低温施工

摘要： 由于冬季施工温度较低,梁部保温难度大,混凝土浇筑过程保温、浇筑完成后的保温、拆模前的降温控制、混凝土裂缝的控制均是箱梁冬季施工的重难点。为了解决大跨度连续刚构桥冬季低温施工箱梁混凝土开裂问题,通过采用B4cast三维温度应力仿真分析软件进行了初步计算,根据梁截面混凝土应力分布情况分析出刚构桥冬季低温施工裂缝产生的主要原因为梁体内外温差较大引起。提出了延长拆模时间、箱内采用蒸汽养护、箱梁顶板采用棉被保温等方式成功解决了梁体混凝土开裂问题。

摘要： 为解决高速公路工程热拌沥青混合料路面在低温条件下施工存在的问题,结合某高速公路路段实际情况,从路面结构调整、混合料配合比优化、温拌技术应用、施工温度控制、摊铺及碾压施工过程控制与交通运输组织等方面分析了低温条件下的沥青路面施工方法,以保证低温条件下沥青路面施工质量。

摘要： 为了研究严寒地区大体积混凝土在低温施工中的温度应力场变化规律,同时验证严寒地区防止大体积混凝土开裂的温控措施设计的可行性,以黑龙江省佳木斯松花江某特大桥柱墩零号块为例,分析水化热控制和外部保温措施对大体积混凝土的影响,采用有限元软件数值模拟温度应力场,并对采取保温措施前后结构的温控效果进行对比分析。结果表明:严寒地区大体积混凝土低温施工过程中,采取降低水化热和外部保温的措施,能有效减小里表温差、温降速率,降低结构有害裂缝的产生概率,抗裂性提高显著。

摘要： 随着人们对腐蚀认识的加深,储罐防腐涂层技术近些年得到了飞速的发展,目前有多种防腐涂层技术被广泛采用,如:玻璃钢、液体环氧涂料、喷涂金属(铝)涂层、环氧煤沥青等防腐技术。这些技术在实际应用中发挥了较大的作用,但也有各自的局限性,玻璃钢防腐和液体环氧涂料防腐质量不稳定;环氧煤沥青防腐污染环境,特别是这些防腐涂料含有挥发性有机溶剂和有毒物质、可燃、低温施工无法进行、固化慢、一次涂敷厚度小、施工效率低、无法形成连续完整的同一防腐涂层。

摘要： 研究对常温固化非开挖内衬修复技术在树脂材料的选择和常温固化树脂在低温条件下的固化工艺方面进行了深入的试验,提出了常温固化翻转法管道内衬修复技术在管道非开挖修复工程应用的新方案。确定了环氧树脂类材料更适合常温固化管道非开挖内衬修复应用,并给出了合理配比设计,即环氧树脂甲组分∶稀释剂∶固化剂=100∶20∶1;确定了常温固化树脂在寒冷地区冬季应用的工艺方法。研究为常温固化非开挖内衬修复技术在要求单次长距离的管道修复领域广泛应用创造了条件。同时,为该技术在低温作业条件下施工提供了理论基础和实践参考。

摘要： 在对沥青混凝土路面进行施工的过程中会产生各种各样的病害,只有严格的把控施工工艺以及施工的整个过程的细节,才能够保证混凝土路面的质量以及使用年限达到相应的标准,有关混凝土路面出现危害的几率也会大大降低毕.需要特别注意的是,沥青混凝土的原料在低温环境下受到一定的影响,这对于路面的碾压质量造成了一定的危害,严重的情况下路面将会有开裂以及坑槽的现象的出现,所以施工人员在进行施工的过程中,一定要控制好现场施工环境的温度,这样沥青混凝土路面的施工质量才能够得到保障.因此需加强不同类型沥青混凝土低温施工具体应用以及相关研究.

摘要： 近年来,我国高速公路修建中沥青混合料运用越加广泛,沥青路面施工中难免存在低温季节施工的情况.本文首先分析了我国高速公路沥青路面施工温度要求,其后详细探讨了高速公路沥青路面低温季节施工技术要点,最后围绕工程案例展开论述,以期可供参考.

