雷达图像

摘要： 搭载雷达的无人艇在水域中航行时,通过雷达扫描水域附近的环境以识别无人艇周围的障碍物,为了区分雷达图像中的障碍物,通常采用连通区域标记算法对不同障碍物进行标记。由于杂波对雷达成像的干扰,造成雷达图像中像素点增加,使用常见的算法处理图像时效果不佳,为此,提出一种改进算法,在常见算法的基础上增加去除杂波像素点的功能,并标记出图像中的最大障碍物。经过实验分析后可知,相比于改进前的算法,改进后的算法减少了标记的区域数量,处理后的雷达图像更加平滑,便于无人艇对最大障碍物进行预警以及采取合理的避碰措施。

摘要： 海面目标检测是雷达信号处理中的重要内容,在军事、民用领域内都有重要应用价值。在海面目标雷达信号处理中,海杂波的存在对检测算法的性能有很大影响,传统的雷达信号处理方法多基于统计理论,对于复杂环境条件和多样的目标特性检测性能下降明显。近年来深度学习技术发展迅速,为可靠的海面目标的检测方法提供了技术支持。本文对近年来目标检测算法、深度学习方法的发展进行总结,从雷达信号数据结构和维度出发,采用深度学习理论,分别提出了基于二维图像、三维视频雷达信号、多维雷达信号多通道融合的智能处理框架,并以导航雷达图像海上目标智能检测为例,提出一种Precise ROI‒Faster R‒CNN雷达图像检测算法,通过构建的导航雷达数据集训练和测试,相比经典恒虚警检测和Faster R‒CNN检测方法有更高的检测精确度和更好的泛化能力,从而为对海雷达智能导航和目标检测提供了有效的技术途径。

摘要： 介绍了雷达技术在混凝土结构无损检测中的应用原理,制作了模拟空洞、裂缝、不密实缺陷的混凝土试件,得到了缺陷的雷达图像典型特征.将数字图像处理技术应用于雷达图像的后处理中,形态学腐蚀、膨胀处理后图像的主要特征得到体现,次要因素得以忽略,为雷达图像的判读、解释起到良好的区分作用.边缘检测结合腐蚀、膨胀能快速而准确地得到图像的边缘骨架曲线.研究成果为准确判读雷达图像和质量评价提供了数据支撑.

摘要： 现有的深度神经网络预测模型主要是通过学习单一高度下的雷达回波图像序列的特征预测未来时间段回波序列.然而,这种模型并不能直接预测目标站点未来一段时间内的降水量.鉴于此,提出了一种基于卷积门循环单元(Con-volutional Gated Recurrent Unit,ConvGRU)神经网络的临近降水预报模型.对目标站点不同高度的雷达回波图像做卷积,同一高度的卷积图像通过GRU(Gated Recurrent Unit)学习云团运动过程中的时序特征,将不同高度时序图像的学习特征聚合到全连接层中进行训练,输出目标站点未来1h～2h的降水量.实验分析表明,该模型在未来1h～2h的降水预报中取得了较好的预报精度.

摘要： 针对同传感器视角下的空天目标光电特征融合问题,提出一种综合利用散射中心参数及轮廓角点特征的目标三维结构反演方法.首先,基于正交匹配追踪(orthogonal matching pursuit,OMP)算法估计出序列雷达图像中的二维散射中心特征,并利用Freeman链码提取连续可见光图像的角点特征.然后,基于图论思想分别对雷达及可见光图像中的二维特征点进行关联.最后,通过特征点三维重构来实现散射中心特征与光学角点特征之间的融合,从而反演出较单源特征更为丰富准确的目标结构信息.仿真试验结果验证了所提方法的有效性.

摘要： 针对基于循环神经网络的雷达图像外推算法难以表示雷达回波复杂变化的问题,提出GhuLSTM时空预测递归网络模型,用于高精度雷达图像外推.该模型利用时空记忆单元变体提取和传递雷达图像空间和时序上的高层特征信息,并利用相邻递归状态之间的差分信号处理雷达回波体演变的高阶非平稳性.同时在网络中加入梯度公路结构,以缓解雷达图像序列外推中时序梯度快速消失的趋势.试验结果表明,相较于目前主流的雷达回波外推算法,该模型的均方误差降低了18.9%,平均绝对误差降低了2.8%,峰值信噪比提升了5.5%.

