制冷机组

摘要： 制冷机组部分负荷性能对制冷机组运行能耗影响非常大,本文提出基于聚类–回归算法挖掘制冷机组实际运行特性的方法,即以K–Means聚类算法识别不同负荷率区间的代表性运行数据,以最小二乘法对聚类结果进行回归分析。并基于地源热泵机组的大量实际运行数据,采用提出的聚类–回归算法,研究了地源热泵机组的实际运行特性,拟合了机组COP与部分负荷率PLR的曲线,得到COP与PLR的数学表达式,为开展制冷机组的智能调控奠定基础。

摘要： 冷藏集装箱(以下简称“冷箱”)搭载物联网设备后,温度、湿度和制冷机组运行状态等数据实现远程自动传输,从而彻底改变人工巡检和抄录数据的传统冷箱运营方式,推动普通冷箱向智能冷箱转变;但普通冷箱加装物联网设备涉及制冷机组供应商、物联网设备供应商和集装箱所有人等主体,而不同主体采用的数据交换格式各不相同,导致智能冷箱推广应用面临一定障碍。为此,集装箱所有人协会发起成立冷箱物联网设备统一数据模型(以下简称“统一数据模型”)工作组,研究制定统一数据模型标准,并于2021年6月正式发布该标准。

摘要： 针对螺杆低温盐水机组运行中存在的问题,提出改造措施,达到了预期效果。

摘要： 为保证关键设备的可靠运行,对螺杆式压缩机运行油压差故障进行分析并对制冷机组工作流程进行优化改进,实现了制冷机组的稳定安全运行,为关键设备的安全可靠运行提供了保证。

摘要： 为了确定不同参数条件对10 kW制冷机组用冷凝器换热性能的影响,利用空气焓差法测试冷凝器空气侧容量和压降性能的影响,通过改变翅片形状(4种),翅片节距(5种),管排数(4种)和空气流量(6种)进行了冷凝器的性能特征研究,并且通过对比分析不同冷凝器规格下的10 kW制冷机组的制冷容量和压降情况。试验结果表明:首先确定最佳性能下冷凝器翅片类型为波纹状,然后测试得到最佳性能下波纹状翅片的规格为翅片节距3 mm,管排数4排,空气流量90 m^(3)/min,试验结果可为冷藏/冷冻车辆制冷机组性能研究提供参考。

摘要： 以某国产350 kW永磁同步变频高效螺杆式冷水机组为研究对象,搭建了变工况实验平台。研究发现:该机组测定的制冷量为346.92 kW,当压缩机负载率从40%升高到100%时,机组制冷量由143.9 kW增加至354.6 kW,压缩机功率由27.5 kW增加至60.88 kW,机组COP由5.22升至5.82;冷冻水温度每提高2°C,COP提高6%~10%;冷却水进口温度每增加2°C,COP降低6%~7%。

摘要： 结合制冷机组运行原理,建立了基于门控循环单元网络(GRU)的某卷烟厂空调制冷机组能效预测模型,采用交叉熵鲸鱼优化算法(CWOA)对制冷运行工况进行寻优,该优化策略能跟随冷负荷变化动态调节设备运行参数。基于这2种智能算法的决策系统既解决了卷烟厂空调制冷机组机理建模困难的问题,又解决了制冷机组运行能耗高的问题。以某卷烟厂空调制冷机组实测运行数据为基础进行了预测和优化仿真实验,预测结果表明制冷机组GRU模型在训练集和测试集上的均方根误差(RMSE)分别为1.047%和1.186%,预测精度高于LSTM网络模型,优化结果显示:CWOA优化后的能效值相比其他优化算法更高,较实际运行平均节能9%。因此,基于GRU-CWOA算法的智能模型可用于卷烟厂空调制冷机组的能效预测优化。

摘要： 为了研究冷藏/冷冻车辆用制冷机组蒸发器不同参数对换热性能的影响,采用空气焓差法测试了蒸发器空气侧制冷能力和压降性能,并且通过分别改变蒸发器翅片形状(4种)、翅片节距(5种)、管排数(4种)以及空气流量(6种)对其进行了试验研究。结果表明:同时考虑制冷能力和压降,波纹状翅片制冷能力较强且压降增加率最低,约为百叶窗翅片的20%;同时考虑到蒸发器空气侧制冷能力和压降性能,当翅片形状为波纹状,翅片节距为5 mm,管排数为6排,空气流量为40 m3/min时,蒸发器的性能最佳。研究结果对冷藏/冷冻车辆用制冷机组蒸发器应用具有一定的参考意义。

