传动机构

摘要： 塞拉门的开关动作是通过电动机驱动机械传动机构,使门页沿着导轨滑动而实现。塞拉门的传动机构是决定塞拉门开关平稳性的关键部件。城市轨道交通车辆基本上选用平动机构。通过对平动机构结构分析、1X+2Y结构的运动分析、CPF结构分析、三种传动机构比较分析,三种传动机构测量分析,从而可得CPF结构简单。通过结构优化,在保证装配质量的前提下,其直线塞动运动是可行的。

摘要： 1问题分析图1所示为中压开关柜接地刀闸(隔离开关)常见的两种安装方式。我们最初也并没有发现图1中两种安装方式的区别。在某次公司进行例行检修时,发现相比图1 (b),按图1 (a)安装的接地刀闸动触头与静触头存在开断距离变小,进而引发重大事故的隐患。当接地刀闸的传动机构C点发生卡涩或磨损等故障时,在下列两种情况下可造成接地刀闸动触头与静触头开断距离不够。

摘要： 1维修技巧1-巧辨离心变速器异常磨损众所周知,坐式摩托车,如图1所示,通常采用卧式发动机,因其结构的特点,一般都配置无级变速式传动机构,如图2、3、4所示,车辆起步、加速、减速等操纵性能简便快捷。随着使用时间的延长,特别是摩托车频繁加减速、爬坡、超载运行等,其自动离心变速器极易磨损。如何准确判断离心变速器是否磨损成为维修作业中的难题。下面就这个敏感话题进行深入的探讨,供大家参考。

摘要： 随着科技的进步,市场对产品的要求越来越高,市场的竞争就是技术和创新的竞争。目前的自吸离心泵均不同程度存在其固有的缺陷:效率低、形成的真空度不高、自吸速度慢。针对这些缺陷,结合用户需求和市场竞争形势,探索出一种新型复合式自吸泵,该泵具有独立的吸真空装置、巧妙的传动机构、脱离机构、止回阀和排气阀,各机构的巧妙合理应用使该泵具有结构新颖、功能全面、自吸时间短、效率高、性能稳定可靠、安装维修方便、适用范围广等特点,克服了传统吸真空装置重量大、能耗高、传动机构可靠性不高等技术问题,顺应了当前“十四五”规划对我国机械设备提出的新要求。该泵投产应用后具有较好的经济效益和社会效益,为新型自吸泵的设计提供了参考。

摘要： 推杆是电机与丝杠一体化设计的模块化单元,能够将电机的旋转运动转化为直线运动。设计了一种用于推杆装配的自动压装机。自动压装机的机械部分采用了十字滑台和两套电机结合滚珠丝杠-螺母副的传动机构,电控系统由三菱FX3U系列可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)、FX2N-10GM定位模块、FX3U-2HC高速计数模块和三菱GS2107触摸屏等电气元器件组成。自动压装机通过自动检测恒定推力下退让位移值并与允许值比对,能够限制压入力最大值并判断其是否合格。样机试用表明,通过将自动压装机装配与检测功能进行一体化设计,能够将装配效率从平均80件/(人·天)提高至252件/(人·天),装配返工率从5%左右降低至1%,在提升自动压装机推杆装配效率的同时能够提高装配自动化程度。

摘要： 针对塔式太阳能热发电系统研制了一种定日镜。首先建立了定日镜的模型,简述了其构成及参数,其主要由控制系统、传动机构、支撑结构、反射镜面等构成。介绍了定日镜的总体方案,并对定日镜的系统的手动模式、自动模式、其他控制模式进行详细讲解。阐述了控制系统的控制原理和传动机构构成,并对定日镜安装之后现场的面形调整进行详细的介绍,以使得聚光性能达到预期目标。叙述了定日镜跟踪准确度测试系统的组成及方法,其采用了非接触式视觉检测方法,并对定日镜进行跟踪精确度测试。通过调整CCD相机光圈、焦距、放大倍率、俯仰及方位角度可使目标靶充满相机的整个视场。设计的定日镜跟踪精确度值较高,通过18612个采样点数据的统计,在4~11 m/s风速下跟踪准确度达到3.5 mrad的概率高于97%。

