闪光焊

摘要： 采用闪光焊对FeCrAl合金进行对接接头焊接,通过扫描电子显微镜及能谱仪等手段研究了焊接接头的显微组织特征、不同区域氧化物颗粒的分布情况及力学性能.结果表明,闪光焊焊接FeCrAl合金所得焊接接头显微组织主要为等轴晶,在焊缝和热影响区氧化物未出现明显聚集及向晶界偏聚的现象,且在晶内和晶界都可以呈现弥散分布的特征;焊接接头抗拉强度值达到594 MPa,为母材强度的90.5%;接头断裂在焊缝区,整体呈现脆性断裂模式;焊缝晶粒的粗化导致焊缝区硬度降低,最终引起焊接接头出现软化.

摘要： 为了对比分析钢轨闪光焊和铝热焊的应用情况,对现场两种焊接工艺下的钢轨廓形、前后不平顺以及接触光带进行了对比分析。分析表明:钢轨铝热焊前后廓形一致性明显差于闪光焊,最大偏差可达1.5 mm;闪光焊平直度要优于铝热焊,其不平顺变化幅度较小,箱形图整体区间较小;闪光焊接触光带影响区域要小于铝热焊,光带不一的情况不超过前后300 mm,只对局部接触光带范围有影响。

摘要： 为研究闪光焊、铝热焊两种焊接工艺下过共析钢轨焊接接头的冲击损伤演变行为以及性能差异,在自制的冲击磨损试验机上对过共析钢轨焊缝、热影响区软化部位及母材进行了不同冲击次数下的模拟实验.研究结果表明:随着冲击次数的增加,钢轨焊接接头的冲击磨损均经历着塑性变形、点蚀破坏和疲劳剥落的过程,冲击损伤是疲劳磨损和氧化磨损共同作用的结果;由于焊接工艺导致的接头组织结构和力学性能的差异,热影响区软化部位冲击时塑性变形最严重,磨损体积和磨损率最大,抗冲击性能最差;由于对闪光焊焊接接头进行了焊后正火热处理,其组织结构及抗冲击性能明显优于铝热焊;硬度对焊接接头的抗冲击性能有显著影响,硬度越高,抗冲击性能越好,疲劳剥落出现的时间越晚.

摘要： 由于起重机轨道通常采用高碳中锰的U71Mn钢轧制而成,手工焊接性能较差,焊缝接头容易产生裂纹、夹渣等缺陷,故对轨道传统手工焊接工艺改革非常必要.文中引进高铁常用的轨道焊接技术闪光焊,其特点是焊接速度快,接头质量稳定,是一种成熟的轨道焊接形式.研究闪光焊运用于起重机轨道焊接,并通过多条轨道焊接试验,形成详细的闪光焊轨道焊接施工工艺,已成功焊接多条起重机轨道.该工艺的使用,对于提高起重机产品轨道焊接质量及效率具有重要的意义.

摘要： 针对U71Mn钢轨闪光焊中容易出现暗色灰斑的现象,分析暗色灰斑的成分.从钢材焊接角度,探究暗色灰斑形成原因.U71Mn钢轨的Mn含量较其他类型钢轨高,因而在焊接过程形成锰酸盐的几率高,表现为暗色灰斑.当顶锻前的过热区过宽时,这类锰酸盐的聚集无法在顶锻过程中被挤出,暗色灰斑会残余在焊缝中.为尽可能消除暗色灰斑,开展消除暗色灰斑试验.分析3组不同参数焊接的钢轨接头暗色灰斑情况,为确定闪光焊工艺参数提供参考.

摘要： 针对目前钢轨闪光焊出现电极灼伤的情况,阐述其产生原理及危害,分别从与焊机电极接触的钢轨表面状态、焊机电极残留的焊渣或其他异物、焊机电极工况、焊机设备4个方面,分析电极灼伤出现的原因.提出控制钢轨闪光焊出现电极灼伤的具体措施:加强除锈工位作业标准化,及时清理焊渣,经常查看并及时更换电极,定时保养、检修焊机,加强对焊接接头钢轨焊接曲线的监控力度,强化第三方设备监督.