摘要： 为积极响应国家节能减排的号召,实现公共建筑节能,从能耗占比较高的空调系统入手研究节能控制策略。由于过渡季与制冷季高峰时期末端所需冷量有较大区别,因此分2种场景进行研究。在低负荷条件下充分利用管道冷冻水蓄冷的方式间歇运行制冷机组,避免机组频繁启动和停止,缩短运行时间,从而降低系统能耗;在高负荷状况下通常需要多台机组联合运行来满足末端冷量需求,对于这种场景可优化分配每台机组所承担的负荷,使机组部分负荷率增加,从而提高制冷系统整体性能。基于遗传算法求解各机组的最优部分负荷率,使系统处于最佳节能运行状态。该策略和常规依靠运行人员经验进行顺序控制的策略相比,节能效果有了较大提升。

摘要： 以数据中心采用的冷却塔间接供冷系统为研究对象,分析了不同工况、不同空调冷水温度时冷却塔、制冷机组及板式换热器的性能变化趋势。并以某数据中心的空调系统为例,建立了分析模型,计算分析了不同冷水温度时,冷源综合制冷性能系数(SCOP)及全年运行能耗情况。结果表明,通过提高空调冷水温度、增加冷却塔的冷却能力,可减少制冷机组的全年运行时间,显著降低全年运行能耗。

摘要： 有时候,制冷设备使用三年后,蒸汽型溴化锂吸收式制冷机组出现问题,比如制冷量下降的情况.经过检查,冷媒水的进出水温差逐渐减小,蒸发器冷剂水位异常升高,高压发生器、低压发生器液位稳定,吸收器液位偏低,各泵运行正常,制冷机真空度没有变化.文章对制冷机进行故障查找与分析，并提出了修复及防范措施。对冷凝器、吸收器采用氮气正压检漏，确定铜管泄漏的确切位置。冷却水入口处增加滤网，防止冷却水中的杂物进入。滤网旁开一处手孔，可以定期清理杂物。在冷却水主管线增加放空管，定期排放杂物。开机前，先放空蒸汽包余水，缓慢开启蒸汽调节阀，按0.05MPa、O.11MPa、0.125MPa的顺序逐步提高蒸汽压力，避免水击振坏铜管。

摘要： 制冷机组是空调系统的核心部件,其能耗比例在整个空调系统中可高达60％.合理的冷机群控是优化冷机系统运行、降低机组能耗并保证建筑热舒适性的主要措施.然而,在实际应用中,冷机群控会受到不确定性因素的影响而无法有效地根据负荷控制冷机台数,并且不同控制策略会随着制冷机组本身的不确定性情况体现出不同的可靠性和鲁棒性.因此,本文提供一种基于不确定性分析的制冷机组群控策略选择的简化数值方法.该方法利用机组运行数据建立制冷机组平台,以不确定性研究为基础,对备选的群控策略进行鲁棒分析,并通过多准则决策方法选出最适合于该制冷机组的群控策略.案例研究表明,该方法可以根据冷机本身的不确定性情况,简便有效地选择出最合理的群控策略,提高了群控的可靠性和鲁棒性.

摘要： 本文首先介绍了各种具有代表性的冷藏集装箱制冷机组的技术特点,并自主开发了一种新型船用冷藏集装箱制冷机组.通过这种新型船用冷藏集装箱制冷机组的实验平台进行冷藏模式(设置温度0°C)和冷冻模式(设置温度-18°C)的降温实验和设置温度0°C时不同负荷的阶跃实验.实验结果表明新型船用冷藏集装箱制冷机组在冷藏和冷冻模式下具有较好的降温性能和制冷机组控制系统具有较好的稳定性,较高的温度控制精度,对不同负荷的阶跃具有较快的响应速度和较短的稳定时间,温度控制精度可以达到±0.3°C.

摘要： 介绍了一种以空气为冷却介质的膨胀制冷设备.该设备利用螺杆压缩膨胀机,对空气进行压缩、冷却、除湿、膨胀,最终实现制玲.就空气膨胀制冷的设计原理及设计要点进行了介绍.并测试了我司设计生产的一款空气膨胀制冷机组的.分析对比了该设备与传统的制冷机组相比存在的优缺点.

摘要： 飞机空调车是用来解决作战飞机机载设备的散热问题及机舱内的供风调温问题的地面保障设备.随着中国新型飞机的不断研制,舱内电子设备的装机量和发热量越来越大,对供风压力及流量的要求也越来越高.本文分析了现阶段下要满足高压头大流量供风性能的技术难点,通过大量的调研设计及实践验证,设计了一种成了空气预冷、变频气泵并联、制冷机组分级等技术在内的高压头大流量的新型飞机空调车,并详细阐述了该车的系统原理、组成、布置以及关键技术的实现方法.与传统移动空调单元相比,该新型空调车具有多种优势,例如环境适用性强、覆盖机型种类多、节能等特点,极大程度上解决了新型作战飞机的保障问题,节约了保障成本,提高了保障效率,具有较为广阔的应用前景.