摘要： (续第3期第23页)目前大多数茶叶修剪机为往复切割型,主要由汽油机、往复切割刀、传动机构、机架等组成。根据作业功能可将其分为单人手提式,双人抬式,轻、重、深型修剪机和侧边修剪机等;老化严重的茶园也可用台刘机进行修剪。以下介绍几种常用的茶园修剪机械。1.单人修剪机单人修剪机有单刃修剪机(图1)和双刃修剪机两种,机器轻巧,灵活机动,既可用于茶树轻修剪和深修剪,还能用于茶行的修边作业。

摘要： 机械制造自动化是制造业长期发展的目标之一,采用自动化技术不仅可以大大降低劳动强度,而且可以提高产品质量,使企业适应市场,提高竞争力。本文对机械手的传动机构、驱动系统、液压系统及控制系统进行了理论分析和计算,同时,对机械手整体结构进行了详细的设计,主要包括机械手的机身、机座、机械手手臂、机械手手爪等部分,分析了数控车床自动上下料机械手的操作流程,主要采用液压缸、步进电机等元件实现机械手的运动部分。

摘要： 我国地域辽阔,各地区油菜薹特性、种植环境存在较大差异,国外成熟的油菜薹采收机难以满足油菜薹采收的实际需求。为此,从国内油菜薹生产实际情况出发,为提高油菜薹采收灵活性,降低漏采率和损伤率,设计了一套油菜薹采收机构。采收机的动力和传送机构方面,基于地面特征和土壤特性,采用三轮结构式双拱桥机架,开芯无反应转向系统,液压马达和液压缸动力机构,紧缩回路控制系统;为降低油菜薹采收损伤率,设计了一种塑胶柔性的波形采收刀,通过调整采收的施力方式来提升采收率,降低损伤率。最后,比较分析了样机、6360型油菜薹采收机和传统人工采收方式下的各项采收性能指标,试验结果表明:设计的采收机在保证采收效率的同时,相较于6360型油菜薹采收机具备了更低的油菜薹损伤率、漏采率,满足实际使用需求。

摘要： 非圆锥齿轮在啮合传动过程中,存在着振动和冲击的问题,为此,提出了一种基于ADAMS和MATLAB的非圆锥齿轮传动的仿真控制方法。首先,对非圆锥齿轮的设计建模进行了简述,分析了阶数和偏心率对其传动比的影响;然后,将建立好的非圆锥齿轮模型导入到ADAMS中,进行了约束、运动副、驱动力、输入输出变量等的设定,利用ADAMS/Control模块与MATLAB/Simulink接口建立了数据传递关系,在MATLAB/Simulink中生成了非圆锥齿轮机械系统模块;最后,在MATLAB/Simulink模块中搭建了其联合仿真控制系统,对其进行了控制仿真分析。研究结果表明:通过对仅有恒值输入和添加PI控制模块的仿真结果对比分析可知,在添加PI控制模块之后,从动轮角速度和角加速度曲线的幅值和频率都明显减小,即非圆锥齿轮传动中的振动和冲击减小,验证了该控制策略的正确性与可行性,为非圆锥齿轮传动减振性能的控制设计与开发提供了一种新手段;该结果有利于非圆锥齿轮的应用和推广。

摘要： 为了研究喉栓调节式固体姿轨控发动机阀门的动态过程,在MATLAB软件上建立了喉栓调节式阀门的Simscape仿真模型,并开展了冷气试验,验证了模型的正确性.喉栓调节式阀门由永磁无刷直流电机驱动,通过齿轮齿条带动喉栓运动,控制器采用位置—速度—电流三闭环控制方法.仿真模型包括电机驱动模块和传动机构模块,传动机构仿真模型中考虑了传动间隙、摩擦非线性和气动负载等因素.试验分析了喉栓调节式阀门的正弦响应的动态过程,分析了传动间隙、库伦摩擦力和气动负载的影响,提出了优化阀门响应特性的建议,得出了根据试验曲线和气动负载CFD计算值估算摩擦力的方法.