摘要： 随着国内铁路的飞速发展,对轮轨的要求越来越高,特别是钢轨,已明显无法应对因大轴重、高速度、重载荷运输方式改变带来的冲击.为此,贝氏体钢轨应运而生,有效解决了传统珠光体钢轨的耐磨性差、寿命低等问题.但是,由于贝氏体钢轨在"入网"时存在一定的焊接问题,影响了贝氏体钢轨的推广.本文针对贝氏体钢轨与珠光体钢轨的焊接工艺进行探讨,解决异种钢轨的焊接问题.

摘要： 钢轨现场闪光焊需要大功率发电机组供电,随着发电机组使用年限的延长,发动机输出功率会不断下降,在通风不佳的地铁和国铁长大隧道里功率下降就更加明显,这会严重影响钢轨焊接接头质量,为此,通过对国内大量采用的钢轨脉动闪光工艺的分析和基于该种工艺条件下发电机组输出功率下降对焊接接头质量影响的原因分析,提出了功率输出降低变化状态下保证焊接接头质量的新工艺方法,并通过调试获得了满足铁标TB/T 1632-2014的焊接工艺,采用该工艺的地铁钢轨现场焊接表明:现场焊接烟尘大大降低,焊接接头质量满足铁标质量要求.

摘要： 本文以淮安现代有轨电车为例,针对轨道监理组进场后针对有轨电车轨道施工的特点和没有专门规范的现状，参照高铁、铁路、地铁施工规范，编制有轨电车轨道施工监理细则，通过对淮安现代有轨电车轨道施工中闪光焊的各项严格管理和质量控制，正线轨道闪光焊各项指标均符合要求。目前淮安有轨电车已进行试运行，即将进行试运营。

摘要： 针对于大截面钢坯闪光焊顶锻阶段的特点和同步要求,提出了一种基于单神经元的同步误差预测控制方案,用于消除闪光焊顶锻过程中的系统之间顶锻力的同步误差; 方案中采用液压系统压力反馈的方法解决了闪光焊中不方便安装里传感器的问题.考虑到液压系统的特点,使用AMESim液压仿真软件中的控制库和机械库建立了钢坯闪光焊的非线性液压系统模型、机械耦合系统模型,在Simulink中建立了控制系统的模型;为了验证控制器的性能,液压系统在建模过程中使各个分支的参数略有差异.仿真模型中建立了AMESim软件和Simulink软件的通信接口,通过这个接口实现了基于AMESim/Simulink的电液联合仿真;仿真结果表明基于单神经元预测控制的同步误差调节器在消除顶锻阶段同步误差上具有明显的作用.

摘要： 在VB平台上,采用PLC与计算机进行串行通信的方法,实现闪光焊机参数设定,并给出了具体程序例子,本例也可用在其他自动控制领域。

摘要： 本文对钢轨闪光焊工艺与质量的关系进行分析,着重对钢轨焊接缺陷灰斑提出一些见解及预报措施.

摘要： 对攀钢研制的热轧1080MPa级钢轨母材,热处理及焊接性能进行研究.试验结果表明,所研制的钢轨热轧强度达到1155Mpa,热处理后达到1295Mpa,且具有良好的焊接及焊后热处理性能,闪光焊和气压焊接头性能指标均能达到TB/T1632-2005规定的要求。

摘要： 轨道自行式移动焊轨车所采用的闪光焊具有作业效率高、焊接质量好等特点.本文通过对焊接接头的理论错边分析,找出消除接头错边超差的办法.

摘要： 本文对U75V钢轨焊接接头产生的裂纹或断裂典型案例进行了研究.结果表明,该钢轨的焊接和焊接接头热处理工艺正常,裂纹是产生于焊接推凸过程.其原因是由于焊缝存在网状铁素体而使强度有所下降,并且焊后推凸间隔时间过长.建议将焊后推凸时间间隔缩短到30s以内,同时进一步加强对焊接接头探伤工作.

摘要： 本文对我国《钢轨焊接接头技术条件》(TB/T1632-1991)与英国RAILTRACK铁路规范:闪光焊焊接钢轨(RT/CE/S/001)中关于钢轨焊接接头力学性能指标和检测方法进行了比较,结合我国钢轨闪光焊的实际,分析了英国标准中值得借鉴之处,对我国修订钢轨焊接标准提出了初步建议.

