耐冲击

摘要： 选用聚乙烯醇缩丁醛(PVB)、核壳橡胶、丁腈橡胶及环氧树脂作为增韧剂,对酚醛树脂进行增韧改性;通过制备复合材料试板进行耐冲击性能评价,研究了不同增韧剂体系及增韧剂添加量对酚醛树脂增韧效果的影响;通过流变、DSC测试结合非等温动力学方法研究了增韧改性酚醛树脂的固化动力学;并通过SEM观察试板冲击后的断面形貌,对增韧机理进行了解释。结果表明:以PVB为增韧剂改性酚醛树脂的韧性效果提升最为显著,且PVB的加入不会对该酚醛树脂体系的固化动力学造成影响;PVB添加量为15%时,改性酚醛树脂复材试板的耐冲击性能达到最大值23.72 J,且通过SEM分析,增韧改性酚醛树脂中加入的PVB使树脂基体在受到外力冲击时呈现出较好的韧性断裂。

摘要： 自改革开放以来 , 我国的科技水平不断提升 ,LED 作为一种高科技的电子产品 , 之泛应用于各行各业 ,满足人们生产生活的要求。文章主要基于 LED 电子显示屏的设计现状进行了探讨 , 并介绍了 LED 显示屏由 LED 矩阵块组成 , 分为图文显示屏和视频显示屏。

摘要： 借助地方政府项目集中推介会的东风,苏州宝兴与中东某外方公司建立了长期的业务合作关系,并初步达成了某防爆防水场合下使用的动力电缆供货意向。双方在技术联络时,外方公司仅对电缆的工作电压(6.35/11kV)、设计规格(3×240mm2)和部分派生特性(低放电、耐冲击、纵向阻水等)提出了较为粗略的要求,并要求苏州宝兴结合自身的技术优势,完成产品整体设计和后续的批量交付。苏州宝兴攻克产品设计、工艺、装备、质控和配套环节等一系列难题,最终保质保量顺利完成了该出口电缆产品的交付。本文重点叙述了从导体、绝缘、屏蔽、成缆、护套、包装等关键环节的主要思路。

摘要： SYMA X5C-1无人机,这款无人机专为入门级爱好者设计,采用ABS塑料外壳,具有耐冲击、耐腐蚀等特点。该机采用3.7V/500mAh锂电池驱动,满电可持续飞行约8分钟。其内置六轴陀螺仪,支持一键翻转、自动返航等功能。

摘要： 耐冲击实验是指试样抵抗冲击负荷作用的能力。化学转化膜耐冲击结合力实验可以直观反映化学转化膜与漆层的结合力性能,并且可以验证化学转化膜处理过程中各工序的处理效果及底漆的结合力性能。本文将影响化学转化膜耐冲击结合力的影响因素归纳为前处理效果、化学转化处理参数以及喷漆过程控制。

摘要： 选用自制改性酚醛/玻璃纤维预浸料制备出满足性能指标的货舱衬板,研究了织物形式、纤维种类、固化温度和铺层工艺对货舱衬板相关力学性能的影响.结果表明,选用缎纹织物和S-glass玻纤有利于提高抗冲击性;固化温度越高,边缘承受强度提高,冲击强度下降,边缘承受强度与冲击强度两性能存在对立关系;剥离面和剥离方向是影响滚筒剥离性能的主要因素.最后,按照材料规范要求对研制货舱衬板的力学、物理和阻燃性能进行了测试,结果表明所研制的货舱衬板具有优异的阻燃性能和高抗冲击性,实现了货舱衬板研制的国产化.

摘要： 随着聚脲基体复合材料在结构防护领域的大量应用,其抗爆耐冲击性能获得广泛研究.本文基于聚脲基体复合材料在结构防护领域的研究现状,介绍了聚脲材料作为高聚物弹性体的抗爆性能,综述了聚脲-纤维复合材料的研究进展,阐述了聚脲材料抗冲击性能机理.指出聚脲作为高聚物弹性体对防护结构具有较好的抗冲击防护效果,可与纤维组成高强度、高弹性模量和可吸收爆炸冲击能量的复合材料,在防护结构抗爆炸毁伤领域具有可观前景.

摘要： 本文阐述了用于提高建筑结构抗爆炸冲击的常规措施方法,分析了在防护上所存在的缺陷.同时,介绍了聚脲作为高聚物弹性体对防护结构具有较好的抗爆耐冲击防护效果,并且能够有效提高抗冲击性能和能量吸收的机理.聚脲材料可与不同纤维及其制品组成高强度、高弹性模量和可吸收爆炸冲击能量的复合材料,在防护结构抗爆炸毁伤领域具有可观前景,并展望了未来研究方向,以实现自主研发具有抗爆耐冲击的聚脲基体复合材料.

