薄膜型

摘要： MARK-Ⅲ薄膜型围护系统是由法国GTT公司开发的围护系统专利技术,该技术是高附加值薄膜型LNG运输船领域主流产品,占据着超高的市场份额。江南造船在涉足MARK-Ⅲ薄膜型围护系统建造初期,面对缺少相关建造经验的不利局面,为了全面掌握相关建造技术,参考研究国内外有限的施工应用技术资料,结合公司生产实际,通过不断实践与反复方法论证,逐步掌握了各工序的关键施工技术。通过对GTT公司MARK-Ⅲ薄膜型围护系统建造技术要求的研读,从中可以准确了解到围护系统对于绝缘板安装的平整度极高的精度控制要求。

摘要： 围绕MARK Ⅲ型液货舱舷侧开孔位置的围护系统的预留、临时封闭、最终封堵的全过程,对舷侧开孔的作用、形式进行了说明,提出了施工过程中舷侧开孔位置的主、次屏壁的临时密封的安装和拆除的方法,对船厂进行舷侧开孔位置的工程管理及施工工艺有重要的参考意义。

摘要： 2015年江南造船厂建厂150周年,中国邮政发行2015-10《中国船舶工业》,票图分别为航天测量船、薄膜型液化天然气运输船、海上浮式生产储油船、导弹驱逐舰。展现了中国船舶在海洋运输、海洋科考、海洋防御、海洋工程领域取得的辉煌成就。

摘要： 为探讨薄膜型声学超材料用于汽车前围声学包、提高其中低频隔声能力的可行性,设计一种米字摆臂多质量块薄膜型声学超材料,构建其隔声分析有限元模型,分析其隔声特性及影响因素,开展结构优化及其在汽车前围声学包上的应用探索。研究表明,所设计的薄膜型声学超材料单胞在中低频区域具有较宽的隔声频带;增加薄膜上质量块半径或厚度会使传声损失曲线整体向低频区域移动,且质量块半径的增加还会拓宽高频区域的隔声频带;增加薄膜厚度或预应力会使传声损失曲线整体向高频区域移动;优化后的薄膜型声学超材料与钢板组合应用于汽车前围板,可明显提高其中低频隔声能力。

摘要： 千呼万唤始出来,2022年7月12日晚,韦布望远镜的首批科学图像正式亮相。震撼人心的画面让几乎所有人都觉得25年的漫长等待值了,超过100亿美元的花费值了!韦布望远镜是人类设计过的最大、最复杂的空间望远镜,在它身上应用了多项尖端科技,如折叠的拼接式镜片、可自动展开的薄膜型遮光罩、低温促动器、轻量化光学元件、超精细摄谱仪、全新的热控技术等。

摘要： 随着中国对天然气需求的不断增加,LNG接收站建设发展迅速,目前已有多个LNG接收站在建和已投入运营.LNG储罐是用于储存超低温的LNG的容器,是接收站里功能最核心、成本最高的部分.常见的大容积LNG储罐(10万m3以上)一般选择全容罐和薄膜罐两种形式.目前国内已建大型LNG储罐均采用全容储罐,尚未有薄膜型储罐的应用,而国外如日韩等国家已有多个薄膜型LNG储罐成功建造运行,积累了一定经验.文章主要对比全容罐和薄膜罐的结构差异,介绍LNG薄膜罐技术发展现状,并分析薄膜罐技术在国内推广应用的前景.

摘要： 表征页岩含烃有效孔隙度技术助力页岩油勘探开发,地下原位裂解降黏开采技术提高稠油开发效率,高效精细油藏数值模拟技术取得重大进展,分布式光纤声波传感监测技术应用快速发展,随钻声电成像测井仪提升地质导向与地层评价精度,钻头导向技术实现水平井导向钻井的新突破,长寿命导向螺杆钻具提速降本成效显著,LNG薄膜型储罐技术引领储罐大型化发展趋势,塑料废弃物转化为柴油的新型催化剂成功实现工业试验,将PET聚酯酶降解为单体的新技术取得成功。

摘要： 为了解17.5万m3薄膜型FSRU货舱段的温度场分布,使用ANSYS软件进行有限元分析,分析FSRU液货舱及其周边的温度场,得出船体货舱段各部位的温度分布及薄膜货舱的日蒸发率,计算结果表明,该船的货物围护系统可行,计算的日蒸发率满足规范和FSRU的作业要求.

