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动弹性模量

动弹性模量的相关文献在1991年到2023年内共计385篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程 等领域,其中期刊论文331篇、会议论文31篇、专利文献80208篇;相关期刊188种,包括水文地质工程地质、岩石力学与工程学报、科学技术与工程等; 相关会议30种,包括第五届水库大坝新技术推广研讨会暨中国水利学会水工结构专业委员会第十二次年会、土木工程安全与创新——2014年全国土木工程研究生学术论坛、全国第二届防灾减灾工程学术会议等;动弹性模量的相关文献由1105位作者贡献,包括杨鼎宜、乔宏霞、庄心善等。

动弹性模量—发文量

期刊论文>

论文:331 占比:0.41%

会议论文>

论文:31 占比:0.04%

专利文献>

论文:80208 占比:99.55%

总计:80570篇

动弹性模量—发文趋势图

动弹性模量

-研究学者

  • 杨鼎宜
  • 乔宏霞
  • 庄心善
  • 张家生
  • 巴恒静
  • 曾国红
  • 朱珍德
  • 杨英姿
  • 王欢
  • 王海军
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 孙妮; 柳锦春; 王钰颖
    • 摘要: 以聚脲材料动态压缩力学特性为研究对象,提出了考虑动态弹性模量、动态强度因子和动态切线模量的简化三直线弹塑性本构模型;基于ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,建立了低、中、高不同应变率下聚脲材料压缩有限元模型,并与实验结果进行对比分析。结果表明:动态弹性模量增大因子、动态强度因子和动态切线模量因子随应变率增加而有规律的增大,均和应变率的对数呈双线性关系。在中低应变率下,三者的线性关系斜率都比较平缓;在高应变率下,三者的线性关系斜率都比较陡,且弹性模量动态增大因子的斜率比动态强度因子的更大,而第二阶段动态切线模量因子的斜率与动态强度因子的基本一致,但第三阶段动态切线模量因子的斜率是动态强度因子的2.3倍左右,说明高应变率下聚脲材料的后期应力强化效应更加显著。聚脲材料的简化三直线弹塑性本构模型可以在ANSYS/LS-DYNA有限元软件中较好地实现。该文建立的有限元模型能较为准确地模拟聚脲材料压缩实验,进一步验证了简化弹塑性本构模型在不同应变率压缩加载下的有效性。该研究可以为聚脲涂覆加固防护结构有限元模型提供材料模型参数依据。
    • 杨鹏; 金丹丹; 赵俣; 王炳辉
    • 摘要: 利用能同步测试动剪切模量和动弹性模量的共振柱试验系统,采用由粗颗粒(1.0~2.0 mm)和细颗粒(0.1~0.5 mm)组成的砂土粒组,研究了粗颗粒质量分数变化对石英砂动力变形特性的影响.同时,基于不同应变下的动剪切模量和动弹性模量试验结果,建立了不同应变下动泊松比的迭代计算公式,求取了小应变范围内的动泊松比.研究结果表明:随着粗颗粒质量分数的增加,在应变较小时,动剪切模量和动弹性模量均呈现出先增加后减小的变化趋势,且当粗颗粒质量分数约为50%时,由于两种粒径的砂粒接触状态达到最佳状态,动剪切模量和动弹性模量均达到最大值;在小应变由10^(-6)增大到10^(-4)过程中,动泊松比范围从0.1~0.2增大到0.2~0.3,增大效果显著.
    • 黄雅兰; 高远; 庄珠海
    • 摘要: 岩石既具有力学特性,也具有声学特性,两者之间存在密切联系。通过岩石声波测试,分析并建立了岩石波形衰减系数与动弹性模量之间的定量关系。结果表明:岩石波形衰减系数随岩石的动弹性模量的增大而减小,两者具有很好的幂指数关系,可以很好地验证定量关系的可靠性。研究结果对丰富现有的岩石力学参数获取方法具有重要意义。
    • 李君君; 吴佳晔; 张远军; 邓立
    • 摘要: 混凝土动弹性模量是混凝土构件在动荷载作用下应力与应变的比值,是混凝土建筑物承受动荷载(包括地震荷载、冲击、爆炸)作用及灾害影响(火灾、酸雨侵蚀等)后,分析结构力学特性的一个重要参数,同时也是评价混凝土耐久性安全性的一个关键指标。该文对比介绍了基于冲击弹性波的动弹性模量测试方法、原理,并给出相关验证实例及对比材料。通过对比研究表明基于冲击弹性波的混凝土弹性模量测试具有较高的测试精度,可推广运用于火灾影响后混凝土实体结构动弹性模量检测。