摘要： 通过介绍环氧沥青在环境温度偏低情况下施工的难点,阐述了在低温环境下施工所采取的一些技术控制措施以及施工组织措施,包括从建站选址到摊铺、碾压以及一些附属装置、监控系统的应用等,对今后类似的工程实践具有一定的指导意义。

摘要： 在绿色环保理念下的市政建设领域,对路面降噪功能提出了新的需求,采用橡胶沥青+间断级配混合料成为降噪路面建设的首选方案.复合橡胶沥青兼具SBS聚合物改性沥青和传统橡胶沥青的良好路用性能.针对哈尔滨安阳路高架桥桥面铺装项目采用抗裂型复合改性沥青SMA-13沥青混凝土,添加聚酯纤维代替传统的木质素纤维,在哈尔滨地区-10°C气温下,添加APTL橡胶沥青专用温拌剂,同时提升混合料拌合、摊铺及碾压温度,保障混合料压实孔隙率.成型路面噪音与同路段其他路面相比降低3分贝以上.

摘要： 在我国东北、西北地区,冬季寒冷且漫长,施工不便问题比较突出,为保证施工质量和便利性,外加剂和掺合料显得尤为重要.通过梳理防冻剂和纳米材料在负温条件混凝土中的表现,为下一步改善这两种材料的应用范围和应用效果,指明了研究方向.

摘要： 呼蓄电站上水库地处高纬度、高海拔地区,其气候特点是夏季短暂凉爽、冬季漫长寒冷,昼夜温差大、寒暑变化急,在国内外沥青混凝土面板工程中,自然环境最为恶劣,这对沥青混凝土面板的施工进度和施工质量提出了严酷的考验.呼蓄上水库工地全年大风天数、低温天数较多,按照规范要求,全年沥青混凝土理论可施工天数不足120天,再加上呼蓄工程整体工期紧、任务重,导致进度与质量的矛盾尤其突出,突破规范进行低温施工是不可避免.呼蓄电站上水库沥青混凝土面板低温施工技术研究根据工程实践经验,总结归纳在大风、低温天气里,采取哪些有效措施可以在保证质量的前提下赶出进度,提出了低温环境施工沥青混合料温度保证的重要性、大风环境摊铺施工中快铺快碾的重要性、以及科学合理的工程组织、资源投入对保证低温施工质量的重要性,其中的经验值得在类似工程中推广借鉴.

摘要： 西藏旁多水利枢纽工程地处高海拔多震地区,工程采用沥青混凝土作为大坝防渗体,为了保证其施工质量,施工前结合工程要求完成了沥青混凝土配合比选择工作,同时进行了沥青混凝土各项碾压参数选择施工试验,并在基础上完成了符合工程实际的低温施工技术研究.沥青混凝土配合比设计参数由矿料级配和沥青含量两部分构成，本试验根据《土石坝碾压式沥青混凝土防渗墙施工规范》(SD220-87)，骨料最大粒径定为20mm，初步规划了三个矿料级配，控制沥青含量在6.1%～7.0%范围内进行的若干组沥青混合料室内试验。从各项数据可以看出，所测各组沥青混凝土试件的各项参数均满足设计要求，且数值变化趋势与沥青含量有较强的相关性。本次室内试验选择矿料级配编号为PD-JP1，确定沥青含量为6.5%，而后对推荐配合比进行了三轴试验，其试验结果所示，技术要求的三项技术参数均满足设计要求。确定配比后进行了低温施工实验，结果表明利用良好的低温保护措施，进行严格质量控制，旁多工程进行低温施工是可行的，通过试验数据确定施工时采用盖布碾压的碾压参数为：中型振动碾静碾2遍+动碾10遍+小型振动碾动碾2遍、静碾2遍。

摘要： 文章介绍了Evotherm温拌沥青混凝土的工作原理,通过测试不同温度下的温拌及热拌沥青混凝土的孔隙率,确定温拌沥青混凝土合适的碾压温度范围;在河北省实现了全国第一条温拌沥青混凝土低温施工试验路,重点对温拌料的拌合和摊铺温度进行控制;最后,对温拌沥青混凝土的温度下降规律进行理论计算和检测,从而指导现场施工人员合理地把握碾压时间,另外,通过对试验路的路用性能进行检测,检测结果证明了温拌沥青混凝土低温施工的可行性。

摘要： 大筑低温施工灌缝胶能在-5°C～10°C的温度条件下,粘度达到80～150 MPa·s,施工操作时间大于40min,能注入宽度为0.1mm的混凝土细微裂缝中,胶的安全性能指标达到了国家规范要求.冬季时间在长江某桥箱梁混凝土裂缝灌注胶修补中应用6 200kg,取得了较好的效果.

