支撑方式

摘要： 滚珠丝杠副传动是目前多数机床采用的进给系统传动方式,文中从滚珠丝杠副的设计和安装角度出发,讨论提高滚珠丝杠副定位精度及使用寿命的方法,着重介绍了丝杠选型、支撑方式选择、轴承座的设计、轴承预紧的选择、预拉伸量的计算及滚珠丝杠副的安装精度要求,为滚珠丝杠副的设计安装提供参考。

摘要： 固定瓦推力轴承和点、线支承可倾瓦推力轴承和点支承可倾瓦推力轴承均为汽轮机常用轴承,文章建立了不同轴承的分析模型,研究了不同支撑方式下轴承最小膜厚、功耗、流量、平均温升以及最高瓦温等静态性能,通过对不同支撑方式进行理论分析和工程分析,得到影响推力轴承性能的因素,对设计推力轴承有指导意义。

摘要： 利用大型通用有限元软件ANSYS,建立大跨度两向正交正放平板网架结构有限元模型,探讨网架结构受力、变形随网架高度、支撑柱距变化的规律,寻找合理的网架高度和恰当的支撑方式。结果显示:多种网架高度、多种网架支撑柱距下最大应力,最大位移均呈二次函数抛物线状态分布;网架考虑不同高度、考虑不同柱距时,结构最大位移和杆件最大拉应力随网架高度的增大而减小,杆件最大压应力随网架高度增大呈先减后增的变化趋势;网架高度越大,经济成本越高,经综合分析,设计网架高度5.1 m较为合理。

摘要： 为更好保障董事会履职,不断优化履职支撑方式,安排董事专项调研活动,报送各类董事报告,促进董事会对公司了解更深入、决策更科学;在坚守信息披露合规性的基础上,创新完善自愿信息披露,致力于让披露信息对投资者更有价值、更具效用。

摘要： 为研究某高温热交换器的异型换热管流致振动情况,建立了一套异型换热管模态试样管及台架,模拟异型换热管安装在热交换器内部时弯管无支撑、弯管有支撑、调节直管支撑间距(弯管无支撑)这3种支撑方式,通过力锤激励法激励试件,加速度传感器拾取样管振动响应信号,通过数据采集测试仪采样,采集到的信号通过计算机实时显示、分析和处理,获得换热管的频率、阻尼及振型,为评估热交换器的流致振动情况提供试验数据。试验结果表明,异型换热管的前3阶频率均在150~190 Hz;在弯管段增加支撑的方案对提高管子的固有频率效果不明显,同时该种方案还给管束及支撑组件的装配带来较大的难度;1阶固有频率的测试值总体较有限元计算值小,最大偏差为11.1%,产生偏差的主要原因为试件安装基础、试验环境噪声和安装偏差的影响,工程设计时需考虑预留相应的裕量。

摘要： 电机支撑方式影响异步电机的重心、安装位置及振动特性,而且这种影响是通过影响机组整体的固有频率来实现,因此了解支撑方式改变对机组振动特性影响十分必要,现以某型立式异步电机为例,对机组采用不同支撑方式的振动特性进行分析计算,得不同支撑方式模态振型结果,为后续支撑方案选择与优化奠定基础.

摘要： 为研究不同支撑方式对钢结构抗震性能的影响,利用PKPM对某8层钢结构建筑进行建模,再对模型进行反应谱和Pushover分析,对比分析了四种支撑方案下的用钢量、基底剪力、层间位移等多种评价指标,在分析计算的基础上探讨支撑布置的影响规律.结果表明:四种布置支撑的方式均可使结构的抗侧刚度有较大的提高,不同的支撑布置方式对构件的挠度和应力比有一定程度的区别,采用方案一,结构的抗侧刚度提高显著,在小震和大震的作用下侧移均较小,其基底剪力显著大于其他三种方案,需要格外关注结构的基底应力变化;采用方案三和四,可以一定程度地减少结构成本,其在地震作用下的结构响应相对较不稳定,但也能保持较大的抗侧刚度,其结构响应的各项指标均能满足规范要求;采用方案二,其结构响应在所选方案中表现最不理想,但其能最大限度地将用钢量的消耗降低,同时地震作用下各结构响应指标均能满足的规范要求,在施工条件用钢量、作业环境等条件受限的情况下,可优先考虑采取此方案.

