超前加固

摘要： 文章以广州南沙新区中船中路综合管廊下穿东新高速工程项目为依托,对超长水平MJS工法桩超前加固施工关键技术进行研究分析,在常规MJS工法桩施工工艺的基础上,采用了跟管钻机引孔、水平导向仪监测钻头方位,实时进行纠偏,并在引孔过程中采用Φ219钢护管跟进,为喷浆钻杆安装起到了良好的导向作用,有效控制了超长水平MJS工法桩桩位偏差,实现了复杂环境下长距离超前帷幕加固。

摘要： 为降低沿空掘进巷道维护成本,提高资源回采率,延长矿井服务年限,漳村煤矿实施沿空掘巷切顶卸压技术。通过理论分析及计算,确定切顶卸压技术参数。结合现场条件,合理安排切顶爆破时间及采取超前加固措施,在2502风巷实施切顶卸压技术,爆破切顶高度达20 m,小煤柱所受顶板垂直应力为零,切断煤柱与基本顶之间层间联系,实现采空区连续垮落,节约维修费用588万元。

摘要： 以跑马山2号隧道在断层施工中发生的大型突泥为工程依托,对隧道施工中的突泥体进行水平袖阀管束辅助注浆预加固关键技术进行研究。研究表明,活动断层作用导致隧道围岩具有显著的多变性、不均匀性,断层中泥化砂层围岩遇水发生软化现象,围岩砂化和流变特征明显。隧道突泥灾害的发生与断层中的层状裂隙水连通和围岩遇水持续软化密切相关。结合处治及实际开挖情况,采用水平袖阀管束辅助高压前进式帷幕注浆加固置换淤积体,取得了较好的效果。

摘要： 针对采掘叠加应力作用下,由于支护时机不合理导致回撤通道围岩灾变失稳问题频繁发生严重影响综采设备安全高效回撤的技术难题,以棋盘井煤矿I030901工作面回撤通道为研究背景,将剩余煤柱应力演化的五个阶段建立剩余煤柱力学模型,将实测参数带入公式后理论确定了叠加应力的起始扰动范围为102.48m。在此基础上,建立FLAC^(3D)数值计算模型反演了工作面前方应力传播规律及剩余煤柱上方垂直应力的叠加影响机制。考虑到作业工序及生产条件影响取富裕系数为1.5,最终确定剩余煤柱宽度小于150m之前,需要对回撤通道完成超前加固。现场实测结果表明,超前应力影响范围为100m左右,模拟结果与理论计算结果具有一致性。

摘要： 针对3503运输巷掘进过DF12断层破碎带期间受煤岩体裂隙发育、松散且承载能力差等影响,常规锚网索支护存在围岩变形量大、冒顶、片帮等问题,无法满足巷道安全过断层需要。为此,依据3503运输巷及DF12断层现场情况,提出采用以超前注浆、撞锲为核心的超前支护技术措施,并通过U型钢、锚网喷等对围岩进行永久支护,对超前加固及永久支护方案进行设计。现场应用后,3503运输巷在DF12断层破碎带掘进期间顶板及迎头始终保持稳定,未出现垮落或者围岩变形量过大等问题,取得较为显著的围岩控制效果。

摘要： 为了确保采面过断层等地质构造安全,为煤炭高效回采创造良好条件,以3502综采工作面过F8、F9断层为工程背景,提出采用注浆加固方式提高断层破碎带内煤岩体强度及稳定性,并进行现场应用.结果表明:根据3502综采工作面煤炭赋存条件以及断层参数,在3502运输巷布置注浆钻孔对断层影响范围进行注浆加固,并确定注浆参数,注浆钻孔间距3.0m、注浆压力7.0MPa、注浆浆液为水泥浆;现场应用后,采面过断层期间未出现煤壁片帮、顶板冒落等问题,同时采面仍保持2.4m/d的回采速度,取得较好注浆加固效果.

