船级社

摘要： XY公司是一家集煤焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材、发电、制氧、科研为一体的综合型钢铁联合民营企业,是河北省著名板材生产基地。XY公司产品坚持“两高标准”(高于国家标准、高于行业标准),在省内率先通过CE欧标认证、八国船级社认证以及印度、泰国、韩国等国家认证,多项产品荣获全国钢铁行业“金杯奖”,产品畅销日韩、欧美、东南亚等70多个国家和地区。2014年,XY公司导入阿米巴经营理念,2017年阿米巴经营初见成效,2018年深入人心,全面推行,企业管理水平不断提升。

摘要： 近日,青岛双瑞公司自主开发的船用甲醇燃料供应系统(LFSS)获得LR船级社AIP证书。这是继LNG供气系统产业技术开发及市场推广应用后,公司在清洁能源领域取得的又一重大突破,进一步丰富了公司的产品体系,为客户提供了更多满足碳中和目标的解决方案。

摘要： 虽然伦敦在造船、海事技术公司收入、海事公司专利等指标中表现平平,但她拥有数量领先的海事教育机构,拥有历史最悠久的船级社。这足以让她在海事技术之都中入列前五。虽然英国早已不是那个建造了世界80%船舶和拥有全球一半船队"摆渡世界"的"海上霸主",尽管伦敦在海事技术城市榜单中没有名列榜首,甚至在全球海事领先城市其他四项指标中两项屈居亚军两项无缘前五,但她依然拥有傲视群雄的底气。在她面前,所有的"后浪""新贵"都表现出心悦诚服的崇仰。

摘要： 2022年2月17日,由中国船舶集团旗下大船集团和中远海运能源运输股份有限公司联合开发的绿色甲醇燃料动力VLCC船型设计方案获得了CCS和DNV两个船级社分别独立颁发的AIP原则性认可证书。本船型系中远海运能源和大连船舶重工为应对低碳化的发展趋势,联合船级社共同开发的一型低碳/零碳替代燃料船舶。其概念设计基于大连船舶重工设计和建造的最新一代31万载重吨VLCC,配备了两个共10,000m的甲醇燃料舱,可以满足全船主机、辅机和锅炉的全航程燃料需求,续航力达到了2,3000海里。

摘要： 由柏林科技大学教授Gerd Holbach领导的一个德国财团自2016年以来,在率先开发世界上第一艘氢燃料拖船"Elektra"号。新开发混合系统的基础是电池组件,由EST-Floattech公司所提供242个挪威-德国船级社(DNV-GL)批准的总容量为2.5 MVH的GO1050模块,以及3个海上燃料电池系统(NT-PEMFC,每个峰值功率为100 kV)组成。

摘要： 近日,日本船级社(NK)发布了《远程检验指南》3.0版(简称:《指南》)。《指南》规定了适用的检验项目和使用的信息通信技术的要求,以确保在应用远程检验时具有与传统方式相同的可靠性和透明度。

摘要： 日本船级社(NK)宣布,从2022年1月30日起,船舶相关的电子证书与报告将成为标准服务。电子化可减轻文件处理负担,避免文件遗失、损坏与伪造,同时促进船员与管理公司等利益相关者之间的信息共享,这些优势都使得电子化更加普及。特别是在巴拿马、利比里亚、新加坡、马绍尔群岛、巴哈马、马耳他等主要船旗国都已经采用电子证书,并广泛获得各区域的港口国管制(PSC)所接受。

摘要： 近日,日本船级社(NK)发布了《原则性批准和一般设计批准指南》(简称:《指南》),概述和阐明了审查批准的必要程序。《指南》主要包括总则、原则性批准(AiP)、一般设计批准(GDA),以及相关示例等内容。NK表示,近年来为应对环境法规、数字化和相关领域的技术创新,海运业一直在开发和实施各种新技术。由于新技术需要符合国际公约和规范的要求,NK将进行审查,以确认其安全性。船级社进行的设计检查最初是在新产品设计完成的阶段进行的。但是,如果在设计完成阶段发现了国际公约或船级社规范的关键问题,可能会大大阻碍产品的开发速度。

摘要： 2022年5月16日,日本三菱重工宣布,其子公司三菱造船与日本邮船共同研发的大型液化二氧化碳(LCO2)运输船设计获得船级社原则性认可(AiP)。LCO2船在低温高压条件下运输装载在货舱系统内的液化二氧化碳。由于货物围护系统的涉及在很大程度上取决于液化二氧化碳的状态,例如温度和压力,因此增加货舱系统和船体的尺寸是未来大规模运输的一个重要技术发展问题。

摘要： 近日,日本船级社(NK)发布了《先进安全措施指南》《优良生活和工作环境指南》《感染控制设施指南》。这些指南均与船上安全、生活和工作环境的改善有关,并对船级符号提出相关要求。

摘要： 目前国内的船舶制造中,不同船型多采用不同船级社规范,笔者从事船舶的无损检测工作多年,现就不同船级社对焊缝检测的不同要求,从适用范围、检测技术等级、检测工艺、底片验收等几个方面进行对比解析,以方便无损检测人员的日常检测工作,提高工作效率.