摘要： 以郑州南站雨棚项目为实例,基于ABAQUS软件对比分析了异型曲面叠合板在吊装工况、运输工况、堆放工况等三种工况下的受力性能。对异型曲面叠合板的设计、生产过程进行了研究。模拟结果表明:在脱模工况下,桁架筋的间距对因脱模产生的挠度并未起到控制作用,构件并未在不同桁架筋间距布置下产生较大位移;采用四点支撑的方式运输,减少叠合板的堆放层数,比改变支撑方式效果好。由于曲面叠合板弧度较大,龄期较短以及堆放层数过多,会造成叠合板挠度过大,即使采用了两边支撑的方式,过大的挠度仍然不再适合工程使用。通过对三种不同工况下异型曲面叠合板的受力性能研究,获取异型曲面叠合板最佳桁架筋排布间距及支撑方式,具有较高的工程应用价值。

摘要： 本文结合"双评价"工作实践,面向国土空间规划编制需求,以凤凰县"双评价"为例,进行资源环境禀赋现状分析与国土空间格局特征分析,并从指标约束传递为国土空间规划设置空间管控底线,主体功能区识别与三区划定实现功能传导为国土空间用途管制提供依据,风险识别与应对为国土空间规划决策提供依据三个方面,探索"双评价"在国土空间规划中支撑方式.

摘要： 文章从工艺层面分析了公司300～1000 MW级火电汽轮机和CAP1400核电汽轮机低压内缸结构特点和支撑方式,通过总结目前加工中存在的问题,提出了保证加工精度、降低制造成本的工艺方案.

摘要： 研究了支撑方式对顶置式超级电容储能系统在混合动力客车上受力和振动的影响.结果表明:超级电容储能系统支撑装置采用绝缘减震垫比钢垫的共振点大幅减少,共振的频段区间宽度缩小,放大倍数降低.超级电容储能系统在中间位置增加两个辅助支撑后,骨架的最大剪切力和弯矩分别减小了6.2％和2.5％,骨架之间承受剪切力和弯矩的差距缩小,应力分布更加均匀,且振动放大倍数在低频段和高频段分别降低41.3％和10.5％.

摘要： 本文对一维承力结构(即梁模型)在承受不均匀载荷下的支撑方式进行了优化,通过建立支撑位置和在大变形之间的函数关系,将问题转化为一个箱约束优化问题.进而得出了在采用弹簧铰接方式进行支撑时,给出了在最大变形最小时,弹簧应支撑的位置,并给出了MSC.Nastran仿真计算的结果,对优化结果进行验证分析.

摘要： 本文阐述了一种新型轴杆淬火防变形装置,与传统的两点支撑方式相比,结构稳定,防变形效果显著,提高了生产效率,降低了生产制造成本.

摘要： 安全门系统APG是建于高架站地铁列车轨道和乘客站台间的安全屏障(特殊情况也可建于地下站的范围之内),用于保证行人、行车安全和地铁的正常运营.目前,运营APG普遍采用直线导轨的传动辅助支撑方式,此方式存在运行噪声大,门体运行故障率高,加工成本较高的问题.为了保证安全门运营的稳定性,需要定期的检查润滑环境,通过对直线导轨进行润滑脂润滑,才能保证正常运行,而定期润滑大大增加了运营人员的工作负荷.为了优化该支撑方案,本文针对相关材质及支撑方式进行改进,在保证力学性能的基础上,以降低噪音,减少摩擦,降低故障率,降低成本为目的,合理的选择了材质,改变了以往的支撑方式,使支撑结构得到更好的提升,有效地降低人工成本,更好的适应市场需求.

摘要： 针对发电厂初期建设的2台汽轮发电机轴系发生振动,通过对投产过程进行全程跟踪及厂商配套建设机组进行了研究,找出原因为汽轮机、发电机支撑方式不一造成.指出在汽轮发电机安装过程中，定要严格控制发电机二次灌浆工序，规避机组后期振动风险。

摘要： 利用风洞试验与数值模拟方法,评估分析了2.4米跨声速风洞全模测力试验支架干扰影响,定量给出了常用支架的干扰量与干扰区范围,定性分析了支架干扰的规律与机理,研究结果可以作为大飞机跨声速风洞试验支撑方式的选择依据,并为发展跨声速风洞支架干扰修正技术提供借鉴.

摘要： 介绍了攀钢集团成都钢钒有限公司在大口径薄壁管进行热处理时,减少钢管变形做的具体工作及经验总结.主要包括了在预防钢管变形工具上的设计使用过程,以及在实际生产中的状况,掌握了钢管在热处理时的变形规律,并根据使用效果和现有设备,提出较为经济简便的改善钢管热处理变形的支撑方式.