摘要： 稀土微合金钢轨连续闪光焊在我局乃至我国仍为空白,本文介绍了利用连续闪光焊焊接稀土轨的经验研究情况及焊接工艺.

摘要： 该文以闪光过程自调节原理解释凸轮式闪光对焊机发生闪光短路的原因和已见报道的几种解决方案的工作原理,认为以热量为被控制量的闭环控制方法不一定适用于生产.提出了一种新的开环控制方案——脉冲热量法.

摘要： 本发明提供一种轮辋焊接部成型性优异的闪光对焊部件及闪光对焊方法。本发明的闪光对焊部件的焊接部的硬度为220‑270Hv，将在焊接部的左侧和右侧彼此面向而形成的微细晶粒HAZ区之间的最近距离设为d，并将焊接母材的厚度设为T时，满足d0.25T，并且将形成焊接部的顶锻部的总长度设为L时，满足L/T2。

摘要： 本发明提供一种轮辋焊接部成型性优异的闪光对焊部件及闪光对焊方法。本发明的闪光对焊部件的焊接部的硬度为220‑270Hv，将在焊接部的左侧和右侧彼此面向而形成的微细晶粒HAZ区之间的最近距离设为d，并将焊接母材的厚度设为T时，满足d2。

摘要： 本发明提出了一种悬挂式钢轨闪光对焊热处理机和悬挂式钢轨闪光对焊热处理方法，其中悬挂式钢轨闪光对焊热处理机包括：两个夹钳，两个夹钳沿钢轨宽度方向分别横跨在两个待焊接钢轨的靠近待焊接断面的位置，两个夹钳通过顶锻轴相连接，且两个夹钳之间保持绝缘；夹紧驱动装置，夹紧驱动装置分别与动夹钳和静夹钳相连接；推凸装置，推凸装置沿钢轨的长度方向设置，且推凸装置的推凸刀设置在动夹钳和静夹钳之间；加热器，加热器设置在动夹钳与静夹钳之间且与推凸装置相连接；和控制装置。该悬挂式钢轨闪光对焊热处理机将闪光焊与热处理设备合二为一，缩小了设备占地空间，同时降低了钢轨焊接作业时间。

摘要： 本发明提供一种钢轨闪光焊机，包括安装在其上的支轴、安装到相应支轴上的至少两个钢轨夹紧机构、闪光焊变压器和顶锻作动机构。各钢轨夹紧机构包括：具有可竖直地施力或作动的操纵杆的操纵机构；绕所述支轴可枢转的两个杠杆结构，各杠杆结构的下端配置成能松开或夹紧钢轨；和两根连杆件，各连杆件的一端枢转连接操纵杆上共同的第一枢转点，另一端分别枢转连接相应的杠杆结构上的比第一枢转点低的第二和第三枢转点中的一个，从而该操纵杆通过竖直地施力到或作动所述连杆件而使得所述杠杆结构的下端松开或夹紧钢轨。本发明还提供一种具有根据本发明的钢轨闪光焊机的集装箱式钢轨闪光焊设备。

摘要： 本发明涉及一种移动式闪光焊轨机的供电装置，包括：燃料电池设备(12)、超级电容设备(16，17)和控制单元(13，14，15，18，19，20)，其中，所述燃料电池设备(12)为所述超级电容设备(16，17)供电，所述超级电容设备(16，17)对所述移动式闪光焊轨机的焊机系统(21)进行供电，其中，所述超级电容设备(16，17)具有第一超级电容组(16)和第二超级电容组(17)，所述控制单元(13，14，15，18，19，20)能够切换所述第一超级电容组(16)和所述第二超级电容组(17)与所述燃料电池设备(12)的电连接以及所述第一超级电容组(16)和所述第二超级电容组(17)与所述焊机系统(21)的电连接。此外，本发明还涉及一种移动式闪光焊轨机。

