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锡良

锡良的相关文献在1984年到2022年内共计96篇,主要集中在中国史、书法、篆刻、社会科学丛书、文集、连续性出版物 等领域,其中期刊论文96篇、专利文献26286篇;相关期刊75种,包括西藏研究、辞书研究、文艺生活:艺术中国等; 锡良的相关文献由73位作者贡献,包括潘崇、连振斌、姜寿田等。

锡良—发文量

期刊论文>

论文:96 占比:0.36%

专利文献>

论文:26286 占比:99.64%

总计:26382篇

锡良—发文趋势图

锡良

-研究学者

  • 潘崇
  • 连振斌
  • 姜寿田
  • 徐建平
  • 沈铿
  • 谭慧
  • 赵淑婷
  • 郎元智
  • 万久富
  • 万华
  • 期刊论文
  • 专利文献

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    • 袁文权
    • 摘要: 锡良(1853-1917),字清弼,蒙古镶蓝旗人,系清季旗籍重臣。他一生官宦多地,历任河道总督、热河都统、四川总督、云贵总督等要职。光绪三十三年(1907年)初,锡良由四川总督调任云贵总督,为滇省最高军政长官。云南地处边疆地区,受自然环境、交通等因素的掣肘,其发展与内地省份相比较为滞后。自锡良督滇以来,他力图改变云南落后的局面,极力全面推行新政。其于滇省开展的多项新政措施中,在筹办赈务、革新政治、编练新军、兴办教育四个方面最具成效。通过锡良在云南的改革,加强了边疆民族地区的治理与稳定,推动了云南近代社会的发展。
    • 潘崇
    • 摘要: 锡良调任四川总督伊始即力谋修建川汉铁路,以期借此破解新政时期四川内忧外患困局,然而路事筹办过程自始至终交织着中外对抗、枢部歧异、省际矛盾、时人评骘等多方势力的博弈,因而呈现出丰富的历史内容,突出反映了清末铁路交通建设的复杂性和艰巨性.除列强干预川汉路事引发的中外对抗外,清政府内部在路事策略上亦颇现龃龉之势,形成严重内耗,中央层面表现为外务部、商部因立场不同而在是否引入洋股问题上存在策略歧异,省域层面表现为川、鄂两督因受省界观念制约束缚而在如何修筑宜昌以上鄂境路段以及此段路权归属上长时间争执不下.就官民关系论,则不仅有矛盾冲突,亦有协同合作.尤其是川籍留日学生,基于保国保省的民族主义情绪,就路事积极建言献策,并对官方决策产生了直接影响,构成了清末朝野互动的典型一例.
    • 潘崇
    • 摘要: 清末时期东北地区面临严峻边防危机,在首任东三省总督徐世昌练兵基础上,继任东督锡良加大整军经武力度。锡良履任后屡次实时奏报东三省危迫局势,其意主要在于获取练兵经费支持,尽管光绪初年清政府即为保固东北边防设立专项经费,然此时中央实无款可拨并要求东三省练兵不得借用外款。处此情势,锡良与吉抚陈昭常、黑抚周树模往返协商、奋发蹈厉,勉力解决经费竭蹶以及兵源不足、将领缺乏、军械落后等难题,对于清政府改编巡防营的指令亦非全然遵循而是根据三省实际情形分别落实,最终东三省新军编练取得较为可观的成绩。东三省新军编练进程具体展示出央地之间在新军建设问题上的策略歧异,而成绩取得主要归功于督抚统筹规划、协同合作的事实,则凸显出督抚行政作为与省域新政改革成效的密切关联。
    • 潘崇
    • 摘要: 清末时期东北地区面临严峻边防危机,在首任东三省总督徐世昌练兵基础上,继任东督锡良加大整军经武力度.锡良履任后屡次实时奏报东三省危迫局势,其意主要在于获取练兵经费支持,尽管光绪初年清政府即为保固东北边防设立专项经费,然此时中央实无款可拨并要求东三省练兵不得借用外款.处此情势,锡良与吉抚陈昭常、黑抚周树模往返协商、奋发蹈厉,勉力解决经费竭蹶以及兵源不足、将领缺乏、军械落后等难题,对于清政府改编巡防营的指令亦非全然遵循而是根据三省实际情形分别落实,最终东三省新军编练取得较为可观的成绩.东三省新军编练进程具体展示出央地之间在新军建设问题上的策略歧异,而成绩取得主要归功于督抚统筹规划、协同合作的事实,则凸显出督抚行政作为与省域新政改革成效的密切关联.
    • 张易和