摘要： 红外成像技术以作用距离远、受大气能见度影响小等优点,在靶场测量中得到了广泛的应用。为了降低大口径红外测量电视的加工成本,近年来广泛采用以金属材料作为主、次镜的卡塞格林系统。本文针对金属红外主镜的支撑方式进行了有限元分析和综合比较,选取最佳方案后根据该支撑方式对主镜进行了优化设计,在满足主镜面形精度的前提下进行了轻量化设计,为工程设计提供了理论基础。

摘要： 为了将有支撑条件下获得的测量数据应用于无支撑条件,必须准确了解支撑干扰对模型测量数据的影响规律和产生机制.本文基于均质平衡多相流模型,耦合自然空化模型,采用数值模拟的手段研究了水洞中无支撑、单侧侧支撑和双侧侧支撑三种支撑方式对航行体自然空化流场的干扰.通过对模拟结果的分析认为,支撑方式对自然空化数、航行体表面压力分布以及水动力参数有着明显的影响.当给定相同的上游速度和下游压力时,支撑的存在会导致空化数增大;减小航行体肩部低压区域的覆盖范围,并降低支撑附近航行体的表面压力.对同一空化数,与无支撑方式相比,随着航行体攻角的增大,双侧侧支撑对阻力和升力系数的影响均逐渐增强;而单侧侧支撑对阻力系数的影响逐渐增强,对升力系数的影响却逐渐减弱.此外,根据计算结果文中尝试提出了S形函数修正公式,将小攻角有支撑方式下得到的升阻力系数修正到无支撑方式下.

摘要： 针对76000 DWT散货船半立体分段在船台总组后由于支撑原因而变形过大的问题,采用有限元仿真计算其在实际支撑状态下的应力和变形,通过改进总组后的支撑方案控制分段的变形,为总组过程快速搭载打好基础.

摘要： 公开一种用于液压管线的支撑组件。支撑组件包括设计成将至少一个环形件保持在其开口内的框架。每个环形件均构造成绕单个液压管固定，从而同时将环形件固定在框架内。每个环形件均可以绕其纵向轴线相对于框架旋转，从而减小直接施加在液压管线上的应力。支撑组件还包括第二框架，框架附接在第二框架中。框架可以绕垂直于环形件的旋转的轴线旋转，以进一步减小液压管线上的应力。支撑组件通过托架或基板附接到液压操作的机器，第二框架固定地附接到基板或托架上。

摘要： 公开一种用于液压管线的支撑组件。支撑组件包括设计成将至少一个环形件保持在其开口内的框架。每个环形件均构造成绕单个液压管固定，从而同时将环形件固定在框架内。每个环形件均可以绕其纵向轴线相对于框架旋转，从而减小直接施加在液压管线上的应力。支撑组件还包括第二框架，框架附接在第二框架中。框架可以绕垂直于环形件的旋转的轴线旋转，以进一步减小液压管线上的应力。支撑组件通过托架或基板附接到液压操作的机器，第二框架固定地附接到基板或托架上。

摘要： 本发明涉及一种支撑头总成，包括主框架、设置于主框架内的油箱、控制器、泵站、液压马达、螺纹杆、穿心千斤顶及承托装置；所述穿心千斤顶包括缸体及活塞，所述缸体的中心呈贯通状而于其内形成一贯通设置的穿心孔；所述承托装置包括承托件、卡设于承托件端部的球头支撑及通过球头支撑连接于承托件的承压板；所述液压马达与螺纹杆设置于穿心千斤顶的穿心孔的后端，所述承托装置设置于穿心千斤顶的穿心孔的前端，所述活塞的前端抵持于所述承托件，所述控制器用于控制泵站对穿心千斤顶进行加载或卸载以驱动承托装置前后移动，所述控制器也用于控制液压马达以驱动螺纹杆前后进退以对承托装置进行锁定或解锁。

摘要： 本发明涉及能够以平移方式移位的机器人平台的支撑轨道，其以沿主长度方向定位的细长构造元件的方式被构造，并具有设置在外侧上且沿主长度方向延伸的至少一个金属导轨以用于引导机器人平台。支撑轨道在向下指向的部件部分中具有至少一个下金属连接凸缘以用于将支撑轨道紧固到下基部或紧固到门架基部。支撑轨道在向上指向的部件部分中在外侧上具有至少一个上金属连接凸缘以用于附接金属导轨和/或直接附接至少一个金属导轨。支撑轨道具有混凝土支撑结构，下金属连接凸缘和上连接凸缘或者导轨被设置在支撑结构的外侧上。其中，下连接凸缘和上连接凸缘或者导轨通过刚性金属外骨骼结构连接，所述外骨骼结构被设置在支撑结构的外侧上并且环绕支撑结构。