摘要： 本发明提出了一种悬挂式钢轨闪光对焊热处理机和悬挂式钢轨闪光对焊热处理方法，其中悬挂式钢轨闪光对焊热处理机包括：两个夹钳，两个夹钳沿钢轨宽度方向分别横跨在两个待焊接钢轨的靠近待焊接断面的位置，两个夹钳通过顶锻轴相连接，且两个夹钳之间保持绝缘；夹紧驱动装置，夹紧驱动装置分别与动夹钳和静夹钳相连接；推凸装置，推凸装置沿钢轨的长度方向设置，且推凸装置的推凸刀设置在动夹钳和静夹钳之间；加热器，加热器设置在动夹钳与静夹钳之间且与推凸装置相连接；和控制装置。该悬挂式钢轨闪光对焊热处理机将闪光焊与热处理设备合二为一，缩小了设备占地空间，同时降低了钢轨焊接作业时间。

摘要： 本发明公开了一种闪光焊焊缝光整装置及闪光焊接机，装置包括工件夹持机构和环形光整刮刀，工件夹持机构呈相对固定地设置，环形光整刮刀固定连接在刀座上，刀座能够相对于所述工件夹持机构纵向移动，刀座连接有刀座驱动油缸。闪光焊接机包括由闪光焊机构成的焊接单元和由前述闪光焊焊缝光整装置构成的焊缝光整单元，且闪光焊接机呈固定设置，闪光焊焊缝光整装置呈相对可移动地设置。本发明的有益效果是，光整装置能够替代人工打磨焊缝的工作，消除安全隐患，有效提高打磨效率和焊缝光整处理质量，且可适用于细长型的杆状或管状结构闪光对焊产品。闪光焊接机将焊接和焊缝光整处理有机结合，其具有焊缝光整装置相同的有益效果，且在能够避让出焊接空间。

摘要： 本发明提供一种钢轨闪光焊机，包括安装在其上的支轴、安装到相应支轴上的至少两个钢轨夹紧机构、闪光焊变压器和顶锻作动机构。各钢轨夹紧机构包括：具有可竖直地施力或作动的操纵杆的操纵机构；绕所述支轴可枢转的两个杠杆结构，各杠杆结构的下端配置成能松开或夹紧钢轨；和两根连杆件，各连杆件的一端枢转连接操纵杆上共同的第一枢转点，另一端分别枢转连接相应的杠杆结构上的比第一枢转点低的第二和第三枢转点中的一个，从而该操纵杆通过竖直地施力到或作动所述连杆件而使得所述杠杆结构的下端松开或夹紧钢轨。本发明还提供一种具有根据本发明的钢轨闪光焊机的集装箱式钢轨闪光焊设备。

摘要： 本实用新型公开了一种闪光焊焊缝光整装置及闪光焊接机，装置包括工件夹持机构和环形光整刮刀，工件夹持机构呈相对固定地设置，环形光整刮刀固定连接在刀座上，刀座能够相对于所述工件夹持机构纵向移动，刀座连接有刀座驱动油缸。闪光焊接机包括由闪光焊机构成的焊接单元和由前述闪光焊焊缝光整装置构成的焊缝光整单元，且闪光焊接机呈固定设置，闪光焊焊缝光整装置呈相对可移动地设置。本实用新型的有益效果是，光整装置能够替代人工打磨焊缝的工作，消除安全隐患，有效提高打磨效率和焊缝光整处理质量，且可适用于细长型的杆状或管状结构闪光对焊产品。闪光焊接机将焊接和焊缝光整处理有机结合，其具有焊缝光整装置相同的有益效果，且在能够避让出焊接空间。

摘要： 本实用新型提供一种钢轨闪光焊机，包括安装在其上的支轴、安装到相应支轴上的至少两个钢轨夹紧机构、闪光焊变压器和顶锻作动机构。各钢轨夹紧机构包括：具有可竖直地施力或作动的操纵杆的操纵机构；绕所述支轴可枢转的两个杠杆结构，各杠杆结构的下端配置成能松开或夹紧钢轨；和两根连杆件，各连杆件的一端枢转连接操纵杆上共同的第一枢转点，另一端分别枢转连接相应的杠杆结构上的比第一枢转点低的第二和第三枢转点中的一个，其中该操纵杆为了使所述杠杆结构的下端松开或夹紧钢轨构造成竖直地施力到或作动所述连杆件。本实用新型还提供一种具有根据本实用新型的钢轨闪光焊机的集装箱式钢轨闪光焊设备。