摘要： 在NH3/CO2载冷机组设计时,采用水冷冷凝方式,结合新型板壳式换热器的使用,可以有效控制机组氨制冷剂充注量,与常规设计相比,氨充注量可以减少到原充注量的约15％,从而提高系统运行的安全性.

摘要： 在测试卧式涡旋式和卧式滚动转子式压缩机性能的基础上,对采用这2种压缩机的同一台冷凝机组进行对比测试.测试结果表明,滚动转子式压缩机冷凝机组与涡旋式压缩机冷凝机组性能相当,但滚动转子式压缩机制造成本远低于涡旋式压缩机,具有更好的竞争力.

摘要： 在山东书城项目中采用了离心式冷水机组冷凝热回收的模式，回收热量用于餐饮及客房部分生活热水系统。本工程生活热水系统分为3个区，故生活热水储存在中间热水箱，经冷凝器循环加热至45°C后，再通过生活热水变频供水设备分别供至3个用水分区的容积式换热器内，经与锅炉提供的热水换热后为各区提供60°C的生活热水。通过经济分析比较得出，增加投资的回收期为4.7a。

摘要： 当前我国东部供电形势严峻、高峰电力紧张,迫使人们再度讨论和关注蓄冷系统.水蓄冷空调利用4～7°C的低温水进行蓄冷,可以使用常规空调制冷机组,而且冬季可以用于蓄热,适宜于既可蓄冷又可蓄热的空调热泵机组.制冷机在蓄冷阶段基本为满负荷运行,提高制冷效率，降低制冷能耗。因而成为值得关注的蓄冷方式之一。

摘要： 冷机作为公共建筑空调系统的主要耗能设备,其能效很大程度影响系统的节能效果.文章介绍了北京市公建标准修编对于冷机性能系数的调查研究与其限值的确定.提高冷机性能系数是提高公共建筑节能率的重要途径之一，而冷机性能系数的提高一方面要考虑节能率的提高，另一方面也要技术经济可行。本次修编经过调查研究，分别确定了对COP,SCOP及IPLV的要求。

摘要： 本申请涉及一种制冷机组压缩制冷循环控制方法、装置和制冷机组，该方法包括：接收参数采集装置发送的状态参数，状态参数为参数采集装置对制冷机组进行状态监测得到；根据状态参数计算得到调节参考数据；根据调节参考数据确定控制阀动作幅度；根据控制阀动作幅度调节控制阀的开度，控制阀与所述制冷机组中的孔板并联设置。采用以孔板作为节流主路，控制阀作为辅助调节，孔板并联控制阀共同调节节流流通面积的方式，可在通过改变孔板孔径进行节流的基础上，结合采集的数据使控制阀运行在合适的开度，确保制冷机组始终保持较高的循环效率，实现制冷机组在全工况下的高效运行。

摘要： 本申请涉及一种制冷机组内机、制冷机组、冷藏车及控制方法，制冷机组内机包括安装底盘；接水盘，可转动地配接于安装底盘，安装底盘和接水盘共同界定形成容纳腔，接水盘在第一方向上的两端分别开设有连通容纳腔的排水口和连通容纳腔的出风口；蒸发器，收容于容纳腔内；水位检测模块，设于容纳腔内并位于出风口的下方，用于获取容纳腔设有出风口的一端的水位；驱动组件，连接于安装底盘和接水盘之间；驱动组件可受控地根据容纳腔内的水位驱动接水盘相对安装底盘绕一垂直于第一方向的轴线转动，以调节排水口的高度。上述制冷机组内机，化霜水可在重力作用下汇聚至排水口处而通过排水口及时排出，进而避免化霜水从出风口溢出而影响车厢内装载的货物。

摘要： 本发明公开一种制冷机组控制方法、装置及制冷机组。其中，制冷机组包括室外换热器和至少两个室内换热器，该方法包括：确定所述制冷机组中有室内换热器满足化霜条件，记为目标换热器；控制所述目标换热器进行化霜，且控制其他室内换热器进行制冷；根据室内温度控制所述目标换热器是否继续化霜。通过本发明，在化霜模式下，基于室内温度及时合理地控制目标换热器是否继续化霜，能够避免化霜导致室内温度超出范围，从而维持室内温度的稳定，并且，制冷机组包括室外换热器和至少两个室内换热器，相较于一备一用两套机组而言，降低了成本。