摘要： 针对船舶在高纬度地区遭遇复杂冰情难以进行局部航路规划的问题,提出了一种基于雷达图像和深度Q网络(DQN)的航路规划方法。首先,通过对船载雷达回波图像的处理得到船舶周围的海冰分布信息。然后,将船舶视为一个智能体,基于DQN设计了船舶的状态空间、动作空间和奖励机制,将栅格化的海冰分布图输入到该网络让智能体在"环境-行为-奖励"的过程中学习,经多回合训练后,使得船舶能基于本船当前位置沿着预定航向规划出一条穿越冰区的航路。最后,对规划航路节点进行降冗余平滑处理,并将其坐标转换为地理坐标,提高对实际航行的指导意义。实验结果表明,所提方法能够在复杂冰情中进行有效的避冰航路规划,实现了船舶在冰区的局部航路调整,验证了该方法的可行性。

摘要： 实际目标的雷达特性是多维空间中的函数,但雷达观测只能获得多维特性在低维空间中的切片或投影,深入分析有限的雷达观测数据蕴含的目标特性信息,对提升目标检测识别性能有重要意义.从三维散射率分布函数出发,推导了不同维度雷达图像与散射率分布函数积分投影的傅里叶变换对关系,并通过分析该关系所隐含的近似条件,指出实际目标散射特性的复杂性,得出了多维空间中形式化的散射模型.基于散射中心和雷达图像从不同的角度对多维散射模型的低维映射进行分析,给出了若干目标特性分析实例,包括棱形结构的相位逆转现象、多次散射的极化相位关系、空间目标腔体结构的色散现象、柔性结构的图像散焦效应等.形式化多维散射模型和低维映射研究方法为分析复杂目标的雷达散射特性提供了参考.

摘要： 介绍了雷达图像和光学图像进行匹配配准的目、意义以及研究现状,然后根据图像特征,提出了基于最小覆盖圆法和主成分分析法的匹配算法,随后对算法进行了介绍,并通过仿真实验验证了该算法的有效性,结果表明,提出的算法能够对雷达图像和光学图像进行自动配准融合,具有广泛的应用前景.

摘要： 2013年8月22日登陆福清半岛的潭美台风,给浙东南沿海尤其是台州地区带来相当大的风雨影响.相对于类似强度、尺度和侵袭路径的热带气旋,“潭美”的强劲降水颇具典型意味.本文按照“潭美”影响过程罗列并分析其卫星与雷达图像,并结合天气形势背景资料,对所产生的强劲降水成因作了粗浅探讨,得出若干或具实用价值的简明结论.

摘要： 随着对现代散射中心研究的发展,最新的散射中心模型参数与目标几何特征、运动特征、位置特征以及雷达视向、极化方式以及入射频率等联系紧密,并直观体现在多种雷达图像特征中.故通过目标的雷达图像特征分析目标散射中心类型并估计散射中心参数,是提取雷达目标特征并实现目标分类和识别的有效手段.而散射中心的时频特征,不仅精确反映了各类散射中心的属性特征,且在采用先进的时频变换方法的基础上,相对于传统的通过一维图像、二维ISAR图像的特征提取方法,具有不依赖于频带宽度,且分辨率较高的特点.故本文首先总结和分析了散射中心模型和时频变换方法的最新研究进展和未来发展方向,然后在上述总结的基础之上,对比展示了基于散射中心模型和时频分析的雷达目标特征提取方法.

摘要： 基于雷达成像原理,研讨了SAR回波特征,设计了SAR图像模拟成像方法,选用坦克模型进行计算,并通过与目标实测SAR图像的对比,表明二者有一定的相似性,为雷达伪装效果评价的研究提供了途径.

摘要： 阐述了基于压缩感知的合成孔径雷达图像目标识别算法的基本原理.该算法将合成孔径雷达图像目标识别转化为稀疏信号恢复问题,基于压缩感知理论求解稀疏系数,并根据稀疏系数进行目标类别判决.首先,研究了影响基于压缩感知的合成孔径雷达图像目标识别算法性能的主要因素,包括图像预处理算法、构成字典的样本数量和字典构成方法.然后,比较分析了基于压缩感知、基于支持向量机、基于Boosting三种目标识别算法的性能,实验结果表明,在未经姿态校正的情况下,基于压缩感知的目标识别算法取得了较好的目标识别性能.

摘要： VDR雷达图像中存在海杂波会对事后VDR雷达图像的观察分析以及后续处理造成干扰.由于实际海杂波的散射结构复杂,使得海杂波呈现非线性、非平稳的特征.传统的海杂波去除方法无法根据实际情况改变海杂波功率趋势,自适应能力差,无法取得较为理想的效果.针对VDR雷达图像海杂波的去除问题,提出基于限邻域经验模式分解的VDR雷达图像海杂波去除处理方法.该方法具有较强的自适应性,并克服传统经验模式分解在处理VDR雷达图像时出现灰度斑的问题.