摘要： 为了确保采面过断层等地质构造安全,为煤炭高效回采创造良好条件,以3502综采工作面过F8、F9断层为工程背景,提出采用注浆加固方式提高断层破碎带内煤岩体强度及稳定性,并进行现场应用。结果表明:根据3502综采工作面煤炭赋存条件以及断层参数,在3502运输巷布置注浆钻孔对断层影响范围进行注浆加固,并确定注浆参数,注浆钻孔间距3.0m、注浆压力7.0MPa、注浆浆液为水泥浆;现场应用后,采面过断层期间未出现煤壁片帮、顶板冒落等问题,同时采面仍保持2.4m/d的回采速度,取得较好注浆加固效果。

摘要： 为研究浅埋软岩隧道不同支护方式对地表沉降的影响,以硅藻土地层飞凤山隧道斜井试验段为依托,采用数值模拟和现场监测手段,研究超前加固和初期支护对浅埋硅藻土隧道地表沉降控制的贡献率差异.研究结果表明:初期支护与无支护工况相比,地表测点位移变化为:掌子面前方测点减少31.7％,后方测点减少77.2％,可见初期支护对地表沉降控制贡献显著;超前加固与无支护工况相比,地表测点位移变化为:掌子面前方测点减少55.5％,后方测点几乎无变化,可见超前加固(掌子面约束)对其前方地表沉降控制贡献相对显著,但对其后方沉降控制贡献低;此外值得注意的是掌子面挤出位移减少了80.4％,改善作用明显;同时实施初期支护和超前加固可近似认为是仅初期支护和仅超前加固的叠加结果.研究成果可为依托工程及今后类似浅埋隧道提供参考.

摘要： 以某标段大直径盾构机在复合地层洞内超前加固为背景,研究洞内超前加固施工技术.从特殊环境以及现有技术的弊端进行了对比.结果表明:通过洞内超前加固,解决了复合地层地表房屋、管线众多难以地面加固的难题,实现了复合地层的超前加固措施,也确保了盾构安全平稳通过,缩短盾构施工工期,减少材料损耗及临迁费用的支出,综合效益显著.

摘要： 针对13031工作面平交过13031中顺槽空巷的现场情况,建立测站收集数据分析空巷巷道应力、围岩位移变化规律情况及影响范围,根据分析结果,采用注浆加固技术对空巷煤体进行超前加固,并在回采过程中对空巷采用超前背顶加固的方式进行加强支护.现场应用结果表明,该方案提高空巷煤体的整体性和强度,达到了加固的目的,且效果良好.

摘要： 改革开放促进了我国经济的飞速发展,土木工程建设规模日益扩大,难度不断提高,土木工程功能化、城市建设立体化、交通高速化和改善综合居住条件成为现代化土木工程的特征.随着隧道建设的规模越来越大、建筑地域日益广阔,也自然经常要在软弱地层中修建铁路、公路隧道及城市地下铁道等工程.软弱松散地层的自稳性能非常差,在这样的地层中修建隧道,就必须先对工作面前方沿隧道轮廓线进行超前加固,然后再开挖,以保证施工安全.隧道超前加固问题处理不好,后果严重.据调查统计,世界各国发生的各种隧道工程建设中的工程事故,开挖隧道中的软弱松散地层问题常常是主要原因.隧道的超前加固问题处理好,不仅安全可靠而且具有较好的经济效益.需求促进发展,实践发展理论.近年来我国在隧道超前加固处理技术方面发展很快,队伍不断扩大,水平不断提高,隧道超前加固已经成为活跃的土木工程领域的热点.21世纪是土木工程大发展的世纪,也是隧道建设、地下空间充分利用大发展的世纪,隧道超前加固技术也必将拥有更为广阔的前景.本文介绍了水平旋喷桩超前加固技术进展.

摘要： 分析研究了MK-3高分子矿用注浆材料的加固机理,本文针对井东矿业2#井9204辅运顺槽破碎顶板,采用注HK-MK-3注浆技术对巷道进行超前加固,取得了明显的效果,为井下安全生产奠定了基础.

