产生机理
产生机理的相关文献在1988年到2022年内共计884篇,主要集中在公路运输、建筑科学、金属学与金属工艺
等领域,其中期刊论文796篇、会议论文82篇、专利文献61241篇;相关期刊563种,包括城市建设理论研究(电子版)、中小企业管理与科技、黑龙江科技信息等;
相关会议79种,包括2016年中国电机工程学会年会、2015中国光伏大会暨第十五届中国光伏学术年会、2014第二届煤炭科技创新高峰论坛等;产生机理的相关文献由1639位作者贡献,包括励建荣、田欣利、于学华等。
产生机理—发文量
专利文献>
论文:61241篇
占比:98.59%
总计:62119篇
产生机理
-研究学者
- 励建荣
- 田欣利
- 于学华
- 刘军
- 刘延勇
- 向海燕
- 孙群
- 朱江
- 李毅
- 李燕华
- 杨远超
- 武传松
- 江毅
- 王敏
- 王芳
- 秦瑜斐
- 肖任贤
- 许安心
- 郭涛
- 丁卓平
- 付利荣
- 何建阳
- 余为高
- 侯秀丽
- 农梅
- 刘丽
- 刘文华
- 刘斌
- 刘翠伟
- 刘荣
- 刘蓓
- 史君洁
- 叶黎明
- 吴光强
- 吴其刚
- 吴南星
- 吴学宏
- 吴弘
- 吴彦欣
- 吴晓兵
- 周孔
- 周德庆
- 周慧鑫
- 周鋐
- 唐玉龙
- 夏利
- 姜慧
- 孙冰
- 孙志伟
- 孟贝
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董小涛
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摘要:
在核电行业,一些事故和安全事件发生的原因很大部分都是因为人的失误而造成的,而且在核电站的人机系统中,人因失误事件的发生概率很大,为了进一步确保核电站的安全稳定运行,提高人的可靠性就会成为了研究的重点.本文结合当前核电站因人失误造成的事故,分析核电站人因失误的产生机理,并结合实际情况,提出预防措施,提高核电站的运行安全.
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李伟;
李国祥;
王桂华;
张健健;
桑梧海
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摘要:
为研究涡轮增压器的噪声控制技术,分析涡轮增压器的工作原理,阐述Whoosh噪声、喘振噪声、叶片音调噪声、电锯噪声、叶顶间隙噪声等气动噪声以及轴承系统噪声与Rattle噪声等结构噪声的产生机理,详细阐述国内外涡轮增压器Whoosh噪声控制技术的研究现状,并对目前涡轮增压器的噪声控制技术进行综合分析,指出涡轮增压器噪声控制技术研究的发展趋势。
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刁小琴;
王莹;
贾瑞鑫;
孙薇婷;
刘登勇;
关海宁
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摘要:
风味是消费者判断肉类食品质量和可接受性的最重要的感官属性之一,其形成是个复杂的化学反应过程。脂肪是肌肉中的重要组织,是风味物质形成的前体物质,其通过水解、热分解、氧化及美拉德等反应产生醛类、酮类及醇类等物质,形成肉品的特征风味。本文以动物性脂肪为关注视角,概述脂肪酸组成对风味调控的作用,归纳脂肪参与风味形成的机理,并从烹饪方法、加工处理方式、成熟环境及脂肪与其他成分之间的相互作用等方面综述脂肪对风味形成的影响因素,以期为动物性脂肪在肉制品风味品质调控方面的应用提供理论参考。
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陶顺;
要海江;
宋一丹;
马喜欢;
王司洋
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摘要:
针对典型超高次谐波源—电动汽车充电机开展研究,建立了基于同相/反相层叠式载波的空间矢量调制下单模块Vienna电路超高次谐波发射模型,推导了Vienna电路超高次谐波电压表达式。建立了多模块并联的三相Vienna型充电机超高次谐波发射等效模型。推导了充电机超高次谐波电流表达式,分析了网络阻抗、滤波器阻抗、背景谐波等参数对充电机超高次谐波发射幅值的影响。研究表明,三相Vienna型充电机超高次谐波具有以开关频率为中心、呈窄带发射的特点。基于同相层叠式载波SVM调制的充电机超高次谐波发射中,载波谐波只包含奇次载波谐波,偶次边带谐波仅存在于奇次载波倍频处,奇次边带谐波仅存在于偶次载波倍频处。基于反相层叠式载波SVM调制的充电机超高次谐波发射的特征谐波,主要集中在开关频率及其倍数频率的奇次边带谐波处。最后通过仿真与实际测试验证了理论模型的正确性。