摘要： 随着机械应用科学技术的发展,对产品性能指标也提出更高的要求,尤其是噪声的限值要求.传动机构产生的噪声是衡量产品质量最主要性能指标之一,然而要想达到标准要求并非是件容易的事.多年来噪声一直是世界各国非常重视的一个问题,作为一种严重的公害指标已日益引起人们的关注,目前世界各国已纷纷制定出控制噪声的标准.特别是现在环境和健康安全保护越来越重视的情况下,降低各类噪声已经成为各行业研究的课题之一.

摘要： 根据直线加速器所用准直光阑的工作特点,设计一种固定链传动机构.机构可按照设计轨迹运动,并根据运动轨迹推导光阑块的张角计算公式,得出运动输入输出成线性关系的结论.随后,分析光阑块的转动速度与动载荷的变化规律,设计可进行啮合间隙调整的相互独立的双层链结构.最后,总结此固定链传动特点并给出设计实例.

摘要： 高炮随动控制系统中精密传动机构是实现高炮与射击诸元计算同步联动的关键部件,是驱动高炮不断地向目标提前位置瞄准反馈控制装置中的一个重要环节.传动机构的精度直接关系着火炮的瞄准精度,其装配精度直接影响着火炮发射时的射击精度和密集度.但是该精密传动机构装配精度问题一直是本所的一个瓶颈工序,为了有效解决这一瓶颈问题,通过不断的研究和试验,探索出一套简单可行的装配新方法,使得该精密传动机构的装配完全满足技术指标要求.

摘要： 齿圈间隙在坦克炮塔传动系统中有很大的影响,甚至会加剧主齿轮、齿弧、耳轴等零部件的弹性变形,并加速电机的疲劳损坏.为了研究齿圈间隙对炮塔的影响,针对坦克炮塔传动过程中齿圈间隙的非线性特点,在CREO中建立了坦克炮塔的三维模型,并在ADAMS中进行仿真.本文研究了不同齿圈间隙下炮塔传动机构所受力和力矩的变化,分析了齿圈间隙对传动机构的影响,为整个炮塔系统的建模与仿真建立良好的基础.

摘要： 安全门系统APG是建于高架站地铁列车轨道和乘客站台间的安全屏障(特殊情况也可建于地下站的范围之内),用于保证行人、行车安全和地铁的正常运营.目前,运营APG普遍采用直线导轨的传动辅助支撑方式,此方式存在运行噪声大,门体运行故障率高,加工成本较高的问题.为了保证安全门运营的稳定性,需要定期的检查润滑环境,通过对直线导轨进行润滑脂润滑,才能保证正常运行,而定期润滑大大增加了运营人员的工作负荷.为了优化该支撑方案,本文针对相关材质及支撑方式进行改进,在保证力学性能的基础上,以降低噪音,减少摩擦,降低故障率,降低成本为目的,合理的选择了材质,改变了以往的支撑方式,使支撑结构得到更好的提升,有效地降低人工成本,更好的适应市场需求.

摘要： 本文介绍了一种冶金炉用可升降移动溜槽的设计原理、结构,分析说明了溜槽各部分结构的作用.结合冶金炉放液时存在的困扰和安全隐患,溜槽设计主要采用螺旋传动机构,做到了加工简便、操作简单、实用性高.本溜槽主要通过升降螺杆套与升降螺杆的配合作用，实现溜槽高度的调节，防止高温液体的飞溅、喷洒、流速不均等情况出现，避免高温液体的飞溅、喷洒烫伤操作人员；通过在支架上设置移动滚轮，对不同的浇铸中间包或模具放液时，自身重量大的溜槽可以移动，便于生产作业的顺利进行。

摘要： 文章介绍了一种全断面切削混凝土的矩形顶管机研究的设计思路、结构组成和试验过程,通过混凝土构件切削试验,验证了矩形顶管机相关设计参数,并最终确定该设备的传动机构与刀盘形式.如采用不同尺寸、一定数量的行星式刀盘的组合，还可形成不同高宽比的矩形顶管机。行星式刀盘切削试验机的研制和试验成功，将为我国矩形断面的隧道施工提供一种新型的隧道掘进机技术。

摘要： 基于某型飞机前缘缝翼齿轮传动机构,采用ABAQUS将其进行合理简化得到齿轮接触的有限元分析模型.借助于有限元分析的结果得到齿轮接触的可靠性分析模型,在给定的应力极限条件下,进行可靠性分析;对得到的功能函数进行了各个变量全局灵敏度的计算,可以从整体上把握基本随机变量对可靠性分析中响应功能函数分布的影响程度.所建立的接触齿轮的可靠性分析和计算模型能真实反映工程结构的工作状态,为齿轮的动态设计、优化设计和可靠性设计提供了有效的理论依据.