摘要： 为了拓宽声学超材料对低频声波的隔声带宽,设计了1种系统频率电磁调谐的双层薄膜声学超材料,该超材料由双层硅橡胶薄膜、薄膜之间的羰基铁粉、附加铅质质量块、铝质框架和电磁场加载装置等组成.运用COMSOL Multiphysics 5.5仿真和试验等方法,对声学超材料的声学性能进行了研究.研究结果表明:该声学超材料在低频范围内可实现良好的隔声效果;通过输入不同电流改变磁场强度,可以实现声学超材料固有频率的定向调节;与被动声学超材料相比,主动声学超材料实现了声学超材料隔声性能的非接触主动调谐,拓宽了声学超材料的声波控制带宽;在此基础上,通过进一步探讨材料参数对声学超材料声学性能的影响,发现双层薄膜的厚度越厚,杨氏模量越大,声学超材料将获得更宽的隔声带宽.

摘要： 2021年9月28日,首座高真空绝热薄膜型液氢存储模拟舱原理认可(AIP)证书和建造完工证明颁发仪式在无锡举行。该项目采用独特的高真空绝热双层独立密闭薄膜围护系统结构,能够大幅降低液氢蒸发率,使得超低温液氢实现在常压状态下存储,解决了目前氢气存储需要超高压力带来的可选用材料少、结构设计难、制造费用高和存储效率低等难题,大大提高了超低温液氢存储的安全性。该项目不仅是在技术上的创新,也是合作开发模式上的一次创新。

摘要： 本文研究 粉末溅射平面薄膜型SnO2/CeO2酒敏元件，介绍了用粉末溅射做出的两种平面薄膜型酒敏元件的工艺、芯片结构和基本参数测试的结果。

摘要： 本文简要介绍了LNG船的背景及我国目前的发展状况,从LNG船设计核心、LNG船用低温材料焊接相关工艺及建造的核心技术两个方面阐述了LNG船设计建造相关的技术.与普通船舶的设计不同，LNG船设计首先是进行储气舱形式的选择，其次进行型线设计、总布置设计及螺旋桨设计等相关设计工作。LNG船储气舱货物围护系统主要有薄膜型、球罐形、及自持式棱形(SPB)等形式，而大型LNG船的围护系统都倾向于采用薄膜型。大型LNG船线型受剑货舱形状的约束，称之为“带型值控制点”的型线。LNG船根据选择的不同类型的储气舱的结构形式，其货舱尺度应满足相关的设计要求。目前，LNG船的制造主要集中在韩国。韩国造船企业在国际LNG船市场上己创出了名牌效应，世界各国的LNG船单多十分集中于韩国造船厂.因此，在设计和建造方面应积极向日韩等造船强国学习先进的技术，结合国内外先进造船企业的经验，做好LNG船建造的设施设备准备，同时在建造方法上给予更进一步的重视。现在LNG船建造如果采用较为普遍的薄膜型，其核心技术由法国GTT公司掌握，因此每建造—艘LNG船，船厂就要向GTT公司支付巨额的专利使用费。因此我国应使船企和科研院所及高校联手合作，尽快攻破技术难关，打破核心技术依赖国外的被动局面，开发出属于我们自己的LNG船关键技术。政府在LNG船的设计和建造方面均予以支持，积极发挥造船企业、科研院所及相关高校的各自优势，有准备地抓住LNG船市场的历史机遇，缩短与日韩等造船强国的差距，提升自身LNG船的设计建造能力。

摘要： 本发明涉及倒装芯片型半导体背面用薄膜、切割带一体型半导体背面用薄膜、倒装芯片型半导体背面用薄膜的制造方法以及半导体装置。本发明的课题在于可以在倒装芯片式连接到被粘物上的半导体元件的背面设置电磁波屏蔽层，并且可以在不降低生产率的情况下制造具有该电磁波屏蔽层的半导体装置。一种倒装芯片型半导体背面用薄膜，用于在倒装芯片式连接到被粘物上的半导体元件的背面上形成，其具有胶粘剂层和电磁波屏蔽层。

摘要： 本发明提供一种转印薄膜及其应用，该转印薄膜在临时支撑体上，从临时支撑体侧依次具有：第1透明层，至少包含聚合性单体及树脂；第2透明层，至少包含金属氧化物粒子及树脂，并且平均厚度小于200nm；及第3透明层，平均厚度比第2透明层的平均厚度薄。对于第3透明层，层中的金属原子相对于所有原子的比率小于第2透明层中的金属原子相对于所有原子的比率，或通过X射线光电子能谱法从与第2透明层接触的面相反侧的最表面进行测定时，在300μm见方的面积中的金属原子相对于所有原子的比率为2％以下。

摘要： 本发明涉及倒装芯片型半导体背面用薄膜、切割带一体型半导体背面用薄膜、倒装芯片型半导体背面用薄膜的制造方法以及半导体装置。本发明的课题在于可以在倒装芯片式连接到被粘物上的半导体元件的背面设置电磁波屏蔽层，并且可以在不降低生产率的情况下制造具有该电磁波屏蔽层的半导体装置。一种倒装芯片型半导体背面用薄膜，用于在倒装芯片式连接到被粘物上的半导体元件的背面上形成，其具有胶粘剂层和电磁波屏蔽层。