摘要： 本发明涉及用于能够以平移方式移位的机器人平台的支撑轨道。该支撑轨道以在主长度方向上定位的细长构造元件的方式被构造，该支撑轨道具有至少一个金属导轨以用于引导机器人平台，所述金属导轨被设置在外侧上并且在主长度方向上延伸。支撑轨道在向下指向的部件部分中具有至少一个下金属连接凸缘以用于将支撑轨道紧固在例如棚底部的下基部上，或者紧固到门架基部；并且在向上指向的部件部分中在外侧上具有至少一个上金属连接凸缘以用于附接金属导轨，和/或直接附接至少一个金属导轨。所提出的是，支撑轨道被设计成具有混凝土支撑结构。此外，支撑轨道具有金属张拉结构，该金属张拉结构被嵌入在混凝土支撑结构中并且在主长度方向上经受张应力。

摘要： 本发明属于薄膜电容卷绕机技术领域，尤其为一种先卷膜结构的直流支撑电容的卷绕方式，包括光膜插入机构、光膜夹取机构和卷绕机构，光膜插入机构包括插入主体块、第一气缸、第二气缸和放置推块，插入主体块底部安装在第一气缸一端，插入主体块上设置有移动区域，放置推块设置在移动区域内，第二气缸通过螺栓安装在插入主体块一侧，放置推块安装在第二气缸一端，放置推块上通过螺栓安装有光膜放置片，使用同一种光膜插入机构，在同一工位既实现了先卷光膜的插入，又实现了外包光膜的插入，省去了先卷膜压轮、先卷膜封烫、先卷膜切断等机构，只需两个工位就可以完成直流支撑电容的卷绕。因此极大地节省了机构空间和运作时间，结构简单，更易装配。

摘要： 本申请涉及一种屋面层梁拆除支撑结构，其包括支撑柱和支撑架，所述支撑柱上固定设置有用于将支撑柱固定在框架柱上的固定组件，所述支撑柱的顶端沿支撑柱的长度方向开设有安装槽，所述安装槽内滑动设置有顶柱，所述支撑柱上设置有用于阻止顶柱滑动的限位件，所述支撑架固定设置在顶柱上，所述支撑架上设置有用于夹持框架梁模板的夹紧机构。本申请具有便于对框架梁模板进行拆除的效果。

摘要： 本发明涉及一种支撑面与支撑方式联动调节的支撑底座，底座至少由两个支撑杆构成，支撑杆的杆长方向水平且处在同一个水平面内，支撑杆的两端均设置有滚轮，支撑杆上还设置有支撑脚与驱动机构连接，驱动机构驱动支撑脚上下移动，对应支撑脚的下端与地面分离或抵靠，底座上还设置有联动机构，联动机构驱动支撑杆分别绕支撑脚转动，支撑脚的上下移动与支撑杆绕支撑脚的转动同时进行，驱动机构驱动支撑脚下移与地面抵靠，实现对底座的支撑。支撑脚下移的同时，联动机构带动两支撑杆分别绕支撑脚转动，使得两支撑杆之间夹角增大，从而增大支撑底座的占地面积，根据设备的实际应用情况，确保设备在使用的过程中，重心能够落在两支撑杆之间，提高底座对设备支撑的稳定性。

摘要： 本实用新型涉及一种支撑面与支撑方式联动调节的支撑底座，底座至少由两个支撑杆构成，支撑杆的杆长方向水平且处在同一个水平面内，支撑杆的两端均设置有滚轮，支撑杆上还设置有支撑脚与驱动机构连接，驱动机构驱动支撑脚上下移动，对应支撑脚的下端与地面分离或抵靠，底座上还设置有联动机构，联动机构驱动支撑杆分别绕支撑脚转动，支撑脚的上下移动与支撑杆绕支撑脚的转动同时进行，驱动机构驱动支撑脚下移与地面抵靠，实现对底座的支撑。支撑脚下移的同时，联动机构带动两支撑杆分别绕支撑脚转动，使得两支撑杆之间夹角增大，从而增大支撑底座的占地面积，根据设备的实际应用情况，确保设备在使用的过程中，重心能够落在两支撑杆之间，提高底座对设备支撑的稳定性。

摘要： 一种新型支撑方式与折叠方式的婴儿学步车,其包括面板(1),底盘(2),及连接安装在两者之间的支架（3），支架上、下两端通过铰接座与面板(1)及底盘(2)铰接安装，铰接座内设置有锁止装置，能够限定面板(1)和底盘(2)与支架(3)间的相对角度。本实用新型的有益效果是：1、结构简单，生产成本低，提高市场竞争力；2、利用锁止装置可限定面板和底盘与支架间的相对角度，使得面板可根据用户的使用要求调节其高度，甚至是面板整体折叠入容置区内，实现折叠功能，而且在没有专业人员的情况下可自行更换受损部件或零件，方便用户外出携带或是存放；3、折叠操作简便快捷，用户无需学习即可使用，便于市场推广。