摘要： 旋转电极式电除尘器(MEEP)可有效减少PM2.5排放,提高其重要部件尤其是运动部分的性能显得尤为重要.将清灰刷传动结构改进,齿轮和链轮传动部分改为齿轮箱结构,增加了关键部件的稳定性,简化了安装工序,提高了产品的性能,多个方面提高了电除尘器的整体性能.运用有限元软件ANSYS将齿轮箱的箱体进行结构优化,以箱体壁厚为优化变量,采用逐次逼近法,以箱体的动态性能为分析目标,对箱体进行优化设计,选择最佳箱体壁厚.为旋转电极式电除尘器的方案改进和结构优化提供了借鉴作用.

摘要： 本发明涉及用于机动车辆的换挡传动机构（2）。所述换挡传动机构（2）包括驱动轴（3）、从动轴（4）、第一换挡等级（5）、第二换挡等级（6）、接合器（7），所述接合器能够被转移到三个接合器位置（Cl、CO、C2）中，以使所述驱动轴（3）和所述从动轴（4）经由所述第一或第二换挡等级（5、6）与彼此根据驱动地连接或从彼此脱离，和带有能够运动的调节元件（9）的驱使组件（8），所述调节元件能够运动到三个调节位置（S1、S2、S3）中并且与所述接合器（7）的能够运动的接合器部件（10）连接，其中，所述驱使组件具有第一和第二能够电磁地操纵的执行器（12、12'），所述执行器能够独立于彼此被操纵并且如下地共同作用于所述调节元件（9），使得所述第一和第二执行器（12、12'）的调节元件（9）能够被转移到三个调节位置（S1、S2、S3）中。此外，本发明涉及带有这种换挡传动机构的电驱动（20）。

摘要： 本发明涉及一种用于滚动螺旋传动机构，例如用于机电式制动助力器或机电式助力转向装置的螺杆(1)。本发明提出，具有扁平矩形环状横截面的螺旋线(2)设置在薄壁的管(8)上并且管(8)通过从内侧施加高压负载成形在螺旋线(2)的足部区域上。

摘要： 本发明涉及机动车传动机构的传动控制模块，其具有承载板和初级电路板，承载板在第一侧上能够固定在传动构件上并且在与第一侧对置的第二侧上构造有具有底面和环绕壁的容纳体积，初级电路板构造成平面且板状并且设有用于外部连接的接头。初级电路板固定在承载板上。此外设置至少一个次级电路板，在初级和次级电路板之间具有多个触头。次级电路板具有平面的散热侧以及对置的装配侧，在装配侧布置至少一个结构元件。次级电路板至少部分布置在容纳体积中并且以装配侧朝向初级电路板并且以散热侧与底面导热地连接。承载板在第二侧上与初级电路板绕容纳体积环绕地连接并且该凹部形成通过初级电路板相对于邻接到传动控制模块上的环境封闭并且密封的空腔。

摘要： 本发明涉及传动机构及使用该传动机构的弹簧操动机构储能装置，传动机构包括平行设置的凸轮轴和拐臂轴，拐臂轴上通过单向轴承装配有至少两个传动拐臂，凸轮轴上绕周向间隔固设有分别与各传动拐臂一一对应设置的用于在拐臂轴转动时顺序且连续顶推对应传动拐臂以使传动拐臂带动拐臂轴转动的传动凸轮。本发明提供了一种可单向连续传动的传动机构及使用该传动机构的弹簧操动机构储能装置。