摘要： 安徽淮北杨柳煤矿北翼轨道运输大巷施工,穿过82煤层异常变薄区域,掘进过程中顶板及两帮煤岩层极度松软破碎、直接顶压力显现强烈、煤岩壁片帮掉顶严重,严重制约了安全生产.为此在该区域使用了马丽散N对破碎顶板进行超前加固.施工结果表明,超前加固有效地控制了围岩垮落,增大了安全系数,提高了经济效益,取得了较好的效果.

摘要： 运用美固MP364支护加固技术对破碎顶板进行超前加固，与传统注浆加固相比可有效地减少围岩垮落，为架设永久支护提供了一定的时间和空间。其施工工艺简单，具有良好的技术经济效益。

摘要： 本文论述了天津市地铁一号线过子牙河段工程的优化设计与施工.选用合理的施工方法和低投资的围护结构体系,针对支护钢板桩的不足,采取基坑底超前加固的工程措施,并分析了工程中的实际情况,为今后同类工程设计与施工提供可借鉴的经验.

摘要： 中国西藏地区风积砂分布地域辽阔,其抗剪强度低、级配均匀、且埋深浅,多集中在隧道进出口段,在外力作用下易松散变形.隧道在穿越风积砂地层施工时掌子面稳定性差、围岩自稳能力差、拱顶沉降严重,极大地阻碍交通隧道的建设.有学者对中国西北、新疆地区风积砂作了研究,得出了不少成果,但现有学者较少研究西藏地区风积砂工程特性,而其工程特性与施工方法息息相关,因而基于成因和工程特性对其作一个详细的分类显得尤为重要.文章以拉林铁路沿线8个风积砂隧道为研究对象,通过实地调研和土工试验,根据风积砂成因和工程特性对其进行分类,并针对不同的风积砂类别提出相应的施工方法或工艺.研究表明,对于超前支护,大管棚预加固效果差,注桨只能扩散到管壁外2～5cm,超前旋喷桩预加固效果相对大管棚要好;竖直旋喷桩在10m以下效果差,对于厚度大于2m的风积砂地基,可以采用竖直旋喷桩进行加固;开挖方式宜采用台阶法、机械开挖,对于风积砂中的孤石,宜用人工破碎,应避免爆破扰动;对于开挖形成的掌子面,宜先进行超前小导管施作,然后进行喷射混凝土封闭掌子面施工.

摘要： 对于高地应力软岩隧道大变形问题,控制掌子面前方岩体变形的思路是有共识的.然而,采用超前加固作为掌子面前方纵向挤出变形和围岩预收敛变形的手段,往往施工速度慢、成本高且不利于机械化施工.鉴于普通TBM无法适应高地应力软岩隧道,提出一种锥形TBM,并与全断面法、掌子面加固全断面法对比研究了核心岩体挤出变形控制及其对隧道围岩变形及衬砌受力的影响.通过研究认为:合理的高地应力软岩隧道岩体应力释放应主要依靠掌子面前方岩体较长时间的控制变形来实现;锥形TBM掘进可以很好的控制隧道掌子面前方岩体的超前变形,刀盘改为凹进掘进机内部的设计更加合理;掌子面前方0.5D范围内核心岩体进行加固后,可取得较好的支护效果.

摘要： 新意法是一种以强调隧道掌子面超前核心土加固对控制围岩变形作用的软弱围岩设计方法.通过数值模型模拟隧道超前支护、掌子面补强和墙脚补强三种加固方式,得出软岩隧道的变形规律.结果表明,在软岩隧道中超前核心土的变形是隧道变形(挤出变形、预收敛和收敛)的真正原因,通过加固超前核心土能有效控制隧道变形.

摘要： 新意法是一种以强调隧道掌子面超前核心土加固对控制围岩变形作用的软弱围岩设计方法.通过数值模型模拟隧道超前支护、掌子面补强和墙脚补强三种加固方式,得出软岩隧道的变形规律.结果表明,在软岩隧道中超前核心土的变形是隧道变形(挤出变形、预收敛和收敛)的真正原因,通过加固超前核心土能有效控制隧道变形.