摘要： 本发明涉及一种带有保护薄膜的相位差板，其特征在于，在相位差板上依次至少贴合有2张在基材薄膜的一侧具有粘合剂层的保护薄膜，贴合在相位差板上的第一保护薄膜和第一保护薄膜以外的保护薄膜对于各被粘物的粘合力不同，第一保护薄膜的粘合力最小。该带有保护薄膜的相位差板，即使在薄型相位差板的情况下，也可以抑制卷曲的发生，作业性也好，且剥离性良好。

摘要： 本公开的薄膜电容器用电介质薄膜包括：(A)热塑性树脂和(B)金属二酮配合物。

摘要： 本发明提供一种降解型包装薄膜的加工方法，涉及薄膜技术领域。具体的，降解型包装薄膜按重量份数计包含以下各原料组分，100份聚乳酸、0.005‑0.2份巯基化笼型聚倍半硅氧烷、10‑25份端乙烯基化合物或侧乙烯基化合物和0.1‑5份光引发剂；降解型包装薄膜的加工方法为，将所述各原料组分混合、熔融混合均匀，挤出、流延成膜，双向拉伸，紫外光照射0.5‑10分钟。本发明的降解型包装薄膜的加工方法能明显提高薄膜的抗穿刺强度，以及仍然能保持相对较高的拉伸强度。

摘要： 本发明涉及薄膜技术领域，具体是提供一种抗菌降解型薄膜的制备方法及抗菌降解型薄膜。制备方法包括以下步骤，S1、丙交酯单体、引发剂和催化剂混合，加热进行开环聚合，产物溶解在有机溶剂中，再加入有机叔胺、碘化钾，升温至不超过80°C反应12‑48小时，后处理，获得季铵化聚乳酸；S2、步骤S2获得的季铵化聚乳酸加热熔融，流延成膜，定型、拉伸，获得所述抗菌降解型薄膜。步骤S1中引发剂的结构通式为HO(SiOMe2)a(SiOMeR1)b(SiOMeR2)cH，其中，20≤a≤300，3≤b≤50，0≤c≤100，Me为甲基，R1为3‑氯丙基，R2为C1‑C18烷基或非卤素取代烷基或苯基。本发明的抗菌降解型薄膜通过化学接枝方法将季铵盐基团接枝到改性聚乳酸的侧链，加工获得的薄膜抗菌性好、抗菌性能持久、稳定。

摘要： 本发明涉及一种空气腔型薄膜滤波器的封装方法和空气腔型薄膜滤波器，封装方法包括：S1、提供晶圆，晶圆上排布着空气腔型薄膜滤波器芯片阵列，S3、对晶圆进行激光划片，得到各空气腔型薄膜滤波器芯片，S5、将空气腔型薄膜滤波器芯片与封装基板电连接后，封装形成空气腔型薄膜滤波器成品；采用激光划片方式来替代传统的砂轮划片方式，从而避免WLP封装的使用，减少工艺步骤、降低工艺难度、大幅缩短加工周期、节约生产成本。

摘要： 本申请提供一种一种薄膜型LNG船的光伏发电系统及薄膜型LNG船，包括光电转化单元和电能储存单元。光电转化单元包括光伏发电凸型甲板，光伏发电凸型甲板沿光伏发电凸型甲板长度方向分别设有光伏发电段斜板和集管区域段斜板，光伏发电段斜板用于将光能转化为电能并输出。电能储存单元包括与光伏发电板矩阵电连接的蓄电池组；蓄电池组用于储存光伏发电板矩阵产生的电能；蓄电池组分别用于与船舶应急系统、船舶辅助系统电连接后进行供电。本申请能够实现光电转化，将光伏发电凸型甲板产生的电能输送至电能储存单元内，以满足船舶应急系统、船舶辅助系统的用电需求。将光伏发电板矩阵替代船舶次要结构，充分利用船舶甲板两侧空间，减轻船舶重量。

摘要： 本发明的实施例提供了一种薄膜型电池包上盖制造方法及薄膜型电池包上盖，涉及电池技术领域。该薄膜型电池包上盖制造方法包括：提供骨架、第一薄膜和第二薄膜；将第一薄膜、骨架和第二薄膜依次放置在封边模具上，并通过封边模具对第一薄膜、骨架和第二薄膜进行封边以形成第一上盖；将第一上盖放置于热压成型模具内，并通过热压成型模具对第一上盖进行热压以形成第二上盖；对第二上盖进行修整以得到薄膜型电池包上盖，其能够减轻上盖的重量并减少上盖振动开裂的问题。