连接部

摘要： 专利名称:一种用于汽车座椅的抬升无刷电机专利申请号:CN202120636527.9公开号:CN214412514U申请日:2021-03-29公开日:2021-10-15申请人:宁波精成车业有限公司本实用新型公开了一种用于汽车座椅的抬升无刷电机,包括电机体和减速箱,所述电机体为无刷电机,包括壳体、定子和转子,所述壳体两端分别连接有外端盖和内端盖,连接所述内端盖的壳体端设有第一连接部,所述减速箱上设有电机连接端,所述电机连接端设有第二连接部,电机体和减速箱经第一连接部与第二连接部的配合连接。本实用新型具有稳定性高、运行噪音小的优点。

摘要： 寰椎骨折多由于头部受到垂直向暴力导致,垂直向暴力作用于侧块转化为水平向外应力,导致寰椎前后弓与侧块连接部最薄弱部位发生骨折^([1-2])。常见暴力因素如车祸伤、高处坠落伤等,创伤程度多较为严重。上颈椎结构复杂,局部解剖组织特殊,一旦损伤,常导致颅脑、颈髓或其他脊柱外多发损伤,病死率和病残率极高。早期正确的诊断对预防进一步神经损害加重,降低病死率与病残率有重要价值^([3-4])。

摘要： 路德维希·凡·贝多芬(1770-1827)是18世纪至19世纪之交时期的德国作曲家和钢琴家,古典维也纳乐派的代表人物,与海顿、莫扎特共称为古典主义三杰。由海顿、莫扎特创立并发展起来的维也纳古典形式与风格,在贝多芬手里达到顶峰。贝多芬的《三十二首钢琴奏鸣曲集》自诞生以来,一直是音乐界研究和演奏的典范之作,即使是在当代,音乐界的学者们也从未停止过对贝多芬钢琴奏鸣曲的研究与探索。本文试图从贝多芬钢琴奏鸣曲式中第一乐章连接部的材料来源和调式调性等方面来探讨贝多芬钢琴奏鸣曲中连接部的特点。从而帮助我们更深刻地了解贝多芬奏鸣曲中所蕴含的戏剧性冲突和哲学思想。

摘要： U型框架式支架搬运车的应用显著提高了综采工作面液压支架的搬运效率,其中U型拖车框架作为承载机构,承担着大吨位液压支架的长距离运输任务.使用过程中在摆动梁和拖车框架的连接部出现铜套压溃和销轴磨损的现象,影响了整机运行的可靠性和安全性.通过对U型拖车摆动梁连接部的整体结构受力情况进行分析,得出产生问题的原因主要是由于连接部主销轴所受力矩较大、相关关键件材料选取不合理以及润滑不到位等因素所致.针对性地采取结构改进设计、关键件材料更换、局部润滑环境改善等措施后,故障现象得以消除,经现场反馈使用情况良好.

摘要： 已经六百多岁的故宫,因为一根雪糕,又在网络上火了一把。这根由故宫出品的雪糕,价格亲民,造型别致,成为炎炎夏日里,游客们向往故宫的又一理由。脊兽,是安放在古代建筑屋脊上的神兽装饰物,其功能最初是为了保护木栓和铁钉,防止漏水和生锈,对脊的连接部起固定和支撑作用,后来发展出了装饰功能,并有了严格的等级划分。

摘要： 推导了汽车在缓和曲线上运行时的回旋线方程以及与曲率的关系,指出回旋线参数的特点和对平面线形设计的影响。深入分析了缓和冲击、行驶时间以及视觉条件与回旋线参数取值的关系,阐述了立交匝道卵形曲线中回旋线参数和长度设置与大小圆曲线半径的计算公式。最后通过运行速度对某高速公路喇叭立交的连接部的回旋线参数进行安全性分析,提出优化设计方法。

摘要： 互通立交设计是一个综合性的系统工作,数据繁琐、计算量大,在满足国家规范标准的同时,还需综合考虑地形条件、征收状况、交通流量、立交选型、附属设施及细部衔接等问题.匝道连接部纵坡接线设计是互通立交中的重要环节,实际工作中,设计人员的接线方式较为多样.通过近几年的互通立交设计工作,结合具体实例,对这一环节多种接线方式进行归纳总结和对比研究,分析优缺点,供广大立交设计人员参考.

