航船

摘要： 为了了解航船以及禁渔政策对我国近海海域低频环境噪声特性的影响,文章分析了青岛近海航道区域和非航道区域的海洋环境噪声在25~500 Hz频段实测数据的1/3倍频程功率谱密度。结果表明,在30~100 Hz频段,航道附近海域海洋环境噪声谱级比非航道海域高大约5~10 dB;非禁渔期在150~400 Hz频段的海洋环境噪声谱级比禁渔期高大约4~5.5 dB。文章获取的近海低频环境噪声谱级特性,对了解和利用我国以及世界范围内近海环境噪声低频特性具有较重要借鉴意义。

摘要： 航船要想安全航行,一定要避免触礁;航船靠岸,要预判制动距离来减速和制动,如果经验不足或者一时疏忽,没有提前减速,可能会导致航船撞上岸边,损坏船只。本研究报告介绍了一种基于PLC控制的航船安全航行系统,在航行过程遇到危险或者快靠岸时,自动控制航船减速和制动,在最大程度上减少航船碰撞的危险,保护船只。

摘要： 青春宛如一艘航船,在汹涌的江河里破浪,鼓起的征帆像旗帜般招展;青春宛如一匹骏马,在辽阔的草原上奔驰,雄健的身影如疾风般卷起尘烟;青春宛如一只雄鹰,在蔚蓝的天空中翱翔,苍劲的翅膀似闪电般掠过云巅。青春四射的活力像阳光一般温暖,青春舒展的笑脸像鲜花一样灿烂。青春是一生中最美的风景,青春是岁月里难以复制的画卷。

摘要： 黄鹏啼破染丹青,一望航程四野空。两岸直扶千仞上,群峰倒映九潭中。

摘要： 爱在生活的海洋里,诱惑的海浪牵引人们的目光向彼岸遥望……远远的,仿佛真有一座圣殿向人们投来神奇的光芒,在人们的心中涌起向往的战栗。而一旦人们亲自驾驶航船经历了风暴险浪抵达了梦寐以求的彼岸,所见的却是平凡无奇的疆域;这时候,蓦然回首对岸,悠悠的梦雾缥缈,反倒是美得令人难以置信了。

摘要： 船舶运输是世界上最大的燃料消耗途径之一。据估计,2016年世界船舶共燃烧2.5亿吨化石燃料,向空气中排放约10亿吨二氧化碳--大约相当于德国同期的总排放量。而船舶的大部分能源消耗被用于克服船体和水之间的阻力,根据船只类型,克服拖曳力在能源消耗中的占比可高达90%。

摘要： 追求,像一艘船,负载着人们在生活的海洋中前进。失去了追求,人生就如航船失去了灯塔,变得黯淡而漫无目的。屠格涅夫的《门槛》中的俄罗斯女郎,面对黑夜、饥饿、寒冷甚至死亡,毫不畏惧,为的只是跨进门槛,寻求真理,这是一位真正的追求者。为了自己的理想,百折不挠,对她来说,人生的意义不仅停留在追求的目标上,更在于追求本身。有谁能说那些''壮志未酬身先死''的勇士们的人生是灰色的?有谁能去嘲笑那些在不断追求中无数次跌倒但仍充满勇气的壮士呢?

摘要： 一种减小航船摩擦阻力的方法以及一种为减小航船摩擦的微细气泡的产生方法及装置。摩擦减小只需耗费少量的能量即可达到，因而改善了航船运行的能量总效率。气泡/水混合物沿着与水下表面成一倾斜角的方向朝航船的尾部射入在航船的水下表面附近形成的附面层中。由于水具有比空气更大的质量，因而水的动能可以使含气的混合物喷射到比单独用气泡喷射时更远距离的水下表面的附面层中，从而有效地达到减小摩擦的目的。

摘要： 一种减小航船摩擦阻力的方法以及一种为减小航船摩擦的微细气泡的产生方法及装置。摩擦减小只需耗费少量的能量即可达到，因而改善了航船运行的能量总效率。气泡/水混合物沿着与水下表面或一倾斜角的方向朝航船的尾部射入在航船的水下表面附近形成的附面层中。由于水具有比空气更大的质量，因而水的动能可以使含气的混合物喷射到比单独用气泡喷射时更远距离的水下表面的附面层中，从而有效地达到减小摩擦的目的。

摘要： 本发明公开了一种基于优化理论的在航船舶尾气反算方法，利用FLUENT软件对船舶尾气扩散稀释过程进行仿真，在高斯点源扩散模型、高斯烟团模型和高斯线源扩散模型的基础上，提出基于研究尾气扩散条件的优化高斯模型，并建立基于优化理论的源强反算模型。通过船舶AIS系统及其他监测设备获取船舶动静态信息、气候天气信息及船舶尾气监测信息，利用基于高斯模式的智能优化反算方法，求得驶经桥梁的船舶尾气排放源强。本发明方法保证了由远程监测设备反推船舶尾气排放浓度的求解效率和求解精度，大大提高了海事部门对船舶尾气进行密切监管的执法能力和执法效率，加强了船舶尾气排放超标船只的监督控制范围，具有极强的工程实际意义。