摘要： 本发明公开了一种制冷机组控制方法、装置及制冷机组，涉及制冷设备技术领域，上述制冷机组控制方法包括：在制冷机组的制冷运行过程中，监测室外环境温度，获取室内设定温度；基于室外环境温度及室内设定温度确定制冷机组的目标低压温度；基于目标低压温度控制制冷机组的压缩机运行频率。本发明可以根据目标低压温度的变化情况调节制冷机组的压缩机频率，避免了控制制冷机组频繁启停，提升了制冷机组控制的精准性和可靠性。

摘要： 本申请涉及一种制冷机组压缩制冷循环控制方法、装置和制冷机组，该方法包括：接收参数采集装置发送的状态参数，状态参数为参数采集装置对制冷机组进行状态监测得到；根据状态参数计算得到调节参考数据；根据调节参考数据确定控制阀动作幅度；根据控制阀动作幅度调节控制阀的开度，控制阀与所述制冷机组中的孔板并联设置。采用以孔板作为节流主路，控制阀作为辅助调节，孔板并联控制阀共同调节节流流通面积的方式，可在通过改变孔板孔径进行节流的基础上，结合采集的数据使控制阀运行在合适的开度，确保制冷机组始终保持较高的循环效率，实现制冷机组在全工况下的高效运行。

摘要： 本发明提供了一种制冷机组、制冷设备及制冷机组控制方法，制冷机组包括：第一蒸发器；第二蒸发器，第二蒸发器与第一蒸发器间隔设置；其中，第二蒸发器可用于对第二蒸发器和第一蒸发器进行化霜。本发明的制冷机组解决了现有技术中的制冷机组在化霜期间无冷量输出的问题。

摘要： 本发明公开了一种制冷机组的控制方法、装置、制冷机组和存储介质，该方法包括：获取制冷机组的室外温度，获取制冷机组的室内温度，并获取制冷机组的压缩机的压缩比；确定室外温度和室内温度的差值，记为室内外温差；并确定室内外温差是否大于或等于设定温度；若室内外温差小于设定温度，则根据压缩比调节外风机转速；若室内外温差大于或等于设定温度，则直接调节制冷机组的外风机转速。该方案，通过对全年制冷机组的冷凝风机在不同工况下启动运行的方式进行调节，能够保证全年制冷机组可以稳定启动并正常运行。

摘要： 本申请涉及制冷机组控制处理方法、装置、制冷机组及存储介质，属于制冷机组技术领域。本申请包括：当确定出制冷机组卸载运行或者接收到停机指令时，对压缩机导叶执行向目标开度减小控制；计算冷凝压力和蒸发压力两者之间的运行压比，利用运行压比得到判断开度，判断开度用于热气旁通阀的开启判断，其中，制冷机组的冷凝器和蒸发器之间通过节流装置形成冷媒节流流路，以及冷凝器和蒸发器之间还通过热气旁通阀形成冷媒旁通流路；当压缩机导叶的目标开度小于或者等于判断开度时，对热气旁通阀进行开启控制。通过本申请，有助于帮助解决压缩机喘振问题，提升制冷机组运行可靠性。

摘要： 本申请公开了一种吸收式制冷机组及吸收式制冷机组的运行方法，该机组包括吸收器、蒸发器、引入通路、稀释通路和电导率计，吸收器利用吸收溶液吸收自蒸发器排出的冷剂蒸汽，引入通路将机组内的部分吸收溶液引入到蒸发器的冷剂通道内，引入通路上连有能够截断引入通路的第一阀件，根据电导率计测量出的电导率调整蒸发器的冷剂通道内的溶液浓度，稀释通路将蒸发器内的部分溶液引入到吸收器内，稀释通路上连有能够截断稀释通路的第二阀件。该吸收式制冷机组能够制取0°C左右的冷水，制取0°C左右的冷水时不易冻结。该机组可根据实际工况调整蒸发器内的溶液浓度，使之既满足制取低温冷水时不易冻结的需求，也不会因浓度过高而影响蒸发器的蒸发效率。

摘要： 本发明公开了一种制冷机组控制方法、装置及制冷机组，属于空调制冷技术领域，制冷机组控制方法，包括：压缩机工作，将低温低压制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂，进入冷凝器；高温高压气态制冷剂进入冷凝器，经过冷凝器热交换把高温高压气态制冷剂的热量散发到空气中，制冷剂液化，成为中温高压液态制冷剂，进入膨胀节流阀。本发明，电机用于控制螺旋柱转动，螺旋柱转动时带动螺旋齿轮旋转，螺旋齿轮旋转时利用配动杆、传动杆调节第一扇叶和两个第二扇叶的翻转，翻转打开时，便于配合风机将内部的空气排出，完成热量置换，翻转闭合时，则空调系统处于关闭状态，避免灰尘杂质等进入。