摘要： 当前我国建筑施工均会应用安全网来确保施工人员的安全,此类安全网不仅可以防止坠落物,还能减轻坠落物对地面人员所造成的伤害,因此被广泛应用在房屋建筑施工中.考虑到建筑时的安全问题,本文分析了新型的安全网检验装置,以此提高安全网的工作质量,并且为安全网工作提供有利条件,在满足准确性的基础上提升安全网的冲击力,结合整体精度问题,最大限度提升其最终效果.

摘要： 以镀锌钢板作为对比,考察锌铝镁钢板涂装前处理和电泳性能.结果显示:锌铝镁钢板的脱脂性能与镀锌钢板相近,磷化膜外观、膜重、覆盖率和结晶尺寸与镀锌钢板差异较小,电泳漆膜外观、膜厚、附着力和耐冲击性与镀锌钢板一致,但电泳漆膜的杯突极限性能和划线循环腐蚀性能优于镀锌钢板.

摘要： 与传统的钢材相比,铝合金易于回收,对大气污染小,同时由于其密度小,所以是一种较为理想的轻质车体材料,但其作为车体材料的吸能特性有待进一步研究。本文利用ANSYS/LS-DYNA对矩形截面的铝合金和钢质构件在不同的碰撞速度下的吸能特性进行了分析和比较,研究表明：受轴向冲击时,铝合金构件和钢质构件均发生近似为轴向的屈曲变形；在相同的机械能下,铝合金薄壁构件吸收的能量和钢质薄壁构件吸收的能量相当,但由于铝台金密度小,故铝合金构件的比吸能较钢材的大,这说明铝合金是一种理想的吸能材料;对于不同的碰撞速度10、60m/s,矩形截面的钢质薄壁杆件比铝合金薄壁杆件所受到的冲击力要大,且前者作用力的最大值要远大于后者,而且随着碰撞初速度的提高这种变化越发明显。

摘要： 针对常规扭矩仪要求加载平稳,无冲击,不能测量动态载荷和反向扭矩,操作和换算麻烦的状况,开发了一种用于油(套)管拧扣机和液压钳的应变式扭矩仪.这种扭矩仪扭矩显示直观,测量准确,灵敏度及精确度高;它体积小,质量轻,耐冲击,可正反两向测量,并具有温度补偿功能,不受拉、压变形及弯矩的影响.现场使用证明,该扭矩仪完全满足使用要求;其连接套可根据不同设备装夹要求,设计不同的结构和尺寸。

摘要： 本文介绍了使用减磨材料的产品其主要特点：磨擦系数小，温度适用范围大，耐磨性好，使用寿命长，符合环保要求，精度高、耐冲击等。

摘要： 具有规定成分组成、且满足规定的式子的钢板距离表面为1/8t～3/8t的区域的显微组织以体积％计包含针状铁素体20％以上、含有残余奥氏体的岛状硬质组织20％以上，并限制为：残余奥氏体2％以上且25％以下、块状铁素体20％以下，岛状硬质组织的当量圆直径为1.5μm以上的硬质区域的长宽比的平均为2.0以上，当量圆直径低于1.5μm的硬质区域的长宽比的平均低于2.0，当量圆直径低于1.5μm的硬质区域的个数密度的平均为1.0×10

摘要： 以质量％计由C：0.080～0.500％、Si：2.50％以下、Mn：0.50～5.00％、P：0.100％以下、S：0.0100％以下、Al：0.001～2.500％、N：0.0150％以下、O：0.0050％以下、剩余部分：Fe及不可避免的杂质构成、且满足规定的式子的钢板距离表面为1/8t～3/8t的区域的显微组织以体积％计包含针状铁素体20％以上、含有残余奥氏体的岛状硬质组织20％以上，并限制为：残余奥氏体2％以上且25％以下、块状铁素体20％以下，岛状硬质组织的当量圆直径为1.5μm以上的硬质区域的长宽比的平均为2.0以上，当量圆直径低于1.5μm的硬质区域的长宽比的平均低于2.0，当量圆直径低于1.5μm的硬质区域的个数密度的平均为1.0×1010个·m‑2以上，岛状硬质组织的个数密度的最大及最小个数密度之比为2.5以下。

摘要： 本发明公开了一种耐刮擦高冲击哑光耐油和耐候ABS‑PA‑PMMA合金材料及其制备方法，其技术方案要点是：按重量百分比计包括如下组分：PA25％～50％，ABS10％～35％，PMMA10％～20％，相容剂3％～8％，复配增韧剂10％～20％，耐刮剂3％～5％，抗氧剂0.2％～0.5％，润滑剂0.4％～0.7％。本发明的一种耐刮擦高冲击哑光耐油和耐候ABS‑PA‑PMMA合金材料，具有良好的耐刮擦性、很好的韧性、优异的哑光效果、较好的尺寸稳定性、良好的耐油性和良好的耐候性。

摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及设置硬质耐冲击导向机构增加往复冲击耐磨损的方法及硬质耐冲击往复导向装置。包括装硬质耐冲击套件和硬质耐冲击套，硬质耐冲击套设置在装硬质耐冲击套件上，装硬质耐冲击套件前端设有导杆密封段，装硬质耐冲击套件后端设有连接动力段或设有装上下芯杆件，硬质耐冲击往复导向装置包括往复冲击动力件，连接动力段或装上下芯杆件与往复冲击动力件连接，硬质耐冲击往复导向装置包括箱体，硬质套耐冲击杆前端伸出箱体外装冲击头，往复冲击动力件带动硬质套耐冲击杆、冲击头往复冲击落料，该装置结构巧妙、简单，易损件少，抗冲击强度大，拆卸安装方便快捷。

摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及设置硬质耐冲击导向机构增加往复冲击耐磨损的方法及硬质耐冲击往复导向装置。包括装硬质耐冲击套件和硬质耐冲击套，硬质耐冲击套设置在装硬质耐冲击套件上，装硬质耐冲击套件前端设有导杆密封段，装硬质耐冲击套件后端设有连接动力段或设有装上下芯杆件，硬质耐冲击往复导向装置包括往复冲击动力件，连接动力段或装上下芯杆件与往复冲击动力件连接，硬质耐冲击往复导向装置包括箱体，硬质套耐冲击杆前端伸出箱体外装冲击头，往复冲击动力件带动硬质套耐冲击杆、冲击头往复冲击落料，该装置结构巧妙、简单，易损件少，抗冲击强度大，拆卸安装方便快捷。

摘要： 本发明提供一种耐冲击环氧树脂组成物，其包含环氧树脂和固化剂；其中，该环氧树脂包括聚氨酯改性环氧树脂、聚碳酸酯改性环氧树脂、有机硅改性环氧树脂或其组合；该环氧树脂的玻璃转化温度为80°C至120°C。所述耐冲击环氧树脂组成物可采用简单的工艺制得具有良好的耐冲击能力的耐冲击膜，当所述耐冲击膜包覆于储存气体的压力瓶时，可提升该压力瓶的运输和储存的安全性。

摘要： 本发明提供一种耐冲击吸声材料组合物、耐冲击吸声板及其制备方法，属于吸声降噪材料技术领域。耐冲击吸声材料组合物，包括质量百分数为2％－10％的粘接剂和质量百分数为90％－98％的颗粒物；粘接剂包括树脂混合液，颗粒物包括风积沙。耐冲击吸声板包括吸声层和支撑层，吸声层设置于支撑层的一侧，吸声层由上述耐冲击吸声材料组合物制成。由上述耐冲击吸声材料组合物制备得到的耐冲击吸声板具有较好的吸声性能和耐冲击性能。

摘要： 本发明提供了一种具有吸收冲击用途的膜，并且当显示器、窗口遭受冲击时，因为所述膜对施加到显示器、窗口或类似的基板的表面上的冲击具有优异的吸收能力，所述膜能够保护面板免受冲击。厚度为30μm以上的冲击吸收层在室温下使用Asker C硬度计测量的硬度为20～100。而且，具有吸收冲击用途的膜具有优异的耐冲击性并且包括至少一层，其中，所述膜包括至少一层在室温下使用Asker C硬度计测量的硬度为20～100的冲击吸收层，所述冲击吸收层的总厚度为30μm以上。

摘要： 本发明公开了装饰膜技术领域的一种耐折弯、耐冲击钢板水性装饰膜，包括包括PVC基材、改性树脂层、装饰层，所述改性树脂层包括如下以重量份数计的原料：树脂100份、纳米石墨烯5份、润滑剂3份、防缩剂0.8份，余量为溶剂。本发明的有益效果是：通过设置改性树脂层，能够提高装饰膜本体的抗冲击抗折弯性能，进而提高对钢板表面的防护功效，另外通过将改性树脂层原料静置，且静置时通入二氧化碳气体，这样通过二氧化碳气体在原料中逸散，进而形成气路，并将原料中的气泡带出，避免改性树脂层中形成气泡的现象。

摘要： 本实用新型公开了一种防火耐冲击隔热垫，所述隔热垫包括隔热层、复合于隔热层的表面或部分嵌入或植入到隔热层的若干个防火耐冲击层，所述防火耐冲击层分布在隔热层上的抗冲击部位。本实用新型还公开了一种电池箱防火耐冲击隔热盖，包括第一防护层、隔热垫和第二防护层，所述隔热垫包括隔热层、复合于隔热层的表面或部分嵌入或植入到隔热层的若干个防火耐冲击层，所述防火耐冲击层分布的位置和数量与电池箱的泄压口相对应；所述防火耐冲击层的面积大于电池箱的泄压口的面积。本实用新型提供的防火耐冲击隔热垫和电池箱防火耐冲击隔热盖，既达到了防火、耐冲击的作用，又降低了重量和节省了材料。