摘要： 砂浆垫块是汽轮发电机组基础台板的一种新型支撑材料,其强度完全符合汽轮发电机组支撑强度的要求,且与基础粘接力较强,稳定性好,与铁质垫块比防腐性能非常优越,为此对于大中小型汽轮发电机组底部支撑采用此种方式是可行之道.但控制工艺必须严格要求,本文针对东汽600 MW机组基础砂浆垫块制作工艺及低温施工注意事项加以总结论述,以尽可能地避免砂浆垫块制作失败,保证机组基础的安全稳定性,提高机组安装效率.

摘要： 本文主要研究了薄抹灰外墙外保温系统中单组分聚合物改性砂浆在不同养护制度包括室温、低正温和负温以及不同养护方式下与聚苯板粘结性能的变化.研究结果表明,养护方式对聚合物改性砂浆与聚苯板的粘结强度的发展趋势有明显的影响,覆盖养护方式会使早期粘结强度较低,有可能影响到系统的早期粘结安全性.而聚合物砂浆受冻后再转为室温养护其粘结强度可以恢复到持续室温养护的水平.还研究了添加一种复合型防冻剂对抹面砂浆性能的影响,以及使用硫铝酸盐水泥解决低温施工早期粘结强度过低问题的技术途径.

摘要： 大直径钢管混凝土拱桥管内灌注混凝土产生水化热,对钢管混凝土组合结构的内力重分布产生重要影响,特别是研究冬季低温施工条件下水化热对结构的影响更具有重要意义.以热传导理论结合有限元方法建立了钢管混凝土拱桥水化热分析模型,并进行了数值模拟分析,得到了大直径钢管混凝土拱肋截面温度场的分布规律,截面中心和外缘的最大温差达14.15°C;受水化热温度场影响,管内混凝土强度(fcu)及弹性模量(Ec)沿截面径向增长不均匀,表现为混凝土中心增长更快,越靠近边缘增长越慢.管内混凝土fcu及Ec的增长规律呈现为3d前接近线性增长,3d时核心混凝土fcu及Ec分别达到标准值的75.3％、86.8％,而混凝土截面平均值仅达到69.7％、83.4％.5d时核心混凝土fcu及Ec分别达到标准值的85.8％、92.6％,平均值已达到81.6％、90.3％,核心与边缘^及Ec增长差值为13％、7.3％,趋于接近.因此对于大直径钢管混凝土的灌注,为保证混凝土灌注后良好的力学性能,前后灌注管内混凝土的间隔时间不宜小于5d.

摘要： 在寒冷地区采用沥青混凝土面板防渗，沥青混合料的配合比设计和现场摊铺施工同温暖地区具有显著差异，沥青混凝土的低温冻断性能是影响工程成败的关键因素.本文以呼和浩特抽水蓄能电站上库沥青混凝土工程为依托,介绍了寒冷地区水工沥青混凝土面板配合比设计及现场施工的关键技术问题,初步探讨了水工沥青混凝土低温施工的可行性,以资类似工程借鉴.在寒冷地区，防渗层一般需要采用改性沥青，而改性沥青的私性较大，掺量较多，在施工过程中不易压实。从呼蓄工程的实践来看，防渗层条带间接缝孔隙率较难控制，需要采取完善的施工工艺，精心处理，才能满足设计要求。应进一步研究摊铺机后跟碾压设备的施工工艺，即利用跟在摊铺机后面的碾压设备，摊铺后尽快对接缝进行碾压，以进一步提高接缝质量的保证率。在寒冷地区，如严格按照规范要求摊铺沥青混凝土，则可施工期较短。因此，呼蓄工程在整平层低温施工方面进行了探索。通过对拌和楼进行低温改造，现场施工时覆盖棉被保温、尽快上碾以保证沥青混凝土的初碾温度等措施，保证了拌料的质量和现场摊铺后沥青混凝土的质量。呼蓄工程的检测结果表明:在低温时期，现场摊铺施工质量合格率在95%以上，表明具有一定的可行性。但对于防渗层的低温施工，未来还需做进一步探索。