摘要： 本发明涉及一种基于动态导航船域与速度障碍的无人船避碰方法，其包括：根据会遇船舶尺度、操纵性和相对速度、相对方位角，建立起以干扰船为中心的动态导航船域；基于建立的动态导航船域设计基于动态导航船域的风险评估模型以判断无人船和干扰船间碰撞风险，若具有碰撞风险，则根据避碰规则、基于集合制导原理以及速度障碍物法决定避让航向、避让路点以及避让速度，规划避碰路径并判断何时结束避碰；本发明使无人船能够沿预先规划的路径航行的同时规避障碍物，为船舶安全航行提供基础。

摘要： 本发明公开了风翼助航船舶主动力系统设计与特性分析系统及使用方法，包括：数据获取与处理模块、航行环境动态分析模块、船舶阻力动态特性分析模块、混合动力系统匹配设计模块、风翼助推效果分析模块、螺旋桨动态特性分析模块、船舶主机动态特性分析模块、综合动态显示模块。本发明为风翼助航船舶的动力系统优化匹配设计、动态特性分析、能效水平及节能减排能力分析，提供科学支撑；本发明可以设计出低成本、高能效的动力系统。本发明对风翼助航船舶主动力系统进行动态特性分析并显示特性曲线，使得风翼助航船舶的主动力系统动态特性能够被直观的观测到，使得船舶的管理人员更加清楚的看到风翼助航船舶主动力系统的运行状态。

摘要： 本发明提供了一种AGV导航船导航方法、装置、电子设备及存储介质，所述导航方法首先获取图像数据集并对所述图像数据集中的图像进行预处理；然后构建卷积神经网络并将所述图像数据集输入到所述卷积神经网络中进行训练得到图像识别模型；之后获取AGV导航船周围的环境图像并利用所述图像识别模型对所述环境图像进行识别，判断所述AGV导航船所处环境类型；最后根据判断结果选取定位方法对所述AGV导航船进行定位；本发明可以准确及时的对AGV导航船进行定位且适用于各种环境。

摘要： 本发明提供一种基于图像技术的航船高度检测方法，在水道上设置高度监测组，高度监测组包括设置在水道两岸的监测塔，水道两岸的监测塔上分别设置第一热成像装置和第二热成像装置，第一热成像装置和第二热成像装置的拍摄方向相对布置，利用第一热成像装置和第二热成像装置的水平间距、第一热成像装置和第二热成像装置的水平间距和航船的成像高度计算出航船的最高点高度，解决了航空器起降航迹上，水运航道中的航船高度测量的问题。

摘要： 本实用新型一种自航船改造而成的水面垃圾收集器，包括设有可预设航线的自主导航模块、自动规避障碍物的结构、以及设备自动控制器的自航船。在经改造的船艏部位设有可降低至水面以下一定深度且与水面相通的垃圾收集槽，并配滤网垃圾收集袋及自动升降机构，自动升降机构的导轨及传动机构连在中舱隔板的前侧面，中舱的底部安装动力机，中部安装离心水泵，上层建有桥楼，设备自动控制器安置于桥楼中，后舱安装电池，船尾安装电动舵机，动力机可控制地连接离心水泵和设在船尾底部的推进器，离心水泵的进口接管通过中舱隔板与垃圾收集槽的底部连通，离心水泵的出口接管经过船舷通往船体外部，动力机、离心水泵及电动舵机各与设备自动控制器连接。

摘要： 本实用新型公开了一种自航船模用双机并桨齿轮箱，包括箱体、底座、固定孔、限位槽和滑动槽，所述箱体上安装有底座，所述底座上开设有固定孔，所述箱体上开设有安装槽，且箱体内设置有输出轴，所述箱体内设置有第一输入轴，所述且箱体内设置有第二输入轴，所述第一输入轴上安装有第一连接块，所述输出轴上安装有第二连接块。该自航船模用双机并桨齿轮箱，设置有可拆卸的第一连接块和第二连接块，第二连接块在输出轴的左右两端均可安装，便于对输出轴的输出方向进行调整，通过第一连接块安装方向的调整，便于对输入轴的输入方向进行调整，使该装置的安装更加灵活，能够适应于不同的安装需要，使该装置更加便于被使用。

摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种用于海航船舶外壁附着的浮游生物清理机构，包括工作台、刮板和擦板，所述工作台由支撑板和安装框组成，所述支撑板的底面设有滚轴，所述支撑板的左右侧壁上均设有导向杆和固定板，所述固定板的上侧均通过转动轴固定连接有从动齿轮，所述安装框呈倒U形，所述安装框固定连接在支撑板上，所述安装框上设有电机，所述电机上固定套合有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合设置；所述刮板活动套合在左侧的导向杆上，所述擦板活动套合在右侧的导向杆上，所述刮板和擦板分别与对应的从动齿轮之间连接有曲柄连杆组件，本实用新型结构合理，节约能源，也避免了人工作业的低效率高强度。