摘要： 新意法是一种以强调隧道掌子面超前核心土加固对控制围岩变形作用的软弱围岩设计方法.通过数值模型模拟隧道超前支护、掌子面补强和墙脚补强三种加固方式,得出软岩隧道的变形规律.结果表明,在软岩隧道中超前核心土的变形是隧道变形(挤出变形、预收敛和收敛)的真正原因,通过加固超前核心土能有效控制隧道变形.

摘要： 本发明涉及一种隧道超前注浆预加固装置和隧道超前注浆预加固方法；隧道超前注浆预加固装置包括：注浆导管；注浆导管包括：管头和管身；管头固定至管身的前端；管身设有多个注浆孔；隧道超前注浆预加固装置，包括：用于向注浆导管内注浆并可以实现辅助加压的注料加压装置；注料加压装置安装至管身的后端；注料加压装置包括：加压套管、端盖、活塞板、丝杆、丝杆螺母和供用户转动的手转轮；加压套管的前端通过螺纹连接的方式安装至注浆导管的后端使加压套管的内部与注浆导管的内部连通；加压套管的管壁设有用于向加压套管内输入浆液的进浆管；端盖固定至注浆导管并封闭注浆导管的后端。本发明的有益之处在于，具有较好的注浆效果。

摘要： 本发明的目的是提出一种红砂岩隧道超前注浆加固方法，以解决红砂岩隧道开挖中围岩受扰动易软化的问题。利用微生物诱导碳酸钙沉淀技术，通过超前导管注入微生物水泥浆液进行隧道超前注浆加固，以防止红砂岩在开挖过程中发生泥化，加快施工进度，减小施工风险等。

摘要： 本发明提供一种锚索梁加固和切顶卸压的超前支护方法，包括以下步骤：S1.对巷道顶板施工走向锚索梁、倾向锚索梁、单锚索进行顶板加固；S2.对巷道非回采侧帮部施工竖向锚索梁进行帮部加固；S3.按设计参数使用切缝钻机施工切顶钻孔；S4.切顶钻孔施工好后，对其进行双向聚能拉伸爆破，形成沿走向贯穿的预裂切缝。本发明解决传统超前支护条件下巷道围岩变形量大、操作人员多和占用巷道空间的问题。

摘要： 本发明公开了一种超前加固封浆装置封浆器和一种超前加固封浆装置，该封浆器包括封浆筒、环形压板、偏轴、旋转机构；环形压板外边缘与封浆筒内壁相配合，内边缘能够与钻杆的外周相配合，通过配合关系实现封浆筒与钻杆之间的密封，防止浆液回流；环状压板由多个分压板组成，分压板分别固定在多个偏轴上；封浆筒外设有能够驱动偏轴旋转的旋转机构；通过旋转机构实现环形压板的翻转。公开的封浆器具有结构简单，运行成本低的技术效果。本发明公开的超前加固封浆装置溢流器中，止浆板与止浆口的配合面为旋转曲面，在开闭止浆口时，可以减小止浆板的旋转幅度，减小操作空间。本发明提供的封浆器和超前加固封浆装置适用于对作业面进行超前加固。

摘要： 本发明公开了一种超前加固封浆装置溢流器和带有该溢流器的超前加固封浆装置，公开的溢流器包括止浆机构，止浆机构包括止浆板，止浆板能够与内筒前端的止浆口相配合；止浆机构包括臂板、止浆轴和回转机构；止浆轴位于内筒壁外，可旋转地固定外筒上，且其轴线与所述内筒中线相垂直；臂板连接止浆轴与止浆板，且位于内筒与外筒之间；止浆板与止浆口的配合面为一个旋转曲面；止浆板随止浆轴旋转时，能够将止浆口打开。本发明提供的溢流器可以使止浆板翻转角度比较小；另一方面，可以降低止浆口阻塞的几率，也为止浆器的清洗提供了便利。本发明提供的溢流器和超前加固封浆装置适用于在工程中对作业面进行超前加固的作业。