摘要： 本文探讨了Evotherm温拌技术的工作原理，通过测试热拌和温拌SBS改性沥青的粘温曲线，一定程度验证了润滑结构的工作原理;利用传统的热拌沥青混合料试验手段，温拌沥青混合料在正常的用油量和较低的操作温度条件下，室内配合比和成型均获得了与热拌堪比的结果。在此基础上，特别选取低温季节低温天气，实施了普通AC类及超薄类温拌混凝土试验路。试验路过程研究和检测结果证明温拌沥青混凝土很好地解决了低温施工的碾压问题。

摘要： 本发明公开了一种低温储罐内罐顶板施工工艺及低温储罐施工工艺，它解决了现有技术中内罐顶板顶升需要搭建脚手架并在高处进行内罐顶板组装的问题，具有施工工艺合理、施工质量安全可控的有益效果，其方案如下：一种低温储罐内罐顶板施工工艺，采用罐体水压试验将内罐顶板上浮至安装位置，然后再将其安装至标高位置；通过升降部件，升降部件连接外罐顶板和内罐顶板，从而将内罐顶板安装至标高位置。

摘要： 本发明涉及一种超低温管道保温模具和一种超低温管道保温施工方法，特别是一种应用于火箭氢燃系统的超低温管道保温模具和超低温管道保温施工方法。本发明提供了一种可以防止因管道冷却收缩造成保温层与管道脱落、开裂、结霜等现象的超低温管道保温方法：包括以下几个步骤，a、将超低温管道保温模具安装在超低温管道上；b、向超低温管道保温模具内灌注保温浆；c、等保温浆凝固完成形成保温层后，拆除超低温管道保温模具。采用脱模剂及脱模布为脱模衬里，并严格控制脱模的时间，确保了保温材料成型后的质量。保温施工时管道全涂特殊防冻液，保证不同材质之间收缩膨胀过程的同步性。

摘要： 本发明公开了一种低温储罐内罐顶板施工工艺及低温储罐施工工艺，它解决了现有技术中内罐顶板顶升需要搭建脚手架并在高处进行内罐顶板组装的问题，具有施工工艺合理、施工质量安全可控的有益效果，其方案如下：一种低温储罐内罐顶板施工工艺，采用罐体水压试验将内罐顶板上浮至安装位置，然后再将其安装至标高位置；通过升降部件，升降部件与连接外罐顶板和内罐顶板，从而将内罐顶板安装至标高位置。

摘要： 本发明涉及一种超低温管道保温模具和一种超低温管道保温施工方法，特别是一种应用于火箭氢燃系统的超低温管道保温模具和超低温管道保温施工方法。本发明提供了一种可以防止因管道冷却收缩造成保温层与管道脱落、开裂、结霜等现象的超低温管道保温方法：包括以下几个步骤，a、将超低温管道保温模具安装在超低温管道上；b、向超低温管道保温模具内灌注保温浆；c、等保温浆凝固完成形成保温层后，拆除超低温管道保温模具。采用脱模剂及脱模布为脱模衬里，并严格控制脱模的时间，确保了保温材料成型后的质量。保温施工时管道全涂特殊防冻液，保证不同材质之间收缩膨胀过程的同步性。

摘要： 本发明公开了一种超低温LNG储罐钢穹顶气顶升施工防坠落结构及气顶升施工方法，涉及建筑工程技术领域。一种超低温LNG储罐钢穹顶气顶升施工防坠落结构，包括可拆卸连接在钢穹顶底部的安装座，还包括：固定连接在安装座侧壁上的安装板；转动连接在安装板上的转轴；固定连接在转轴上的滚轮，滚轮与超低温LNG储罐的内壁相贴；通过棘轮转动在转轴上的曲轴；本发明通过利用穹顶下坠时滚轮与罐体内壁摩擦产生的力使第一活塞板滑动将液压油挤入油槽中推动第二活塞板滑动，使滑杆伸出油槽，使抵块与罐体内壁相抵，利用穹顶自身的重力对穹顶进行限位，从而避免因漏气导致穹顶坠落至地上，进而避免穹顶损毁以及提高穹顶气顶升时的安全性。