摘要： 近年来,随着道路建设等级和建设规模的提升,互通式立体交叉的数量越来越多,路与路相交、路与匝道相交、匝道与匝道相交处的设计是整个互通式立体交叉设计的重点,而匝道连接部处的设计是互通式立体交叉设计的重中之重。通过项目设计实例,对匝道连接部处的路拱横坡设计、超高渐变、纵坡计算作简要分析和总结。

摘要： 对国内某座正在设计施工的混凝土梁和钢梁混合型自锚式悬索桥连接部的设计进行了概述,介绍了一种在后承压板式基础上改进的连接方式,该连接方式刚度变化连续,应力传递更加顺滑,对今后这一类型桥梁的设计具有一定的参考价值.

摘要： 一种液体收容部连接体，包括多个液体收容部连接单体。作为能够以准确的处方且比较简单地分注针对患者的一次使用量的药液的适合液体容器，由敞开的注入口(11)、敞开的排出口(12)、以及设置在它们之间并能够收容一次使用量的液体的多个液体收容部(101、102、103)构成液体收容部连接单体(1)，预先将一个液体收容部连接单体的排出口(12)可自由装卸地嵌合到另一液体收容部连接单体的注入口(11)上，使多个液体收容部连接单体连接成一体，在从最前端的注入口(11)至最后端的排出口(12)的所有液体收容部连接单体(1)连通的状态下，注入液体后，对连通管(13)部分进行密封，从而收容规定量的液体。

摘要： 本发明涉及一种方法，用于连接两个利用纤维增强的塑料材料构成的机身部段(1，2，21，22)、特别是飞机机舱的被卷绕的机身部段(1，2，21，22)，机身部段在形成横向接合部(5，30)的情况下具有多个在内部彼此平行均匀间隔分布地布置在蒙皮(3，4，25，26)上的纵梁(10，11，35，36)。特别为了可以接合被卷绕的CFK机身部段，其中在连续的、工业的制造过程中能够实现简单的公差补偿，根据本发明的方法包括的步骤是：将第一和第二机身部段(1，2，21，22)彼此对齐；这样地加热和调整至少一个利用纤维增强的热塑性的塑料材料构成的横向连接板(9，23)，即可以在第一和第二机身部段(1，2，21，22)的有偏差的横截面几何结构之间实现公差补偿或者加热利用纤维增强的热塑性的塑料材料构成的第二机身部段(2，22)的至少一个端部区域(27)；和将两个机身部段(1，2，21，22)接合在一起。

摘要： 本发明涉及一种用于连接风能设备的塔部段的连接元件，一种塔部段，一种塔和一种风能设备以及一种用于制造塔部段的方法和一种用于连接塔部段的方法。连接元件包括：固定面，其具有塔的环周面的区段的形式，并且构成为，用于设置在塔部段的环周面上；相对于固定面成角度地设置的连接面，所述连接面具有用于容纳固定元件的容纳部。

摘要： 一种液体收容部连接体，包括多个液体收容部连接单体。作为能够以准确的处方且比较简单地分注针对患者的一次使用量的药液的适合液体容器，由敞开的注入口(11)、敞开的排出口(12)、以及设置在它们之间并能够收容一次使用量的液体的多个液体收容部(101、102、103)构成液体收容部连接单体(1)，预先将一个液体收容部连接单体的排出口(12)可自由装卸地嵌合到另一液体收容部连接单体的注入口(11)上，使多个液体收容部连接单体连接成一体，在从最前端的注入口(11)至最后端的排出口(12)的所有液体收容部连接单体(1)连通的状态下，注入液体后，对连通管(13)部分进行密封，从而收容规定量的液体。

摘要： 本发明涉及一种水管，所述水管包括由合成树脂制成的管主体和插入到所述管主体端部中的环形金属内件。所述内件的直径从所述管主体的内部增加以便于增加与所述内件相对应的管主体的那部分的至少一部分的直径。其直径已被增加的所述内件的内径几乎与未被内件增大的管主体的部分的内径相同。

摘要： 本发明涉及一种连接件，用于将沿着纵向方向延伸的软管的表面结构化的、在其表面中具有至少一个凹部的端部与流体出口相连接，设有浇注腔，所述软管的端部可被引入到所述浇注腔中，并且设有设置在所述浇注腔中的浇注材料，所述浇注材料在第一加工状态下可充分地流体化，从而使位于所述浇注腔中的浇注材料的一部分能够在插入所述软管的端部时流入到凹部中，以及在第二加工状态下可固化，从而使所述浇注材料的流入所述凹部中的部分和所述浇注材料的其余部分通过将所述浇注材料接合到所述凹部中而能够将所述软管的所述端部材料配合地抵抗沿着所述软管的纵轴线作用的牵引力约束在所述浇注腔中。