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方丽萍;
殷布泽;
孟令雅;
李玉星;
刘翠伟;
薛源
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摘要:
气液混输管道的泄漏检测问题是油气混输管道安全运行的重要保障,段塞流是常见流型,同时也是研究难度最大的流型。为研究气液混输管道段塞流型下泄漏声波信号产生的机理,基于Fluent动网格以及UDF模拟泄漏发生的全过程,从气动声学与涡声理论出发分析泄漏全过程的流场、涡量以及声压变化,并与试验采集的声波信号与模拟信号进行类比,得到泄漏过程声波产生的机理。研究结果表明,气液混输管道段塞流泄漏后声波幅值增大,泄漏声源以偶极子声源为主;管道持续泄漏时,声源声压幅值随气塞与液塞交替到达泄漏口而呈周期性脉动;气液混输管道泄漏声压与总压波动趋势一致,可通过测量流体压力波动的方式获得泄漏声源产生的声波波动。泄漏孔径、气液流量是段塞流型下气液混输管道声波波动的主要影响因素。动网格仿真模拟与试验结合的方法可用于研究气液混输管道段塞流泄漏声波产生的机理。
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马晨阳;
林燕舞;
朱娟
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摘要:
为了能够及时掌握牵引电网的实际情况,该文首先介绍了对牵引电网中牵引变流器系统相关内容,在对牵引变流器进行绝缘检验后,论述了牵引电网过电压的工作机理;其次对牵引电网过电压测试系统设计进行论证后,根据测试结果说明了相关测试结论,希望能够给同行带来一定的帮助。
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饶建成;
马一娟
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摘要:
路面噪声不仅会产生声污染,还会破坏路面,处理路面噪声成为当前急需解决的社会问题。文章通过剖析沥青混凝土路面因为材质和振动所产生的噪声,提出交通运行监控措施,优化橡胶沥青路面结构类型、橡胶粉掺量,以及橡胶沥青混凝土路面施工工艺流程,降低交通噪声对人类生活造成的影响。实验结果表明,优化交通运行车速,选取大粒径密级配混凝土,采用橡胶沥青混凝土施工路面,噪声明显下降,路面噪声得到了有效控制,策略具有可行性。
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刘其辉;
逄思敏;
吴林林;
刘辉;
徐曼
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摘要:
我国风电集中并网地区往往呈现电网结构薄弱、就地负荷小、当地缺乏无功支撑等特点,容易出现电压不平衡现象,严重时导致大量风机脱网,给电网的安全运行带来极大影响。为了分析风电汇集系统电压不平衡产生机理,首先,建立了计及网侧变流器(GSC)、机侧变流器(RSC)及锁相环(PLL)控制环节的双馈风力发电机(DFIG)的基频负序阻抗模型,并由单机模型推广至风电场集群基频负序阻抗模型;然后,基于实际风电汇集系统,构建风电汇集地区负序等效电路,剖析风电汇集地区电压不平衡机理,分析源、网侧主要因素对汇集母线电压不平衡的影响规律;最后,基于Matlab/Simulink仿真平台,验证机理分析及影响规律的正确性。
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谢小强
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摘要:
压力容器在焊接过程中最为严重的缺陷就是裂纹,产生后造成金属材料截面积的减小,承载力相应较小,出现构建断裂,严重时引起安全事故.文章对焊接裂纹产生机理分析的基础上,采取有效的防止措施,预防裂纹的产生,保证压力容器的运行安全.