摘要： 本发明公开了一种低温下混凝土楼板碳纤维布施工用装置及施工方法，用于在楼板下表面铺设碳纤维布时进行保温，包括上下对称设置的上保温框和下保温框，所述上保温框和下保温框分别固定在楼板的上下表面，所述上保温框和下保温框为截面为H型的框架结构；所述框架结构包括水平设置在中间的横龙骨和竖直设置在两侧的竖龙骨，竖龙骨垂直于楼板设置且一端与楼板固定，所述框架结构与楼板围合而成的腔体内设有加热管，所述框架结构的外侧设有保温材料。本发明设置加热管对加固区域进行加热，达到要求的施工温度，设置保温框并在外侧填充保温材料，降低热量流失，节能降耗，使用轻质铝合金作为框架，强度高，结构稳定，可重复使用。

摘要： 本发明公开了一种低温施工沥青种植屋面阻根材料及其制备和施工方法，技术方案包括以下步骤：步骤1：向100份基质石油沥青中加入共溶剂20～30份，在40～50°C温度下搅拌溶解，得到粘稠状可流动的基质石油沥青浆液；步骤2：将甲基丙烯酸甲酯或其衍生物10～20份、促进剂1～2份和阻根剂1～2份，分别加入到步骤1中得到的浆液中，常温下剪切搅拌下混合反应，得到反应基质浆液；步骤3：将1～2份光引发剂加入到步骤2中的反应基质浆液中，室温下剪切搅拌下混合反应，得到阻根材料。本发明工艺简单、生产成本低、施工难底低、降低阻根材料处理温度，提高其高温抗变形能力。

摘要： 本发明提供了一种可低温施工的水性橡胶沥青防水涂料及其制备和施工方法，所述涂料由35～75重量份的阴离子乳化沥青，10～50重量份的橡胶乳液，5～15重量份的二羟基醇，2～15重量份的增塑剂和2～5重量份的添加剂组成，所述防水涂料的pH值为9～13；所述增塑剂包括邻苯二甲酸二丁酯和/或邻苯二甲酸二辛酯；所述二羟基醇包括乙二醇；所述防水涂料的冰点为‑15°C，最低成膜温度为‑15°C。本发明实施例所得的防水涂料具有较低的冰点和低温成膜温度，同时保持原有防水涂料的伸长率、弹性恢复率、稳定性、耐寒性和耐热性等优异性能，在‑15°C以上的温度下均可较好成膜，能够在严寒冬季施工使用。

摘要： 本申请公开了一种装配式建筑的低温施工装置及施工方法。该装配式建筑的低温施工方法包括：将伴热带、保温层自内向外依次设于已灌浆的预制构件的表面；在预制构件内的灌浆料达到预设抗压强度之前持续开启伴热带；关闭伴热带并拆除伴热带和保温层。相较于常规的灌浆施工作业，本申请所提供的装配式建筑的低温施工方法将伴热带设于已灌浆的预制构件的表面，降低了伴热带的施工难度，有利于根据施工现场的具体工况针对性设置伴热带的各个安装参数，提高了伴热带的施工灵活性；伴热带和保温层可以实现周转，有利于控制施工成本。

摘要： 本发明公开了一种低温施工沥青种植屋面阻根材料及其制备和施工方法，技术方案包括以下步骤：步骤1：向100份基质石油沥青中加入共溶剂20～30份，在40～50°C温度下搅拌溶解，得到粘稠状可流动的基质石油沥青浆液；步骤2：将甲基丙烯酸甲酯或其衍生物10～20份、促进剂1～2份和阻根剂1～2份，分别加入到步骤1中得到的浆液中，常温下剪切搅拌下混合反应，得到反应基质浆液；步骤3：将1～2份光引发剂加入到步骤2中的反应基质浆液中，室温下剪切搅拌下混合反应，得到阻根材料。本发明工艺简单、生产成本低、施工难底低、降低阻根材料处理温度，提高其高温抗变形能力。