    • 孟靖; 庄心善; 周睦凯; 周荣
    • 摘要: 以合肥某高速公路膨胀土为研究对象,利用GDS真动三轴仪对不同粉煤灰掺量与不同围压条件下的改良膨胀土进行分级荷载动力试验,研究改良膨胀土动弹性模量与阻尼比的变化规律。结果表明:掺入粉煤灰可以显著提高膨胀土的动弹性模量,当掺灰率小于10%时,改良土动弹性模量E_(d)及其峰值E_(dmax)随着掺灰率的增大而增大,当掺灰率大于10%时,改良土E_(d)与E_(dmax)随着掺灰率的增大而减小;改良土阻尼比λ随着围压的增大而增大,每50 kPa能提高5%~10%,但掺灰率对阻尼比无明显影响。
    • 刘继鹏; 张哲
    • 摘要: 为探究黄麻纤维加筋黄土动力特性,将价格低廉且性能优良的天然黄麻纤维按照一定质量掺比加入到黄土中。利用动三轴设备,从动应力-应变关系、动弹性模量、阻尼比等指标分析不同黄麻纤维质量掺比下黄土的动力特性,并研究其加筋机理。结果表明:黄麻纤维加筋黄土的动应力随黄麻纤维质量掺比的增加,呈先增大后减小的趋势,且相同应变条件下,黄麻纤维质量掺比达到0.3%时,动应力达到最大;不同黄麻纤维质量掺比下的加筋黄土动弹性模量均大于素黄土,且动弹性模量随动应变的增加而下降;掺入一定质量的黄麻纤维可有效降低阻尼比,且不同围压(100 kPa、200 kPa、300 kPa)下最大阻尼比较最小阻尼比下降幅度均值分别为91%、120%、100%;SEM照片表示,过多纤维的掺入会使纤维互相纠缠,导致动力特性等指标下降。
    • 于建超
    • 摘要: 为了提高湖南酸雨地区建筑物的安全和使用寿命问题,试验研究了钢纤维-聚丙烯(PP)纤维混凝土在酸雨侵蚀作用下的耐久性能。以钢纤维体积掺量(2%,4%)、聚丙烯纤维体积掺量(0.05%,0.1%)作为影响因素进行模拟酸雨侵蚀试验,测量大循环周期内混凝土强度(抗压强度、抗拉强度)、质量以及相对动弹性模量变化规律,以此研究纤维对混凝土基体耐酸雨腐蚀性能的影响。试验结果表明钢纤维、PP纤维的掺入能够显著提高混凝土的强度。经10次酸雨侵蚀大循环后,纤维混凝土仍具有较高的耐久性能,其中掺入体积分数为4%钢纤维,体积分数为0.1%PP纤维可以有效抑制质量损失及动弹性模量下降速率。同时基于质量损失率和相对动弹性模量评价参数建立综合损伤变量公式用以评价纤维混凝土损伤程度,经多项式函数进行数据拟合验证,发现拟合度较高,可有效反映纤维混凝土在酸雨侵蚀作用下的损伤劣化规律。
    • 张熙
    • 摘要: 随机过程首次超越问题在结构耐久性评估中有着重要意义,该文基于Wiener过程对混凝土结构的耐久性进行评估。首先,利用Wiener过程的对称性推导了Wiener过程首次超越概率的精确解析解;然后,通过自相关函数法,将混凝土动弹性模量退化过程建模为Wiener过程,推导了预测结构剩余寿命及耐久性评估的公式;最后,以某混凝土动弹性模量退化数据为例,评估了不同服役年限下结构的可靠性,验证了研究所提方法的正确性。
    • 乔志斌; 王晗; 王大伟; 高磊
    • 摘要: 桥梁承台、墩柱混凝土经历冻融损伤后,影响整体受力性能。为研究混凝土冻融循环损伤后力学性能衰减规律,依托西藏拉林铁路连续刚构桥,采用快冻法对承台C30混凝土和墩柱C40混凝土试块开展冻融循环试验,利用动弹仪测量混凝土试块动弹性模量,并测量混凝土试块质量损失。试验结果表明,随着冻融循环次数的增加,混凝土试块动弹性模量与质量递减。根据试验数据拟合得到冻融循环损伤下混凝土试块冻融循环次数与动弹性模量及质量的关系,进一步揭示了混凝土静弹性模量、抗压强度和抗拉强度随冻融循环次数增加的衰减规律。
    • 叶观宝; 秦粮凯; 张振; 郑文强; 陈勇
    • 摘要: 水泥土桩被广泛应用于软土路基加固工程中。然而,人们对水泥桩与桩间土形成的加固体的动力特性尚缺乏认识,无法合理评价水泥土桩复合地基的长期性能。基于此,本文开展水泥土桩复合体大型动三轴试验,研究围压、静偏应力、置换率及分级加卸载路径对其动力参数的影响,并分析了动力参数的波动性。试验结果表明:随着静偏应力增加,复合单元体的动弹模量减小,阻尼比增大,临界动应力比减小。随着置换率增加,动弹模量略有增加,阻尼比略有减小。逐级卸载造成复合单元体的动力参数劣化。阻尼比具有较强的波动性,复合单元体阻尼比的变异系数是动弹模量的2.8~7.0倍。相比于软土,复合体动弹模量提高了2~6倍,静偏应力越大,提高系数越大。
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