黎卡提方程
黎卡提方程的相关文献在1988年到2022年内共计136篇,主要集中在数学、自动化技术、计算机技术、建筑科学
等领域,其中期刊论文132篇、会议论文3篇、专利文献168736篇;相关期刊108种,包括民营科技、玉溪师范学院学报、上海海事大学学报等;
相关会议3种,包括中国兵工学会自动控制学会92年学术交流会、控制理论及其应用年会、第18届中国系统仿真技术及其应用学术年会(18th CCSSTA 2017) 等;黎卡提方程的相关文献由226位作者贡献,包括邓子辰、钟万勰、张敏等。
黎卡提方程—发文量
专利文献>
论文:168736篇
占比:99.92%
总计:168871篇
黎卡提方程
-研究学者
- 邓子辰
- 钟万勰
- 张敏
- 杨晓军
- 田作华
- 葛楠
- 何茜茜
- 刘京湘
- 刘伟
- 吴臻
- 夏小建
- 孙优贤
- 曹军
- 曹明
- 李仲佳
- 杨阳
- 欧阳华江
- 汤光宋
- 王宝磊
- 程储旺
- 窦霁虹
- 翁正新
- 蔺小林
- 袁军
- 贾默伊
- 赵玉立
- 韩佳琦
- 黄晓红
- Chen Mou
- DraganV
- Qu You-jie
- 付敏跃
- 仝耀华
- 任丽平
- 佘守宪
- 佘锦华
- 侯志伟
- 侯芳园
- 侯芳园1
- 保继光
- 党朝辉
- 关治洪
- 冯兆生
- 冯宇
- 凌荣耀
- 刁奇常
- 刘克家
- 刘山
- 刘新学
- 刘永丽
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凌荣耀;
冯宇
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摘要:
本文研究一类有限信息约束下的离散系统鲁棒滤波问题.滤波对象的测量输出经由多个量化器量化后发送给滤波器.在所考虑的滤波问题中,通过引入均匀分布的随机变量描述量化噪声,并采用随机系统的方法实现滤波误差系统的建模,从而将滤波误差系统建模成一个具有多个随机变量的不确定性系统.基于随机系统的分析方法,通过黎卡提方程给出了H;滤波器的设计方法,使得滤波误差系统均方稳定且符合给定的性能指标.最后,通过仿真算例验证了本文所提设计方法的有效性.
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杨阳;
王宝磊;
韩佳琦
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摘要:
针对传统集装箱码头轮胎式龙门起重机(rubber-tyred gantry crane,RTG)大车在直线行驶过程中产生横向偏移的问题,提出一种RTG大车速度差自动纠偏方法。该方法通过磁尺传感器采集RTG大车横向偏移距离和偏移角,建立RTG大车横向偏移数学模型。基于最优控制理论构建运行性能指标函数,推导出最优控制矩阵的黎卡提方程并采用线性二次型最优控制方法求解。引入惯性、加减速、PLC延迟等干扰进行Simulink仿真,得到最终解。在现场调试中,PLC根据该代数解完成RTG大车行驶自动纠偏。研究结果表明:大车横向偏移距离保持在30 mm内,实际运行效果理想,达到RTG大车自动纠偏目的。
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杨阳;
王宝磊;
韩佳琦
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摘要:
针对传统集装箱码头轮胎式龙门起重机(rubber-tyred gantry crane,RTG)大车在直线行驶过程中产生横向偏移的问题,提出一种RTG大车速度差自动纠偏方法.该方法通过磁尺传感器采集RTG大车横向偏移距离和偏移角,建立RTG大车横向偏移数学模型.基于最优控制理论构建运行性能指标函数,推导出最优控制矩阵的黎卡提方程并采用线性二次型最优控制方法求解.引入惯性、加减速、PLC延迟等干扰进行Simulink仿真,得到最终解.在现场调试中,PLC根据该代数解完成RTG大车行驶自动纠偏.研究结果表明:大车横向偏移距离保持在30 mm内,实际运行效果理想,达到RTG大车自动纠偏目的.
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龙婧;
孔哲;
潘涛
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摘要:
针对小型战术导弹可能具有一定程度变速能力的问题,将导弹的速度曲线拟合为速度关于相对距离的指数函数,通过直接求解黎卡提方程得到了一种速度时变条件下的满足落角约束的最优制导律.仿真表明,该制导律可以满足设计要求,且在速度时变条件下,相比传统的最优制导律具有更平直的弹道和更小的需用过载.
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夏小建;
陈文志
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摘要:
质量和频率随时间变化的谐振子可描述许多物理系统,研究和求解含时系统在量子场论和量子光学中有重要的意义.本文用SU(1,1)李代数的方法求解了质量和频率随时间变化的谐振子系统.通过求解黎卡提方程,得到系统算符的系数.在相空间推导了体系传播子的计算公式.最后,计算了自由粒子、受重力场驱动、质量随周期变化和阻尼谐振子的传播子.
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夏小建
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摘要:
含时受迫谐振子系统与许多实际物理问题有密切联系。用SU(1,1)李代数的方法求解了具有SU(1,1)+h(3)含时受迫谐振子的量子系统。首先求解哈密顿量H0(t)的时间演化算符,再求解相互作用V(t)的时间演化算符,最后得到系统总的时间演化算符。用一个实例证实了此方法的正确性。
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沈杨杨;
杨忠;
徐浩;
李劲松;
杨轻
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摘要:
针对小型倾转四旋翼(quad tilt-rotor,QTR)无人机位置控制过程中存在的外部扰动、建模误差以及输入时延的问题,给出了QTR的动力学模型,并采用基于扰动观测器的控制方法,设计了QTR的位置控制器.内回路的姿态控制器采用鲁棒伺服线性二次型最优控制器.仿真实验部分,设计了相应的飞行场景对设定的轨迹进行跟踪.仿真实验表明,所设计的基于扰动观测器的位置控制器能有效地实现对期望轨迹的跟踪,使得QTR能兼顾传统旋翼飞行器的飞行功能,同时又能像固定翼一样进行长距离快速飞行.%Considering the influence of external disturbances, modeling mismatches and input delays in the position control of small quad tilt-rotor, the dynamic model of quad tilt-rotor(QTR) was given firstly. In addition, a control method based on disturbance observer was applied to design the position controller of QTR. The robust servomechanism linear quadratic regulator (RSLQR) was applied as the attitude controller of inner loop. A flight scenario was designed in the numerical simulation to verify the trajectory tracking performance of the QTR, the result shows that the proposed position controller based on disturbance observer can realize the tracking of the desired trajectory, QTR can not only take into account the functions of the traditional rotor UAV, but also can fly for a long distance like the fixed-wing aircraft.
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何茜茜;
葛楠;
张馨圆
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摘要:
建立了一栋20层磁流变阻尼器半主动控制的结构分析模型,并用Matlab语言编程求解.计算结果表明:半主动磁流变阻尼器控制对层间位移和楼层位移有较明显的减震效果,调整其参数指标fdmax可以达到目标减震效果.fdmax越大,层间位移以及楼层位移动力反应减震效率也越高.减震效率可达到25% ~50%,且减震效率沿房屋高度分布均匀.半主动磁流变阻尼器控制Bang-Bang算法对楼层加速度减震效果较差,对加速度减震有要求的房屋可能不宜采用.