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吴光强;
苑仁飞
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摘要:
归纳总结了汽车起步颤振动力学问题的研究现状和发展趋势.首先,以整车动力传动系统模型作为问题现象再现的仿真平台,着重论述与起步工况密切相关的部件,包括离合器操纵特性、摩擦特性和发动机瞬态扭矩等.然后,针对汽车起步颤振问题,从试验研究、产生机理、抑制措施3个方面讨论了起步颤振动力学问题研究内容和方法.最后,在已有研究成果及其不足的基础上,指出了汽车起步颤振问题的研究重点和难点,为进一步研究提供参考和建议.
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钱瑞贞;
杨云凌
- 《中国环境科学学会2020科学技术年会》
| 2020年
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摘要:
近几年来,随着工业化进程的不断推进,邢台的经济也迅猛发展,在发展经济的同时,空气污染也逐渐加重,雾霾天气随之产生.雾是一种悬浮在空气中的小水滴.而雾滴本身是水蒸气在固体杂质表面凝结形成的,因此雾的出现说明空气中杂质较多,对人体健康有一定影响.霾是空气当中的一种固态颗粒漂浮物,对人的身体有害.因此本文针对雾霾的产生机理进行研究,并根据产生的原因提出相应的解决对策.
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钱瑞贞
- 《第34届中国气象学会年会》
| 2017年
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摘要:
近几年来,随着工业化进程的不断推进,邢台的经济也迅猛发展,在发展经济的同时,空气污染也逐渐加重,雾霾天气随之产生.雾是一种悬浮在空气中的小水滴.而雾滴本身是水蒸气在固体杂质表面凝结形成的,因此雾的出现说明空气中杂质较多,对人体健康有一定影响.霾是空气当中的一种固态颗粒漂浮物,对人的身体有害.因此本文针对雾霾的产生机理进行研究。研究发现,污染天气均是在天气静稳条件下暖平流和辐射降温形成的,稳定逆温边界层结构有利于污染气溶胶的积累和雾霾的形成,雾霾的产生既有人为因素也有自然因素。霾然因素不可控制,应该从人为因素上加以研究。企业节能降耗减排、煤炭去产能,将大大降低空气污染程度。
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ZENG Kai;
曾凯;
LUO Mingbiao;
罗明标;
ZHANG Hui;
张慧;
YANG Yaxuan;
杨亚宣;
YU Wenting;
余文婷
- 《第一届全国空间核动力学术会议》
| 2018年
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摘要:
采用三重四级杆质谱模拟并分析微观含铀分子化学键断裂形成新的物质的过程以探讨单质铀的产生机理.结果表明,含铀分子在质谱中离子化后经碰撞诱导解离可生成U+.研究还发现,硝酸铀酰溶液通过电喷雾可形成UO2+(m/z270)、UO20H+(m/z287)、U02H200H+(m/z305)、UO2N03+(m/z332)、U02(H20)3N03+(m/2386)及双聚铀酰离子[(UO2NO3H20)2NO3]+(m/z762),在具有一定动能N2的碰撞下它们均可产生游离的U+.通过模拟实验推测,天然单质铀形成的微观机理为:在漫长地质年代中放射性核素持续衰变产生的能量粒子撞击含铀分子使其化学键断裂生成游离铀离子,在封闭或强还原性等特殊地质条件下形成单质铀并被保存下来.
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王冠博;
李润东;
曹超;
张之华
- 《2016年核测试与分析学术交流会》
| 2016年
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摘要:
反应堆慢正电子源是当前获得高强度慢正电子束流的最佳方式,国际上已经建成了多座装置并开展了广泛深入的应用研究.反应堆慢正电子源利用堆芯泄露的中子产生能量大于1.02MeV的高能γ光子,这些光子与高Z物质发生电子对效应产生快正电子,利用慢化体将快正电子充分慢化,使用束流引出系统将溢出表面的慢正电子引出到后端谱仪装置.慢正电子源的产生机理与束流引出系统是研究的重点与难点.本文厘清了各关键步骤的物理模型,用PULSTAR源实验结果进行模型验证;模拟研究了束流引出系统,设计加工了一套束流装置,并对传输效果进行了测试.
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