摘要： 本发明公开了合闸传动机构及使用该传动机构的操动机构和断路器，合闸传动机构包括拨动杆和用于与相应的动触头固设在一起的传力块，传力块位于拨动杆下方且传力块上设有朝向拨动杆的承力肩部，拨动杆上设有用于与传力块的承力肩部顶推配合以在拨动杆向左移动时推动传力块带动动触头朝向静触头运动而合闸的开口朝下的凹口，拨动杆的右端设有用于与相应的操动机构的动力输出轴铰接的铰接结构。本发明的合闸传动机构在需要脱扣时，由于凹口与传力块的承力肩部为顶推配合，只需向拨动杆施加向上的作用力将拨动杆向上翻转就能够将凹口与传力块的承力肩部脱离，脱扣方便，且直接在拨动杆上设置凹口、在传力块上设置承力肩部，结构简单，方便拆装和维修。

摘要： 本发明涉及用于机动车辆的换挡传动机构（2）。所述换挡传动机构（2）包括驱动轴（3）、从动轴（4）、第一换挡等级（5）、第二换挡等级（6）、接合器（7），所述接合器能够被转移到三个接合器位置（Cl、CO、C2）中，以使所述驱动轴（3）和所述从动轴（4）经由所述第一或第二换挡等级（5、6）与彼此根据驱动地连接或从彼此脱离，和带有能够运动的调节元件（9）的驱使组件（8），所述调节元件能够运动到三个调节位置（S1、S2、S3）中并且与所述接合器（7）的能够运动的接合器部件（10）连接，其中，所述驱使组件具有第一和第二能够电磁地操纵的执行器（12、12'），所述执行器能够独立于彼此被操纵并且如下地共同作用于所述调节元件（9），使得所述第一和第二执行器（12、12'）的调节元件（9）能够被转移到三个调节位置（S1、S2、S3）中。此外，本发明涉及带有这种换挡传动机构的电驱动（20）。

摘要： 本发明涉及一种用于滚动螺旋传动机构，例如用于机电式制动助力器或机电式助力转向装置的螺杆(1)。本发明提出，具有扁平矩形环状横截面的螺旋线(2)设置在薄壁的管(8)上并且管(8)通过从内侧施加高压负载成形在螺旋线(2)的足部区域上。

摘要： 对于优选是两级的行星齿轮传动机构的装配设有一个装配工具(34)，如果它设置在传动机构构架(1)上，它通过以合适的方式设置的定位销(28/29、30/31、32/33)穿过导向壁(41)嵌入到传动机构空腔(40)内。行星齿轮传动机构(2)的装配在一个方向上进行，也即是把行星齿轮(67、68、69/19、20、21)和行星齿轮支架(60、6)串到定位销(28/29、30/31、32/33)上以及随后把装配工具(34)抽出。

摘要： 本发明提出一种齿轮传动机构(1)，该齿轮传动机构在功率相同的情况下比传统的行星传动机构更轻并且对碰撞和冲击应力更不敏感。本发明还提出一种风力发电机和用于车辆的具有这种齿轮传动机构的电驱动机构。本发明提出一种具有齿轮和传动带部件的行星传动机构。传统的具有齿轮的行星传动机构能可靠地传递高扭矩和功率。通过与驱动轴轮的传动带(20)组合需要较少的齿轮并且降低重量。额外地，传动带用作减振元件，该减振元件降低和衰减碰撞和冲击应力。通过行星单元的行星轴轮传递到行星轴轮上并且借助传动带耦联到至少一个高速发动机单元上。每个行星单元借助自身的传动带与高速发动机单元的高速发动机轴轮耦联。

摘要： 本实用新型公开了一种合闸传动机构及使用该传动机构的操动机构和断路器，一种合闸传动机构包括拨动杆和用于与相应的动触头固设在一起的传力块，传力块位于拨动杆下方且传力块上设有朝向拨动杆的承力肩部，拨动杆上设有用于与传力块的承力肩部顶推配合以在拨动杆向左移动时推动传力块带动动触头朝向静触头运动而合闸的开口朝下的凹口，拨动杆的右端设有铰接结构。本实用新型的一种合闸传动机构在需要脱扣时，由于凹口与传力块的承力肩部为顶推配合，只需向拨动杆施加向上的作用力将拨动杆向上翻转就能够将凹口与传力块的承力肩部脱离，脱扣方便，且直接在拨动杆上设置凹口、在传力块上设置承力肩部，结构简单，方便拆装和维修。