摘要： 本发明公开了一种超前加固封浆装置封浆器和一种超前加固封浆装置，该封浆器包括封浆筒、环形压板、偏轴、旋转机构；环形压板外边缘与封浆筒内壁相配合，内边缘能够与钻杆的外周相配合，通过配合关系实现封浆筒与钻杆之间的密封，防止浆液回流；环状压板由多个分压板组成，分压板分别固定在多个偏轴上；封浆筒外设有能够驱动偏轴旋转的旋转机构；通过旋转机构实现环形压板的翻转。公开的封浆器具有结构简单，运行成本低的技术效果。本发明公开的超前加固封浆装置溢流器中，止浆板与止浆口的配合面为旋转曲面，在开闭止浆口时，可以减小止浆板的旋转幅度，减小操作空间。本发明提供的封浆器和超前加固封浆装置适用于对作业面进行超前加固。

摘要： 本发明公开了一种超前加固封浆装置溢流器和带有该溢流器的超前加固封浆装置，公开的溢流器包括止浆机构，止浆机构包括止浆板，止浆板能够与内筒前端的止浆口相配合；止浆机构包括臂板、止浆轴和回转机构；止浆轴位于内筒壁外，可旋转地固定外筒上，且其轴线与所述内筒中线相垂直；臂板连接止浆轴与止浆板，且位于内筒与外筒之间；止浆板与止浆口的配合面为一个旋转曲面；止浆板随止浆轴旋转时，能够将止浆口打开。本发明提供的溢流器可以使止浆板翻转角度比较小；另一方面，可以降低止浆口阻塞的几率，也为止浆器的清洗提供了便利。本发明提供的溢流器和超前加固封浆装置适用于在工程中对作业面进行超前加固的作业。

摘要： 本发明提供了一种巷道超前支护装置及巷道超前加固方法，支护装置包括支护拱架，支护拱架包括上部支架、下部竖直支架，上部支架的两侧下方均设置有下部竖直支架；上部支架插置有空腔外锚杆；空腔外锚杆的内部插置有内锚杆；下部竖直支架的底部开设有柱脚洞，柱脚洞内插置有柱脚接杆；超前加固方法通过多个步骤实现对下一巷道区段的超前支护；本发明通过在空腔外锚杆内插置带注浆通孔的内锚杆，实现了对下一巷道区段爆破开挖前的超前注浆和超前支护，同时利用支护拱架作为支点、锚杆作为杠杆，将新开挖巷道区段围岩的下向压力传导至已安装支护拱架的巷道区段围岩承受进行力的平衡，维持超前支护巷道区段的稳定。

摘要： 一种高寒区运营地铁隧道正上方超前加固的基坑施工方法，属于基坑开挖加固技术领域。所述方法包括如下步骤：在既有运营地铁隧道的两侧分别施做一扇地下连续墙；开挖两扇地下连续墙外侧的土体；在两扇地下连续墙之间施做十字格构梁；在十字格构梁的每个相交节点处均施做抗拔桩；对既有运营地铁隧道正上方的土体分层分块重复上述步骤。本发明用于既有运营地铁隧道上方的基坑开挖工程，通过地下连续墙、十字格构梁以及抗拔桩的相互作用，能够在基坑工程施工时有效地保护既有运营地铁隧道的安全。

摘要： 本发明提供了一种基于水平冻结法的软土地区深大基坑土体超前加固方法，该方法如下步骤：先对施工场地进行平整，施工基坑四周的围护结构，进行竖井支护结构施工，竖井内土体开挖；开挖至第一层冻结加固区设计底面时，向第一层冻结加固区设计底面两侧水平打入冻结管直至基坑围护结构处，布置好冻结设备，继续开挖；重复上述步骤，并在开挖至最后一层冻结加固区底面后，布置冻结管和冻结设备，开始进行土层冻结，同时施工基坑的混凝土水平支撑。本发明将常规的竖向冻结法转变为水平冻结法，用于软土地区深大基坑土体的超前加固中，能提高了基坑土体超前加固效率，提高基坑的加固效果，实现了绿色低碳施工，并减小了冻结管对基坑挖土作业的影响。