摘要： 本文结合工作实际,总结了自20世纪80年代起至今我国的海岛航空遥感监测技术的发展.近年来随着我国对海岛资源开发利用的加剧,很多海岛的自然性状发生了巨大变化,海岛的保护与管理工作也显得愈加重要.《中国人民共和国海岛保护法》的颁布实施,为海岛保护与管理工作提供了法律依据.必须保持对重点海岛的高频率监视监测,以实现对海岛的有力保护与管理.航空遥感调查是海岛保护的重要手段,能够提供高精度、高分辨率的航空影像,为海岛的开发利用、管理和保护提供准确、可靠、现势性强的数据支持.

摘要： 本文结合工作实际,总结了自20世纪80年代起至今我国的海岛航空遥感监测技术的发展.近年来随着我国对海岛资源开发利用的加剧,很多海岛的自然性状发生了巨大变化,海岛的保护与管理工作也显得愈加重要.《中国人民共和国海岛保护法》的颁布实施,为海岛保护与管理工作提供了法律依据.必须保持对重点海岛的高频率监视监测,以实现对海岛的有力保护与管理.航空遥感调查是海岛保护的重要手段,能够提供高精度、高分辨率的航空影像,为海岛的开发利用、管理和保护提供准确、可靠、现势性强的数据支持.

摘要： 本文结合工作实际,总结了自20世纪80年代起至今我国的海岛航空遥感监测技术的发展.近年来随着我国对海岛资源开发利用的加剧,很多海岛的自然性状发生了巨大变化,海岛的保护与管理工作也显得愈加重要.《中国人民共和国海岛保护法》的颁布实施,为海岛保护与管理工作提供了法律依据.必须保持对重点海岛的高频率监视监测,以实现对海岛的有力保护与管理.航空遥感调查是海岛保护的重要手段,能够提供高精度、高分辨率的航空影像,为海岛的开发利用、管理和保护提供准确、可靠、现势性强的数据支持.

摘要： 本文结合工作实际,总结了自20世纪80年代起至今我国的海岛航空遥感监测技术的发展.近年来随着我国对海岛资源开发利用的加剧,很多海岛的自然性状发生了巨大变化,海岛的保护与管理工作也显得愈加重要.《中国人民共和国海岛保护法》的颁布实施,为海岛保护与管理工作提供了法律依据.必须保持对重点海岛的高频率监视监测,以实现对海岛的有力保护与管理.航空遥感调查是海岛保护的重要手段,能够提供高精度、高分辨率的航空影像,为海岛的开发利用、管理和保护提供准确、可靠、现势性强的数据支持.

摘要： 本发明公开了一种隧道空洞状态雷达波谱图像识别模型构建方法及隧道空洞状态雷达波谱图像识别方法，属于图像识别技术领域。该方法通过卷积神经网络提取隧道空洞状态雷达波谱图像中由浅到深的时域抽象语义特征，通过融合傅里叶变换提取的频域灰度统计特征，构建隧道空洞状态雷达波谱图像的多源时频域完备全局观测特征空间，再对不同的特征向量进行特征拼接，获得最终的特征向量；将最终的特征向量，输入SCN分类器，得到异构深度特征网络模型，使得本发明方法更贴近人类视觉模型，充分利用图像的时域和频域特点，具有较强的适应能力和鲁棒性。

摘要： 本发明提供一种生成能够区分物标和其他物体的图像的图像处理装置。解决手段在于，图像处理部(15)针对从距离扫掠存储器(14)读出的回波信号，计算规定样本数内的回波信号中的示出规定电平以上的回波信号的比例，生成具有与计算出的比例相应的显示要素的图像数据。越是船舶等那样的孤立的物体，该比例示出越低的值，越是像内陆作为大块存在的物体，该比例示出越高的值。图像处理部(15)根据计算出的比例取得色值(R、G、B的值)。船舶等物标是孤立的物体而比例变低，所以成为红的色值，内陆是作为大块存在的物体而比例变高，所以成为绿的色值。

摘要： 本发明公开了扫描式光电雷达的图像获取方法和扫描式光电雷达，其中扫描式光电雷达的图像获取方法包括步骤：将反光镜中的预设反光镜设置为往复转动；根据扫描式光电雷达扫描时的转速，确定预设反光镜在预设方向上的对应转速；预设方向为与扫描式光电雷达扫描时转动方向的反向方向；预设反光镜的在预设方向上以对应转速的转动，可使扫描式光电雷达扫描时光学采集装置所获得的图像为静止；在预设反光镜的转动方向为预设方向时启动光学采集装置进行空间信息的采集。本发明实施例中扫描式光电雷达的光学采集装置并非制冷型的线阵探测器，而是价格低廉的面阵光学采集装置，所以也就可以有效的降低扫描式光电雷达的整体成本。