    • 摘要: 光绪二十八年(1902),河南巡抚锡良奏准设立豫南矿务公司,经营黄河以南全部矿务.豫南公司的设立,一方面来自锡良抵制福公司掠夺豫北矿产的努力,另一方面也有禹州地方绅商和知州曹广权的推动作用.在锡良督催下,公司制订了豫南矿务开采计划,并支持禹州、密县、嵩县、荥阳等地区进行勘矿与试采.然而在公司缺乏资本,官督商办的经营模式下,亦不能得到绅商的充分合作,加之官府对地方控制孱弱,难以落实收编改造土窑的计划,经营陷入困境.锡良离任后,随着福公司矿案交涉的进展,河南官府注意力转向豫北矿区,豫南公司被逐步裁并,各矿封停或回归绅商自办.豫南公司的困境,一定程度上反映了清末新政在地方推行过程中的结构性限制.
    • 袁文科
    • 摘要: 清末,中央政府、地方督抚和社会各阶层对铁路重要性的认识发生重大转变,借款筑路成为当时发展铁路事业的重要选择.具体到东北地区,引入欧美势力、实现均势外交是清廷与东北督抚的重要外交策略,但在借款问题上双方存在严重分歧.1909年锡良接任东三省总督后主张借英美资本修筑锦瑷铁路,并与美、英代表积极推进筑路事宜,导致日俄向清政府施压.日俄、美英、清廷与东北地方当局围绕锦瑷铁路借款计划进行的博弈,致使该路的筹建以失败告终,这也深刻体现出近代东北铁路建设的艰巨性及路权斗争的复杂性.
    • 史展
    • 摘要: 宣统二年第三次国会请愿运动期间,疆臣两次会奏速开国会.初奏有初稿与定稿之分,李经羲在定稿中将“定以明年开设国会”改为“定于一二年内”,继而在续奏中锡良又改为“内阁、国会同时并举”.关于国会期限问题,会奏疆臣之间存在分化.同样因内部分化,资政院具奏对国会期限也含糊其辞.清廷在参酌疆臣会奏和资政院具奏后作出适当让步,将国会期限提前至宣统五年,虽未达到部分疆臣和立宪派的预期目标,但不能仅仅归咎于载沣等决策者.此外,会奏列衔和奏电拍发日期等问题也值得探析.
    • 张浩威
    • 摘要: 锡良(1853—1917),字清弼,蒙古镶蓝旗人.锡良为政勤奋务实,"治事以锋厉著",政绩斐然,为晚清史上"有能力、有操守、有头脑"的名臣.庚子以后,清廷开启"新政",锡良于1901年冬担任河南巡抚,1902年夏离任.在河南半年左右时间里,锡良雷电般地整肃吏治;开明而理智地发展路、矿等经济,谨慎而渐进地推进近代教育发展;独立而智慧地妥善处理了教案,不卑不亢地与外人交涉等.锡良抚豫期间不俗的努力,使豫省"政纪肃然",为清末河南新政的启动做了一个良好示范,渐入切当的路途.然而河南问题繁多而沉重,非两三日所能廓清,故锡良改革的总体影响显得有限而脆弱.
    • 潘崇
    • 摘要: 光绪三十一年(1905年)三月一日,驻藏帮办大臣凤全在巴塘被杀,此事件为清政府强化川边控驭提供了契机.事变发生后,四川总督锡良关于事变以及川边局势的判断汇报直接影响了清廷决策,最终清廷和锡良上下呼应,出于强化边地兵力的目的做出续派建昌道赵尔丰赴边的决议.然而,此举不可避免地诱生新矛盾,即赵尔丰与此前派往泰凝办理边务的四川提督马维骐形成人事重叠,加之两人皆对赴边心存畏葸,以致互相推诿卸责乃至龃龉时现.最终,锡良调马氏回川而留赵氏全权主导川边事务.随着六月二十四日清军攻克巴塘,锡良、赵尔丰皆思借兵事之利在巴塘推行改土归流并开始谋划具体实施办法,这就接续了鹿传霖未竟的川边改土归流事业,清末川边历史进程亦由此发生重大转折.
    • 李学通
    • 摘要: 清末光绪、宣统年间,为推动边疆地区开发,清政府在内蒙古地区实施放垦新政.在东蒙达尔罕王旗站荒放垦过程中,却一再遭到该旗王公的抵制与阻挠.其中既有内部各王公间利益分配争夺的旧有矛盾的激化,更有蒙古王公不甘特权削弱等诸多原因.主持其事的东三省总督锡良,一方面采取高压政策强力推动,同时也注意关照王公的现实利益做了必要的让渡,并对各王公采取分化瓦解的策略,站荒放垦终得实现.案件反映出蒙古游牧地区生产方式的转折过程,不仅给这一地区环境、经济、社会等方面带来了巨大变化,也对边疆民族地区与中央政府关系产生了多重影响.
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