摘要： 船级社是以确保船舶安全航行、海上设施安全生产、促进海上人命和财产的安全与保护海洋环境为责任目标的,本文通过对一些石化企业进行质量、环境、职业健康、安全(QHSE)管理体系认证以及进行第三方清洁发展机制(CDM)项目审核的同时,在其内部管理体系中引入风险意识,保证员工的健康,创建安全、环保的工作环境也是一个非常重要的环节, 既可以减少船级社的运行成本,降低工伤事故、倡导节约能源和资源的理念,又可以提升企业的整体管理水平,树立良好的社会形象，从而引领中国绿色船舶规范和建造技术，实现造船行业的可持续发展肩负起责任。

摘要： 中国船级社是国家船舶及海上设施技术检验机构,检验服务覆盖了船舶及海上设施的整个生命周期,涵盖了从合同前服务、图纸审核、船用产品的认证、建造检验、营运检验及审核、直到船舶或海上设施报废为止的全过程.由于传统档案管理方式存在保存量大、占用库房多、利用不方便等诸多弊端,针对目前提出的问题，笔者提出解决方案，比如首先要考虑船舶的实际情况，进行总体规划，并重点做好档案电子化的总体规划之保证好电子档案的真实性、完整性乡解决好电子档案长期保存的问题，同时需要建立适应船舶检验业务工作需要的档案管理信息系统，另外建设船舶档案管理体系。

摘要： 本文回顾了中国船级社从1956年成立中华人民共和国船舶登记局成立到今日发展成为国际上有重要影响力的船级社的发展历程，重点总结了CCS近十年来的改革发展情况及所取得的成绩和经验。从金融危机、IACS“承诺书”、新一轮节能环保技术竞争三个方面集中分析了当前面临的国际国内形势，以及对CCS及我国船检业发展带来的挑战及潜在发展机遇。最后介绍了CCS发展前景展望，以及实施“绿色船舶”计划、可持续发展管理体系建设的发展思路。

摘要： 把大连建成东北亚重要的国际航运中心,是落实党中央、国务院关于东北老工业基地振兴战略中最重要的发展目标之一.中国船级社(CCS)应充分发挥自身在技术力量和人才方面的优势,支持大连地区航运业、船舶修造业以及其他相关配套产业及其服务业的发展,在大连建设东北亚国际航运中心中发挥积极作用并实现自身的跨越式发展.综上所述,CCS既要保持在油船、液化气船、客船/客滚船、钻井平台及FPSO等海上设施的相关检验技术方面处于国内或国际领先水平,又要发挥自身在技术、管理和人才方面的优势,积极开拓陆上的第三方检验、风险评估和风险管理的市场,努力拓展自身的生存和发展空间,实现再造陆上船级社的目标.

摘要： 本文就航运是海洋污染的来源、调整制度防止海洋污染、船级社和环境保护、油类操作污染的防止等问题进行了简要论述.

摘要： 本文将分析和讨论船级社的角色和对船级社支持的重要性,同时也描述了船级社所能提供的新型服务及任务.另外,还强调和船级社合作的重要性.

摘要： 随着中国加入WTO,中国船级社将面临着同国际上其他船级社的海、陆、空等方面的强有力的业务竞争。由于目前中国船级社还不具备与国际上其他船级社陆地业务的竞争实力,因此,为了维护和提高中国船级社在国际上的地位,应该保证在海上实力的基础上。还应在陆地和空中拓展更广泛的业务,利用和发掘中国船级社的技术能力和高科技人才,在必要的情况下,招聘系统外的专家,从而使中国船级社在2015年实现成为国际一流船级社的目的。

摘要： 本文系统地比较和分析了各国船级社关于营运船舶总纵强度衡准和构件腐蚀标准,并结合相关要求,提出了相应的建议.

摘要： 本文从船舶入级概念入手,论述入级的若干要素并进行展开.同时探讨入级规范与法定要求的界定,以及与行业标准的关系.

摘要： 本实用新型涉及一种用于船级社焊接工艺评定的试板焊接工装，其特征在于：包括底板、码板、肋板、垫块、螺栓固定模块和吊耳；本实用新型中采用螺丝固定试板，无需在试板的反面焊接码板，减少材料和工时的浪费，试板本体没有多余的辅助施焊，保证了试板的完整，便于后期力学试样的取样；使用肋板将试板与工装的底板隔离，避免底板与试板的接触，减少焊接过程中影响试板的传热过程；底板下码板开弧形凹槽，方便试板反面贴陶瓷或钢衬垫。