摘要： 本发明公开了一种雷达图像显示的方法，该方法包括通过雷达传感器，获取车辆与车尾障碍物之间的距离数据；利用点阵式算法处理所述距离数据得到线型雷达图像；将所述线型雷达图像传送至显示屏，通过所述显示屏显示所述线型雷达图像。该方法采用点阵式算法，对车辆与车尾障碍物之间的距离数据进行运算，得到线型雷达图像，并显示所述线型雷达图像，有效提高了车辆与车尾障碍物之间距离的显示精度，进而保障了倒车安全。本发明还公开了一种雷达图像显示的装置、计算机可读存储介质以及倒车雷达系统，均具有上述有益效果。

摘要： 本发明提供一种抑制在使雷达影像实时地平视显示时发生的闪烁的雷达装置、雷达图像数据处理程序及雷达图像数据处理方法。雷达天线（2）一边以规定的旋转周期旋转一边进行信号的收发。图像数据取得部（12）基于雷达天线（2）所接收的信号取得直角坐标系的雷达图像数据。陀螺罗盘（4）取得自船的船头方位。旋转处理部（15）以比雷达天线（2）的旋转周期短的周期生成使所述雷达图像数据根据船头方位旋转了的旋转完成的图像数据。低通滤波处理部（16）对上一次的显示用图像数据和所述旋转处理部（15）新生成的旋转完成的图像数据进行加权合成，并生成新的显示用图像数据。液晶显示器（11）显示所述显示用图像数据。

摘要： 本发明实施例提供了一种雷达图像识别模型的构建、雷达图像目标识别方法、装置及设备，该雷达图像识别模型的构建方法包括：获取原始雷达图像样本，并基于所述原始雷达图像样本进行特征预处理，获得雷达原始特征预处理图像样本；将所述原始雷达特征预处理图像样本进行图像分割，得到目标区域图像样本和阴影区域图像样本；基于所述目标区域图像样本以及所述阴影区域图像样本进行字典学习，获得稀疏字典；基于预设的用于图像识别的神经网络模型及所述稀疏字典构建雷达图像识别模型。通过对原始雷达图像进行特征处理，削弱了SAR图像中无关信息对目标分类的影响，增强了重要的分类信息，使得原始雷达图像中所包含的信息分类更加精炼。

摘要： 本公开涉及一种雷达信号运动补偿方法及装置、雷达图像去抖方法及装置，其中所述雷达信号运动补偿方法包括：对预处理的雷达回波信号执行特显点提取处理，获得特显点样本信号；对所述特显点样本信号执行相位补偿，得到相位补偿后的样本信号；利用所述相位补偿后的样本信号估计相位误差，并利用所述相位误差对所述雷达回波信号执行相位误差补偿，得到相位误差补偿后的雷达图像。本公开实施例可提高雷达图像的质量。

摘要： 本文献描述了能够实现用于基于雷达的应用的雷达图像整形器的技术和系统。雷达场(110)使得电子设备(102)能够准确地确定所述雷达场中的对象(112)的特性配置(例如，定位、定向、速度或方向)。所述特性配置是通过检测所述对象的雷达图像整形器(114、802、804、1204、1206)的雷达标记(或横截面)来确定的。所述雷达图像整形器的形状在被所述雷达场照射时产生已知标记。用这些技术来确定所述对象的特性配置允许所述对象用于使用手势和其它基于位置的技术来与所述电子设备交互。因为所述雷达图像整形器使得无源对象能够控制所述电子设备上的应用，所以用户具有采用不要求附加组件或电池的丰富的手势和控件库的交互方法。

摘要： 本发明公开了一种雷达图像显示的方法，该方法包括通过雷达传感器，获取车辆与车尾障碍物之间的距离数据；利用点阵式算法处理所述距离数据得到线型雷达图像；将所述线型雷达图像传送至显示屏，通过所述显示屏显示所述线型雷达图像。该方法采用点阵式算法，对车辆与车尾障碍物之间的距离数据进行运算，得到线型雷达图像，并显示所述线型雷达图像，有效提高了车辆与车尾障碍物之间距离的显示精度，进而保障了倒车安全。本发明还公开了一种雷达图像显示的装置、计算机可读存储介质以及倒车雷达系统，均具有上述有益效果。

摘要： 所公开的是一种三维雷达装置,包括一个雷达发射/接收单元(14),一个三维多边形产生单元(16),以及一个三维图形单元(18),其中,一部雷达发射机/接收机(20),输出基于从一个目标那里反射回来的无线电波的、涉及方向信息、距离信息以及接收强度信息的诸信号,以及一个扫描变换器(22),它被用来将涉及方向信息、距离信息以及接收强度信息的诸信号变换为二维雷达图像数据,后者包括每一个图像元素的二维直角坐标以及亮度信息。