁吸部具有吸附状态和释放状态。采用该方案，纠偏装置在对帘布等物料进行纠偏操作时，环形输送带可以连续运转，以与被输送来的帘布保持相同的速度，然后通过磁性部的状态变化，环形输送带可吸附住帘布并输送帘布，再通过纠偏机构的移动即可实现对帘布的纠偏操作。采用上述方案，与现有的纠偏装置相比，环形输送带不用加速或停止，帘布以较高的速度输送时仍可同时进行纠偏操作，不影响帘布的输送和接头操作，因此可以提高帘布的纠偏及接头效率。

摘要： 一种带有纠偏机构的纳米铁磁羧基石墨烯包覆装置及纠偏方法，包括支撑体，所述支撑体一侧上端面开设有收集槽，该收集槽外围两侧连接有倾斜板，且收集槽内部一侧贯穿连接有排导管，且支撑体一侧上方连接有输送机构，且支撑体两外侧连接有推动机构；所述输送机构一侧上方正位有包覆机构，该包覆机构上端面连接有落料机构，首先启动滚压装置上的两个辊轮进行转动，把钢带输送到两个辊轮之间处，进行压制钢带且向前输送到两侧的输送道内，输送的钢带下端面会抵触于两侧的第一滚球外表面。

摘要： 挖掘机遥控行走智能纠偏控制系统及其纠偏方法，该系统包括遥控单元、主液压泵、液压行走马达及分别与液压行走马达以及主液压泵连接的左右液压行走主阀；纠偏控制系统还包括与主液压泵连接的限流比例阀、与左右液压行走主阀连接的阀芯比例阀及分别与挖掘机遥控单元、阀芯比例阀及限流比例阀连接的纠偏控制单元；纠偏控制单元用于根据遥控单元发送的遥控信号、挖掘机的当前速度、位置以及PID算法对阀芯比例阀与限流比例阀进行调节控制，阀芯比例阀用于根据纠偏控制单元的调节控制对左右液压行走主阀进行节流调速，限流比例阀用于根据纠偏控制单元的调节控制对主液压泵进行容积调速。本发明能够解决挖掘机在遥控行走中产生偏移、倾覆现象的有效性。

摘要： 本申请提供了一种基于PCIE的纠偏装置、纠偏方法和电子设备，该纠偏装置包括PCIE转接板、CCD相机、纠偏控制卡、电机、纠偏框架和工控机，CCD相机和PCIE转接板分别与工控机连接，纠偏控制卡安装在PCIE转接板上，PCIE转接板与电机相连，纠偏框架与电机相连；CCD相机将偏移数据通过工控机发送给PCIE转接板；PCIE转接板将偏移数据发送给纠偏控制卡；纠偏控制卡将接收到的偏移数据转换为电信号，并通过PCIE转接板将电信号发送给电机；电机响应接收到的电信号并开始工作，驱动纠偏框架进行移动。根据所述纠偏装置和纠偏方法，提高了数据传输的速率，解决了数据丢失的问题，提高了纠偏的准确率。

摘要： 本发明涉及AGV小车导航技术领域，尤其是涉及的是一种基于颜色轨道与二维码导航的双舵轮AGV的纠偏方法及其纠偏系统，其中，所述纠偏方法包括偏差信息的获取：获取AGV与预设路径之间的偏差信息；偏差信息的标准化：处理与转化偏差信息，形成标准化的偏差信息。本发明采用视觉传感器实时采集AGV相对路径的偏移角度及距离，利用双PID控制器实时输出AGV舵角、速度、转速信息，并通过双舵轮运动模型进行舵轮角度及速度输出，该方法能够通过PID参数及模型调整，实现不同舵轮安装方式的AGV在颜色轨道破损缺失的场合保证AGV的稳定运行。

摘要： 本发明涉及一种用于带式输送机转弯段的纠偏装置及纠偏控制方法，特别是涉及一种输送机托辊角度调节领域的纠偏装置及纠偏控制方法。输送机在水平转弯过程中易出现输送带跑偏等问题，导致输送带磨损加剧，大幅度降低了输送带、滚筒以及托辊的使用寿命。本发明提出了一种用于输送机转弯段的纠偏装置及纠偏控制方法，可以根据输送带的跑偏量、跑偏趋势等，通过左右起升装置和推进装置的联动配合，精确、实时调节托辊槽角及抬高角，提高输送效率，降低工人劳动强度，有效避免输送带跑偏对设备造成的损坏和生产停产带来的损失。