摘要： 一种用于将能够更换的器械梢部(20)连接至在操作中承载能够更换的器械梢部(20)的手持件的扭矩扳手(1)，该扭矩扳手(1)包括：‑基部元件(2)，该基部元件(2)具有接纳区域(15)，该接纳区域(15)用于至少在将器械梢部(20)连接至手持件期间将器械梢部安置在接纳区域(15)内侧；‑扭矩扳手机构，该扭矩扳手机构用于在将器械梢部(20)连接至手持件时施加一定的扭矩；以及‑壳体(10)，该壳体(10)围绕布置在接纳区域(15)中的器械梢部(20)，该壳体优选地是透明的，‑‑其中，扭矩扳手(1)具有用于在将扭矩扳手(1)布置在手持件上、特别是布置在手持件的接合区域中期间使扭矩扳手(1)相对于手持件对准的导引结构(4)，并且/或者，‑‑其中，当扭矩扳手(1)配备有器械梢部(20)时，壳体(10)具有在至少从基部元件(2)延伸至器械梢部(20)的端部(25)的整个主要区域(31)上彼此同心的内表面(11)和外表面(12)。

摘要： 本发明涉及一种方法，用于连接两个利用纤维增强的塑料材料构成的机身部段(1，2，21，22)、特别是飞机机舱的被卷绕的机身部段(1，2，21，22)，机身部段在形成横向接合部(5，30)的情况下具有多个在内部彼此平行均匀间隔分布地布置在蒙皮(3，4，25，26)上的纵梁(10，11，35，36)。特别为了可以接合被卷绕的CFK机身部段，其中在连续的、工业的制造过程中能够实现简单的公差补偿，根据本发明的方法包括的步骤是：将第一和第二机身部段(1，2，21，22)彼此对齐；这样地加热和调整至少一个利用纤维增强的热塑性的塑料材料构成的横向连接板(9，23)，即可以在第一和第二机身部段(1，2，21，22)的有偏差的横截面几何结构之间实现公差补偿或者加热利用纤维增强的热塑性的塑料材料构成的第二机身部段(2，22)的至少一个端部区域(27)；和将两个机身部段(1，2，21，22)接合在一起。

摘要： 本发明涉及一种电力供应连接器，具有第一部分(1)和第二部分(2)，该第一部分和第二部分彼此连接，使得它们能够在预定和/或受约束的转动角度内相对于彼此转动。第一部分包括第一组(11、101)多个导体(11a‑l)，并且第二部分(2)包括对应的第二组(21、201)多个导体(21a‑l、201a‑l)，从而形成了成对导体(11a‑l、101a‑l；21a‑l、202a‑l)，其中该成对导体(11a‑l、101a‑l；21a‑l、202a‑1)通过电连接部(20a‑l、200a‑l)而被电连接，该电连接部(20a‑l、200a‑l)包括在第一和第二部分(1、2)中的一个(11a、201a)上的连接尖端(12a、202a)以及在第一和第二部分(1、2)中的另一个上的接触表面(23a‑l、103a‑l)，其中电连接部(20a‑l、200a‑l)被设置在围绕电力供应连接器(3)的转动轴线(ax)的至少一个圆形形状(C11、C12、C21、C22)中。各个接触表面(23a‑l、103a‑l)的周向延伸小于360°除以成对导体(11a‑l、101a‑l；21a‑l、202a‑l)的数目并乘以接触表面在其上分布的圆形形状(C11、C12、C21、C22)的数目，并且第一部分(1)和第二部分(3)之间的该预定和/或受约束的转动角度被限制为接触表面(23a‑l、103a‑l)的最短角度延伸，并且接触表面(23a‑l、103a‑l)沿着该至少一个圆形形状分布，使得该成对导体(11a‑l、101a‑l；21a‑l、202a‑l)被永久地电连接。

摘要： 本发明涉及一种电插接连接部的插接连接器，电插接连接部具有插接连接器和作为配对件与所述插接连接器相关联的配对插接连接器，所述插接连接器可沿着插接方向插到所述配对插接连接器上，插接连接器具有壳体和多个至少部分地设置在所述壳体中的电插接接触部，所述电插接接触部沿着排列方向并排设置，其中所述壳体的平行于通过所述插接方向和所述排列方向形成的平面设置的第一壳体壁邻接于所述壳体的第二壳体壁，第二壳体壁沿着插接方向指向并且与所述第一壳体壁成角度地设置。本发明还涉及一种电插接连接部，其具有上述类型的插接连接器和作为配对件与所述插接连接器相关联的配对插接连接器，插接连接器可沿着插接方向插到所述配对插接连接器上。